Как сделать вечный ручник за 1000 рублей на ВАЗ?

Подписаться 77 тыс.

Просмотров 977 тыс.

50% 1

СДЕЛАЛ ВЕЧНЫЕ ТОРМОЗА ДЛЯ "ВАЗа"!
🔴Поддержи материально и будет больше полезных роликов!
🔴Карта Сбера: 4817 7603 1444 7537
=======================
➞ Я в TikTok - vm.tiktok.com/ZSe6XoBdg/
➞ Создал новый канал в ЯндексДзен zen.yandex.ru/id/62d2a1e0c8e5...
Помогите набрать подписчиков!
➞ Хотите заказать РЕКЛАМУ?Пишите на ПОЧТУ:
sergey.korolevskiy@inbox.ru
=======================
Похожее видео
🔴 • Доработка пыльников ру...
=======================
Информация о видео:
В этом видео я расскажу, как за копейки переделать задние тормоза на ВАЗ, чтобы постоянно не подтягивать трос ручника.
=======================
Всем привет, меня зовут Сергей и являюсь автором канала «Королевский Авторемонт» -канал в помощь всем автолюбителям.
На моем канале я буду размещать видео про самостоятельный ремонт различных неисправностей, от замены колодок до капитального ремонта двигателя.
Постараюсь не превращать всё в нудятину, буду обсуждать серьезные вещи, но с юмором. Подпишись, чтобы не пропустить интересные ролики!
=======================
#ВАЗ #Шевроле #Нива #Ручник

Авто/Мото

Опубликовано:

3 дек 2021

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 1,3 тыс.

@nikolaybulatoff8514 Месяц назад

Сделал себе такой девайс- два года работает без проблем. Огромное спасибо парни.

@user-wo8dx8xy8t Год назад

Это просто гениально. Можно использовать на любом автомобиле. Спасибо

@markterehov4454 2 года назад

Кто то будет ездить без тормозов, но ни куда не полезет! Кто то будет мёрзнуть в машине, но печку не тронет! А ты молодец! Я то же переделываю всё, что завод не желает делать нормально! Конечно лайк!

@K-A. 2 года назад

Спасибо 🙏

@K-A. 2 года назад

@@user-gy2dn5gf8x Наш человек 👍🤝

@markterehov4454 2 года назад

@@user-gy2dn5gf8x Спасибо!🤝

@lcatraz2919 Год назад

Никогда не заморачивался и не заморачиваюсь этим вопросом. Основн торм главн работают и все. Поставил на уклоне на передачу и ушел...нашли тему?.. которое давно сьели.

@user-ue7rb1oo2o Год назад

Хорошо придумано 👍

@user-bk8we9iy8o Год назад

Спасибо давно думал как переделать систему регулировки , отличная идея

@user-uv7nh7dd7f Год назад

Молодец, лайк за оптимизацию с лучшем смысле этого слова.

@pavelsalychev3983 2 года назад

Красава👍👍👍 надо попробовать на гранте такую сделать!

@user-ki8cn2bm7y 2 года назад

Отличная идея! спасибо что поделился!

@user-jb5ly4fe2o 2 года назад

СПАСИБО НОРМАЛЬНО ДРУЖИЩЕ.

@Valerik0369 2 года назад

Купил москвич 2141, раньше ездил на семействах ВАЗа, очень хорошо в них разбирался, но в 41 москвиче тормозная несколько иначе сконструирована , а именно распорная планка заднего барабана она регулируемая через смотровые окна барабана и заднего защитного чехла,ясное дело такую систему впервые увидел, установив колодки барабан регулируем распорную планку далее подтягиваем ручник и все в принципе считаю удобно, хоть и не автоматизировано как в Вашем видео. А ведь идея была с момента выпуска этих авто. Всем добра!

@sergbaluev3760 Месяц назад

механизмы автоподвода колодок стояли на 405 пыже с 87 года. штука это сильно не новая.

@region_45 7 месяцев назад

На АвтоВАЗе цилиндрик и является этой компенсирующей планкой. На оригинальных запчастях он самоподводящийся. Там стоят специальные фиксаторы которые не дают цилиндрику сжаться, как у иномарок просто двумя пальцами

@Sepa44 Месяц назад

просто есть саморазводящиеся целиндрики, а есть обычные, но они на работу ручника не влияют

@user-sh3zi7ev5y Месяц назад

При такой доработке будет ручник

@kreyseryrikkreyseryrik1804 Месяц назад

@@Sepa44 дак проще установить "саморазводящие" если их нет...и не заниматься колхозом

@user-uk9fy9js6n 27 дней назад

@@kreyseryrikkreyseryrik1804такие цилиндры стоят уже давно (пятерочные) только они не помогают

@Ateist86 7 месяцев назад

Красота, пойду делать!

@Andrew-fy6gz Год назад

На батиной шохе были рабочие тормозные цилиндры самоподводящиеся и никаких проблем не было, это ещё в 90е было. Сейчас на пятнахе моей то же никаких проблем,всё нормально работает без танцев с бубном, подозреваю что на ней тоже самоподводящиеся цилиндры, ручник раз в год регулирую,когда больше 5 щелчков, и никаких проблем с тормозами никогда не было.

@Korolenkoka Месяц назад

Так с 2105 и по всем дальше один и тот же тормозной цилиндр ставится. А с этой приблудой надо ещё отверстие буравить, что бы при замене свести колодки.

@TheTorquelimiter 2 года назад

Годидзе! Плотный пролетарский лукас такому тюнингу!

@user-pg7zv4st7d 2 года назад

Класс. 👍 У меня на микроавтобусе ручником калодки разводятся, но парой бывает они не разводятся, механизм не срабатывает . Приходится в ручную трещетку прокручивать и тросик подтягивать . А этот вариант в полное лучше. 👍 А АвтоВАЗ пускай смотрит и учится.

@asperin4944 2 года назад

У меня нисан серена тоже саморазодящиеся

@user-ps1hm5cf8w 2 года назад

Спасибо тебе, человечище !!!

@Shadow2956 2 года назад

Ну за этот ролик прям жирный лайк! Спасибо!

@K-A. 2 года назад

И Вам, спасибо 🤝

@user-pb1tk4ck3f Год назад

Идея хорошая, но обязательно в кожухе нужно просверлить отверстие, чтоб потом отвёрткой закрутить этот механизм для снятия барабана. И пружина на другой стороне тоже нужна, а то трещотка потом перестанет крутиться

@user-us2jv9cm2x Год назад

Не надо ни чего сверлить. Пользуюсь такими тормозами три года, ручник всегда работает, тормоза прекрасные и барабаны снимаются легко, без молотка и мата. Я, правда прошелся круглым напильником по кромке барабана, снял фаску на миллиметра два...

@SDF_Live Год назад

@@user-us2jv9cm2x да как раз в голове тоже крутил эту мысль, спасибо.

@user-kj4bl7lg7j Год назад

@@SDF_Live на перед ставь барабан и третью включи и за несколько минут кромку снимешь напильником

@user-xj2fb6hw3n Год назад

@@user-kj4bl7lg7jперед задомкрать, сними колесо, потом назад. Идея хорошая но при условии что спереди тоже снято.

@user-kj4bl7lg7j Год назад

@@user-xj2fb6hw3n ну да спереди поднял на домкрат снимаю колесо ставлю барабан задний включаю третью скорость и напильником снимаю кромку ,так уже несколько раз делал на акценте. Понятно повозиться с колесами но оно того стоит, все ровно и быстро получается.

@vov3769 2 года назад

Отличная идея!спасибо что поделился! Барабан снять поставить не проблема,при распирании там остается зазор 05-07мм

@user-ih9lk4zo6j 2 года назад

Это пока барабан относительно новый и там нет выработки. На старых барабанах есть выработка и на барабане есть закраина, которая и не даёт снять барабан. Поэтому лучше прицелиться и просверлить отверстие.

@mr.bar135 2 месяца назад

@@user-ih9lk4zo6j Полностью согласен Эти 5 мм могут не всегда остаться И этих 5 мм может не всегда хватить Лучше перестраховаться и сделать отверстие под ручной сброс натяжителя , и закрыть его резиновой заглушкой

@Sepa44 Месяц назад

слушай ка гений, а как же на реношках и ниссанах миллионы людей снимают эти барабаны? а?

@staticx6545 Месяц назад

Там отверстие в барабане с завода

@Sepa44 Месяц назад

@@staticx6545 чё та ты пиздишь кажись

@PashaZAZ 2 месяца назад

Отличное видео, надо будет попробовать сделать!)

@user-bx4oq7nk1c 2 месяца назад

Гениально👍нужно попробовать)

@Dagomisic 2 года назад

На моей тойоте спринтер 1983 была уже эта система и проработала она от и до. Жаль японцы не живут 50 лет((( взял 2003 года, надеюсь лет 10 проживет😅😁

@K-A. 2 года назад

Японцы делают на века😉🤝

@user-pz4lw8pk9w 2 года назад

@@K-A. делаЛИ

@user-jn6yw6wk7r 2 года назад

Доброго времени суток! Грамотная доработка это - круто и многого стоит. Хорошо когда находят изъяны и высказывают критику.... Это полезно! Предложу вам обратить внимание на критику людей и сделать новое видео с освещением света на спорные и нерешённые вопросы, типа ревизионного отверстия, цилиндров, удлиннения планки вместо обрезания колодки и т.д. Так сказать, "Кайдзен" на "Кайдзен". Спасибо! Мне понравилось! Доходчиво и полезно!

@SSSR693 Год назад

Смотря такие видео, вспоминаю добрым словом автоваз😁

@user-wq3uu7hi3b 7 месяцев назад

Мысль годная, до не доведенная до лонического конца, в тормозном щите, нужно сделать отверстие напртив регулировочеой гайкки с заглушкой, для ослобления гайки при снятии тормозного барабана, иначе при малейшем износе барабана, снять его будет не реально.

@user-wh9hk7cy7j 3 месяца назад

ослОбление гайки это когда она ослОбла?

@rustamsever7851 2 месяца назад

Барабаны можно расточить на мм 3-5 ,именно то место которое будет препятствовать снятию барабана с колодок.

@krava34 2 года назад

Приветствую бро!!!Зачетный совет,надо внедрить на свою ниву,спасибо

@user-bomba_bear 2 года назад

Добрый день. Я планирую пойти работать в автосервис и смотрю Ваши видео как обучающий материал. Я много чего нового узнаю для себя. Спасибо Вам.

@TRACK_HAWK 2 года назад

не дай бог к тебе попасть

@Sepa44 Месяц назад

надеюсь его не возьмут. ну либо только ключи подавать и полы мести

@user-dd8zd8 2 года назад

Сделал подобную вещь на шниве. Использовал регуляторы от какого-то ситроена. Принцип тот же. Важно: оба конца планки должны быть притянуты к колодкам пружинками. Одна надета на винт с завода, вторую надо установить. Иначемеханизм может не работать. И еще вытащил регулирующие кольца из тормозных цилиндров.

@user-gl3pz3ev7o 2 года назад

эти кольца самоподвода не только регулируют,но служат в качестве дополнительных направляющих .Не нужно было их убирать.

@user-gl3pz3ev7o 2 года назад

@@user-dd8zd8 ты не6 один так ошибочно считаешь)))).

@lexa70915 2 года назад

Респект! Спасибо. На днях затею переделку.

@K-A. 2 года назад

Пожалуйста, удачи Вам.

@rusbest9515 2 года назад

А я просто продал это....ниву...как не следи за ней после 150000 км сыпится даже на парковки,ну а сейчас шнивы не доезжая и 50.000 км. Вот б.. почему сразу с завода так не делать.... Автор молодец,таких бы и на АВТОГОВНОВАЗ, и может тогда АВТО был бы авто,а не телега сыпающияся ! ВСЕМ УДАЧИ !!!

@K-A. 2 года назад

@@rusbest9515 спасибо 🙏

@rusbest9515 2 года назад

@@K-A. Пожалуйста,всё по факту. Удачи Вам !!!

@K-A. 2 года назад

@@rusbest9515 и Вам, от души 🤝

@qweryassd9210 2 года назад

Молодец , все понятно и главное реально сделать !

@K-A. 2 года назад

Спасибо, очень даже реально 👍

@user-nx5ef5ty2e 2 года назад

Даа вообще молодец!!! Мне идея понравилась, у себя тоже сделаю!

@weter352 Год назад

ага...еще соседям и всем родственникам

@alexborodul1248 9 месяцев назад

на сузуки паскуде давным-давно такая штука использовалась, только планку эту распорную найти было очень трудно.

@YuriSazonov 2 года назад

Хорошая идея, благодарю за то, что поделились ею.

@K-A. 2 года назад

Пожалуйста.

@user-cp4xf2xc6y Год назад

Всё это хорошо, ровно до того момента, когда надо будет колодки менять... Вот тут то и начнётся ебля со снятием барабана, и вспоминание автора ролика последними словами...😅😅😅

@YuriSazonov Год назад

@@user-cp4xf2xc6y, ну не совсем так. Там можно через отверстие одного из болтов в ступице подлезть маленькой отверткой и открутить гайку. Я смотрел, отверстие четко на гайку попадает. Да и потом, каждую весну, при смене резины я разбираю оба барабана для чистки от грязи и тормозной пыли и за одно бортик стачиваю. Так что все будет хорошо. Да и в этом ролике мужик что-то перемудрил. На драйве статья есть, там все гораздо проще описано, с минимумом обрезания колодки. Я по ней себе сделал, все работает.

@user-cp4xf2xc6y Год назад

@@YuriSazonov Каких "болтов в ступице"??? Там шпильки стоят...

@YuriSazonov Год назад

@@user-cp4xf2xc6y, У меня на Калине болты. Как вариант, вы тоже можете просверлить барабан. Пару отверстий для симметрии, напротив гайки механизма.

@user-yb1hx2sx3c 2 года назад

Спасибо за умное решение, мы вас смотрим всегда

@K-A. 2 года назад

Спасибо большое 😊

@74.2 Год назад

Ценная информация. Езжу на классике 07.интересно,поищу в магазинах такой механизм. Подписка.

@user-tn7rx8op7x Год назад

Я уже нашёл, буду делать на двенахе. Только нужно в кожухе отверстия сделать, для сведения колодок, и заглушку какую нибудь.

@Sepa44 Месяц назад

ну на реношках как то снимают без отверстий лишних. а? как думаешь? во первых поставь барабаны чугунные на свой тазик, а не говно из дюраля с какой-то мифической вставкой

@user-tr2ef6je6z 2 года назад

Отлично, спасибо сделаю себе на 2111

@user-ed3bz5ft5v 2 года назад

внимание вопрос как потом снять барабан допустим для замены подшипника полу оси так как выроботка на барабане может не позволить снять его такой механизм предполагает смотровое окно для сведения колодок в исхдное положение окно должно быть на барабане или на монтажном щитке а так идея отличная

@K-A. 2 года назад

Всё в комментах .

@user-wf6nn1qg1x 2 года назад

Немного подтягиваем ручник и только потом ставим планку,и когда нам понадобится снять барабан с большой выработкой мы просто отпустим ручник планка уйдет назад и снимим барабан

@user-ki3mi7hb5s 2 года назад

@@user-wf6nn1qg1x не уйдет, там механизм автоподтяжки не даст.

@user-wf6nn1qg1x 2 года назад

@@user-ki3mi7hb5s планка ручника уйдет назад и распорная ослабнет

@zveroboi4095 2 года назад

@@K-A. предлагаю сделать тест, найти старый изношеный барабан, пропилить смотровые окна и показать нам аак колодки сойдутся чтобы снять барабан с большой выроботкой ✌️☝️

@semen0semenov 2 года назад

Эта доработка работает до первого дождя. Потом заржавеет и закиснет

@urfinjuce196 Месяц назад

Безусловное превосходство отечественной автотехники перед иномарками в том и заключается что открывает бескрайние возможности для творчества. Доработка шикарная. Пошел внедрять.

@kreyseryrikkreyseryrik1804 Месяц назад

эта система уже с завода установлена на все ВАЗы..и работает эффективно, просто обслуживать нужно вовремя и все нормально работает

@urfinjuce196 Месяц назад

@@kreyseryrikkreyseryrik1804 Не заметил

@zg.1501 2 года назад

Super ! 👏👍

@HamzzaT 2 года назад

Классно придумано ,,,вы большой мастер, удачи,добра, бобла

@K-A. 2 года назад

Спасибо 🤝

@user-js5ue1th7l 2 года назад

Просто и понятно. Браво 👏👏👏 Идея имеет право на жизнь 😉 Может на месте сваривания планок положить "косынку",как усилитель? Это чисто размышления 😁 Спасибо за идею. С меня подписка 👍

@K-A. 2 года назад

Спасибо большое 🤝 Можно и косынку, но на планку усилие небольшое. Родную можно руками согнуть😀

@user-js5ue1th7l 2 года назад

@@K-A. да я просто к тому что сварка делает металл хрупким, чтобы в месте сваривания не лопнул. Опять же размышления 😁

@egorWch Год назад

@@user-js5ue1th7l это если металл был каленый , что там очень вряд ли

@user-wq3uu7hi3b 7 месяцев назад

Подтянуть ручник сосем не сложно. А при замене троса ручника, лучше вырезать с пружины несколько витков, тогда ход колодок можно увеличить, и даже при большем количестве щелчков, ручник будет выполнчть свои функции, проверено.

@den-ro8sj Год назад

Мужик ты молодец я поставил такие планки на ваз 2106 и просто в шоке как у иномарке все четко объяснил ручник колом сколько дет я мучился с этим ручнико а щас как у иномарке

@K-A. Год назад

Спасибо, рад что пригодилось 👍

@Sepa44 Месяц назад

на шаху уж лет двадцать как придуманы задние дисковые тормоза и маятник вместо панары и тяги на прямых сайлентблоках. делаешь это всё и машину не узнать. а ещё можно по две реактивные тяги с каждой стороны поставить) чтоб мост вообще ни куда не бегал

@mikailkalinin1769 2 года назад

Наш то автопром не мог так сделать сразу , молодец классно придумано

@K-A. 2 года назад

Спасибо 🤝

@astra4616 2 года назад

Смысла нет так делать. Потом вылезут тормозные поршеньки. Инженеры неидиоты. На Рено и Ларгусах ход в цылиндриках больше.

@K-A. 2 года назад

@@astra4616 Причём тут ход цилиндра?Планка того же размера.

@astra4616 2 года назад

@@K-A. А цылиндр также удлиняется на ход поршеньков по мере износа колодок и тормозного барабана? В тормозных цылиндрах рено этот момент явно учитывается. Пресловутая защита от дурака. У меня вылазили поршеньки с цылиндра со стандартной планкой на Оке. Очень неприятно. А тут Нива под 2 тонны веса.

@dorannide462 Год назад

📌 Сварено не правильно, должно быть рабочей пружикой трещётки к барабану. Для последующего доступа к трещётке через отверстие в щите. Правильное позиционирование для сварки на 2:33.

@user-by8py2ly9s 2 года назад

Приветствую я пошёл по другому переточил регулировочные винты (сам токарь) на моих планках м7х1,25 и м7х1,25L (левая) таким образом всё остальное как у тебя только колодки штатные без доработки огромное спасибо за идею весной поставлю

@K-A. 2 года назад

Пожалуйста, удачи 🤝

@user-jn6yw6wk7r 2 года назад

Вот это лучше вариант! Не нужно колодки резать каждый раз при их замене.

@user-yz8hn5ku7i 2 года назад

Спасибо доступно понятно .

@K-A. 2 года назад

От души 🤝

@user-ob5jw3od2f Год назад

И каждый раз меняя колодки, резать.... Гениально!!!!

@D_Maga Год назад

А ты просто планку привари с той стороны тоже компенсируя другим

@user-cj1fm6wx4u 2 месяца назад

Как будто каждую неделю их меняет))))😅

@user-de2jm7ju9m 2 месяца назад

На что времени больше уйдет, на подгонку колодок или энное количество лазаний под днище для натяжки ручника?

@Jambulat_Gasanov 7 месяцев назад

Идея интересная, хотя можно сделать, еще проще - спилить по паре витков на пружинах троса ручника, где он накидывается на колодки, тем самым увеличив ход троса, и только. Но есть одно НО! Снять барабаны станет значительно сложней, т.к. бортики, которые появляются на барабанах в процессе их износа в том месте, где барабаны не соприкасаются с колодками, в этом случае могут стать серьезным препятствием при снятии барабанов. Дело в том, что бортики, которые станут на порядок больше расчетных, при снятии будут упираться в разведенные колодки. И если со спиленными витками на пружинах усадить колодки на свое место еще есть какой-то шанс, то с такой доработкой колодки становятся невозвратными! Кстати, чтобы барабаны легче снимались, имеет смысл на тормозных накладках колодок с внутренней стороны сделать уклоны-стёсы по всей длине. Так колодки легче будет загнать на место при снятии барабанов

@user-yf3sp3eq6t 3 месяца назад

А если поставить чугунные барабаны?

@vladimir9240 2 месяца назад

Самый адекватный комент. Нахрена этот колхозный тюнинг?

@user-cw2bb3kg7l 6 месяцев назад

Коротко и ясно обиснил базара нет молодец братан

@K-A. 6 месяцев назад

От души)

@Syxoi2505 2 года назад

Можно и от Опеля и Нексии поставить та же система, работает на ура.

@user-zp6ol6xo2q 2 года назад

Для нивы очень полезная доработка, удивительно, что еще нет заводских комплектов доработки "болт в болт".

@user-mj6bq7zm2o 2 года назад

Не советую такую доработку, инженеры Ваза конечно глупы, но не настолько.

@user-ec4fj8tr8y 2 года назад

@@user-mj6bq7zm2o тачка выпускается с 1977 года.она морально и физически устарела.а тормоза на ниве это полное г@вно.задние толком не тормозят,идёт перегруз на передние тормоза,из за этого просто бешеный перегрев тормозного суппорта,колодок и диска.а больше всех страдают ступичные подшипники,они и без этих нагрузок очень слабые.а у автора идея отличная.на форд фокусе самоподводящая система стояла и отрабатывала на все 100%.

@user-ys1cq3si1x 2 года назад

@@user-mj6bq7zm2o ты говоришь о не доработки слушай и запоминай эта росия и ищут выход как тебя ободрать классика нива 30 лет ичто за это время нельзя было придумать у меня тоета микроавтобус с 82 г у них этот механизм стоит и электронное зажигание и много другое а ты про наш авто ваз

@uran_ 2 года назад

Удивительно что до сих пор нет задних дисковых тормозов.

@Vitaliy-G21 2 года назад

Пока мозг у ваза не вырос.

@victorp.6907 2 года назад

Такой механизм уже давно стоит на TOYOTAх, у которых задние барабанные тормоза. Посмотрите какой там механизм. И вам надо ещё просверлить отверстие в защитном кожухе тормозов, на против шестерёнки, для ручной регулировки колодок, чтобы отвернуть шестерёнку если не будет сниматься барабан.

@K-A. 2 года назад

Просверлим👍👍👍

@vyacheslavsahranov3244 2 года назад

@@K-A. д б.ю.

@sportsrsss6253 Год назад

Писал ранее, что установил данный ручник на Ниву-Тревел. Проехал 19 т.км, БЛАГОДАРЕН АВТОРУ 🤝 Ручник на своем месте никуда не ушел, менял подшипник колеса, баран снялся на раз-два. Тормоза, педаль вверху, чувствуется эффективность торможения, по сравнению ранее. БЛАГОДАРЮ 💪

@K-A. Год назад

Спасибо большое 🤝

@user-pt6rc8lw5b 10 месяцев назад

Нет предела совершенству!!!

@user-we4id1we7v 2 года назад

Не знал про такой механизм. Я поставил на простую ниву клинья с пружинами ВАГ,работает отлично,ручник постоянно 3 4 щелчка. Поколхозил немного,быстро получилось. Но если на барабане бурт,то его убрать надо обязательно,иначе потом барабан не снять. Так же и у вас,бурт надо убирать.

@user-zu8lu7mm3y 3 месяца назад

так можно отверстие в щите сделать напротив низа клина. приподнять если что

@vladimirr6674 2 года назад

Можно наварить родную распорную планку в том месте, где она упирается в колодку. Обычно она там изношена и ручник не держит. Но идея отличная для рукастых самое то!

@K-A. 2 года назад

Можно и наварить, но при износе колодок зазор всё равно увеличится. А эта планка постоянно подводит колодки, по мере их стирания👍

@user-bl7rq7ke2o 2 года назад

@@K-A. Эта планка колодки не подводит, что меня по началу и сбило с толку, потому и написал о ВАЗ 2105.Колодки подводит сам цилиндр, а регулируемая планка уменьшает зазор между планкой и флажком к которому прикреплен трос, чем меньше зазор, тем эффективнее ручник, что позволяет ручник практически не регулировать. Так что эта конструкция имеет право на жизнь, кому лень лишний раз подтянуть ручник, а на эффективность тормозов оно не влияет ,так как зазор между колодкой и барабаном устанавливает цилиндр!

@K-A. 2 года назад

@@user-bl7rq7ke2o Всё верно, спасибо. Только у цилиндра большой ход для фиксации, а у планки мелкая трещетка и нужен небольшой вылет поршня для её фиксации👍

@air-techrussia3538 2 года назад

@@K-A. это точно, цилиндры имеют слишком большой ход назад, а планка ручника напрямую влияет на свободный ход педали ✌

@K-A. 2 года назад

@@air-techrussia3538 👍🤝

@user-nb7un8mi5d 2 года назад

Круто 😎 когда руки из головы растут...

@alekseysamodurov2244 22 дня назад

А те, кто пишет тут про самоподводящиеся цилиндры - не учитывают, что ручнику они не помогут. Только что-то городить с распорной планкой. А вот что именно - возможны варианты: 1. Подварить углубление в штатных, чуть удлинив 2. Поставить планку с ручной регилировкой гайкой 3. Описанный тут вариант с переделкой иномарочной автоматической 4. Есть в инете еще более простое решение - клин на пружинке и упор на колодке. Других вариантов не знаю. Я попробую сделать то, что описано тут. Спасибо за информацию.

@shelove4212 2 года назад

Был у меня Матиз. Там стоит эта регулировочная гайка. Работает она ровно месяц. Далее все это закисает, загибает и ничего не регулирует. Простая планка и ручная регулировка троса надежней

@Sepa44 Месяц назад

может просто руки из другого места у тебя растут?

@user-yt9to2su7j Месяц назад

На Нексии отлично работает. Иногда заглядывать просто нужно туда

@user-hb1zi3ih6x Год назад

Да нужно изначально тросс ручника немного натянуть чтоб потом был ход куда ему отпускать ,либо как вариант изначально бортик барабана где не работает колодка сточить немного чтоб в будущем не было такой проблемы ,😃😃😃😃

@Sepa44 Месяц назад

надо срочно писать письмо на завод Ниссан-Рено! как они столько лет машины делают и не знают что трос надо натянуть и барабан обточить перед установкой. ай яй яй горе та какое😭😭😭... как же теперь на реношках и ниссанах барабаны будут снимать😭.... мужики та не знали что барабан надо точить 😂😂😂😂😂

@user-pe4pu3vc6y 8 месяцев назад

Автору ролика посоветую разобратся в устройстве рабочих тормозных цилиндров ваз2101 и ваз 2105 . От ваз 2105 и ставятся на ниву тогда и придет понимане, как происходи автоматический подвод колодок к барабанам без каких либо доработок.

@user-ts5cu8lp5o 2 месяца назад

Это основная тор. система. На стояночный тормоз это не влияет😢

@user-pe4pu3vc6y 2 месяца назад

@@user-ts5cu8lp5o ещё как влияет.

@user-pe4pu3vc6y 2 месяца назад

@@user-ts5cu8lp5o в ролике рассказывается о доработки основной тормозной системой, а не только стояночного тормоза. Человек не сталкивался с большой выработкой на барабанах , когда барабаны не возможно снять с полностью ослабленным "ручником" , а когда придет понимание почему это происходит, тогда и поймет ,что он рассказал больше , чем знает.

@user-bz5et7wx5s Год назад

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста при выборе механизма наткнулся на разные модификации , увидел полностью круглые не пластиной. Как думаете подойдут такие?

@paulpaws8966 2 года назад

Я вот так и думал что ручник влияет, но ставил 5-6 щелчков и тормоза были не очень. Попробую 3-4 поставить. Спасибо за видео.

@K-A. 2 года назад

Если поставить 2-3 будет нормально, только проследите чтобы колёса крутились свободно👍

@Expert124 2 года назад

Нифига ручник не влияет, автоваз уже тучу лет ставит саморегулирующие тормозные цилиндры.

@K-A. 2 года назад

@@Expert124 🤦🏻‍♂️

@user-by8py2ly9s 2 года назад

А у тебя вообще тазы были ??? ( Нет ручника вялые тормоза это 1000 процентов)

@Fellow_161 7 месяцев назад

За подробную информацию спасибо! А у меня вопрос, как будет происходить снятие барабана с выработкой!? Как можно будет свести колодки чтоб снять барабан!?

@user-oy9lt6ml8h Месяц назад

Мне тоже интересно

@AndreiSolodovnikov86 Месяц назад

На моей Шкоде Рапид в тормозных щитах были специальные оконца, через которые можно отверткой гайку закрутить обратно.

@user-sh3zi7ev5y Месяц назад

Все элиментарно сверлишь смотровое окно 😊

@user-rz6oz5cp3p 2 месяца назад

Рабочая тема. Сделал не пожалел. Спасибо за идею. Тормоза огонь🔥

@user-el9xr7ur7w 4 месяца назад

Спасибо большое, лайк

@user-bw5xg6zs4o 8 месяцев назад

Молодец парень золотые руки и умная голова!!!!!!

@K-A. 8 месяцев назад

Спасибо

@user-se7lo3ms8y 2 года назад

Надо было и с другой стороны доварить со старой планки. Что бы колодки были завод. А так при каждой замене колодку надо дорабатывать.

@K-A. 2 года назад

Я понял о чём идёт речь. Сделать планку ещё короче и приварить фрагмент от старой со стороны трещетки 🤔 Хороший совет, спасибо- одна голова-хорошо, а две-лучше 👍

@user-by8py2ly9s 2 года назад

Раз в 2 года 50-60т км можно и пильнуть

@Syxoi2505 2 года назад

@@user-by8py2ly9s у меня раз в пол года получается

@user-zp3hf7vq7z 2 года назад

Оба совета класс. Но уточню, 50-60 тыс. это может быть и не 2 года, а 5-7

@user-ov4wp8oj1z 2 года назад

@@user-qv7so6lw7c одна голова хорошо, а две - мутант.

@user-wf6nn1qg1x 2 года назад

Спасибо за такую идею, сегодня всё таки я поставил эту систему на гранту, всё отлично работает,ручник 2-3 щелчка,зазор между колодками и барабанами минимальный,педаль не проваливается 👍

@K-A. 2 года назад

Я рад, что Вам пригодилось 👍

@vitalley 2 года назад

А какой номер регулировочной планки?

@K-A. 2 года назад

@@vitalley Посмотрите пожалуйста в комментариях, я несколько раз указывал.

@user-wf6nn1qg1x 2 года назад

@@vitalley номер не скажу незнаю, Лада Ларгус отлично подходит без доработки планки,дорабатываем только колодки

@user-wf6nn1qg1x 2 года назад

@@vitalley vk.com/wall-169032073_953526

@Sergey_LK 7 месяцев назад

В тазиках проблема не с колодками,а с тросиком. В новый тросик рекомендую залить масло и со стороны колодок откусить 3 витка пружины. Хорошо закрепить наружнюю часть оплетки тросика для защиты от перетирания! Основная проблема ручника ваз 2101-07 это закисший от ржавчины тросик☝

@MrQvartal 2 года назад

Идея хорошая. Жалко с завода не могут ставить такой механизм. Мицубиси л 300 1993 года, уже тогда ставились с завода саморазводящиеся механизмы. Ни каких окошек в барабане, и все снимается.

@aleksei9282 Год назад

Чтоб задние тормоза работали, рекомендую сразу менять рабочий тормозной цилиндр от восьмёрки. Там цилиндры самоподводящиеся. Если интересует ещё и ручник, то можно взять систему Ауди 80. Там подпружиненный клин под крючком ручника. Вечная система.

@sergeybritan Год назад

Не от восьмёрки, а от пятёрки. На восьмёрке стоят рабочие тормозные цилиндры от пятёрки.

@andreyandrey4551 Год назад

@@sergeybritan все верно цилиндры 2105 ставятся с самоподводом, но сейчас уж наверно не осталось машин с 2101,у кого и были 21 нивы так наверно уж поменяли их. видео про хрень какую то автор сочинил))))

@aleksei9282 Год назад

@@sergeybritan вы же меня поняли. Не все знают такие подробности про ВАЗ 2105.

@user-hd2sh3br9t Год назад

А как ручник ослаблять для снятия барабанов?

@Mehandos 2 года назад

Как это точно подмечено: 40 лет ставят те же самые "тормоза"))) Хотя те же японцы давно ставят дисковые тормоза вкруг . Мне на 2105 просто приделали перед от 2106 и получились дисковые тормоза и ручник на все 4 колеса, работает отлично и не подводит и никакой регулировки не требует. Единственный момент где надо всегда будет подгонять, это полуоси: при замене полуосей нужно уменьшить радус, так сказать, платформы, в которую колёсные болты вкручиваются, на этом все. А по идее меняешь подшипники и едешь дальше, смотря для кого какой способ будет быстрее.

@K-A. 2 года назад

Интересно 🤔Нужно будет попробовать 👍

@user-of2el1en9k 2 года назад

Это ненадёжно гидравлику на ручник не ставят

@user-jn6yw6wk7r 2 года назад

У меня Хонда Фит 2001 г.в. там барабаны сзади. Не на всех японцах диски вкруг! Я не говорю, что это хорошо, всего лишь - не нужно дезинформировать!

@user-gk7tv2ci9v Месяц назад

Долгих лет жизни вам, вот кто должен сидеть на кресле директора автоваз!!!!

@Hellboy-np2kj 2 года назад

Я просто сделал наварку сваркой на колодке 2109,три года ручник работает

@yourwindow4688 2 месяца назад

Нужно просто поменять распорные планки и привод ручника (хрень куда трос устанавливается). Я тоже варил пилил а потом померял размеры и офигел. Там 1мм не хватает там 1.5

@Sepa44 Месяц назад

ты езди на ней, а не только пиво в ней пей. годами измеряют только чайники. я за год до 100 т. приезжаю и на каждом почти светофоре ручник дёргаю чтоб тормоз не давить. а ты хотя бы на своём тазике пять за год проехал?

@Hellboy-np2kj Месяц назад

@@Sepa44 🤣🤣🤣, в год я проезжал на ней примерно 40 тысяч , тогда таксовал , а сейчас тоже ездит она только как рабочая , но все равно 15 тысяч минимум будет в год. Только я не понял зачем ты ручник тянул на каждом светофоре ? Он не предназначен для этого , и поменять передние колодки намного легче чем задние , и еще барабанные 😂

@vladimir62625 2 года назад

Прикольно сделано, но Вы забыли что нужно с другой стороны планки тоже ставить пружину, чтобы она притягивалась к колодке. Там на неотрезанной для этого было отверстие. Иначе того усилия пружиной пластины самого механизма может не хватить чтобы вытолкнуть рег винт. Сделал себе на 2110, но там пришлось варить в нахлест так как Планка там изогнута под ступицу, и прямая цепляет.

@K-A. 2 года назад

Можно и поставить, но и без неё всё работает норм👍

@user-uu4ow7ce3n 2 года назад

Привет дружище, тоже себе делаю этот механизм но вот с планкой засада, то что она изогнута. Как и куда ты приваривался можешь объяснить или фото скинуть?

@user-up9mx7fb1i Год назад

@@K-A. здравствуйте. Где приобрести такое чудо

@K-A. Год назад

@@user-up9mx7fb1i Здравствуйте, не знаю 🤷

@user-fx4cy2hq4z Год назад

@@K-A. парт номер на коробке упаковочной можно узнать?

@user-bk2lm8wo9h 2 часа назад

Тоже планирую такую доработку, так как на нексии такой механизм стоит и работает, а на гранте нет

@SerjShvediuk Год назад

А для надёжности всего механизма, стоит упорные поверхности, ВСЕ, проварить тонким слоем электродами УОНИ 33/55ФК, с опусканием св по- ти в воду ( подкал) с последующей шлифовкой УШМ в размер. Так как эти детальки в лучшем случае изготовлены из ст-3. В местах соприкосновения площадь их очень мала и выминается, вырабатывается, нагрузкой , теряет размерность. Основание колодок по длинне, распорные планки и т.д.

@user-zu8lu7mm3y 3 месяца назад

достаточно просто сделать подлиннее планку, миллиметра на три , и подогнать по факту надфилем. Хватит на весь срок

@b5931 Год назад

Больше клин от вага понравился. Но там много допиливать нужно.

@user-jc2mc3co5b Год назад

Он надёжнее этой херни. У меня на логане они забиваются пылью, ржавеют и тд. В итоге не работают нормально

@user-zu8lu7mm3y 3 месяца назад

Еще надежнее - сварить планку из планку москвича 2141 и родной. Регулировать отверткой через отверстие на щите , раз в сезон при сменен резины. Барабан снимать не нужно. Для снятия барабана при замене колодок - легко уменьшить длину. А с клиньями тоже можно, но это дольше, плюс дорабатывать каждую пару колодок при замене. И с клиньями лучше двойной комплект пружинок ставить, чтоб не заклинило или наоборот - клин не выпал и тормоза не потекли

@user-rg9on9pj5u Месяц назад

@@user-zu8lu7mm3y поддержу ! Планка москвича такого же типа как на Оке, в работе мне понравилось. Ларгус же с планкой как у автора , на нем то не разводятся колодки (стачивание храпового механизма) а при демонтаже хрен сведешь обратно

@user-de7wv7dl9k 2 года назад

👍

@user-wq7pm8ir4s 2 года назад

Самый толковый канал! Автору респект!!!

@K-A. 2 года назад

Спасибо)

@user-fx4rh2rz6h 2 года назад

У меня Chrysler Voyager и заводская мудата перестала работать. Хотел сделать патриотовские клинья неполучилось а вот этот вариант прекрасно подойдёт. Буду ждать тепла и переделывать. Некоторые товарищи говорят а как снять при выработке барабана . Я за ранее удаляю место где не касаются колодки и ни разу небыло проблем со снятием барабана. Отличный вариант! С меня лайк.

@user-cy5uy3fz8w 2 года назад

Перебор. Для этой цели были заменены задние тормозные цилиндры с 2101 на 2105, которые и поддерживают автоматически минимальный зазор между колодкой и барабаном.

@user-zp3hf7vq7z 2 года назад

Ты теоретик и фантазёр, а на практике всё не так))))

@kolomenski79 2 года назад

вообще-то в цилиндре есть специальные кольца, обеспечивающие минимальный зазор между колодками и барабаном.

@Sepa44 Месяц назад

и каким образом они влияют на работу ручника? а?!

@user-bt4ge5uc6l 7 месяцев назад

Молодец мужик.

@user-wasyterkin 2 года назад

Отлично,супер 👍

@K-A. 2 года назад

Спасибо 🤝

@srstep4647 Год назад

Хорошая идея и лайк, но возникает вопрос Если на барабане образовалась большая выработка, как колодки свести назад ?

@user-sv9dd4jc6e 6 месяцев назад

Ослаблением тросика ручника, думаю можно будет это сделать.

@user-ot7dw9st2w 2 года назад

На Приоре можно так Круто👍👍👍👍👍👍👷

@K-A. 2 года назад

Думаю что да, только там планка изогнута. Нужно подгонять, чтоб за ступицу не цепляла.

@e630kt 2 года назад

Тоже парит этот же вопрос! Не выяснил?

@user-kr8jd6zq5y 3 месяца назад

Доброго, безусловно автру спасибо охренеть какое 🙂, но у меня вопрос а колодки с xtrey или логана нельзя поставить?

@user-pz2is2xv8w Год назад

Здравствуйте скажите пожалуйста от Весты ЗТ могу поставить на калину, если всё в сборе с опорным диском

@user-of2el1en9k 2 года назад

Доброго времени суток, доработка класс от всего НИВАЗА Вам поклон, а по поводу выработки и бортика на барабанах, один раз в 30т. в скрыть и убрать бортик я думаю это не проблема и заодно механизм почистить и смазать. Для НИВАЗА это мелочи. Зато правильные тормоза. Всем спасибо

@user-of2el1en9k 2 года назад

А как вам в личку написать?

@user-my4rz5iu1r 2 года назад

А я заранее убираю буртик, с запасом.

@user-xx4op2sc3i 2 года назад

А не проще подтянуть ручник???

@wacko577 2 года назад

Надеюсь у меня больше ВАЗа не будет, но где же ты был раньше. Думаю тебе все скажут спасибо. Лучший канал. Не пустабрёхство и нелепые эксперименты, а реально нужные советы и очень доступное изложение 👍

@K-A. 2 года назад

Самая Высшая похвала🤝 Спасибо Вам огромное👍

@user-xo6sy8fd6h 2 года назад

Я тоже передвигался на Порше думал Ваза больше не будет ни когда…..Сейчас двигаюсь на Гранте….. Ролик топ!

@K-A. 2 года назад

@@user-xo6sy8fd6h 😂Спасибо

@user-ue8vl6sh8t 2 года назад

еще одного заставили перейти на ржавые дорогие иномарки

@user-kf4lq3nu1t 2 года назад

Спасибо

@user-pc3wg2rz3k 2 месяца назад

Хорошая и правельная доработка -но есть одно большое но !в иномарках в барабане есть окно для свода колодок в наминал ,оно нужно в том случае когда все не новое а б.у барабаны с выроботкой ,поэтому при таком изменение на обратной стороне экрана тормозного сделать маленькое окно для сведения колодок иначе барабан не вынуть с колодок имея выротку ,а так механиз отличный 👍

@user-vh4rl8hr8n 2 года назад

для снятия колодок нужно сделать отверстие в кожухе через которое моно будет свести колодки при снятии барабана

@05577 Год назад

Не сведёте вы колодки таким образом. Нужно сначала стравить тормозу из цилиндра, а потом сводить колодки. Проверено.

@user-si6so8zp5e Год назад

Идея хорошая но возникает один вопрос!!!! При замене выработанных колодках что придется каждый раз пилить колодки???

@user-wm7dd6zs9s 7 месяцев назад

Так можно же накладки переклепать, пока колодки не стёрлись. 🤣😁🤣😜

@user-si6so8zp5e 7 месяцев назад

@@user-wm7dd6zs9s да да я помню ентот дедушкин способ продления колодкам жизню🤣🤣🤣🤣 а у не опытных так на ходу накладки слетали🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@jahongirmirsadikov1489 Год назад

Супер спасибо класс

@user-lx7rm2zm4g 2 месяца назад

Нива шевроле, да и нивы вообще - это машины, которые порой владельцы гонят туда, где волки не гадят - в грязь, воду, снег... И всё это хозяйство закиснет. Доработка интересная. У меня на реношке как раз такой же механизм. Чуть перестал работать - надо разбирать, рвзрабатывать и смазывать. А так чётко работает.