эх ты, молодежь не отесанная, - папой всех бульдозеров является Т-800, производства ЧТЗ! Стыдно не знать. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-UKhRhbvmJRs.html
Кто то написал что простая и надёжная техника. Видимо видел это бульдозер только на картинке. Двигатель. Моторесурс маленький. Ходовая. Только для мягкого грунта. Кто работал тот знает как меняются тарсионы. Тяговый электро двигатель прихотливый, и ещё много недочётов. Но зато в работе - красавец. Бульдозеристотдыхает.
@@user-tf4xo3zm5k на 320ом там такой же принцим что и на 250ом разница в том что на 250ом фрикционная муфта надевается на шлицевой вал коленчатого вала штатного двигателя В-31 и зажимается с двух сторон конусами. На 320ом там фрикционная Мута такая же как и на 250ом с колоколом разница в том что крепятся болтами к маховику штатного ЯМЗ-7511.
@@GazelDriver цепления при запуске и остановки для плавной остановки двигателя ЯМЗ-238 разоединяет вррашения от энерции ротора силового геннратора, при этом не разбивает шлицивые части вала гитары и соединительного колокола что соединён с муфтой цепления ЯМЗ-238.
Знак "инвалид" к месту!!! 0:45 Отлично прикололись!!! 🤣🤣🤣👍👍👍Парковаться можно на специально отведенных местах... Валяюсь пипец!!! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣Со сцеплением конечно конфуз вышел... Но за знак все можно простить!!! 👍👍👍🤣🤣🤣🤣🤣
@tractorist AST Полностью согласен. Ну вроде поздние В-31 до 5 - 6 тыс. м/ч выхаживали. Поставили дополнительные маслосъёмные кольца. По крайней мере на моём ДЭТе. А старый 3 - 4 тыс. и расход масла в трое больше. А Д12 тот да, 1-1,5 тыс. и в утиль.
@@andgey222222 С ресурсом всё окей, смены по 12 часов работает, трахтуристы по сменам, два через два дня, зарплаты хорошие, проблема только в отвале, постоянно сварной на стрёме, не выдерживает металл, швы рвёт! А так заепись "поларис"!
