китаиские запчасти это лотерея, но я всё же чаще сталкивался с тем что чертежи у продавцов не соответсвуют тому что приходит. Как-то изготовил детали по чертежу, а когда пришли запчасти они просто не подошли... теперь всегда жду пока придёт, перед тем как делать остальное
@@Vladimir_K. обязательно шлифуют. А вот на коррекции на износ камня они экономят из за этого у них повторяемость хуже брендовых да и не только повторяемость много параметров хуже.
@@Vladimir_K. Так в двойной гайке вроде бы преднатяг тоже шлифовкой полуколец выставляется. Есть еще вариант отверстия под крепеж гайки распилить до овальных и выставлять преднатяг поворотом корпуса одной из гаек.
@@mrVitlen есть несколько вариантов гаек ,с шайбами и с винтиками при помощи которых регулируется зазор Овальные отверстия как вариант не самый лучший,но дума рабочий.
Можно прокладки из стальной фольги подложить, вместо шлифовки пластин. Из алюминиевой тоже наверное будет приемлемо. Очень тонкая фольга есть внутри конденсаторов.
@@Vladimir_K. Ну раз он написал c7, берем индикатор меряем люфт на видео, если более 0,02мм открываем спор и возвращаем деньги. Ибо нефиг туфту впаривать.
@@Vladimir_K. А что там склоняться то?) У нас на станке отвалился серводвигатель в револьверной головке, у производителя он стоит 155.000р в Южной Корее без стоимости доставки+растаможки На алике 35 с доставкой а РФ.. Выводы можно сделать так сказать по живому"))
@@Vladimir_K. Я не сказал брак, я сказал отбраковку.. ")) Это точно так же как сортируют конденсаторы на заводе или шарики подшипников, по конденсаторам проводят испытания с нагрузкой 30-100-150-300% от номинальной ёмкости, если всё хорошо то это идёт на самое ответственное оборудование, например на самолёт или военную технику.. И так далее, по мере ответственности той техники куда это будет вставлено То что осталось рабочее, но имеет например пульсации которые не укладываются в заданные значения идут на рыночный ширпотреб типа алика В двух словах как то так)
экономия приводит к двойным - тройным тратам! сам наступал на такие грабли сейчас понял неее лучше уж хорошее и забыть чем такое и му..хаться постоянно - потом всеравно заменить захотите на дфу и потолще диаметр эти тонки будут жужать пративно и бесить вызывая сомнения
Зато будет опыт обслуживания станка...и инструмент для его обслуживания. В итоге найдёте самый дешёвый способ устранения люфтов швп,а может даже и не один
я думаю что с винтами все более-менее это проблема в гайках ,так как гайки вращались с одинаковым усилием по все длине , но для перестраховки проверю люфт на разных участках .