Поясню за данное отверстие - оно действительно для конденсата , точнее для его выведения при его избытке ., т.е если внимательно прочитать инструкцию по эксплуатации , то там написано что не рекомендовано использование данного авто при низких температурах -25/-30 - на длительном холостом ходу тем более - теперь объясню если машина стоит на автозапуске более суток без движения , на улице -30 и выше , там скапливается конденсат - который в один прекрасный момент разрывает банку выхлопной трубы , то есть он там копится , подмерзает , никуда не выводится , а раз машина на холостом ходу , соответственно и происходит хлопок с последствиями - отрывает аж задний бампер Поэтому данное отверстие начали делать массово , а в данной выхлопной системе конструктивный просчёт , который завод изготовитель не исправляет , а просто если по гарантии заменит на точно такой же глушитель .
Спасибо за видео. У меня на jolion (21го года) в этом же месте, через полтора года. Случайно обратил внимание на нагар. Вытер, вмятины нет, в руку бьет реально воздух из точки, как у Вас. Записался на замену по гарантии в очередь. Но суть - сделал рейд по дворам в Люберцах. Залез под шесть джолионов - у пятерых такой же нагар, и точно в том же месте, с правой стороны. По ходу партия точно плюс минус одинаковая, и брак заводской.
