Едем на время снежную дорогу на Subaru WRX STi , а затем на Mitsubishi Lancer EVO.Кто быстрее? 

Прошу прощения - пока в тряске не научились писать нормальный звук!🙊🙉🙈

Как же здорово, что и Владимир Мельников и Геннадий синхронно выпустили видосы про Эво и СТИ. Буквально только что посмотрел Ваши комментарии на его канале! Браво)

Ну кайф же так промчать на двух бойцах

На субе ехал явно менее сосредоточенно, активнее общался. Я еще удивился, разве можно так ехать на результат и отвлекаться на разговоры. На лансере временами видно было, что не до базара). Кроме того, первой надо было запускать мицу, ибо с ней лучше знаком. А то "изучал" трассу на стихе, а зажигал на мицу.) То, что мицу послушнее и быстрее видно с первых секунд невооруженным глазом, тем не менее с учетом того, что сказал выше, разница могла быть меньше.

Вы с Мельниковым договорились чтоли:)) у обоих почти одновременно выходит и у обоих одновременно эво и стиха:)) только Мельников не ездил в одном видоса на 2х тачках :)) Ну и как всегда Спасибо :)) очень вкусно :)

У Субары преимущество с точки зрения эксплуатационных расходов - она дешевле ощутимо. Есть еще достаточно контрактного кузовного железа, контрактных узлов и агрегатов (на случай, когда бабос закончился, а валить хочется) и тюнячки. Но Evo как минимум экслюзивнее выглядит на дороге. А для меня лично, Evo VI Мона Лиза) Спасибо за видео!

Ответ здравого человека!!!! Чтобы высказывать своё «экспертное» мнение,нужно хотя лупануть на этих двух легендарных тачках!Обычно все наоборот!за рулем не сидели,но философствуем по поводу Эво или Сти!спасибо за видос!!

Красиво в конце сказали про гараж! 👍

Они с одной стороны похожи, а с другой совершенно разные. Именно накат на тачке даёт результат. Когда знаешь свою модель, то едешь спокойнее. А на другой будешь в лёгхом мандраже, поэтому всегда будешь оставлять определённый запас. Жаль, что кануло в лету данное противостояние. Однако тачки навсегда остались в истории.

А не интересен такой тест: найдите длинную хорошую дугу, с радиусом метров 50-100, разметить по ширине и посмотреть скорость прохождения (лучше входа) в трех вариантах: - строго по оси полосы, без скольжения. - строя траекторию в пределах полосы (понятно, что зависит от ширины, но принять какую то адекватную, - скажем поворот просматривается, и можно пройти его по всей ширине включая встречную полосу) - со скольжениями, боком, как угодно- максимально быстро.

Сти своя а Эво прокатный) а как всем известно прокатные тачки всегда быстрее даже если это Королла 1.5😂😂😂

Итоговое слово просто шикарно!!!

Я походу как и многие нашел сегодня второго человека на русском ютубе кого можно слушать в плане интересных машин и как правильно и вкусно на них ездить.респект

Ну наконец-то честный тест! Всегда говорил что машины должны быть на одинаковой резине! Спасибо вам!

в том году выбирал между СТИ и ЭВО К сожалению ЭВО в продаже(9) было штуки 3 и ценник улетал от 2 миллионов И была куплена СТИ лиса, то что их больше и запчасти дешевле и в наличии в 2022 году делает выбор очевидным

Всегда хотел посмотреть это сравнение от Стетхема

Геннадий, ну видно что на эво вы прикатались и расслаблены, нос даже есть время по чесать)))

Хороший обзор!!! мне нравится Субарик, но Эвика люблю всей душой!!! а кто лучше-тут много разных факторов!!! Но всё же зависит большой процент от пилота! Хотя у нас в КР по ралли заметил,что быстрые пилоты предпочитают Эвик! Просто для примера- в Ростове Великом осенью проходил этап ORC "Петровская Верста" там -Головкин А. (пилот монопривода) пересел на Эвик(тестировался) и по итогу ралли он занял 2 место, уступив пилоту на Субару-многократному победителю ORC и призеру КР по ралли всего лишь несколько секунд! И это был первый "боевой" выезд на ралли в "полнолапых" у Головкина!Вот так оно бывает)))

Как раз вчера читал огромную статью на дроме "Мифы и реальность про Субару. " и тут такой подгон от гуру "Тормоз РульГаз". Сам митсубисивод, но однажды чуть не купил Форика. Спасибо за экспертный взгляд и оценку двух великих машин в равных условиях!

Спасибо за видео. И как всегда лучшая подача информации. Я после просмотра вашего канала стал замечать, что у меня в голове появился собственный Гена Бро, который помогает мне при вождении авто. Это очень круто. Настоящий профессионал своего дела и на мой взгляд самый интересный контент!

Спасибо за вашу работу, Геннадий!

Жига ван лав))) А это - мечты с фантика жевачки турбо))))

За видео с педалями отдельное спасибо, сразу вспоминаю любимый bestmotoring)

Главный плюс эво в возможности быстрее переносить момент за счёт системы перераспределения момента. Машина как бы ввинчивантся в поворот.

Гена. Обычная сезонная чистка организма. Поправляйся💪

Геннадий! Твоё предназначение - доставлять людям радость! Ты показываешь людям, как можно Каждый день управлять автомобилем красиво, с особым изяществом, когда порой замирает сердце и перехватывает дыхание перед тем, как окажешься на прямом участке дороги. И это настоящее искусство! Если всего этого нет, то это уже не праздник. Это как иметь автомобиль, но хранить его, как хрустальную вазу в серванте и доставать только тогда, когда в доме появляются цветы. Ну вот такое, что вот в серванте стоит, и мы это не трогаем. Я этого не переношу. После твоих уроков На дорогу выезжаешь, как на праздник, как на экзамен. Каждый день - это праздник! Жизнь надо проживать сейчас, нету завтра. Спасибо тебе👏👏👏

В прошлый четверг и не представлял, что с ютубом может случиться что-то лучшее, чем выпуски у Брославского и Мельникова в один день. Но сегодня вообще что-то безумное происходит😄 Теперь осталось только в этом комбо видеосвязь заменить на личное присутствие😃

О, хороший канал Володя Мельников порекомендовал!

А я в Легаси влюблён))

Геныч, спасибо! Было очень интересно смотреть!

Геннадий, спасибо за видео. Из наблюдений... 1 секунда на 30 секундной трассе картинга (3.3%) - это разница между профи и серьезным любителем. Тут примерно так же, ну т.е. если профессионально ездить на эвике и сесть в субару, то результат будет медленнее. Вообще вопрос так и остался философским

Спасибо за видос. С ветерком, душа промчалась, с Вами.

Как всегда, очень круто! Да, хотелось бы увидеть сравнение боевых тачек

Отличное сравнение! Надеюсь будет продолжение на асфальте и скорейшего выздоровления!

Давно ждал на канале этого материала. Сделано как всегда лаконично, профессионально и понятно. При просмотре ощутил эффект присутствия, как будто сам проехал) Дополнение теоретической части материала по сравнению СТИ и Ево нашел на канале В. Мельникова) Спасибо!

Спасибо, было интересно посмотреть и послушать 🙂👍

как отдушина Гена на просторах ютуба!!! Огромное тебе спасибо за контент! Жалко что Америка не может навязать хоть маломальскую борьбу японскому автопрому...

:)))) дорога повернула не со мной

Сразу прямиком с канала Мельникова)) Спасибо за работу👍🏻

В месте с этими машинами в гараже должна ещё быть mazda familia GTX🙂

Видео лучше чем я предполагал! Тачки супер! Вам огромное спасибо!

Дядя Гена, вовремя я залетел проверить ютуб, спасибо за видео)

А может ещё то что на Субаре сначала ехал, А потом на Эвике. Время-то круг от круга лучше. Надо было субару-эвик-эвик-субару.

на 11 сек- бессимтомно перенёс тринитрон) восьмая волна))) колективный имунитет спас)

Спасибо за видео) раз так долго не питались, значит и в весе чуток убрали, а это только положительно влияет на автоспорт)

Лучше обе эти тачки в гараже. Вах Гена, зачод! :)

Больше споров, больше видосов, больше инфы = больше увлеченных людей! Все правильно👍 Сам владею gc8 купе, мне кстати dccd зимой очень помогает. И кстати что эвоводы что субаристы, родные люди! Тема то одна)

Посмотрел Мельникова, смотрю Геннадия. КАЙФ!!!

Вывод очень простой и правильный

Вот это контент.

смотрел и глаза оторвать не мог, ролик топовый просто

Борзых должно быть много разных, лайк!

два прекрасных авто

Субару снова в тренде? На всех каналах только бубубу👍

Мне показалось, что на ЭВО вы едете гораздо увереннее и быстрее. За рулём Субару, как-будто не умеете ей управлять. Вряд ли это так, но вот такое первое впечатление )

Хороший видос! 💪

До жути интересный обзор! Думаю даже на небесах еще не знают что все таки круче, Wrx STi или ЭВО ... Что до меня, считаю что сток Эво более надежен и подготовлен чем тот же WRX.. НО! как сказал Геннадий, нужны обе тачки!

Геннадий, чому без шлема? ) У Вас-то контроль, но ведь понасмотрятся же ))) Очень интересно было посмотреть. При этом было не важно кто победит. PS. у мну субарь. Гоняю только на компухтере с рулём. PPS.Срочно поешьте чего-нибудь вкусного. Только не слишком много разом ;)

Сталкивай... нам очень интересно. Ждм супар

Гена с выздоровлением . Подсмотрели у Владимира про покупку субару))

Спасибо за такое сравнение! А как по весу? Они относительно равны в данной гражданской версии?

Геннадий, спасибо! Подскажите пожалуйста на ваш взгляд для развлечения не профи покатушек такого плана лок заднего дифа дает сильный +к понятности и управляемости? (Турбоаут жирный эво:).

всегда мечтал о эвике. и сейчас тоже =) но Импреза пока мое оружие выбора =) я думаю надо владеть обеими тачками, что бы под настроение подходило

Относительно недавно начал ездить на банальном парттайме. И чем дальше, тем больше его люблю. Вопреки ожиданиям, основанных на мнениях "экспертов", его поведение (4x4, естественно) на скользкой (в том числе и на миксте) дороге не так уж и безобразно, зато однообразно, а значит, надёжно. Получше, чем свободный незаблокированный межосевой дифф. Вне всяких сомнений в спорте дорогущая мехатроника STI и EVO его сделает в одни ворота, но в повседневной гражданской эксплуатации эта разница будет не так уж и очевидна.

Геннадий, приветствую! Ваше мнение, вернее ваш выбор аяк или рс редуктор?

Определенно точно и та и другая машина легендарны,и я считаю что все споры а кто же лучше должны решаться не в интернетах а на треке/трассе..обычными любителями,и не только..и 100% не будет однозначного ответа,но 100% будет круто!!!

Спасибо Гена! Огромное спасибо!!! Жаль то, что нет больше EVO в продаже. Хотел я её новую… Вообще, к нашему сожалению, сегодня много синтетики в автомобилях…

Пять лет назад бы мне этот ролик посмотреть. Почему только сейчас настоящие спортсмены решили выйти в Ютуб?

Браво!

Интересно сравнить БМВ задний привод и полный против Ауди передний привои и полный На скользком и сухом треке.

Спасибо! Теперь можно устроить заезд и сравнить с автовазом 2002 года)))

Всегда знал что эво круче 😁😁 Столько лет прошло а все спорят что лучше эво или стиха , приятно что не забываются эти легенды 👍👍👍

Хоршее видео! Подскажите ,высота профиля резины какая?

Доброго дня! Я владею субару импреза wrx в стоке. Сколько было вопросов что лучше Эво или Суба, по моему разница не сильно отличается, разница собственно в водителе, если водителю удобнее или комфортнее управлять автомобилем, то результат всегда будет лучше. Жаль что Эво больше не выпускают, надеюсь Митсубиси одумаются и сделают новую Эво. Спасибо за ваши видео, очень интересно и познавательно.

Эво топ!👍🏽

Что вы думаете об автосимуляторах и симрейсинге, реально ли научится гонять на симуляторах? Очень люблю погонять по полигону но так как это выходит дорого, выезжать получается редко, и забывается, приходится каждый раз заного учиться. Что если купить симулятор и на нём прокачивать свой скил?

Какие типы блокировок стоят в этих машинах, червяк, lsd ? Какой кстати дифференциал в m3 e92, стоковый или доработанный lsd ?

Хехе, моё почтение)

Авто просто Супер таких больше не будет.

Обе машины хороши по своему.

Потрясающий выпуск! Спасибо ! Интересно как на таком треке едет эво с "аяк"? Очень интересно именно Ваше мнение ! И про аяк вообще,есть ли смысл ставить рс редуктор?

Можно большой круг по озеру, ипподромные гонки на этих тачках и разных типах привода

Первый лайк от меня)

Не, двигатель должен стоять продольно)

я думал этии авто остались в начале 200х - сейчас это больше роскошь, чем удовольствие от вождения

Эво прямо очевидно лучше вкручивается внутрь, видимо за счет активного дифа. Но обе машины очень интересные, хотя выглядит, что управляются существенно по-разному. Идея иметь обе и уметь на обеих - ну хороша:) И вот очень интересно было бы что-то из другого класса посмотреть на льду, carerra 4S или что-то сравнимое. Когда есть существенный запас по мощности, и немного иначе выстроена логика управления машиной.

Очень достойное видио👍не плохо было подобную зарубу устроить на асфальте.

Вот как подлить масла в огонь извечному спору))))) спасибо было позновательно

Тебя и гриммировать сильно не нужно. Русский Маркус Гронхольм 👍👍👍

Давай кваттро на сравнение!!!!!

Я правильно понял, что для гражданской относительно спокойной езды Субарь предпочтительнее, т.к. мягче, комфортнее и достаточно понятно управляется? Ещё интересно было бы сравнить с каким-нибудь ВАГом на Халдексе, чтобы понять разницу между честным межосевым дифференциалом и муфтой. Несимметричный дифф лучше симметричного, или он только, чтобы боком для красоты удобнее было машину ставить?

Эво огонь! Субару тоже ничего)

Странно сравнивать эво на 9 турбине, рс редукторе и сти гдб 1 рест (походу переделанный лупарь) на длинной рейке, без дссд и сингл турбе

Меня лет 20- 25 назад примерно учили так: Левая нога - сцепление Правая нога- тормоз и газ. За такую постановку ног меня бы батя и инструктор отмудохали ( тогда можно было). А так видео зачетное))

11.02.2022. 👍👍👍

Исхудал Джонни Синс чёт)))))

Стэтхэм очень сильно похудел

🔥

Ралли и сейчас проходят,, их очень много люблю смотреть nrx в Америке, и везде не плохо выступает субару,,,, а где эвик!!!!????,,,,, это что то значит!

10:35 -Костя, просыпайся Костя: О_о