Да,за движком,за трансмисией правильно смотреть,оно ходит.Но гусеницы больное место так сказать .Как за ними следить чтоб этот трактор считался вечным?Разве что держать слабонатянутыми,а один чёрт два года и думай за кучу денег.
ДТ 75 на родном двигателе тянет два кпс4,иначе был перерасход по топливу.Но родной двиг. будет мягче для трансмисии конечно.Он у вас идёт на 7й передаче,а она же транспортная,на ней работать нельзя.Там подшипник в конце вала возле шестерни 7 й передачи роликовы очень маленький.На видео слышно что главная передача просто пищит.Отец когда-то решил по быстрому сделать ещё кружок с плугом,погнал быстрее,земля была очень сухая.Я стоял напротив борозды на краю своего поля,только успел услышать такой тонкий вой моста ,через метров двести оказывается подшипник главной передачи возле малой конички разлетелся.Лучше мощнее трактор взять,там КПП для большей скорости обработки зделана.
Вот земля как работа у нас как бетон глина. За лето один не большой дождик трамбуется до состояния бетона поэтому мощнее мотор. На поле в этом видео конечно дела обстоят лучше чем в винограднике для которого и строился этот трактор. На полях это помощь джонику не более того. А в винограднике на закрывке обычные ходят только в две тяги, этот же справляется с задачей один. Ничего не рвет при должном уходе и грамотном механизаторе кой собственно на нем и работает
Именно по этой причине у меня сначала коробка легла)) а потом и водила глааной передачи разорвало посреди поля с тяж.м кулитватором и тяжеломи боронами, пришлось тащить волоком домой за зил 131 и 2х кубовым погрузчиком, и с тех пор на поле не выше 4й передачи, хотя родной смд---22 с ткр--11 н на 5 и 6й пер.и тащит со свистом без черного дыма, щас надо востонавливать сальники , подшипники на каретках, на один выезд до 5и л отработки, в в колесики, благо взял мтз-- 1523 когда не успеваю то им хотя по тяги они одинаковые а по расходу солярки дт берет меньше, только вот бегут каретки
@@user-jw2we2dq1z В отношении кареток,у нас опытные трактористы говорили что на масле в каретках ненаработаеш,забивали салидолом.А по КПП опытные говорили что на одной паре шестерней долго в длительной нагрузке ходить ненадо,надо менять,т.е.походил например на третей некоторое время,потом перейди на вторую, третья подъостынет, переходи на неё.Были такие времена при советах,при бригадах были опытные механики,и они дотошно объясняли механизаторам как правильно загрузить трактор.Мой отец много мне рассказывал,он то с 14 на гусеничных был,т.е.сразу после отечественной войны.А сейчас у человека имеется трактор,а спроси книгу по нему,а нету скажет.Поэтому и валят на том же ДТ на транспортной передаче по полю с орудием,совсем несоответствующим тяговому усилию для этой передачи.
Почему мосты и коробка не выдержат ведь на них стоят А 41 и А 01 алтаец это тотже ЯМЗ ,у советской техники запас прочности в два раза выше чем в техническом регламенте заложено
Вы на них видать не работали,поэтому вам кажется что там двойная прочность.Ну вот этот трактор летает по полю на последней транспортной передаче,на ней работать в нагрузке запрещено.А зачем тогда такой мощный двигатель ставить ,если положено в основном первой,второй и третьей передачей работать.Ведь чем выше передача,тем уменьшается тяговое усилие согласно техническим данным этого трактора.На этом поле у него земля сухая,тут и родной движёк справится с таким культиватором,а вот весной по сырому пусть покажет как он походит.
Есть разница ДТ 75 коробка механическая ,ДТ 175 гидротрансформатор, и 4 передачи, 2 рабочие и 2 технологические .Гидротрансформатор блокируется при работе на стационаре с ВОМ, и при запуске с буксира.Ведущие звёздочки большего диаметра и барабаны в мосту большего диаметра.
Я таскал на дт 75 два культиватора в спарке он идёт постоянно с пробуксовкой и после его следов ни хера не растёт, после прокультивированных 500га развалились бортовые
мы этот культиватор на 140 сильном нью холланде таскаем. так то прикольно конечно, но дт 442 с енисея на 145 лошадей, или смд 22 по моему вполне достаточно. и цена переделки копейки стоит
@@user-vn5yl9zq2g Ну и зачем 11 литровый двигатель, который жрёт и при этом не задействован на полную мощность, дай ему полную нагрузку и п@зда коробки. Для ДТ достаточно от 6 до 7 или 7,5 литрового двигателя.
@@user-vn5yl9zq2g Ставить 11 литровый двигатель, где не используется весь потенциал, абсурд. Называется лови золотую середину чтобы не порвать коробку и редуктора. И да дизель должен работать на максимальных иначе не будет хорошей продувки цилиндров, что в свою очередь не есть хорошо.
Если хотите быть очень умным и доказать что мы тут пиздаболы собрались, приезжайте и смотрите исследуйте и попробуйте доказать что ваши не обоснованные слова имеют хоть каплю правды!
Если дебил за штурвалом никакая техника не выдержит и если у вас только плохой негативный опыт это сугубо ваши проблемы и убеждения, не нужно ровнять всех под одну гребенку. Поверьте и у нас имеются убийцы техники.
@@BondarevSSпочему же так? Это трактор, он не личный. Тракторист - не слесарь, ему не сильно важно, если мощный двигатель что то порвет. Тракторист уповает на мудрых инженеров-консирукторов, они должны были рассчитать, чтоб "если б вредно было - он бы заглох"
