Моторы КТМ и их надежность. 690 / 790 / 890 / 990 / 1190 / 1090 / 1290.

Подписаться 121 тыс.

Просмотров 57 тыс.

50% 1

Обсуждаем со Skill Motors все нюансы.
Связаться с ребятами: skill-motors.clients.site/
Ролик про осмотр ГБЦ 790/890: • Проверка распределител...
Мото в наличии: market-367805
Мой телеграм-канал: t.me/ilyasplin
Мы возим мотоциклы из Японии - projapan.ru
Мотоэкип: rszone.ru
Мой личный инстаграм - @ilya.splin

Авто/Мото

Опубликовано:

22 ноя 2023

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 570

@user-iz5st9hm9o 6 месяцев назад

Было бы отлично продолжить данную серию по другим маркам

@bcbtdi1116 6 месяцев назад

А есть другие мотоциклы кроме ktm и husqvarna)))))

@artyom188mph 6 месяцев назад

Про ямаху и Хонду ролик будет полторы минуты , реклама а потом - в общем все ЗБС😂

@nedogamer_maximus7433 6 месяцев назад

А где 390 мотор?

@alexalex9971 6 месяцев назад

Кстати, спасибо Паше из Skill Motors. Посмотрел только что видео и написал ему в телеграм со своей проблемой по Duke 790. Он меня набрал и объяснил все, хоть и знал, что я не буду их клиентом (далеко нахожусь)

@lone-wolf 6 месяцев назад

Прекрасный ролик.

@user-if6mt6xv1g 6 месяцев назад

Самый авторитетная оценка! Ждем новых выпусков, Волк!

@nesterov313 6 месяцев назад

Я люблю свою лошадку! Очень надежный и ремонтопригодный байк, дарящий яркие эмоции! Илья и Паша молодцы! Ждем про БМВ!

@Jabberwocky966 6 месяцев назад

про БМВ уже было

@KarimDaudov 6 месяцев назад

@@Jabberwocky966а можете название подсказать ролика, не могу найти

@Jabberwocky966 6 месяцев назад

@@KarimDaudov ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-DpmBx942eNw.htmlsi=ul5OO_lxf9qg2DjX это вторая часть, там рядом и первая где - то. Неудобно сейчас, почти без связи

@Oleg-py7sb 6 месяцев назад

@@Jabberwocky966 то старые ролики и не об этом. Про жидких бмв только ждём.

@Yura084 6 месяцев назад

Большое спасибо что затронули эту тему! Спасибо за искренность и обьективность. 👍

@magnum9870 6 месяцев назад

Илья, про 80% вещей которые покупал и которые я люблю - я слышал исключительно негативные отзывы. Рад видеть тебя на Родине!

@ruslankhabibrakhmanov6404 6 месяцев назад

Посмотрел на одном дыхании. Супер полезная инфа 💯 Отличный гайд по выбору моделей КТМ исходя из надёжности. Несмотря на плохую репутацию, в целом, все же есть крепкие мотоциклы. Хотя они по прежнему страшные на вид :)

@zellyshka 6 месяцев назад

Спасибо за интервью, зверски интересно. Приятно слушать человека, который глубоко в теме и хорошо изъясняется. Очень жду БМВ:)

@antistress_pro 6 месяцев назад

Тот случай, кода сомневался и не зря) Спасибо, Илья - очень полезный конетент!

@Sash_garazh 6 месяцев назад

Спасибо за видос, давно ждал инфу про ктм🔥🔥🔥

@MrPupsik87 6 месяцев назад

Крутой выпуск, теперь бы про остальные марки такие же!

@user-tw7ng3xz3g 6 месяцев назад

Спасибо за видео! Только вышел видос у Романова прод дукати, а тут ещё такой подарок от Ильи Спасибо!

@user-yn6bk6cd9z 6 месяцев назад

Спасибо большое за информацию. Я как раз вовремя у вас заказал KTM 1290 SAS 2018 года 😊😊😊

@user-lh4ch1mt3x 6 месяцев назад

Отличное видео! Хотел весной поменять свой на мотик с 790 мотором и теперь прям в серьез буду думать о 900 триумфе.

@Vyacheslav578 6 месяцев назад

Бомбический выпуск! Прям новое направление видео на канале. Супер.

@ProJapan 6 месяцев назад

Так оно старое! Таких видео на канале штук 5 уже))

@Vyacheslav578 6 месяцев назад

@@ProJapanвремя идёт. Появляются новые модели. Что-то меняется в навесном, "допиливают" двигатели. В общем интенсивность появления таких роликов только приветствуется. Ролика про "болячки" BMW жду почти так же сильно как Пятничные мото новости. В очередной раз благодарю команду ProJapan за качественный и нужный контент.

@user-op9km7ui3r 6 месяцев назад

Огромное спасибо за инфу, как раз в выборе кутума, отличный видос, важная тема, которую так просто нарыть сложно

@user-pg3xo8tl3g 6 месяцев назад

Очень полезно и информативно, спасибо Илья за ролик. Многие мифы развеяли и новые факты открылись по моторам КТМ

@ferrariman325 5 месяцев назад

Очень крутое видео! По больше бы таких и не только про КТМ и БМВ. А так же про других производителей, японских и китайских)

@akc7470 6 месяцев назад

Лучший мотоцикл!, который стоит у тебя в гараже☺️👍🏍

@NEULOVIMful 6 месяцев назад

Хороший контент. Позновательно. Спасибо

@konstantinkokhreidze5363 6 месяцев назад

Однозначно зачёт! Даешь выпуск про BMW!

@ornshtein 3 месяца назад

Супер видео...я хоть далёк от этой темы но всеровно было интересно посмотреть.

@user-fk9kz8tj6j 6 месяцев назад

просто кайф, очень жду выпуск про бмв. еще конечно хоть какие нибудь бы другие марки увидеть. Спасибо)

@vadimpatsera1271 6 месяцев назад

Очень интересно! Вот так про остальные марки правду режте!!!

@user-it6xj8tk9o 6 месяцев назад

Отличное видео. Спасибо. Понятно куда в Москве везти ктм.

@scaffolk 6 месяцев назад

Нужна такая же серия про Ducati и BMW! Но, вообще, спасибо, топ!

@grigory398 6 месяцев назад

Хочется больше таких выпусков. Особенно интересно про ямаха тенере 700

@Crzjkr 6 месяцев назад

Понял, КТМ не брать. Главное не делайте видосы такие по остальным маркам, а то, чувствую, выяснится, что проблемы есть у всех, а я мнительный, придётся пешком бродить. П.С. Великолепное качество контента.

@ProJapan 6 месяцев назад

Да, проблемы есть у всех)

@denpetrowskii 6 месяцев назад

Понял, что для кругосветки 1290 Adventure не стоит брать. Хотя хочется))

@user-bf6jm6wy3v 6 месяцев назад

Бери сузуки

@user-pu1kr3lz2z 4 месяца назад

Бери Сутенёр если не хочешь проблем.

@javasoldier5926 4 месяца назад

ага пора скидывать))

@Leinetal_Rider 6 месяцев назад

Илья,, лайк из Германии, у моего сына 790й ADV умер на 15ткм, хорошо еще была гарантия, дисплей меняли 3 раза, вообщем из 2 лет аппарат 7 мессяцев стоял в ремонте, 40ткм для 790/890й серии КТМ это верхний предел, в Германии я еще ни одного не встречал , который более 50ткм без капитального ремонта выжил, отсюда вывод покупайте японию. P.S. В Германии можно купить на КТМ Гарантию на 5 лет, не смотря на цену, я считаю это дешевле чем ремонт за 120 евро в час.

@user-yz3tq2xb6v 5 месяцев назад

за 790/890 не скажу, а вот 690 и 1190 1290 очень надежные движки при правильном обслуживании, 690 движок за 100тыс км ходит без капиталки, есть блог чела с европы он на 690 кругосветку катал там пробег за 120тыс

@user-su2ql2if4k 5 месяцев назад

@@user-yz3tq2xb6vна т700 чувак 300 000км проехал. И продолжает катать))

@user-oh2gd6ft6z 6 месяцев назад

Спасибо Илья, Павел! Отличный формат! Очень информативно, именно таких видео не хватает при выборе мопеда. Я так понимаю, что пересаживаясь с японца, нужно менять сознание: "на больших пробегах, более 40т км...")))

@ProJapan 6 месяцев назад

🤣

@ProJapan 6 месяцев назад

Да далеко не всегда

@alexalex9971 6 месяцев назад

У меня 790 duke 21 года. На 400 км открутилась фара с приборкой. Протянули все болты в сервисе. Термостат ссытся охлаждайкой. Заказал новый, скоро заменят. Отхлебывал какой-то датчик, из-за которого постоянно горел стоп сигнал. Заменили по гарантии. Была утечка тормозной жидкости. Устранили в сервисе. На 30к когда регулировали клапана обнаружили выработку на распредвалах. Нужно менять оба распредвала и 2 рокера. Сейчас 32к пробега. Ничего с собой не могу сделать, байк очень нравится. Альтернативы не вижу)) Думаю теперь покупать duke 890 R.

@Nazgilias 6 месяцев назад

Спасибо! Ждём про гусей теперь)

@user-ki7lf1mu9o 5 месяцев назад

Больше спасибо!!! Ждëм обзоры по японским моторам и китайцам!!!

@mravalon2769 6 месяцев назад

Во класс, прям на одном дыхании посмотрел, очень интересно, спасибо!!! А вот про Хонду и вообще японцев было бы очень интересно узнать. Как и о бюджетных марках тоже, Индия и Китай.

@Trofi34 6 месяцев назад

Шикарная работа 👍 как раз взял у вас 1290 sas , жду ) полезно и интересно было посмотреть

@Hell_yeah 6 месяцев назад

В Норвегии уже почти все производители дают 5 лет гарантии на крупнокубатурные мотоциклы. КТМ по прежнему уперся в свои 2 года гарантии.

@magellan6495 6 месяцев назад

ну а куда им деваться)

@user-su2ql2if4k 5 месяцев назад

Еще круче в штатах. На 690й ктм гарантия 1 год, а на хуску 701 гарантия 2 года😂. И как бы пофиг что моты по сути своей идентичные.

@DenisBTV 3 месяца назад

Отлично, спасибо! Ждем про BMW GS.

@nikitanikita9953 6 месяцев назад

Рест 1290 с 2021г и это самый беспроблемный год. Уже много мотоциклов этого года с большими пробегами, без проблем со сборкой, а вот с 2022-23г дохрена проблем, вплоть до не затянутой корзины. Лично у меня на 21г была проблема с аккумулятором yassa, поменял на другой и пропали ошибки. Ещё была проблема с косой проводки, ибо протирается под сиденьем водителя, но у меня эта проблема из-за стяжки неоригинальных ПТФ, так что сам виноват. Решается проблема усилением оплётки в этом месте, либо удалением неоригинальной проводки.

@user-dt4fo1ks1o 6 месяцев назад

Спасибо за видео)) С большим интересом смотрю технические ролики. ждём ролик про БМВ. Точно могу сказать что проблем у БМВ меньше чем у КТМ)

@JerusalemPunk 6 месяцев назад

Не меньше! 😅

@user-dt4fo1ks1o 6 месяцев назад

@@JerusalemPunk думаете меньше ? Конечно БМВ не без проблем. Но точно не как КТМ. Если японцы захотят, могут сделать вечный эдвенчер. Люблю японцев ))

@kutakov6331 6 месяцев назад

@@user-dt4fo1ks1oи уйти в минуса с ним. Вам сколько лет, что вы верите в вечные мотоциклы?

@alexandrleospirin 6 месяцев назад

Супер !!! 👍👍👍👍 сделайте пожалуйста по ТРИУМФу и ЯМАХА подобный ролик))) спасибо 🙏

@user-co7qk2ce1l 6 месяцев назад

За роликом про триумф в Ростов надо

@alexalex9971 6 месяцев назад

Воу воу, вот так подарок под вечер)))

@vacyap5054 5 месяцев назад

Привет ребята! С наступившими праздниками! Отличный ролик,с нетерпением буду ждать про BMW. Сильно не затягивайте,думаю приобрести. Выбираю между BMW R1200 gsa и KTM 1290adv.

@user-bl4fi6pu6z 4 месяца назад

Обслуживал свой байк у Паши - оч советую их сервис, оч клевые ребята и все оч качественно делают 😊 Паша - респект 👍 и все последующие мотики буду обслуживать у них

@Igor_Kuptsov 6 месяцев назад

Хорошее направление! Надо ещё! Не хватает попилилить ролик по таймингу, про какой мотоцикл идёт речь.

@sergeykucherovskiy 6 месяцев назад

Ребята не дураки, знают с какими марками не останутся без работы )))

@user-pg5kt4vc8r 6 месяцев назад

Спасибо.Давайте про все марки.

@sid8708 6 месяцев назад

Рокеры стоят в районе 28 тысяч руб. У меня один раз сгорели контакты в правом пульте на кнопке стартера. Пульт купил родной, стоит тысяч 5 где-то. Насосы дохнут из за того, что владелец бензофильтр не меняет, фильтр под забивается и насос горит. Я менял фильтр каждые 7/10 тысяч и всё норм и пробка бензобака у меня была высокая, что-бы грязь в бак не падала. В целом мот очень надёжный. У меня был КТМ 690 Enduro R 2013 года. Мы гоняли на одинаковых вдвоём с парнем, у обоих пробеги далеко за 40 тысяч и всё чётко. Что-бы не ломалась сидушка у меня специальная железная планка была над аккумулятором.

@MsMix777 6 месяцев назад

Был у меня ктм 990 адвенчер, сказочный аппарат. Медленно ездить не получается, он настроен так.. Были мелкие недочёты, глобально поломок не было. Больше 5 лет он у меня был, продавать не хотел. Сейчас с превеликим удовольствием взял бы 1290 от 18г.в.

@user-kb2ox7jx8d 2 месяца назад

Люблю слушать такое)

@kondrash0w 5 месяцев назад

Супер информативно и интересно! Жаль малышей (200 и 390) по болячкам пропустили. Очень жду видос про БМВ! Всегда интересно что к чему! Недавно попадался чей-то видос с Дукати, тоже очень классно разжёвано было 👍

@sirbest111 6 месяцев назад

Очень интересно смотреть! Да, и надо про хонду!

@plan_bplan_b2698 6 месяцев назад

Насмотрелся на стоячих КТМов в своей мастерской. Для себя выбрал Африку твин.)

@sergserg541 6 месяцев назад

Давай следующий выпуск про триумф !!!🔥

@dmitri5024 6 месяцев назад

Дышал с облегчением в конце про 1190😊 надо следить и покупать осознано...

@kuborsky 6 месяцев назад

Было бы интересно за японцев от 2008-10 годов и до нынешнего времени послушать, хотя бы про самые популярные моторы и модели байков.

@user-oo1mk8bu2l 6 месяцев назад

Был 1090 2017 года с 0-30тыс км пробега в них помимо поездок дом-работа-дом только 1 поездка на Памир. Мот огонь по динамике но вот надежность… попробую описать все что что было 2 комплекта сальников передней вилки (после того как чистить уже не помогало и 2 до первой грязи), задний аморт, текли шланги охлаждения( места 3-4 явно не дотянули на заводе) 2 раза датчик подножки, датчик ручки тормоза, в горах на ровном месте стали завоздушиваться передние тормоза, хаотичные ошибки на приборке, пару раз как будто пропадала мощность топливного насоса но через 20-30км без новых заправок -восстанавливалась. Но мот клевый!!

@kutakov6331 6 месяцев назад

А цепь чистить и смазывать как часто нужно?

@deitreider9055 5 месяцев назад

Хороший видос, есть над чем подумать...

@den83ign 6 месяцев назад

За видос большое спасибо! Ждем по BMW

@ZOV-wi1vg 6 месяцев назад

Ездим на хондах и радуемся жизни)

@MaksimKotov 6 месяцев назад

А что скажите про двигатель duke 390 от 2017 года ?

@antonnikitin2032 5 месяцев назад

про 690 да, верно всё. в старых рокера, бензонасос, топливная с форсункой может полететь. решается заранее, доп фильтрами, преветивными заменами. так же в 690 и многих ктм косы электрики проложены коряво, их надо протаскивать заново, делить на несколько пучков. датчики подножки может ключить, глушить мот. провода катушки, свечи, массы жидкие, могут быть заломы, износ, потом плавающие чихающие проблемы. Но в целом, я считаю, та мощность-вес-подвеска которую он дает стоят решения всех этих известных проблем!

@sunduque 6 месяцев назад

Спасибо за видео, но пойду всё же искать японца на след. сезон ))

@RACERnfsPS 6 месяцев назад

Главное слово этого выпуска "превентивно" 😁

@patriot0950 6 месяцев назад

Дааа, хорошая будет улыбка у меня, когда я слезу с 790 или 890 в горах, когда у него будут перечисленые ньюансы Ну а в целом себе два варианта подобрал 690R ( с ралли кит башней 👍) , или 1090 👍

@MORGUN_SERGEY 6 месяцев назад

КТМ это болезнь, как и БМВ и Хонда и остальные марки. У меня директор УАЗик юБлидейный купил, как я его не отговаривал. Пару тысяч накатал, вдул туда 500к и говорит - продай! Я ему - нахер он никому за 1.8 ляма не сдался!!! Выложил, так задолбали уже звонками и осмотрами, я в шоке😵‍💫 И вообще - самый лучший мотоцикл, это тот который твой! Можно обсирать Китай и сидеть на диване, а можно взять Альфу и в условную в кругосветку долбануть, получая море удовольствия! Всем желаю получать Оргазммческое наслаждение от своей техники и радоваться мелочам😊 Илье как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала😊👍

@ProJapan 6 месяцев назад

Лучший комментарий!

@MORGUN_SERGEY 6 месяцев назад

@@ProJapan а то, могëм😊 На самом деле, Илья, интересная тема по болезням конкретных марок, моделей и тд и тп. Та же "божественная" Хонда тоже имеет ряд болячек, одновременно с этим я видел своими глазами 800й выфер с пробегом за 250.000км, с которым НИЧЕГО!!!! совсем ничего не делали. Масло, свечи, колодки, ну и остальные процедуры по регламенту. И выглядит он как новый. Видел FJR 1300 с пробегом 170.000км и тоже без проблем, при этом сосед из под фыжера нет вылазил. Пробег чуть меньше 30.000км, за это время сломалось абсолютно всё что могло сломаться и о чем пишут в интернете. Он даже успел до сво мотор по гарантии поменять и уже на новом у него один хрен что-то отрыгнуло🤣. Ни в жизни не догадаешься что помогло - освятил и как бабка отшептала. Вот и не верь после этого в чертовщину🤣🤣🤣 P. S: хотелось бы послушать про Хондовскую DCT, на сколько интересовался, с 12 года, как начали ставить массово, была только одна проблема с каким-то то-ли болтиком, то-ли с клапаном, которая лечилась за 5 минут чуть-ли не на ходу.

@user-ll2rv6rx4f 18 дней назад

Отличное видео. Пашка молодец, доходчиво 👍

@dmitrysikorsky1610 5 месяцев назад

Небольшой превентивный отзыв от себя. С данной маркой встречался единожды, приобретал себе KTM 390 RC 14 года с пробегом 3000 км. Пробег оригинальный по всем косвенным показателям, та же резина метзелер оригинальная вообще без износа 14 года. Все болячки стандартного дюка 390 проявились и на этом мотоцикле. Это все мелочи. Но больше всего меня он поразил этим: на светофоре глох и не заводился, при заправке до полного после не заводился. Проблема была вызвана негерметичным бензонасосом, бензин стекал по проводам и мозги сходили с ума. После превентивной герметизации проблема прошла. Но вместе с ней и любовь к данной марке тоже. Ехал для своей кубатуры приятно. За свой небольшой накат в две тысячи км на нем превентивно менял масло три раза. Всегда была алюминиевая взвесь в масле...ну такое себе.

@iliakhokhlov5215 6 месяцев назад

Только купил KTM Duke 790 (2023) с салона (Италия), несколько месяцев назад, кручу много километров (по 1500 в месяц без путешествий) и надеюсь, что проживает хотя бы до 200.000 пробега без проблем. По крайней мере тут на вторичном рынке есть много предложение по KTM с большим пробегом за немалые деньги.

@Merkishev_Alexey 6 месяцев назад

Точно 790 в 2023 году? Вроде старый мотор.

@iliakhokhlov5215 6 месяцев назад

@@Merkishev_Alexeyточно точно :) Можешь открыть сайт и посмотреть, что в версию 2024 они разместили тот же мотор.

@iliakhokhlov5215 4 месяца назад

@@Merkishev_Alexey Та неее, не точно, кто ж смотрит на то, что покупает?! 🤣

@ilyakondrashkin 6 месяцев назад

на бензонасосах фильтр менять надо регулярно, будет жить тогда долго. Доп фильтр после насоса нельзя ставить, тк регулятор давления стоит внутри насоса и до мотора может не доходить нужное давление. Особенно если оставить старый забитый фильтр в баке и поставить снаружи дополнительный - просто комбо для мотора.

@alexfintch1958 6 месяцев назад

я внутренний выкинул. купил в штатах разборный внешний. и доп сетку. помыл и поехал

@user-shaltay 6 месяцев назад

Ребята, жгите дальше по этой тематике. Илья, конечно, сидит зевает, с грустным выражением) , но нам это нужная информация. Я даже, пока слушал, домашних разогнал по углам, чтобы не мельтешили) На днях только был в Motowiki, заказал катридж в вилку для своего F850GS и ребята там такие, с улыбочкой спрашивают - А как у тебя распредвал, в порядке? А то на моторах 19-го года у нас есть случаи... Так я понял, что зимой будет чем заняться, возможно, тьфу, через плечо... А то три года езжу, пробег за 40 и только ТО делаю. Не порядок)) Жду инфу про свежих гусёнышей и заранее спасибо.

@ProJapan 6 месяцев назад

С ними тоже бывают проблемки, кстати

@user-shaltay 6 месяцев назад

@@ProJapan Поэтому и смотрел с интересом. Скорее всего, причина та же. Ладно, зима впереди, проверим, сделаем. Если байк не оставляет тебя в лесотундре наедине с медведями, то остальное можно пережить. Просто расходы)

@aldor86 6 месяцев назад

Хотел заказать в ProJapan оранжевого (давно тянет попробовать). Расхотел. Спасибо) Видимо возьму всё-таки снова дорожник. Теперь буду выбирать обновку рассматривая между баварцем и HD

@ProJapan 6 месяцев назад

Это вы еще ролики о баварцах и хд не смотрели 😁

@Trofi34 6 месяцев назад

Самый беспроблемный это наверно 1290 17-20

@ProJapan 6 месяцев назад

Кстати у панамерики болезней сильно больше, чем у оранжевого и бмв. Но криминально ужасного нет ни в одном из трех

@osoianualex 4 месяца назад

У меня на 1290adv S 22’го года, когда бак пустой, либо резерв под 50км, часто появляются ошибки: с настроениями подвески чаще всего. На caravelle от вага тоже самое, когда в резерв еду, появляются ошибки разные!

@user-jf2do9db9n 6 месяцев назад

Поэтому я покупал свой 1290 в австрии в диллере. Там все норм собрано. А вилку они мне в салоне посоветовали перебрать и затюнить. Сейчас езжу кайфую

@yaserj 6 месяцев назад

Не знаю, зачем мне это знать, но очень интересно

@buldezir 6 месяцев назад

поправочка: Рестайлинг 1290 был 100% в 2021г. с этого года там адаптивный круиз например. я несколько месяцев вот тут владею 1290 SAS 2022г, пока без реальных проблем, но уже были глюки что заводишь мот - ошибка прелоада аморта. потом "перезагрузишь" - пропадает и все норм работает. до этого у меня была Мультистрада V4S и могу сказать что мотор (и звук) мне у КТМа нравится больше, но конечно качество "отделки" похуже. но и ценник... в похожей комплектации ктм дешевле на ~5k€

@alexanderpetuncheg8483 6 месяцев назад

После просмотра этого видео, начинаешь понимать почему Хонда не ломается :D

@Mototravel_adventure Месяц назад

Классный выпуск! От себя добавлю , что еще обода у них пластелиновые, кроме 1290, на безоре очень часто мнутся

@alexandrofadino 6 месяцев назад

Отличное видео! Но я так понял, Илья решил разобраться что же его самого ждет раз купил КТМов себе ;))) Илья, в Испании будет конечно дороже - оставайся в МСК или открывай поставки запчастей для КТМ )

@NaNo-lw5ex 6 месяцев назад

990 Дюк первого поколения. Обожаю ее😊

@kir5775 Месяц назад

Супер !!! Спасибо

@user-sn5tz6nc5k 6 месяцев назад

КТМ - Клуб Трудолюбивых Механиков. Снимайте такие ролики и про другие марки.

@user-zj4tk8kb5j 6 месяцев назад

А чего про альфу не пошутил, это ведь так оригинально.

@Life4DreamCar 6 месяцев назад

@@user-zj4tk8kb5j не слышал шутку про альфу, расскажите)

@user-sn5tz6nc5k 6 месяцев назад

@@user-zj4tk8kb5j В следующей серии про BMW.

@lohmat512 6 месяцев назад

Моя Хонда 1995г. с пробегом 145к хохочет вместе с вами ))) (правда, после замены колпачков, проводов ВВ и мембран в карбах, но это же фигня)))

@AlexanderPasechnik 6 месяцев назад

Отличное видео! Поделился у себя!

@alexfintch1958 6 месяцев назад

был 690 эндуро р 2012 г. пробег за 20000 км. превентивно заменил рокеры и болты крепления подрамника. сидушка сломалась, пытался чинить. не чинится. купил афтермаркет за дорого. ничего больше не ломалось

@user-if4uz6wh6g 6 месяцев назад

Про постели, износ идёт со стороны цепи на нижний части, а на противоположной стороне на верхней части постели. Делаю вывод что это из за перекоса валов, возможно перетягевантся цепь и тянет валы, возможно натяжитель тугой. Кулачки без износа 25к Есть мысли ???? Возможно натяжитель надо доработать!!! Я Думаю целый ряд причин износа системы. Взял 790 хотя знал давно эти проблемы, но буду изучать и дорабатывать) Сообщите если разберётесь с 790 Ролик зашёл спасибо

@dimasln883 4 месяца назад

А можно такойже ролик по другим маркам. Aprilia, Agusta, BMW? Спасибо!

@neillouisville2080 6 месяцев назад

Лайк Если возможно, но сделайте топ моторов или чего то подобного Та и о моторах на остальные марки, наверное будет актуально сделать на какой нибудь популярный китай

@roy918188 6 месяцев назад

Класс! Жду ролик про бмв😊

@user-ji5qm2wx9d 2 месяца назад

Добрый день, в Хаска 18 года мотор обновленный или еще старый?

@rostyslavkozhushko5841 6 месяцев назад

Что касается “preload sensor failure “ у меня такое было на 1290 Superadventure, ну типа код говорит сам за себя на менять сенсор в аморте ну и потом калибровать. 1000 $ стоит ремонт.

@travelersiberian8004 7 дней назад

Буду к новому году заказывать что то, либо 1190 или 1290. Что лучше взять 1290 R и к нему комплект колес литых 19/17 или 1290S и к нему комплект колес 21/18?

@gringoadv 6 месяцев назад

Есть два байка 2017 1090r и 2017 1290 r, какой лучше взять в кругосветку?

@Sam_sebe-Master 6 месяцев назад

Лучший ролик для хейтеров и диванных о надёжности КТМ ,бедолаги захлебываются слюной в коментах))) А мы владельцы в это время поедем раздадим боком с большим удовольствием по нехоженным тропам на своём ломучем г....не😂

@user-gl2yb9iy7y 6 месяцев назад

Даже и незнаю что написать ...Начнём с 2014 года.Купил новую 1190 Adventure R.Намотал на ней 38 000км.Проехал по России,Казахстан,Монголия и назад в Европу.Ни одной поломки, за 3 года езды на этой модели. В 2017 году купил новый 1290 Super Adventure T.На данный момент у мотоцикла 63 000 км,все мои.Полностью доволен.За 6 лет абсолютно ничего не сломалось,не вылезло ни одной ошибки.В 43 000км первый раз поменял на вилке сальники и масло.Клапана проверял в 36 000км,всё в норме. Мотоцикл обслуживаю полностью сам.Каждые 8 000км меняю масло.

@Merkishev_Alexey 6 месяцев назад

Лет 13 назад мой друг, на тот момент мастер приемщик в Автодоме, удивившись моей покупке KTM 990 SMT, сказал следующее. Есть некая офиц статистика в процентах, что то типа не кондиция техники из салона (что то не прикручено, не заводится, течёт, разряженный аккум и т.д)- у КТМ она очень высокая, у BMW чуть получше, у японцев всё идеально. Так оно и есть видимо до сих пор. Хотя австрийцы это вроде как те же немцы...но не совсем. Есть задорная степень раздолбайства и это просто надо принять. Собственно, 990 SMT был моим первым европейцем (и при этом самым любимым из всех, что у меня были), по поводу надежности очковал я поначалу люто. Откатался с ДИКИМ удовольствием 3 сезона и проблем не знал. С тех пор были два BMW, Motoguzzi california 1400, и вроде вообще проблем не помню. Сейчас взял Norden 901, успел под конец сезона накатать 500км. Пока рано делать выводы, но байк крайне интересный. Надеюсь, проблем не будет доставлять.

@max77ekb 6 месяцев назад

У меня, скажем так, знакомый знакомых - фотограф, который в поисках хороших кадров по всей Европе люто жжот на Нордене. За 20т км ремонтировал только вилку. Но у него обычный Норден (не Экспедишн), и он на нем в буквальном смысле прыгает. Так что, ничего удивительного. Больше нареканий не было.

@user-pr4gs2hi9y 5 месяцев назад

А что именно ломается в перепускном клапане 990го? Судя по фото этой детали это крышка маслонасоса?

@shotalomidze7808 6 месяцев назад

Привет Илья ты вернулся в Москву ❓

@user-xl3ux9xt8e 6 месяцев назад

Очень познавательная информация технически грамотного человека!!! Посоветуйте к кому обратиться по ревизии распред валов на 890 R в Санкт-Петербурге!!??

@gosh3893 13 дней назад

лучше сразу выкини на помойку это ГУАНИЩЕ!!!

@user-cb2rk5vx5b 6 месяцев назад

Жалко что про ктм 390 адв ничего не сказали, про его двигатель.

@mrGrey2009 6 месяцев назад

Может КТМ и ненадежные, но зато какие же они крутые. Люблю свой 1290 SAR. Если он не будет ломаться прям каждый день, то я готов с этим мирится за его характеристики. Кстати на моем ктм с пробегом до 5т подтекает охлаждение, но мне лень бодаться с дилером, не сильно течет.😂