Домкрат - опрокидыватель для мотоблока Нева МБ2, доработка для возможности транспортировать фрезы и окучник до поля. Совет как еще можно использовать МБ и как сделать, чтобы не бежал бензин из под крышки бака.
Редко пишу положительные высказывания. Все больше пишу аргументированную критику, но сегодня не тот случай. Молодец автор. Пойду смотреть ваши другие видео, в частности про сам домкрат для мотоблока
Ещё снял бы видео о самодельной не большой тележке,что бы не ходить за мотоблоком на дальние расстояния,а ехать,без кузова,просто сидение.Классные видосы,молодец!Палец вверх!
Уже 13 спец упырей поставили диз автору, наверное зависть их замучила, у них руки видемо из другого места растут. А автору данного ролика респект и уважуха, так держать Вячеслав, с меня подписка.
Отличная идея....ноо... не у всех калитки такие широкие чтобы даже проехать с такой шириной колёс с удлинителями. Приходиться один раз привезти на огород мотоблок а потом ещё раз принести фрезы с подставкой. А так в телеге приходиться возить буквально всё - запасные фрезы, даже сварочный аппарат, удлинитель провод, маска, электроды, железные колёса, плуг для нарезки борозд и много много всякой всячины - уж если чего сломается или что спонадобиться - то дойду или тачку попрошу чтоб всё перевести. Давно уже в этом бизнесе - клиентов просто тьма в первых днях мая)))
12:21 Правильно говорить «Извините». Когда звучит «Извиняюсь», - это означает, что человек сам себя извиняет. Если не ошибаюсь, 5-й класс средней школы в СССР.
День добрый. по поводу того что не нашел трубу на 30. берешь трубу дюймовую, снаружи она 33,5 мм, пропиливаешь вдоль ее ( пару мм) сжимаешь в тисках и свариваешь, в результате получается у тебя труба на 30 мм.
Делал подобное , но столкнулся с тем , что при использование домкратаа по назначению , изза того что труба и профтруба имеют перепад мотоблок кренится на бок при замене фрез, поэтому для перевозки фрез использую малую поперечину, изготовив ее из тойже самой трубы чуть увеличив ее длину, чтобы фрезы не спадали вовремя движение проделаны дырки под стандартные стопора.
У меня по 4 фрезы на сторону, захват получается 2,1 м. Так перевозить мне не удобно. Можно их сверху накладывать. А вообще у меня всё перевозится в самодельном прицепе для мотоблока. Я себе сделал такой же домкрат, отец очень доволен. Спасибо.
Зачем тебе по 4 фрезы, куда торопишься? Огород не затаптывай стандарт хватает, а так износ всего идёт, больше газа и тд, быстрее погибнет тракторишка, ты чего пожалей его)
3й то редко кто ставит где земля рыхлая чтоб не тонул, а тут четыре, тяжелей же идет, медленнее, соответственно перемалывает почву в муку. После дождей корка получается, или вообще садится в монолит как бетон
Приветствую Тоже сварил себе такой опракидыватель но у меня мб 23 .держит даже без запорного штыря..идея с доставкой фрез и и колес отличная...но единственное но. габарит большой..надо было сделать штыри сьемными..внутрь задвинул..когда надо выдвинул..Мой без дела не лежит.бампером работает..бензин на полном у меня вытекает..но я теперь перед сменой колес полный не наливаю
Спасибо за идею, после вашего видео сделал себе такой же опрокидыватель но размеры у меня другие для 13 колес, только есть не большой минус когда мотоблок на фрезах он ниже и поэтому вставлять на штырь не очень удобно, а так всё отлично
@@user-sj1tl3qd2p С размышлялкой всё в порядке не тупее паровоза если б я этого не делал не писал бы такого, я переобуваю с 13 R a не с 10 мотоблочных, для вас это по ходу ни какой разницы
@@karas955 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-wqrZgflvXpQ.html с любых колес переобуваю и с 13 жигуль тоже. Только назад опрокидывается, некоторые говорят нельзя. Якобы масло в карбюратор попадает. Чушь. Пользуюсь не первый год. Замена минута-другая и никак масло не попадёт.
Скажите пожалуйста, какой смысл делать разную длинну у поперечен опракидывателя? Верхнюю попеоечену я бы сделал на двух шинках с "регулировкой" длинны , просверлив в шинках отверстия на разном удалении. Этим можно менять угол наклона мотоблока, т.к. почва везде разная. Оснаску я вожу на вертикальной "грибёнке" , тогда практически не уходит обзор при транспортировке. Утяжелять мотоблок гирями нельзя! - ломаете редуктор, а вот утяжелять сами колёса нужно и это не скажется на редукторе.
Согласен, что тележка заменит с большим удовольствием. Но, например мне, надо от сарая до поля проехать 30-35 метров. Зачем мне туда ещё и тележку тащить? Навесил за один раз и через минуту на месте.
Я уже писал комментарий по модернизации Вашего опрокидывателя с целью использования его для транспортировки навесного, а так же, как подгружателя при буксировке прицепа. К сожалению, нет возможности снять видео, но фото, если нужно, могу отправить.
Согласен, что прицеп заменит с большим удовольствием. Но, например мне, надо от сарая до поля проехать 30-35 метров. Зачем мне туда ещё и прицеп тащить, если он мне там нахрен не нужен?😂 Навесил за один раз и через минуту на месте.
Согласен, что тележка заменит с большим удовольствием. Но, например мне, надо от сарая до поля проехать 30-35 метров. Зачем мне туда ещё и тележку тащить, если она мне там нахрен не нужна?😂 Навесил за один раз и через минуту на месте.
В руководстве на мотоблок категорически запрещается ездить/транспортировать мотоблок своим ходом с прицепленным к нему навесным оборудованием: п. 31. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать мотоблок в сцепке с навесными орудиями в качестве транспортного средства. Другими словами, вы автоматически будете виноваты в случае любого происшествия с участием мотоблока, нагруженного всяким барахлом, как в видео. И неважно, кому причинён ущерб - только вам, или другому лицу: вы нарушили требования безопасности. Ладно, если что-то отвалится только вам под колёса, а если и другим попадёт из-за вас? Кто-то наедет на отвалившийся предмет, или на вас, вдруг упёршихся мордой в дорогу. Ну это я так, для сгущения красок. Лучше уж всё в тележке транспортировать - безопаснее будет. Посему, за полёт рационализаторской мысли - хвала, а за подстрекательство к пренебрежению безопасностью своей и окружающих - ДИЗ.
Поподробнее разъясните по поводу залива масла в отсек воздушного фильтра. В мануале чётко написано как нужно зачаливать мотоблок чтоб масло не попало на воздушный фильтр. И попрошу указать размеры и градусы..
При наклоне вперед мотоблока, двигатель становится в правильное вертикальное положение. Залив масла с картера в цилиндр при этом исключен. А наклон мб выбирается такой что бы при этом он не заваливался ни вперед ни назад.
