Очень круто! Только одно не понял ! В начале видео у вас моторедуктор поднимал и отпускал заслонку)); если бы он не работал, тогда бы дул холодный воздух постоянно ! А посути не просто так сделана это отверстие ))) ведь с завода машина хорошо греет! А стёкла не потеют после переделки?
Я поменял пять радиаторов зделал такую же заслонку дуть стала чучуть теплее проблема не ушла нашел в интернете радитор весь медный не пластмасовый и всё проблема решена в минус 25 греет на ура
😅была 2112 печка не дула когда менял радиаторы а это было раза 3 то заметно что не в ту сторону дула вроде штекер там один плюс через фишку а масса корпус так это на заводе так припаяли полярность на оборот сделали и такое бывает😅😅😅
У меня 11я 05 года,брал с новья. Так до сих пор печка жарит как бешеная,при темп. антифриза-90 гр. из печки на 2м режиме выходит воздух с температурой 76-78гр. пробег 228 т.км. отопитель печки ни разу не менялся,как и основной радиатор охлаждения!!!! УХОД нужен за машиной,УХОД! Баба любит ласку а машина ещё и смазку.
родной радиатор и правда греет хорошо, но вот у меня родной потек спустя 15 лет безо всякой причины, заменил на лузера, другого в наличии не было, в принципе греет хорошо и там лишь одна сторона завальцована, с другой стороны просто трубки развернуты на 180°. Это конечно плюс, так как в 2 раза ниже шанс что он потечет. оребрение на 18% реже, трубок столько же, завихрители стоят. ради интереса вскрыл старый радиатор и все сразу стало ясно - резина потеряла свойства, стала рассыпаться, вот и потек.
Внутри печки есть вторая заслонка ,её вы можете увидеть из салона ,посветив фонариком через шторки на торпеде выше регулятора печки . Эта заслонка полность перекрывает холодный воздух ,именно того отверстия что автор рекомендует закрыть . Можете покрутить регулятор температуры ,и вы сразу увидите заслонку .
Та заслонка, что у него не открывалась, это и есть заслонка, которую вы видите из салона))) Просто вы видите ее под определенным углом, при котором не видно, что при закрытии сбоку остается "дыра" через которую входит воздух с улицы, что автор ликвидировал доработкой пластиковой пластинки
@@Владимир_Ильич71 А почему заслонка которую видно из салона гораздо больше (размер с радиатор отопитель) ,во вторых она развёрнута на 180 гр ))) не парте мне мозги ,я всю печку разбирал и видел сколько заслонок и как они управляются .
А меня, другой вопрос волнует, господа Вазоводы... Тут с проблемкой столкнулся, не могу подобрать салонный фильтр. Печка ну вот, один в один как у автора видео. Причем, у него я тоже не заметил сие устройство (салонный фильтр). Купил в магазине салонный фильтр до 2003 г.в на десятку. У меня 2001 г в, а он зараза не встает туда НУ НИКАК! Может там удлиненный какой нужен 🤔 , у меня уже вариантов нет. В магазине смотрят на меня "мол, ты чего 😵💫, нет у нас других фильтров" .... Вот такая вот оказия...
Ее миссия перекрывать. Попробуй так сделать поймешь. Она так то открывается. Это же автоваз русская машина, а значит все там без ума сделано. Приходится делать самому
@@alexandrwolf823 я имею в виду то, что когда тепло станет, её не придется отрывать? Весной например езжу с закрытыми окнами, обдув с улицы включаю, поэтому боюсь что воздух горячий все время будет идти
@@alexandrwolf823 ещё один вопросик. Какого года ваша машина? Я начал заниматься печкой, но она совсем другая и разделяется на 2 части не вдоль, а поперек
Настоящие инженеры в гаражах, а на вазе дармоеды. Учитесь, или хотя бы посмотрите и доработайте. Больше чем уверен и в новых авто такой же тупизм. Даже думать не надо, просто посмотрите.
