@@user-qu5tj3cl5m стандартный ДЭТ, плохо пригоден для работы в карьере. База большая, гусянка быстро приходит в негодность. Часто приходится менять фрикционные и тормозные ленты, на отвале породу толкать нормально!
эх в глинушке я поработал .эх стойкая она и вязкая - как вцэпиться родимая в ходовую прям не оторвать и вот что характерно прямо налипает до кабины .возьмёш лопату чистить и душа так и ликует .ну а когда осенью морозец так вообще праздник -но дэд 250 справлялся на отлично хорошая машина и экономная и никогда не подвадила всегда в поле сделаеш .я как бульдозерист конечно неважнецкий но ремонтом успешно занимался .вместо летних каникул в школе вскрышу делал.
Ребята, вы бы еще низкую скорость раскритиковали. Ну шумят гусеницы, и что? Это же не филармония. Это карьерная техника, ее большая часть людей и не видела никогда и не слышала. Кому этот звук мешает? БЕЛАЗУ? Или экскаватору?
@@user-pz2tt8hm1f привет я заочно принимаю извинения .абы по не знаю писал ты .я объясню для молодых .я родился был у нас генсек Брежнев вот Дед родился 1917 г и учитель того же возраста .Вто время дети когда я пошел в первый класс должны быть одинаковыми все провшы я левша значит и я учился правой учитель не знал что происходит нарушение в мозгу полушария .так я писал медленно мне не дограмоти и не учил .Произашол недавно инсульт чтобы не быть дурачком решыл розвивать мозг купил телефон с интернетом вот чувствую себя хорошо и роботаю .
Мало попадалось болотников, есть такие ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-OPZMO1LeyYo.html, ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-H2eORrRB2dc.html, в основном работали по базовым ходовым
Вот это наша техника, скрипит аж зубы сводит, и другой механизатор для того чтоб ведрами топливо ведрами заливать каждую минуту и менять первого, когда у него крышу снесет от грохота!
@@user-yk2js1du2y Причём ДЭТ похоже из ранних выпусков (если судить по фарам). Чего они так скрипят? Я что-то не припомню, чтобы раньше так сильно скрипели гусеницы у ДЭТов! Скрип даже моторы заглушает! Офигеть!
@@user-qf4xz3mw8n да усе могут только лень матушка вперед родилась загубят ходовую и будут знать полетят подшипники во всех катках и будут плясать вокруг тракторов то с бубном и ключами да с ломом в зубах😉😉😉
В задней части лаборатории есть дышло, туда устанавливается тензометрическое звено, которое цепляется к измерительной аппаратуре внутри кунга, при замере всех необходимых параметров на компе строится тяговая характеристика, если все совпадает с расчетами, испытания окончены, если нет, повтор после переделок.
Скрип неимоверный. У нас, пока существовал колхоз, на гусеничных тракторах, таких как ДТ75 или гусеничных Т150 все пальцы на гусеницах промазывали солидолом что б не скрипели - с одной стороны смазка, с другой - меньший износ и скрип
Гусеничная лента это расходник, чтобы она изнашивалась меньше нужно планировать работу так чтобы было меньше ненужных перемещений. На дорогих машинах гусеничные ленты с уплотненным шарниром, там уже производитель на весь срок службы набивает смазку.
Да вы дум щи к о в очень много, сколько про работал и на гусеничных тракторах, но ни разу не видел и не слышал что гусеничные пальцы смазывается, тем более соли до лом, а вы представьте, на тракторе Дт-75 по моему в одном звене 41 или 42 единицы, вот попробуйте его смазать, а общей пусть будет 84 траков, это смазать вы сума сойдёт е, так что, сказки раз казы ват не надо !!!
@@user-yv9ls2vh4f Ну это уже верю, правильно по лужам и по грязи проехал и всё, пальцы смазаны, а там как раз один и говорил на счёт смазки соли долл о м, вот и по этому и я на писал!!!
@@user-nr2oc4fl3x есть гусеницы с жидкой смазкой. Заполняются один раз на заводе. Сальниники стоят. Ходят в 2 или 3 раза дольше. Найти информацию в гугле не сложно.
@@user-lc4jf5pw2v вот как ты как написал на счёт смазки и сальников и про гугл, я там прошёл вдоль то по перед, но там про смазки ничего не сказал и, а на оборот они говорят что это первая завод ская смазка, на подобие графита, а как ты написал такое что то они про это про молчали, а вот другой вам ответил, что тракторе Четра, может быть, не знаю, на них, не работал, не приходилось...
Все это выглядит по российски сурово и красиво, но и ломается это все тоже регулярно. Вобще советская техника не бывает исправна до конца и с завода не имеет идеального состояния.
Не портится, проверено годами переездов, гусянка не давит асфальт, даже если наполовину ширины по ленте идет, кстати такой способ был согласован с гибдд.
Почему бы на такой трактор не установить плуг культиватор, или ковш лопату для копки рытия земли, или подемный башеный кран с верху для строительства? И закрепить на трактор подъемный кран как форма жук железный, и упоры, почему не цепляюца на таком тракторе любые гидравлические приспособления
