В данном видео решение проблемы с направляющими (втулками) клапанов двигателя 172fmm , а так же небольшие доработки которые я рекомендую сделать. Ссылка на мой ВК gavrilo... Ссылка на мою группу в ВК gavrilo...
Чрезвычайно интересное решение с тарелками клапанов! И существенный результат по облегчению! Вот со степенью сжатия не понял, там же получается увеличение объëма двигателя на 75й поршневой при той же камере сгорания - выходит как раз под 95й бензин, да ещё можно убрать толстую и одну тонкую прокладку под головкой и ничего срезать с головки ненадо. Кстати и без переделок, этот сотор с 75й поршневой прекрасно работает на 95м бензине.
Установлен поршень отом на 74мм, дно поршня такое же как у стандартного, но диаметр больше и за счет этого уменьшилась степень сжатия, да можно прокладки убрать, можно заказать прокладку с толщиной 0,25мм.
Поставить можно, но они тяжелее , соответственно и пружине клапана на вусоких оборотах будет тяжелей, и вероятность того что пружина не отработает высока.
