Ещё нужно учитывать что на А-41 имеется два контура движения масла, т.е два насоса, один качает именно на радиатор а с него снова на слив в поддон, это своеобразная петля охлаждения масла, а второй насос на смазку двигателя. И да, добавлю,на сливе с радиатора (в поддон) давления и не будет при подключенном вами в параллель сливу манометре, потому как масло спокойно сливается в поддон, ему проще туда чем в манометр) вот если бы вы разорвали цепь слива и прям с неё врезали манометр тогда что то показало бы..
На дт часто бывает, что масло в радиатор попадает и сразу идёт на слив, перегородки не держат и масло идет по пути меньшего сопротивления, соответственно охлаждения полноценного нет, иногда встречается дутые бачки радиаторов, из-за повышенного давления секции радиатора. Качество изготовления современных радиаторов отвратительное, сам столкнулся на К-700А, хоть патрубок на верх радиатора переноси, чтобы масло полностью наполняло радиатор.
@@NikolaiKolesnikovDT75 а могли бы вы снять обзор шторки с размерами и как она работает. Просто на свой дт 75 хочу сделать. На тракторе от нее остались только верхние валики и боковины.
