На этой Газушке я бы 50 километров неспеша по грунтовой дороге проехал без трейллера за два часа. А по тайге, без дороги за четыре часа уложился. Много тысяч километров по якутской тайге намотал. И только один раз мне привезли новый ГАЗ-71 на панелевозе. Сняли трубоукладчиком и четырьмя стропами с крюками. Цепляли за отверстия в траках гусениц. 5 минут и сняли! ГАЗ-71 весит 3.700кг, а этот с дизелем немного по-больше.
А изначально поднять и поставить сдвоенным подъёмом, что не догадались?. ГТСМ мы с сыном сдвоенным подъёмом на КМУ Тадано и Уник( грузоподьëмность 3 т каждая) спокойно поднимали и ставили неоднократно. Просто изначально надо становиться правильно. Тот, на ком будут перевозить, становится параллельно вездеходу на минимальный интервал, чтобы опора была примерно чуть впереди точки строповки. Вторая машина с КМУ становится поперëк линии оси машины, на которую грузят, на расстоянии бóльшем, чем будет свес погруженного вездехода. Потом одновременный подъём на высоту чуть выше грузовой платформы и поворот КМУ перевозящего в сторону платформы, заводим переднюю часть почти до осевой продольной линии машины, затем второй КМУ заводим заднюю часть, выравниваем по оси кузова и опускаем. А подъез- отъезд из-под поднятого груза всегда чреват происшествиями. Одному моему приятелю подъезжающий под груз ас врезался в опору, завернул. У другого в момент отъезда ветром качнуло контейнер, он зацепился за фитинги и в итоге динамический рывок, повреждение стрелы и кабины. Удачи в работе. Здравия здравомыслящим!
Привет Братец! Оооочень грамотный комментарий! Очень грамотная речь! Приятно читать. Это огромная редкость! Благодарю за советы! Благодарю за опыт! Удачи Тебе по жизни!) Всех благ!
У него вес то 4000кг и подъезжать впритык надо если стрела не держит, это первое, второе такая шарага вроде серьезная и такие детсадовские манипуляторы
@@user-vs5xj3wj1q мы на своем ушки на гусянка обрезали болгаркой. И все в габарите теперь. Разрешения нет и делать не будет ни кто. А штрафы нам. Вышли так из положения. На проходимость не повлияло. Ездим по лэп. У меня в профиле видео есть. Бортовая развалилась. И другой гтс тащили его с леса. Гусянку потом сзади положили.
Это не танк,а ГТСМ и она переделанная.В заводском исполнении гтс выпускается с брезентовым тентом.Когда я служил унас они на Камчатке назывались камчатская волга.А железные будки уже начали делать после развала Союза конечно это практичней и печку можно воткнуть.Но вес добавляет с пол тонны я думаю увеличился.
Он центром гунорсянок висит на крае моей платформы, задом правой гусянки упёрся в его платформу , задом в его аутригер. Какова перспектива перецепляться когда он в таком положении? Нулевая. Упадёт и повредится сам и аутригер фискаря. Прицепился, помог и всё норм
ВИТЯ!ТЫ снимаешь ролики вполне профессионально.Камерой ебашишь,как музыкант своим инструментом.Съемка сделана так,что зрители ощущают себя в центре событий,происходящих на экране.Включение производишь именно тогда,когда надо показать что-то важное и интересное.Но ролики следует делать примерно одинаковой долготы.В норме ~от 15-20 мин.и дольше А чем короче ролик,тем он менее информативен.В ролике не должно быть музыки.ТЫ ведь снимаешь не музклип,а видеоролик.Он состоит из видеоряда и рассказа.Музыка разъебывает ролик,мешает,оглушает,отвлекает.Музыку слушают в плеере,а в ролике слушают ТЕБЯ.Тем более недопустимо говорить под музыку.При этом невозможно сосредоточиться на понимании смысла слов.Рассказ -это ТВОЕ непосредственное общение со зрителями либо в виде объяснения происходящего в ролике,либо на любую другую тему,либо показ общения с другими людьми,что значительно расширяет формат ролика.В ролике не должно быть ускоренки(а у ТЕБЯ она впиздячина почти в каждый ролик).Такого вида съемки в природе вообще не существует.Есть замедленная съемка для выделения какого-то важного фрагмента(обычно в спортрепортажах).Ускоренка придумана дебильными блогерами и является тупой пародией на немое кино.Но тогда срабатывал стробоскопический эффект,которого в настоящее время ввиду высокой техники съемки и воспроизведения,просто нет.В ролике обязательно должен быть МАТ.МАТ-универсальный язык общения:взрывной и понятный.МАТ-двигатель ролика,его мотор.Без него ролик превращается в красивую глянцевую картинку-пустышку.МАТА не надо стесняться и бояться.Это не серый волк и он не кусается.МАТ-нормальный русский язык:яркий и живой.Видеоролик-это не худфильм,где все пиздеж,а слепок с реальной жизни,ее калька.Поэтому он должен показывать нашу с ТОБОЙ обыденную жизнь без ЛИЦЕМЕРИЯ,ХАНЖЕСТВА И ФАЛЬШИ.МАТ-это магнит,притягивающий зрителей к ТЕБЕ,а ТЕБЯ-к ним.Возникает единение,как на футбольных трибунах.Всегда помни,что без МАТА ролику-пизда!Выпускай ролики регулярно:хотя бы раз в неделю Отвечай на мои комментарии словами,чтобы я знал,что они ТЕБЕ нужны.Я подписался и жду новых заебатых роликов с учетом моих советов,которые ТЫ можешь захуяривать.Ведь в ТВОЕМ творчестве заложен охуительный потенциал,так используй его на все сто!Не пропадай с радаров!Снимай,выпускай новые ролики регулярно,без дурноебных:музла и ускоренок,с непрерывным рассказом нашим простым русским матерным языком свободно и без всяких комплексов,как в обычной жизни.И не забывай отвечать мне словами. БУДЬ ЗДРАВ!Петр.
Пётр, привет! Это оооочень драгоценные знания, которые ты мне сейчас передал. Я даже скопирую и перечитаю чтобы качественно усвоить! Искренне тебя благодарю! Обнял
