Огромное спасибо за видео и возможность проехаться по любимому и родному городу на одном из его символов.С нетерпением ждём новых видео о Евпаторийском трамвае.Автору респект и Огромное Спасибо.
56 лет посещаю Евпаторию почти каждое лето , у меня там много друзей ! Замечательный крымский город ! За последние годы похорошел очень ! Всем евпаторийцам привет из Петербурга и пожелания благополучия ! ! !
Спасибо автору ролика! В этом году я не рискнула приехать из-за этого проклятущего вируса, ждите на следующий год! Люблю Евпаторию с её узклколейкой трамвайной!!! 🤗👍✊😉
А мы жили на 13 ноября, недалеко от Театральной площади. Прожили 16 лет. Сейчас в Тверской области. С удовольствием проехалась на трамвае . Остались одни воспоминания, да родня. Иногда посещаем родной город.
Всё хорошо, но жаль, что не объявляли остановки. До пансионата "Планета" всё понятно, а вот дальше, может и была там, но не узнаю. Куда приехал? Что за район? Хотелось бы знать. А я ещё деревянный трамвай застала, с 1999 года по 2008 каждый год отдыхала с семьёй. Да, Евпатория меняется, но есть ещё заброшенные места. За видео спасибо, как будто снова побывала в Евпатории. И как сказал Маяковский "...Очень жаль мне тех, которые не бывали в Евпатории."
Был там в 1964г. Если детское восприятие не обманывает меня, в трамвае было две кабины, в конце маршрута вагон не разворачивался, просто водитель переходил в другой конец и управлял из другой кабины. Схема разъезда встречных трамваев по одной колее очень впечатлила. Удивительно, что до сих пор одноколейка функционирует.
Таких маршрутов там было три (2, 3, а с 1981 года и 4). На 1 маршрут сначала ставили Готы Т59Е+В59Е и Т2-62+В2-62, с 1987 года Татры КТ4SU, а с 2021 и 71-411. На 3 маршруте Гота заменнна на 71-411-03, оставшиеся 4 линейные Готы Т57 используются на летних 2 и 4 маршрутах и для экскурсий.
С момента максимального развития трамвайной системы пути не сокращались, ну разве что неиспользуемый кусочек на конечной Спутник-2 (10м) и второй путь на кольце Интернациональная
Чем лучше пути, тем быстрее трамвай. И чем быстрее трамвай, тем привлекательнее для пассажиров им пользоваться. И тем меньше машин и персонала нужно для их эксплуатации. Тот, кто хочет спасти трамваи в городах от машруток, обязательно должен соблюдать эти принципы ! ☝️🧐 🇩🇪
Самый лучший вид транспорта,экологически чистый,будь моя воля во всех городах,где санатории,курорты только такой транспорт ввела,люди приезжают поправить здоровье,а по улицам гарь и копоть от автобусов и автомобилей.
Если бы не отдельные бытовые детали, то проезд по старой Евпатории до Театральной площади первые 12 минут выглядет как в старых городах Италии. Предки-архитекторы постарались! 👍☺
Никак не могу понять. Евпатория же не настолько большой город. Там пробок почти нет. Почему во время замены трамвайных путей нельзя все однопутные участки заменить двухпутными? Это же увеличит среднюю скорость движения, потому что трамваи не будут так долго стоять на разъездах.
@@user-ix8pd8cj3y из-за того, что там узкие улицы, там узкая колея (1000 мм), в большинстве других городов колея широкая (1524 мм). Так что же тогда этого недостаточно для узких улиц? Еще нужна однопутная колея вместо двухпутной?
@@devo4ka_s_bolshimi_siskami Капитализм банановых республик одинаков везде, не тешьте себя иллюзиями. Одни крохоборы сменились другими, только и всего.
Очень красивый и интересный маршрут, а главное, так это видно, что несколько лет в составе России оказали самое положител.ное влияние на Евпаторию и её вид.
Спасибо большое за поездку! Очень понравилось. Была в Евпатории последний раз, кажется, в 2009 году...Растет, строится, аккуратно, чисто все🌺. Резанул немного отель Ukraina ...Трамвай так тихо едет....Класс. Спасибо большое☺️..жили на ул.Ленина, 5...а мне нравятся такие двухполосные трамвайные разъезды) Евпатория-спокойный неспешный город. Когда жили там, всегда везде успевали🤔😀 Из-под дома тройка со звоном отправлялась в путь☺️
Душевное видео) В Евпатории был где то в 2010 или 2011 году последний раз, да по сути мало что поменялось разве что на участке Лиман - Мойнаки по левую сторону выросли дома. Рельсы такие же убитые, стрелка на Лимане и гостинице Украина по прежнему без ремонта( А сейчас еще и вагоны КТ4 ушли в историю заменили чешские трамваи пусть и старые на российский хлам( ну дай бог что бы трамвай развивался !
Спасибо за свежее видел с Евпатории! Многое поменялось за 8 лет, но путевое хозяйство еще в более худшую сторону. Поменять бы те однопутки в центре и скорость движения б подросла. Лет 10+ назад на "новом" участке можно было тоже гнать километров с 50...
Не пути надо менять, а трамвай. Вы поглядите, как шатает тень от токосъёмника (пантографа) на некоторых участках пути. Не трамвай, а развалюха, с такой скоростью ездить опасно, может с колёс сойти.
как бывшему водителю трамвая. мне страшно смотреть на эту езду: страшно за бедные стрелочные переводы и стыки. очень жаль пассажиров этого трамвая и ножки кондуктора и. наверно. водитель этого трамвая нарочно не называет остановки. чтобы его по голосу не узнала Шабалова ( гл. ревизор) и не влепила бы замечание за такую езду, ( Климова Т,Е, )
