Два шарика тоже не жестко будет, зато скрипеть дверь не будет как калитка, скрипят и шумно работают как раз грибки. Лучше их оба убрать раз уж двери разобрал.
Привет, ставил я подшипники, хватило не надолго, потом опять как калитка, буду позже ставить нового образца. Там то уже лучше все, отталкивает только их цена
Чтобы это устранить - надо ладу не купить! Какого хрена за такие бабки надо все дорабатывать напильником??? Хотя такси,понятно.но блииинн...20-ти летние даже корейцы лучше выглядят
А что такое только на Ладе ???😅….у меня Тойота королла была новая ….двери передние открывались как калитка ….хуже первых партий вест !!! Тут хоть какое то подобие было на первых партиях а вот на Тойоте хваленой с нова была проблема , а точнее после 10 т км))))) и стоила Тойота как 2 Лады …..а говно говном ….кузов зацвёл сзади …снизу каркас сидений передних заржавел 🤦♂️….и это за пробег 60 т км ….менял диски тормозные ..по кругу …они стёрлись за 20 т км 🤦♂️🤦♂️🤦♂️у меня ни на одной машине такого не было ! Даже на приоре 2009 года родные стояли до 120 т км !!!! Потом рулевая застучала , потом опорный подшипник левый передний ….и это за 60 т км ….Веста просто идеал в сравнении с этой короллой ! Так уж примеры бывают разные …а то Лада Лада …могу даже обзоров накидать как такой же фигней на Короллах занимаются ))) я тоже это делал …..да не знал , что там проблем впереди выше крыши …стойки стаба , шаровые …🤦♂️….когда весту купил ….вздохнул !
Про корейцев хоть не смешили б ))) вот смешно наблюдать такие коменты ….вы хвалите корейцев , но зачем-то смотрите про весту ???😅))) я могу вам показать корейцев ….🤣там такие проблемы , что ограничитель покажется раем
