причем множество дешовых решений просто даже для нормалного НОРМАЛЬНОГО 30кмч движения слишокм наверн отого у вредителей и вражат разбегались возможностикак уравть но весрано но пртив столким способоы и весх лохзов еше и сразу чтоб еше и ныли и скулили мечтая в багажник хотькогот посадить зато ФАКсы ?
Да при чем тут Назарбаев, на местах барымтачи.. Тендер мендер играют, власти нет, порядка нет, рука руку моет, все свои, на всех руководящих постах всё схвачено, басмачество в чистом виде!
вес эт хзерня и даже ничтожетсва 5ти летками неспосоны были уже думаиьт ибо присунули имтам что ОНЫе думать спосоны были впррочем на 5лет эт чез ваше нах дорога то ? тембеол что елси травик бошегруза высокий вес эт деверсии корумпизтов
@@user-hd6xo4xi4zпереводчик не правильно переводит вам, он пишет что все водители фур по рации матершиные слова говорят на власть)) мат переводит как чушь )))
Этот развал дорог три года назад начался , неужели нельзя было выделит деньги на текущие ремонты дороги чтоб не доводит до такого состояния . Сейчас Казавтожол опять выделит деньги и распилят между Акимом области и тяп ляп сделает . Потом через год опят же такая дорога будет . Пока коррупцию не победит , это будет вечная проблема Казахстана . Только публичная смертная казнь коррупционеров спасет страну .
Посмотрите на толщину асфальта....! Она менее 5-ти сантиметров..! ГОСТ РК - Для дорог местного назначения толщина асфальтобетонного покрытия должна составлять не менее 800 мм. Для автомагистралей с большими нагрузками только один слой (а их несколько) должен быть не менее 100 мм. При этом первый плат асфальтобетонной смеси должен быть толщиной от 4 до 8 см, а второй от 4 до 6 см.....!!!!!!! (ЭТО ПОВОД ДЛЯ ПОСАДКИ АКИМА)
зачем деньги когда сурагатов денег деавть был некуда ? корупция СНГртянкая 99%ая ничто жетсва даже понятьнеспосоно чече ниче нетакль ? как и темебол в рф так ваше 99.7% было
вот только расстреливать будут эти коррупционеры, потому что им подвластны все суды и полиция, так что расстреливать будут всех недовольных, вроде вас.
Работаю водителем международных перевозок и постоянно катаюсь в этом направлении. Ну что сказать как подьезжаешь к этому участку так хоть разворачивайся назад. А особенно жалко тех людей которые там живут - они вынуждены терпеть этот кошмар каждый день. В начале месяца там проезжал так видел что уже и полиция вместе с легковыми машинами едут не по дороге а просто по полю рядом с дорогой чтобы сократить время на преодоления данного участка.
В прошлом году я тоже на легковой машине ездил по этой дороге это кошмар хотя бы разгребали эти бугры и получилась бы грейдерная дорога и то лучше было бы такой же участок дороги есть в районе Кандагача
Первый раз проехал на легковой в 2018г, уже тогда этот участок начал уставать, были волны на дороге. Потом в 2022г поехал и был в шоке, дорога в ямах на легковой быстрее 40-50 не поедешь! А смотря репортаж, виду что и лопату асфальта не кинули в дорогу, стала еще хуже! Как не поймут казахи, что дороги это как артерии страны!
Посмотрите на толщину асфальта....! Она менее 5-ти сантиметров..! ГОСТ РК - Для дорог местного назначения толщина асфальтобетонного покрытия должна составлять не менее 800 мм. Для автомагистралей с большими нагрузками только один слой (а их несколько) должен быть не менее 100 мм. При этом первый плат асфальтобетонной смеси должен быть толщиной от 4 до 8 см, а второй от 4 до 6 см.....!!!!!!! (ЭТО ПОВОД ДЛЯ ПОСАДКИ АКИМА)
Средняя скорость между Қарабұтақ-Хромтау по асфальту 9-11 км/ч, по обочине 17-19 км/ч. По обочине не всегда получается двигаться, большие камни попадаются. Езжу по этой дороге с 2021 года на седане D/Е класса. Более менее спасает стальная защита двигателя/кпп толщиной 4 мм, + усиленная ходовая (амортизаторы/пружины/опоры). Фурам приходится двигаться на скорости 4-9 км/ч.
Посмотрите на толщину асфальта....! Она менее 5-ти сантиметров..! ГОСТ РК - Для дорог местного назначения толщина асфальтобетонного покрытия должна составлять не менее 800 мм. Для автомагистралей с большими нагрузками только один слой (а их несколько) должен быть не менее 100 мм. При этом первый плат асфальтобетонной смеси должен быть толщиной от 4 до 8 см, а второй от 4 до 6 см.....!!!!!!! (ЭТО ПОВОД ДЛЯ ПОСАДКИ АКИМА)
Спасибо дорогая то что рассердился про нас о водителях говорят Казахстан богатая Республика когда ходиш по этой дороге уже можеш не считать республику богатим !
Посмотрите на толщину асфальта....! Она менее 5-ти сантиметров..! ГОСТ РК - Для дорог местного назначения толщина асфальтобетонного покрытия должна составлять не менее 800 мм. Для автомагистралей с большими нагрузками только один слой (а их несколько) должен быть не менее 100 мм. При этом первый плат асфальтобетонной смеси должен быть толщиной от 4 до 8 см, а второй от 4 до 6 см.....!!!!!!! (ЭТО ПОВОД ДЛЯ ПОСАДКИ АКИМА)
Как раз ехал по этой дороге в то время когда опубликовали этот репортаж. Говорили что там плохая дорога, но я думал что другие едут и я проеду. Как же я ошибался. Доехал слава богу нормально. Но второй раз сильно подумаю ехать или нет по это трассе лучше крюк дать(1000км ) и проехать через Астану.
Проблемы с автомобильный дорогой у нас в Узбекистане тоже не решают, куда уходит наши деньги? Народ платят всякие налоги, разные сборы, значить где-то есть утечки.
Девочка милая, мне было 22 года в 1988 году когда я в первый раз проехал по этому участку дороги.название у этого отрезка дороги в 200 км.было Иргиз карабутакский тракт.Жаль всё так и осталось
Государство обьязаны две дороги сделать одну для фур и другую для легковых!меньше будет аварий на обгоне фур и высокого качества должно быть дорожное полотно!насыптной груд твердый из камней и шебени !плотность асфальта должна быть отличной летом и зимой выдерживать климатические условия погоды
Халық аралық жол осындай болса, басқасында сөз жоқ қой. Қайран Дінмұхамбет Қонаев атамыз. Атамыздай кісі болғанда Қазақ елі бұлай күй кешпеседі шіркін-ай десеңші!?
Мы из Москвы ехали в двоем в Кыргызстан по моему Актюбинский область 185 км дороги просто нет хлам разбитый ямы болшие камни торчат это дорого не для, машины ходовка ушаталась наше экономика отстоит от Казахстана но даже у нас дороги по ровнее тем более федеральная трасса!
Бля несколько миллиардов тенге не хватают говорили, какая то компания, не воровать деньги по полной!!! От Актобе до Карабутака примерно 250-300 км, можно с мая до ноября сделать!!! Много есть деньги в бюджете
Это дорога очень опасная, постоянно аварии, самой пришлось переехать в город, поскольку жила в Айтекебийском районе, даже дальше в посёлке. Сделайте что-то, всё равно приходиться ездить туда иногда, родня там
Акима не в багажник, а привязывать к бамперу и протащить по таким дорогам. Если дорога отличная, то он будет себя чувствовать отлично, а если ужасно, значит и чувствовать будет себя соответственно.
