Дрифт на Жигулях по сухому. Обзор карбюраторной ВАЗ 2104 Алексея Журавлёва. 

Одна из не многих отечественных автомобилей в Калининграде

Это просто топ, как ты прикатан к жиге. Не каждый сможет поехать на такой мощности по сухому респект

По манере разговора и расставлении акцентов в предлтжениях, да даже по тембру голоса ведущий напомнил Антона Воротникова

8:50 про мотор

7 тысячь по сухому на карбюраторе. Заорал в голосину

Турбину тоже для красоты прикрути на саморезы

Видео супер! Живое)) спасибо! Тож на своей 1й машине (21099 карб. 1997г) гонял до 7тыс об. Только больше по прямой. Приору на ней сделал))

Тру школа! Сам катаюсь на 2101 с 1.6 летом!!!!

Классно молодцы

Не знаю есть ли смысл ставить турбо 8v. Эффективности будет мало. Лучше 6а13tt взять 60к полный свап от Легнума VR4. 280лс 2.5 v6 твин турбо. Есть конечно нюансы с установкой, но это всё же лучше 8v от ваза. И задний подрамник от 30ки, благо у нас в Калининграде они есть. Это чисто моё субъективное мнение...) А так классно

👍👀

Esta 👍👀👍

Интересно! Желаю успехов, наконец в нашей области развивается дрифт, а не только нелегалы и тд, которых шпиняют на каждом углу) Я так понимаю, на эту площадку на стадионе может приехать любой желающий и покататься , без проблем с законом, полицией и тд?

Стодвадцатая подпись!

Здесь никак не может быть 90-100 л.с, под последний рем размер если 1.6 расточить будет примерно 80-82 л.с, как здесь вытащили 90-100- хз

Интересно, но я думал будет больше дрифта, а не болтовни

после слов 1.5 года и какраз(каркас) стало уже не интересно !!!))))))

Как сделать такую решотку сплошную?)

А что с мотором, со всем? Уже 7 месяцев этому ролику