Блииин, я ваащеее только сейчас узнал, что у меня на Дастере стоит эта полезная штука!!! Даже не знаю работает или нет, но в морозы тепло, салон прогревается достаточно быстро. Но это прям открытие Америки для меня!
Цена на реле конечно неадекватная. Буквально неделю назад поменял у себя это реле. Поставил фирмы Transpo он же WAI. Артикул М549.Нормально работает. Так же как и Valeo . Дастер дизель 2014 года. Пробег 232 000 км. Если что реле регуляторы у бензинового двухлитрового и дизельного одинаковые несмотря на то что у бензинового 120А генератор, а у дизельного 150А.В родном регуляторе запросто можно щётки поменять. Цена вопроса от 50 до 300 р. Просто времени не было возиться. Реле менял на улице на морозе. Потом на досуге поменяю щётки, оставлю в запас.
На сколько я помню в руководстве к дастеру 19-го года написано не включать обогрев стекла сразу после запуска...так и делаю.Вообще ничего не включаю после запуска несколько минут,пусть заряжается су..а.Зимой ,раз в неделю подзаряжаю аккум (есть возможность) Тены пока работают,чувствуется хорошо,красота.
На профильных форумах много обсуждались эти ТЭН-ы, кто-то говорил что на холостом ходу они и не включатся, якобы когда уже обороты повыше на ходу. Да и я не замечал их работы, реле какие-то щелкают (сразу после включения вентилятора), а так прям заметно теплее воздух не начинает валить. Надеялся узнать или же это опровергнут, но опять не судьба. Тем не менее за видео спасибо, было интересно.
У меня меган 2 1.5 дизель. 2003 года, без климата, просто печка. Так вот, тэн включается и греет хоть на ходу, хоть на месте на холостых. Условия включения - температура не выше +5, включение моторчика печки. Реле срабатывают по очереди, периодически включаются и выключаются. Естественно, двигатель с включенным тэном на холостых греется быстрее, т.к. блок повышает обороты почти до 1000. Тэны отключаются сами по достижению половины шкалы рабочей температуры двигателя, т.е. 45 градусов. Без тэна на дизельном мегане зимой растапливание льда на лобовом может затянуться и на полчаса, т.к. двигатель ооочень очень медленно греется и очень быстро остывает
Дастер 15гв, рестайл, после запуска щёлкают 3 релюшки, по мере прогрева двигателя отщелкиваются по одной обратно. Обдув конечно не кипяток но заметно теплее чем с улицы (Сибирь)). И хорошо, что те кипяток, а то лобовик бы лопнул. Накапливается за ночь на морозе
Здравствуйте, я просто шокирован, как грамотно вы все объясняете, просто браво, у меня в колледже так четко не объясняли) можно поинтересоваться, где вы находитесь ?
Отлично спасибо за обзор по работе электро тегов . Недавно на пробеге 200000 км, отказал генератор ,отдал в ремонт заменили подшипники,щетки ,блок управления и вот зима заметил что машина то с утра плохо прогревается в салоне .Видать блок управления не Валео поставили .
Также около 200000 отказывал генератор. Купили поменял регулятор (он идёт со щетками). Меняется элементарно. Генератор снимать не нужно. Сейчас уже 310000 прошел. Все в норме
Спасибо Павлу и Петру за ремонт и обслуживание моей машины красавчики как всегда.Но рр пока менять не хочу жаба душит отдавать 15т.р хрен с ними с фенами зарядка идеи все остальное работает а номенял на это реле регулятор недавно брал за 5 т.р так пусть пока работает
Была проблема Renault Kangoo ll рестайл. Стоял не оригинальный генирато, не работал обогрев и круиз. Генератор на фишку с одним проводом, работал типа в аварии, выдавал 14.4v на зарядку. После замены на оригинал, всё заработало. Напряжение стало варьироваться относительно нагрузки и разряжености аккумулятора
Очень четко и по делу! Браво. А можно еще попросить отдельный ролик на ваше диагностическое оборудование ( ну или хотя бы тут чирканите в двух словах). Просто такое количество полуработающих ELMok на рынке, а толку порой ноль. И соответственно какой софт? Ну если не секрет конечно. Спасибо
Спасибо большое!!! Очень полезная инфа!))) Молодцы! Интересно, а вот цена за регулятор 15 тыщ, это барыги или реально из золота и бриллиантов эту маленькую штучку изготавливают?
с этими реле генератора на дастере 2.0 2013г все нервы вытрепал прошлой зимой менял несколько разных аналогов в том числе и оригинал ставил и генератор б/у ничего не помогало плавали обороты машина глохла в итоге все само прошло весной как потеплело
Нифига себе! Ни когда не думал что такое есть в авто, отслеживание нагрузки.... Мне это не грозит, у меня ларгус с мотором ваз. А вот перебрать генератор бы надо, 5 лет отходил как бы пора хоть пыль из него вытрусить, стартер был сухой напрочь год назад перетряхнул.
Видос познавательный. А как определить есть ли тэн? Я этой темой интересовался ещё при покупке авто , 7 лет назад , был у официалов , спрашивал есть ли тэн на авто, а менеджер и не знает - Какой такой тэн?! У меня точно такой же Дастер , 2.0 , бензин, движок f4r. Так как же узнать , есть ли тэн?😊
На 2.0 есть. На 1.6 нет. Когда запускаете двигатель, при температуре +8 и ниже, должно быть три щелчка, в районе руля. Их отчётливо слышно. Но надо, чтобы температура печки была на макс., обороты любые и обдув только лобового.
у меня в каптюре сгорел генератор из-за этих тэнов. Пришлось повесить на все три плюсовых провода(на вводе перед тэном) предохранители на 25А. Всё работает отлично, просто один из трёх предохранителей нужно доставать. Как все три--генератор дымит.
Спасибо! От цен в шоке!!! И это всего лишь на регулятор напряжения! Я думал Форд охамел и просит дорого за запчасти, а тут... Кстати оплатил предзаказ приложение на Дастер 1 фазы еще в сентябре и очень жду! Даже беспокоиться начал что оно пустое, хотел писать спрашивать, а тут успокоили, значит не прозевал, просто ещё не готово.
@@ШемякинАлександр-н6ы Car Bit работает, я параметры какие надо вывел на телефон,смотрел, диагностика тоже есть, но сейчас не пользуюсь, нужна была t'двигателя и напряжение, купил другую приблуду 😊 15:57
Давиче три дня был ледяной дождь. Машина активно ездила по городу. К вечеру третьего дня, самопроизвольно, начался включаться круиз-контроль. На четвёртый день глюк исчез. Ошибок блок не увидел. Логан 2, механика, к4м.
Лада Ларго, два к7м, генератор бошш,перебрали генератор, заменили подшипники, диодный мост, а так же регулятор напряжения. Ставили не оригинал.диодный мост и реле регулятор напряжения UTM. Прогрев идëт, тепло тоже но такое чувство что прогрев идëт в 1/3.Не понятно почему но печка греет не так как раньше
А на рено сандеро 2 2018 года (дорест), есть такая штука?И второй вопрос: я так понмаю эта приспособа начинает сразу дуть горячим воздухом на холодное стекло? Не лопнет ли стекло в этом месте от перепада температур?
В приоритете у блока управления зарядка аккумулятора, а потом уже и всё остальное. Не включается жопагрейка, подогрев лобового. Двигатель полнимает обороты и качает на аккумулятор. Проверить работоспособность нагревательных элементов довольно просто, запускаешь холодный двигатель, выключаешь лишние потребители типа света фар, музыку и ждешь двух щелчков реле, при срабатывание реле, обороты двигателя поднимаются, даже можно заметить легкую просадку. Так работает на каптюре с климатом, у дастера нужно выставить температуру в салоне по максимуму и вентилятор печки тоже должен быть ближе к максимуму, точно уже не помню. По моим наблюдениям он не столько греет от электрообогрева, сколько за счёт повышенных оборотов двигателя. Да, температура окружающего воздуха должна быть минус 5 градусов и ниже. У меня сейчас эта система практически не исспользуется, стоит электроподогрев и температура ОЖ всегда выше 50 градусов, а это тоже одно из условий включения ЭО.
у меня дастер дизель. тэны выключаются при температуре ож 63град. любое положение регулятора в красном секторе при включеном вентиляторе задействует тэны до температуры ож 63град.
Была проблема Renault Kangoo ll рестайл. Стоял не оригинальный генирато, не работал обогрев и круиз. Генератор на фишку с одним проводом, работал типа в аварии, выдавал 14.4v на зарядку. После замены на оригинал, всё заработало. Напряжение стало варьироваться относительно нагрузки и разряжености аккумулятора.
Здравствуйте Павел, Петр. Хотел узнать у вас как лучше подключить подогреватель 220в. Лнфей.двигатеь к7м. Куда вход куда выход и какие диаметры шлангов нужны, заранее спасибо.
Просто красавчик. Уже второй год ищу информацию про эти ТЭНы, нигде нет про них ничего. Подскажи а у дизельного Дастера первого поколения также на этих датчиках завязано?
Странно конечно по ценам,менял в январе этого года это самое реле,оригинал,2к.....при том фены работали,единственное вольтаж прыгал постоянно и горел джеки чан......как только сменили,тут же ошибка ушла и вольтаж стоит до сих пор четко и ровно
Тэн включается при температуре окружающей среды ниже +10 и температуре ОЖ ниже +20. При не выполнении одного из условий тэн не включится. Но и эффекта «как из фена» при работе тена нет. У меня при запуске в мороз, при обмёрзшем лобовом стекле, уже через минуту наледь начинает таить.
На мегане 2 тоже ставил тэн, но он не работает, судя по всему стоит гена слабый, который не дает разрешение на включение тэна, эбу дает разрешение, сам тэн установлен и подключен через овд правильно, но не работает. Сделайте видео по мегану 2 подалуйста❤
Итог: дастер первое поколение, два года поиска неисправности с теном, и после замены регулятора он опять заработал. Но стоял валео, ему два с половиной года, какойто не очень качественный.
Активировал эти тены на свою голову..толку от тэнов мало, а вот аккумулятор недозаряжается посстоянно при коротких поездках..отключаются эти иэны при температуре двигателя плюс 65градусов..приходится раз в неделю дозаряжать акб..двигатель н4м логан степвей 19год..кстати просадки не такие большие..14.6вольт-при первом щелчке просадка до 12.8вольт и в течении 3секунд набирает 14.6в , при втором щелчке просидает до 13,8 вольт и набирает до 14.6вольт еще быстрее..при минус 15 тепло еле еле чувсвуется из сопел минуты через три..думаю отключить предохранитель но как бы он за собой еще чтонибудь не потянул бы..
Здравствуйте. Смотрю ваш канал уже несколько лет очень познавательно. У меня вопрос почему при замене ремня грм рекомендуют менять полностью комплектом с ремнём ( доп оборудования )Конденсатора. Спасибо .
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста, Дастер 2017год, 2литра, при включении обогрева зеркал, заднего и переднего стекла начитают плавать обороты холостого хода, впечатление что сейчас заглохнет. Это нормально? Если нет то в какую сторону копать?
У всех так... Баг программного обеспечения. Всем похрену.... Вроде на последних Дастерах такого нет. Говорят были обновленные прошивки где это устранили.
@@gazolin18 это когда стоишь при прогреве у меня также. Но при движении если включить обогрев стекол и свет то тогда жопа... Начинаются качели 450-800-450-800 и так пока обогрев не отключишь. Сначало начал искать причину потом из разговоров узнал что так почти у всех. Машину лепили из того что было поэтому до ума на Российском рынке никто не доводил. Так же и с АВС на льду, тормозов практически нет. На сухом асфальте ещё терпимо. Алгоритм работы вообще не понятен. При подключении АВС интервал срабатывания и отпускания передних накладок как у зависшего наркомана, а задние колеса практически не тормозят, приходится ручником помогать. Ну кто сука писал такую программу для блока (смотрел ролик в инете, мужик начал копать после того как попал в аварию на льду и выяснил что таких очень много дастероводов). А я думал что они вечно плетутся пока самому в руки не попало это чудо!У румынской Дачии все по другому. Я не дурак понимаю что Дастер это такое же Рено как и Шнива Шевроле. Но не с таким же похуизмом делать машину. Просто у меня вторая машина в четыре раза дороже Дуськи есть с чем сравнить. На этом пепелаце езжу только на карьере на трассу на ней вообще боюсь выезжать. Про подвеску вообще молчу, по гарантии перетряхивали уже 2 раза. Машина конца 19 года пробег всего 45 тысяч ( в карьере особо не куда гонять и я даже на учёт его не стал ставить) Единственный плюс что его не жалко, морозы у нас по -45 сейчас и я его не глушу уже неделю практически, поэтому масло меняют у меня в двигателе зимой раз в месяц.
Здравствуйте, подскажитете пожалуйста, поменял прокладку под головой, новый термостат, новый радиатор печки, проблема еле теплый воздух , печка работает на всех положениях, на 4 уже холодным дует, заслонку проверял.
Ребята, добрый день всем. Не особо понимаю в obd2. Посоветуйте пожалуйста прогу для китайского obd2, дастер 2013 года. Какую прогу использовать??? Очень благодарен буду за ответ.
Подскажите, у меня после разборки и сборки салона появились щелчки в динамик, даже при выключеной магнитоле иногда, не сталкивались с таким? Магнитола стандартная без cd
Так в итоге что с регулятором и клиентом? Он вас послал в путешествие и поставил тумблер от уаза на тэн?Или после суммы регулятора сказал, что за двадцатку он и мёрзнуть не собирается
Подскажите пожалуйста каким сканером пользуетесь (программы). Раньше был scandok, но это как то на него не похоже (или какое-то обновление выходило). В общем подскажите пожалуйста)
Та когда печку включаешь, и температура ниже 10 градусов, то как только включишь печку, подымутся обороты на тахометре, и релюшки клацать при включении начнут. Значит у тебя есть Тен😂