Ради эксперимента отсоедините фишку от дроссельной заслонки и попробуйте проехать( чек загорится) но он ни на что не влияет...должны почувствовать изменения в работе (в тяге) движка. Дроссельная заслонка и ЕГР работают в паре....
@@user-zb7ly1nr6x дякую хочу попробовать, дело в том что у меня виризан саж. И прошити мозги а с егр просто снята фишка но на холостых иногда вибрация в общем всё так как вы объясняли в видео
Вчера производил такую операцию , не удалось снять весь корпус, я так понимаю катализатор прикрученный до генератора ??? А так сажевик только достал отрезал 1,5 см промыл и поставил на место, жаль что катализатор не почистил, но он был намного забитый чем сажевик, результатом все равно доволен, пропала детонация, двигателю намного легче стало работать, появилось тяга и ошибок никаких не было, у меня ещё с клапанной крышке выходит масляный дым, не знаете как избавится? И какие могут быть симптомы? И как снять катализатор?
