Я в курсе)) не хотел я патрубки резать, у меня горизонтальная часть колена очень короткая, куски были бы очень короткие, да и впаять надёжнее, а принцип съёма параметров один и тот же!! А так то да, на том же Али есть все для этого!!
Молодец Олег 90% эксплуататоров эксплуатируют техникку пока двигатель не умрет , потом ремонтируют . А ты заранее увидишь что радиатор забит или снаружи или изнутри , но в твоём случае это исключительно 😁
@@MrGrin Не, на моем мото блоке 13 сил есть и помпа и датчик с контролькой,+ в помпе заглушка, на днях менял помпу, Может кому пригодится, Интернет-магазин Exist, помпа GMB GWN-01A и Ashika 35-01-162, флянец вентилятора только перепресовать, удовольствие за 2500 рублей и 3 недели доставка для моторов ке 70-75.
@@zemlechist3789 так а искать то его где? А как плавкая вставка может быть по амперам🤔 я знаю есть просто тонкий провод идёт от стартера буквально кусочком небольшим и вроде под панелью есть пара стеклянных предохранителей. А что за главный я не знаю, где его искать то?
@UCsBUa8QPdf4-lDrBh0Y76EA это мотор фирмы тойоша если я не ошибаюсь, у меня мотор митсу к4с. Одинаковые зазоры могут быть только случайно. А что у вас с зазорами?
@@zemlechist3789 астики странные трактора😉 слышал что есть какая то чугунная полурама, которая при неосторожном преодолении канав может лопаться. Но это лишь слухи!! Да и радиатор за мотором🤔
@@MrGrin буду смотреть. Но продавец внушает доверие. Много общается говорит как есть. Фото скидывает и отзывы хорошие. На авито. Продавец ТРАКТОРОК г Орел. Дмитрий. Ссылку не могу кинуть ютуб удаляет.
@@zemlechist3789 пишет что в родной краске, но они сто пудов крашенные! Головка интересно так, ржавая только спереди 🤔 астик тоже подкрашенный, по нему мотор не видно.
всио ето детская игра. Етот японец только в африке может перегрется. Авот в места родного генератора поставить автомобильного генератора было б серьезнее.
Перегреть его можно махом, когда забьет радиатор не успеешь и заметить!! Те кто косят траву не раз мне об этом говорили. А генератор, было бы место под него!! Да и нужды толком нет.
У меня перед радиатором родная съёмная сетка стоит. Да, на сенокосе приходится её вынимать и стряхивать. Но сделано удобно и это не проблема, капот дольше открывать.
Да,когда все нормально,перегреть сложно.У меня при +40 в тени,больше чем +90 не глелся,но в жизни не всегда можно вовремя заметить проблему.А вот сейчас и ранней весной у меня радиатор закрыт,иначе больше 50-55 не греется,это мало.И так с потеплением регулирую температуру 75-80(своеобразный термостат).Так что решение правильное.
