Допахался! Трактор умер прямо в загонке - движку хана, что дальше? 

Молодцы мужики, не бросают технику проверенную временем = ) машинка свой хлебушек заработала, но на пенсию еще рано = )

Я семь лет на т-150к отработал с ямз236 за эти семь лет три ремонта мотора, трактор работал с весны до осени почти каждый день, третий ремонт трактор работает до сих пор. Главное когда разберете мотор будут возможно метки первый,второй шатун,и так далее на это не смотрите, не поленитесь и каждый шатун, палец перевесьте подберите набор все примерно чтоб на каждую шейку колинвала припадал комплект шатун - поршень по весу хоть примерно одинаковый тогда двигатель будет работать дольше будет меньше вибрации и дисбаланса на коленвале...

Мы обычно когда меняем поршневую гильзы молотком или кувалдой с низу выбиваем

У меня ямз236 10 лет без кап ремонта отходил. Пахоты от 600 до 700 га, культивации около 1500 га в год и зимой чистка снега. Заливал только воду, гильзы с трудом но вышли. Коробку правда каждые 3 года пересматриваю, 3 передача не выдерживала.

Здравствуйте удачи в римонте я кувалдой бил с низу. Удачи. 👍👍👍👍

Снимай двигло и работай кувалдой за одно и сцепление зделай а-то движок зделаеш сцепления сразу пипец придет

Мы тоже так мучались и не знали как их вытащить, но потом пришла идея в голову, нагрели гильзы паяльной лампой и они с легкостю пошли

С прошедшими Вас ребята. Все это последствия воды в системе охлаждения . Только антифриз и никак не тосол ,тосол та же гадость алюминий жрет. Удачи Вам в ремонте . Сделайте с него конфетку. Раз вложиться ,а потом только следить. И будет счастье. Удачи.

Николай приветствую Вас мы такие гильзы в две руки вытаскивали, брат съемник курутил, на подобие вашего, только у нас цельный винт 45мм или около того, и две широкие гайки, а снизу гильзы мы блин протачивали что бы он максимально площадь гильз брал. Брат крутил а я снизу по блину кувалдой через трубу бил, брат подкрутит, я ударю, как шкивы на комбайне. А мотор надо делать, он хороший, а вот на счет оправки для колец, которой вы на юмз пользовались, в грузовых авто запчастях купите оправку за 230р. от 65 до 175 размера поршней, и кольца обжимать удобно и ставить тоже, только масла не жалей, в общем как и везде. И маленький совет, проверьте сразу масленый насос, у меня давил нормально, но масло мало на охлаждение шло, два коленвала на к 700 выкинул. Николай.

Согласен, поршень красавец прям вымеряный и очень чёткий)) такие у нас здесь не видел. Думаю с гильзами справитесь полюбому!!! Не сомневаюсь в вашей компитетентности👍👍👍

Можно попробовать съемником дать натяг а с низу кувалдой садануть. Также раз видел как перфоратором снизу долбали, пять секунд и дело пошло

Если вкладыши так изношены, то коленчатый вал надо ох как внимательно посмотреть. Ну по-любому будет износ. И не только пальчиком водить, а микрометром мерить и смотреть по допускам. Мужики могут сказать "И так сойдет, но коленвал штука посерьезней поршневой....

Колоть гильзу с низу, но аккуратно, чтоб блок не повредить. Я на КАМАЗе так высаживал, съемник не помог. А когда гильза треснет, то все идёт как по маслу. Там по шатунным видно что и вал быстрей всего шлифовать нужно. Почему вы если взялись капиталить, не вытягиваете вал сразу. Если шатунные вкладыши в таком состоянии, то быстрее всего и коренные тоже такие же. А если они такие, то это потеря давления масла, потеря давления= масленное голодание. Итог, год, максимум два. И снова вскрывать поддон, и хорошо если ничего серьёзного. Я бы сразу заменил то, что сложнее всего делать. И не переживал бы потом. А ещё обязательно топку, с форсунками на стенд отвезите. Если вы действительно решились на качественный ремонт. Удачи вам.

В армейских авто, а именно МТО(машина технического обслуживания) есть набор сьемников для гильз. Попробуйте найти. Очень хорошие. Помогают.

Правильный выбор ЯМЗ 236 есть ЯМЗ , лучше ЯМЗ только ЯМЗ , мужик видать не глупый , Подписка лайк

Сделаешь полную переборку мотора и забудешь о нем. Будешь только маслицо менять и усе. Я в точности такой хлам перебирал с братом. Тоже поршнивую,вкладыши,сальники,помпу повую,компрессор, аппаратуру на ремонт с форсунками.сразу диски сцепления новые поставили и паука. Родной мотор тоже не плохой но сопливый.хотя оборотистей ямз. Удачи вам. как собирете пократе.👍👍👍👍👍

я приваривал кусок уголка к гильзе и с низу выбивал .На сварочный электрод мотается медная проволока и варится угольник к чугунной гильзе. да сварной шов не идеал но этого достаточно.Всех благ

у меня такая поршневая на На дт75 лет 7 ,на Ниве 3 сезона,и год на ЮМЗ 6 полёт нормальный

Мужики надрезайте сваркой где пустота между гильзой и блоком и ломайте

Попробуйте по гильзам положить несколько сварочьных швов! Они дадут усадку металу и должны послабить натяг

Он у вас в Сталинграде воевал,,,или АФ Ган прошол,, не пойму,,,,,,

Приходилось встречаться с такой проблемой брал маленькую болгарку и пилил а потом выламовал гильзу кусками

👍Дерзайте ребята,вы молодцы👍👍

Зажимать сьёмник и через хорошую проставку кувалдой хер..чить. Сьёмник постоянно в напряжении должен быть. Лудше всего одноаременно и бить и крутить. Но было такое что вырезали автогеном. Нормальный спец сделает. Как мне говорил наш сварщик два метала сразу не прорежиш. У нас получилось. Удачи!

У меня такое было. Нивкоем случае не греть и водой не лить, лопнет блок или его стенка. Домкрат не спасет поднимается сам трактор. Я делал съёмник, но под него нужно снимать коленвал.

Попробуйте хорошенько нагреть, а потом резко остудить холодной водой, должно помочь, если она не приваренная.

Сваркой вдоль гильзы прохода два- четыре ,остынет все,рукой вытянешь

Попробуй затянуть гайку. И сверху молотком хорошенько бить. У меня такая же проблема была. Когда сорвеш гильзы, тогда можно и с низу выбивать.

Снизу подставить домкрат если есть гидравлический, и съемник нужен мощнее. И да еще подбивать кувалдой

При натяги съемником надо кувалдой вибрацию дать

Хотели на разбор, а он не захотел 🤗, и на ремонт себе заработал👍🙋‍♂️🤝🤝🤝

У нас очень похожее фермерское хозяйство и т 150 и юмз как и нас, комбайн только другой..

Вы правы капиталить полностью

Удачи вам ! Никогда такой двигатель не видел.

Попробуйте проварить сваркой вертикально внутри гильзы два, три шва ,гильзу немного стянет, возможно проварки достаточно будет в местах соприкосновения гильзы с блоком, этот приём эффективен для трудно доставаемых втулок.

Сачуствую тебе у меня тоже умер как у тебя в загоне ну нечё руки не опускаем переберём и дальше🤚👍

не парни.поршня меняные.на юбке проточка под форсунку охлаждения.это с турбо мотора.на простом ямз таких нет.а гильзы прикипели.скорей всего был перегрет и ни раз.как то тоже один разбирали.дак перекололи почти все.попробуйте съёмником натянуть а с низу кувалдой.удачи вам.

Поставь пока СМД, пока этот сделаешь, будет интересно))))))))))

Приветствую!!!🤝 Как всегда👍 Печалька конешно но всякоэ бываэт.

Тяните съемником и бейте кувалдой по гильзе снизу, я так на камазе меняю, у меня ЯМЗ 238 стоит на нем, тоже тяжко снимаются гильзы. Колено однозначно мерить раз шатунные вкалдыши до бронзы стерлись. Иначе скоро опять будете разбирать мотор.

движок от перегрева сдох всё прикипело

Молодці шо не бросили гнить а начали востановлювати

Гильзы очень тяжело достаются. После замены гильз советую его хорошо промыть, а то может остаться акалена .

Провари сваркой в местах уплотнительных колец и вытащишь руками.

Удачи в ремонте )

Для таких ремонтов нужен гараж

Вода делает свое дело,поэтому и тосол с антифризом рекомендуется заливать.Придется сьемником натянуть а снизу бить кувалдой.У вас вкладышам капец,наверное и коленвалу тоже.Посмотрите коренные вкладыши тоже,может на расточку отдавать придется.Насос маслянный тоже за одно

Я гильзы вытаскива со сьёмником тяжело но вытащил двиг.238 там гильза выходит там держет кольца резиновые уплотнительные

Мы недавно делали свой ямз 238. Заменили распредвал, 8 толкателей, 2 шатуна. ремонт 6 шатунов замена втулок. замена поршневой. После расточки коленвала проверили тепловой зазор между вкладышами и шейкой коленвала. Ремонт топливной с форсунками.

грели кислородом гильзу и сразу поливали водой, и все равно делали приспособу вытягивать не резьбой а домкратом

Навапиваешь проволку по верх гильзы, и крутишь стартером. Поршня их выталкивают на раз. Но так как вы сняли поршня то только снизу с поддона.

Снимай двигло. Грей гильзы горелкой, потом резко охлождай. Потом кувалда в помощь. Через медные проставки.

только кувалдой сьёмником тянешь делаешь натяг и снизу кувалдой я на кировце ямз 240 так делал правда на раме мотор стоит неудобно будет и раз уж полез туда меняй все вкладыши и колено глянь может точить надо

Сначало про съёмник,если дело затянулось уже на 6 дней ,уделите 1 день съёмнику, многие делают также: попробуйте на токарном сделать мощную шайбу под гильзу с выбранной каёмкой,берите штырь резьбовой мощный с верху тоже всё помощнее ,думайте о блоке и коленвале ,шайбу заведите со стороны коленвала(снизу), вы делаете статическое напряжение попробуйте , динамическое по Русски к шайбе с каёмкой приварить ударник для кувалды, я 238 с турбиной делал 2012 ещё работает ,пробило поршень насквозь.

Есть такой канал на ютубе Андрей Шелест, там парень движки капиталит на раз два! Найдите его может чем то поможет вам!

колен вал шатунные шейки проверить на наличие всего ,трещин,горок, задиров, если оно отсутствует, продуть в каждые дырочки соляра - воздух оттуда же гильзы окацию черенок с полметра и кувалдой хорошенько и высаживаються смело.. и тем черенком за шею тратоориста по территории кто допустил масло аж на стекла -пока движок не крякнул .

СМД не плохой мотор,он плохо ходил из за не качественного масла.СМД 62 это турбо дизель,а турбо дизель на много прихотливее к качеству масла.На пахоте смд наказывает ямз.

Не знаю, уже не надо может... Короче, снизу, хорошим перфоратором, в режиме ударника, должно помочь.

2:00оправку сделай из жестянки, чтобы облегало кольца. Отправкой сжимаешь и поршень с кольцами пропихиваешь сквозь оправку.

уж больно страшненький работяга-давно косметикой не пользовался.

Удачи вам !

Мы подтягивали сьёмник и снизу подбивали кувалдой, съёмник был явно слабее у нас за пару часов справились.

СМД 60 нормальный мотор,лейте нормальное масло,не насилуйте и будет все ок!

Сваркой грейте из середины и гильза с ужыца

Гильзу закрывал снизу чем нибудь (доской, тряпкой), сверху полностью заполнял сухим льдом. Ждал минут 5, и дальше любой сьемник ее снимет с легкостью! Гильзы ставятся на ЯМЗ методом "холодное/горячее". Новую ставить - также - гильзу в ведро, сухой лед, ждем и ставим.

Попробуй длинм домкратом я на к 701 так мучился и снял 12 гилиз аж поднял морду рядам с домкрадом бил валом толстым около 40 мм детонировал и шяс работает удачи

Чтобы убить ЯМЗ,надо постараться...У вас поршневая стоит старого образца ещё,с дополнительным маслосъёмным кольцом на юбке.И гильза должна быть длинная.Если ездили на воде и мотор вскипятили не раз-резинки у гильз прикипели к блоку.Долбите снизу кувалдой по гильзе через проставку деревянную,если съёмник не помогает.У меня было такое один раз,когда снизу приходилось стучать по гильзе.А так всегда съёмником без проблем гильзы снимались.Съёмник самодельный варил из профиля..

сварочкою проваріть! і буде все ок.

Если не получиться с ремонтом, то помойте, очистите, покрасте, и паставте его как мемориал при въезде на завод. 😂👍

Кислотой для накепи залей блок,или пепсиколой,или огнетушителем втулку(цилиндр) охлади.

Гильзу надреште болгаркой или резаком потом нагрейте и вытенете

Ребятки, молодцы так держать!!!

Востановить здорово

У меня сосед, на 150 смд отработал 7 лет летом и зимой, день у день в колхозе... Без ремонта...

Это турбинированая поршневая с отцекателем

Ми на 75ку таку поршньову поставили гиктар 30 виорав всьо отлічно.І на нивку взяли таку.

аккуратно вытаскивайти. папробуйти смазать. маслом

МУЖИКИ мне кажется или поршня под турбо двигатель.

У меня на МТЗ 892 Д 240 ТУРБО такие-же поршни и кольца и гильзы и пальцы

Бей гильзы бей большой кувалдой

Ямз 236 двигло бомба

Красные вкладыши! Солярка в масле!

В гильзы завари кольца которые снял и поставь поршень снизу и кувалдой

Все просто ,пока поршень недостал , сваркой делаешь на гильзе провар и сняв шатунную шейку крутишь стартером , вылетает со свистом , всеравно гильза новая, ставиться

Даа тут уже надо двигатель снимать и кувалдой поработать

Добрый вечер. Поршневая класная. Можно контакты где заказывали. Спасибо.

Ключ действительно крутой

унас в колхозе таких убитых не было

Свояк на 238 болгаркой 2 цилиндра резал. Терпения.....

выскажу свое субъективное мнение. Отправные точки моей позиции: 1. Рынок должен быть. Любой законный рынок (узаконенные правила игры) лучше, чем, обязательно возникающий (при его, рынка прозрачного, отсутствии), черный рынок (хаос замешанный на правовом нигилизме). В мутной воде рыбки кто наловил, тот и против изменений. Любых, даже потенциально положительных. Чего скрывать, ведь природа успешности многих - это бардак 90-х и 2000-х. И порядок их пугает, ибо нужно будет переучиваться, перестраиваться, приспосабливаться, а не у всех это получится. 2. Референдум - не выход. Наш народ постоянно демонстрирует свою "мудрость" на выборах. Этот референдум не будет исключением. 3. Земля должна продаваться и покупаться. Как недвижимость, предприятия и пр. Цену устаканит рынок. Законодательство - тоже не данность, а переменная в нюансах (основы незыблемы, а детали могут и должны совершенствоваться). Сейчас земля - чемодан без ручки. Есть люди, которые приобретают квартиры (и они их могут продать), есть те, кто их арендует (и они могут только съехать). Так же будет и с землей. Не вижу проблем. Да, нюансы важны, да ограничения должны быть. Но когда вы арендуете землю, вы будете разбивать там сады или вкладываться в орошение? И с чем вы остаетесь после завершения договора аренды? 4. К этой власти доверия ноль. Нет иллюзий, что ЛЮБАЯ редакция закона удовлетворит чаяния всех, что закон будет рассчитан на улучшение жизни самых мелких - тоже нет. Но любой закон - это баланс интересов. Крупным он не нравится, мелким фермерам тоже. Пайщики, трейдеры, производители сельхоз техники, продавцы СЗР и удобрений, экспортеры и импортеры - все завязаны. У всех свои интересы и проблемы, но арбитром может выступать только государство (и оч. хорошо, если во главе угла стратегическая цель - баланс интересов всех субъектов рынка ведущий к процветанию Украины). 5. Бардак в стране - не повод продолжать мораторий. Да законодательство, судебная система, налоги и пр. далеки от идеала. Давайте на этом основании введем мораторий на продажу недвижимости. Наведем порядок в стране и потом его отменим. Бардак в стране и черный рынок земли - это хуже, чем бардак в стране и прозрачный рынок земли с четкими правилами (с поправкой на местный колорит). Тем более, что ситуация вокруг земли -это и есть один из элементов бардака.

Это лучший трактор

Покупать запчасти заранее, невсрывая двигатель, бред полный

он тяжелый трактор,я на мтз 82 м буксировал т 150,под гору копец страшно

Николай мне кажется эта овечка ваш талисман вы когда там моетесь или ремонтируетесь то вас ждёт удача

Здравствуйте,скажите пожалуйста когда пальцы вставляли грели поршня?Я поставил тоже етого производителя поршневую,у меня пальцы повходили на холодную от нажатия руки,теперь стучат как молотком особенно на холодную.Не знаю на сколько их хватит.

Гильза под натяг и знизу молот только под натяг иначе не

Правильно дайте в торую жизнь трактору, а в металлолом успеете здать

Ставил костраму и не знал горя. Дешевле чем ярославска. А смд движок хлам. Сдай его на чермет .

в - 30 градусов поршневую , один. смд.

Привет молодцы удачи