Его хотят все, но позволить могут единицы. И когда у людей есть подобный бюджет, то они уже все лезут в кроссоверы и джипы. Так что большинство просто наслаждается и вздыхает в сторонке.
@@user-oz7lf2mo1b какие понты, что в саратове я по ямам ездил что в спб на гранте кросс пробираюсь по ямам, воровать не надо а делать по снипам и гостам дороги.
@@sergeik4792 Porsche уж слишком много за себя просят. И обслуживать ещё дороже. Volkswagen в этом плане более доступен для обычных смертных 🙂 И тут ещё на любителя. Мне не очень нравится Porsche, как бы это дико не звучало 😄
@@user-iu3je5iz5l Задние фонари у Porsche Panamera вообще не нравятся. Жопа какая то растянутая. Как я и писал ранее, тут дело вкуса. Porsche все какие то слишком круглые. Хочется каких то строгих линий, что бы у автомобиля были подчёркнуты формы. В общем опять же, вкусовщина. Кому то Porsche нравятся, а кому-то нет 🤷♂️
Первый раз вижу такой обзор,- без лишних слов и повторений и всё по факту, объективно! Машина супер- за такие деньги! Китайцам есть ещё над чем работать,но думаю "душу" 'Ваг' не смеют создать... Автору респект!
У А6 (к примеру) все таки дизайн "выше классом"... сложно это объяснить. В общем, при всей своей "простоте" у А6 дизайн более строгий и при этом, сильно гармоничнее, чем у Артеона, а это как раз и говорит о "классе". Артеон - спору нет, выглядит эффектно, НО, по сути этот же самый дух Пассата СС, который уж сильный "этакий" (вычурно-кричащий, пафосный, вы**бистый и так далее, надеюсь понятно, что я имею в виду) и тем самым Артеон переходит в разряд "авто для выскочек", который хотят именно козырнуть своей модной тачкой. В то же время, владельцу А6 в кузове универсал не нужно никому и ничего доказывать, он просто покупает его и наслаждается, а уже оценят его положительно, не оценят, ему плевать.
Классная машина, но только на лето. Зимой с таким клиренсом и безрамочными стеклами намучаешься, капец. В этом году в Казани такие снегопады, что я на своем Туареге задолбался из двора вытаскивать пузотерки, чтобы трактор смог заехать и почистить. Они становятся просто недвижимостью.
@@user-by9zn7xv5z у меня эта тачка уже 5 лет и в -33 легко заводится , со стеклами никогда нет проблем, это немец, а не англичанин или француз. Японцы это отдельная песня))
всем всем всем знайте зимой иногда очень проблематично открыть двери а иногда невозможно открыть танцы с бубнами когда стекло обледеневает и не приспускается при попытки открыть дверь. Безрамочные двери зимой то еще фуфло, а так да симпотичное авто.
Да вы что? На безрамочных дверях?реально?Ладно, просто ржу. Безрамки -это стиль. Это всё равно что рассуждать - сколько это корыто кг картохи увезёт с дачи. Нравится - мирись,не нравится - есть гранта-там и картохи можно больше перевезти
@@user-by9zn7xv5z это вы дали, либо безрамки, либо Гранта)) Ну окей, покупайте безрамку, будете потом тёмными зимними утрами лёд вычищать пластиковой карточкой, чтобы нормально потом дверь закрыть. Была Ауди А5 - этот момент с безрамными окнами просто жесть.
@@Andrei-72rus "всего лишь") так есть же еще в принципе зима - вечером прогретая машина закрывается, стекла поднимаются, все норм, а утром влага, которая попала внутрь дверей, превращается в лед и привет.
нравится мирись? садомазахист?))))) я бы посмотрел как вы смирились с тем что ты с утра опаздываешь и не можешь открыть авто а все соседи по парковке спокойно садятся в авто и уезжают.
Здравствуйте , я не Дмитрий), но могу помочь. Привезти возможно , никаких заоблачных цен, нужны вводные( пробег, кузов, опции, мотор и тд.) Если есть желание пишите
После того, как в Германии стали применять гаджульку "стоп-пробег", все авто с европы теперь будут из расчёта не более 10 000 км. в год. И Ваш Артеончик просто идеальное этому подтверждение за 4-е с небольшим года в аккурат 44 000 км.
А где хомяки с новыми китайцами? Почему еще ни одного сообщения - Китайцы лущще? Незачёт,ждём владельцев китайбана у которых авто подешевели на миллион в среднем сразу после выезда из салона). Где вы? Я хочу вас увидеть!!!!!!!❤
Проблем несколько: мы все резко обеднели, купить авто за 7-8 миллионов это многим, большинству недоступно. Сюда добавьте уход официально фольксвагена из России, что не добавляет желания покупать их авто за такие деньги и иметь вопросы к сервису. Не маловажно и то, что качество еемецких авто падает, а значит растут расхрды на обслуживание, и все это на наши и так натруженые плечи. И да, за эти деньги сегодня можно взять тот же лисян 9, например, и не факт, что это прекрасное авто, которое мне лично нравиться , будет в итоге лучше лисян или зикр 001 например. Так что все сильно поменялось.
Только лишь в процессе эксплуатации водитель убедится, что вся это сенсорная хрень на климатической установке крайне неудобная вещь, проверено. Лучше и удобнее крутилок пока ещё не придумали. А так машинка, конечно, зачёт, особенно на фоне всего этого китайского шлака.
Дизайн авто здорового человека! Никакой китаец немецкие авто не заменит и по дизайну не перегонит! Но и покупать немца мало кто согласится без техподдержки и без поставки комплектующих в РФ! Тем более, что европейцы на электромобили переходят.
Тачка класная,но одного всё понять не могу.Почему всем так ненравятся сенсорные кнопки,я в своей ауди один раз выставил температуру 21° и два года туда ни зимой,ни летом не лазил,разве что только подогрев жопы в минусовую погоду включить.
Его хотят все....Да далеко не все. У нас не любят универсалы. Они стоят как кроссоверы, соответственно люди предпочитают их. Да и машину за 4млн за наличные не каждый себе может позволить
@@Patriot.277все профессии нужны, все профессии важны. Если все будут уметь "зарабатывать", то работать будет некому. Цена дорогая, говорю как человек, который умеет зарабатывать.
@@Patriot.277 у меня 3 машины, суть то не в этом. Если у определенных лиц есть возможности купить такую машину, это не значит, что цена на нее адекватная. Это как Абрамович говорил бы, зарабатывать научитесь и будет у вас яхта. Куча профессий, где ты честно и профессионально работая будешь трудиться 20 лет на эту тачку и это в современных реалиях бред, так как уверен, что труд этих людей гораздо важнее того, чем занимаетесь вы или я.
А мочевина продается на заправках или где, просветите кто знает??? Тот ещё геморрой получается, если не лить, то запорешь двигатель или это чисто для экологии ??
30 лет езжу на Пассатах. Начинал с 35-й модели. Сейчас 3BG. 8:26 На двух наматывал до 400-х сот тысяч. Без проблемм.. Сейчас на этом 425 тыс. Никаких серьезных ремонтов. Все всегда меняю вовремя. Что за этот Пассат...ТО НИКОГДА НЕ ВОЗЬМУ, хотя могу. Качество моторов и электронники может на первые два года, если повезёт.До того хернёй всякой напичкали, страшно садится.. каждый месяц будешь ездить от ремонта до ремонта. Короче, пусть сосед ездиет на такой машине..
Такую машину хотят все, кроме Владивостока. Чита Хабаровск, Петропавловск, камчатск, Южно-сахалинск. Там никому не нужен такой запорожец. Если берут только на правильном руле и только из Японии, будь это "фольксваген-пассат" будет это артион. А на левом руле им не нужны вёдра.😂
В провинции на таком авто летом то не везде проедешь, а уж зимой и говорить нечего. Так что прежде чем мечтать о таком авто, надо помечтать о хороших дорогах.
У нас из официалов пару китайских марок и те раз в пару месяцев то приходят,то уходят. Так что как и с остальными машинами- в оф сервисе(они работают), в клубных сервисах.
