Сам все это сделал... Ничего сложного нет в этом.. Подшипники 8307,или покупайте в охотничем магазине шарики для рогатки 12 мм. Только 12 мм, если чуть больше, не влезет.. Если меньше, будут болтаться шарики в гнезде. Заодно и виброизоляцией проклеил двери все.. Музыка стало лучше играть.. Басы.. Двери тише закрываться стали.. Если кто будет менять динамики, то скажу, они сидят на заклепках...сверлить или же аккуратно болгарочкой срезать..и поставить потом на болтики с гайками. Если кто в Москве, то могу показать.. Помочь.. Инструмент есть.. Шарики остались ещё даже.. Затраты минимальные, а толк есть, скажу вам Всем удачи на дорогах
Поставил шарики, эффект есть но показалось слабовато. Снял и под крышки что стопорятся и давят на пружину вложил по 2 шайбы с каждой стороны по 1,5 мм. Получилось 👍.
Интересный вариант снятия блока стеклоподъёмников. Я его отдельно лопатками выковыривал, а тут с ручкой вместе выдернули. Задние ещё не делал, учту сложности вынимания доводчика. Спасибо за видео.
Собственно, для установки обратно заднего доводчика, трос нужно было заводить с другой стороны и доводчик на тросе не пихать вперед, а тянуть на себя. Ровно так же, как его на тросе сперва вынимали. Только наоборот. :)
Разница в том, что не надо "ее туда вставляем и как-нибудь пытаемся поймать на другой стороне", как говорил человек на видео, а просто вытягиваем трос и фиксатор сам найдет отверстие.
Спасибо,тоже так- доработал,только с шайбочками.При снятии передних дверных карт,обнаружилась проблемка в виде валяющихся водоотводных фартуков.Они крепились к стеклу,чёрной липкой мастикой и видимо от жары отвалились.Пришлось крепить на место.На задних дверях,такого не наблюдалось.
Снимите видео о сравнении 1.6 и 1.8 , только не с 0-100, а с имитации обгонов(80-120, 100-140 км/ч) пустые и с нагрузкой. Я думаю многим будет очень интересно и поможет определится при покупки. На RU-vid я таких тестов не нашёл
НЕ ВЫДЁРГИВАЙТЕ ТАК РУЧКУ 1:54 ! Я так два крепления обломал и на видео они тоже вылоломаны 2:15 (левое и среднее). На ручке крепления расклинивающее в виде буквы Т, на карте 2 зацепа входящие в края, такого типа / Т \ . Безопаснее снять только дверной блок управления, можно воспользоваться оранжевыми съёмниками с али за 100 рублей. Мои небольшие замечания к сборке: 1) отклеил шумки больше и заметил, что шторка внутри двери болтается одним краем на соплях (клеится к стеклу) 2) от кромок карты немного, в нижней части до грунта, протёрлась краска. Обклеил кромки карты маделином толщиной 2 мм.
Сегодня тоже самое проделал с дверьми. Ограничители на передних дверях легко сдались, а вот болты на ограничителях задних дверей ну никак не от крутились. Оказывается все эти болты ограничителей с завода зажаются на герметики. Видимо на задних дверях много нанесли этого синего герметики на резьбу болта ограничителя. Вот такая засада
У меня на Хрее так же двери - практически без ограничителей. Поначалу после всех предыдущих нормальных машин и нормальных дверей было непривычно, что только открываешь дверь и она полностью распахивается. Потом за месяц приспособился - одной рукой открываю, второй держу за ручку чтобы не распахнулась. Но заводская подстава конечно стремная - так можно и на стоянке кого нибудь привалить по незнанке
@@АндрейРубинский Ну не нужна так ездите на пустом Polo от одного вида которого тошнит уже или Skoda, у которой в головном устройстве даже нет hands-free.... А есть ещё люди которые предпочитают новой Весте десятилетнего Опеля.То ж иномарка! Русские ручки никогда не смогут делать так как делают немцы и уж тем более японцы. Но допиленная до ума, эта машина по своему комфорту и возможностям даёт фору многим . И корейцам в том числе. Если бы было не так, то Лады были бы по продажам далеко в жопе. А так они впереди. Или вы считаете, что живёте среди дебилов, оставаясь самым умным?
@@Alex_Nahash не хочу тебя оскорбить но это так за лям кусок говна с которым все равно придётся е..аться нахрена казе баян Это дичь русского народа за лям купить и оправдываться перед всеми тут доработал там доработал Сначала ты лям зарабатывал и ещё должен доработками заниматься вместо того что отдыхать и кайфовать Хотя на весте с её убогими сиденьями этого не получится Удачи тебе и всего хорошего но рос авто пром гавно и им останется ибо они знают что народ все схавает За орфографию не держи зла с телефона пишу
Я сделал без шариков, не знаю где их искать. Разобрал ограничители, и все ямки в которых фиксирутся грибок углубил сверлом, затем под пружины положил подходящие шайбы. Все собрал. Результат: грибки четко фиксируются в углублениях. 15000 тыс. с такой дорабткой все отлично. А ваши шарики наверно трещат в механизме и все равно фиксируют не четко, т.к. ямки для фиксации остались те же.
Странный вы человек... приведу вам два банальных аргумента: 1) углубление в ограничителе значительно меньше размера грибка и если вы реально разбирали/собирали ограничитель, то не могли этого не заметить и грибок садится в это углубление самым краешком. Шарик же за счет своей формы садится в углубление на максимально возможную глубину. 2) Насчет треска стоит банально вспомнить школьный курс физики и станет ясно, что грибок по мере износа ограничителя начнет трещать значительно раньше чем шарик опять же из-за специфики формы грибка и воздействующих на него сил (и их векторов) в момент выхода грибка из посадочного углубления в ограничителе.
@@Ghost775 , я у себя сделал все как описал, прекрасно все фиксируется 15.000 км. Шарики надо еще и найти, если нашел можно и их поставить, а дело то в маленьких ямках для фиксации.
я не знаю как в России, но у нас в Беларуси найти 307 подшипник (8307 или 6307) у меня заняло не более 5 минут поиска и еще полчаса доехать до точки и купить. Цена - 3.6$ за 8307 подшипник в котором 12 шариков.
8:05 Три положения, балда, сам же показал)). 4 положение - закрытая дверь)). Сам на Гранты такие поставил (правда, пришлось на задних немного стачивать пластмассу - мешает закрытию двери). Теперь осталось заставить водителей научить пасов не хлопать дверьми).
Здравствуйте! Только сейчас посмотрел ваш ролик. т. к. только сейчас заинтересовался этой темой. Интересует вопрос: ваши кулибины из Белоруссии кто нибудь ставил на эти ограничители ПЫЛЬНИК!? И как долго они работают с шариками? Заранее спасибо. Россия Алтайский край.
Евгений вы в своих видео рекомендуете антикор, дверные фиксации и т.д, но хотелось бы узнать цены и время занимаемое сто и принять решение, самому заняться или отдать специалистам.
Там пару часов работы и сто рублей денег ( российских) , а вой стоит как будто вселенская трагедия . Купил машину увидел ролик как доработать ,разобрал и сразу бархотки обклеил маделином , и колонки шикарные поставил . Звук сказка , двери фиксируются, стекла не слышно как ходят . Практически все косяки можно убрать на машине и бесплатно . Но тогда бедные хейтеры сдохнут . Если мою машину увидят то как мухи от дихлофоса падать будут потому что в ней придраться не к чему .
Немного раздражает такое решение. Выглядит не очень привлекательно с эстетической точки зрения. Такое же решение и на Лексусе. Есть резинки, которые закрывают этот паралон.
Спасибо за Видео! Очень хочется увидеть нижнюю сторону Ручки двери водителя, в которой вставлен блок кнопок . Хочется понять Куда и Как тянуть для её снятия, чтобы ничего не сломать. Вы тяните в сторону салона? Какие там защёлки/фиксаторы? Может фото осталось?
Очень актуальная тема. Автор не обратил внимание, динамики передних дверей на саморезах или на заклёпках? По видео не понял.. Просто есть желание поменять их на своём кроссе.
Родные заводские на клепках . Высверлить не составит труда . У себя поставил синие трёх полоски Пионер и хорошие Киксы пищалки и мультимедиа на Андроиде 4*50 . Звук обалденный . Заодно если скидывать карту нужно наклеить маделин на внутреннюю бархотки ну и ограничитель тоже.
Шайбы, шарики, ограничители нового образца, ограничители от фокуса, есть варианты решений А проще грибки эти достать, и ровную каплю сварки на них кинуть, и оьратно все засунуть и ходит уже 4 года в такси, и все держит
И чего тут такого? РИО тоже дорабатывать приходится. И доработок тоже нехило набирается. Большую часть сделал. Нет идеального авто. Тут ограничители допиливают, а я на новой Рюхе подвеску поменял, потому что стоковая просто говнище опасное. Все в сравнении познаётся.
менять на новой тачке подвески это личный выбор,они миллионами и с родной подвеской без проблем катаются,здесь же просто заводская недоработка,которую тазвагенцы три года не могут устранить)))
А у меня наоборот двери с фиксацией, чуть открываешь она стремится занять свое положение, в узких местах неудобно дверь стремится открыться. Как сделать без фиксации?
Зайдите в любой оружейный магазин и купите стальные шарики для рогатки подходящего диаметра и проще и надёжней. В подшипнике в зависимости от производителя могут стоять другие шарики. Случай был единичный такой, но был
@@gormix2069 поживем увидим. Только мне интересно как срок и пробег на это дело влияет. У ребят из такси они стоят. Можно за месяц проехать 500 км из них 300 по трассе, дважды открыв дверь за этот пробег. А можно в такси за месяц и 10.000 проехать, и за 300 км пробега открыть дверь раз 30
@@ladaclubby7237 тут влияет все от частого открывания не только грибок стирается а в нашем случи стоит подшипник который тяжело стереть а стирается фиксация на рычаге который сделан хрен знает из чего а если стоит пружина из дерьмогого метала то вот она со временем просядет даже не надо хлопать дверью и сколько ее не сжимай через время будет нажатие изначальное на что она способна и вообще я описал факт с со своей машины а какой там процесс произошёл я не знаю
Здравствуйте, от чего подшипник 8307, 6307 пишут от стиралки. Нашел на одном сайте что 8307 от сельхозтехники. В каком магазине их можно найти, может тоже в магазине для стиралок?
1,6 старый проверенный временем агрегат. Надёжный, дешёвый в обслуживании, ремонтопригодный, безвтыковый, ресурсный. 1,8 темная лошадка, я бы сказал лотерея. На многих моторах вылазят следующие проблемы: масложор ( заводской допуск до 700гр. на тыс, зависание клапана масляного насоса, пропуски зажигания. Ресурс неизвестен, мотор ( следуя современным трендам) мотор одноразовый. В общем лотерея. В городе едут практически одинаково. После сотни 1,8 чуть бодрее
@@ladaclubby7237 , спасибо большое, а какой у вас двигатель . Просто мне завтра уже оформлять документы. Зарезервировал 1.8. вот теперь даже не знаю что делать . Вы уже год ездите. Или лучше рассматривать другую машину
@@ХилькоСаня у меня 1,6. Сознательно брал. С 1,8 тоже не у всех повально проблемы. Масса людей ездит и все хорошо. Но проблемы о которых я писал иногда встречаются
@@allyof а к чему привязка к пробегу. Можно и за 300 км дверь не разу не открыть при поездке по трассе. А в такси за этот пробег она откроется не менее 20-30 раз.
@@vitaliburnos7236 посмотрите видео автоюриста Ядрей - машинокомплекты продают все, только ценник другой. а если для тебя таз - дорого, то другие машинокомплекты - будут "очень дорого"
@@QweAsd-vp6pi я из РБ, у нас таких машин практически нет, вот сейчас возрождают интерес к ВАЗу при помощи Весты.Каждый выбирает сам на чем ему передвигатся.
@@ДенисЖиряков-ж4к вы не так меня поняли. Во первых без разницы откуда будет шарик. Во вторых. Под вышеуказанными номерами могут быть подшипники разных производителей и соответственно в этих подшипниках может быть разная начинка. Собственно для подшипника важны внутренний и внешний диаметр, а начинка это уже второстепенно, шарики, ролики, размер и их количество. Шарики на тестовой машине в ролике из подшипника. А купив в другом месте подшипник и разобрав его обнаружилось, что шариков меньше и они больше. Именно по этой причине я написал, что стальные шарики от рогатки более приоритетный вариант для покупки, т.к. можно сразу диаметр на месте измерить.
Я тебя разочарую: такое по всему миру, что немцы, что японцы, я уже про всякие чехи не говорю. У кого-то движки сыпятся, у кого-то доводчики не совсем должным образом работают. Выберешь немца - движок накроется. Выберешь японца - проржавеет. Выберешь корейца - брюхо пропоришь, когда на шашлыки поедешь. Выберешь Ладу - напильником придется поработать. Такова жизнь, каждому своё...
Один в один как на opel astra h! Это к справке, недавно перебрал на своей astra h. Там ставят мебельные болты, вместо шариков. Посмотрите видео, там есть вся инфа.
