Единственный в мире, пока что.... 

пластмассовый мир победил..

капот выглядит как монитор с битым пикселем, название теперь соответствует ))

Куча кузовной работы но отлично вырисовывается очертания автомобиля. Идеальное решение по материалам это пластик и алюминий, никакой ржавчины со временем- идеальное решение! Не знаю конечно что показали бы результаты краш-теста но в плане решение с отсутствием коррозии на кузове - супер. Думаю многие согласятся что это огромная проблема с которой сталкивается каждый водитель со временем.

каркас либо ПРИВАРИВАТЬ либо НА ПОДУШКАХ крепить! Если сделать просто на болтах - разомнет и протрет все места крепления в последствии и разобьет посадочные отверстия

В общем-то, вывести плоскости на этих 3д печатных деталях, усилить их со внутренней стороны, просверлить отверстия для откачки воздуха - и уже получаются готовые матрицы для термовакуумной формовки

Антон, привет. Кузов нужно через подушки крепить, без вариантов. Пока неясно как поведет себя подвеска. Какие возникнут вибрации у собранного аппарата. Что с кручением рамы будет. И при этих неизвестных жестко крепить кузов... Ну такое. Русская рулетка из Макарова.

Эта машина на столько легендарна , что только легендарные люди поймут для чего она

рад видеть что работа над проектом продолжается!! бампер показалось передний от самой передней точки металлического каркаса выдаётся вперед ещё сантиметров на 9-11 и это конечно кощунство так сильно увеличивать длину автомобиля только ради внешнего вида, надеюсь это пространство будет как-то использоватьваться или в будущем эта лишняя длина просто уберется, дизайн бампера изменится, вот это там не нужно. ещё показалось, что арки не полностью покрывают колесо, а значит грязь будет лететь из-под колес будет лететь будь здоров. то ли накладки на арки нужны, то ли всю арку бы пошире сделать. а ещё подумал о том, что арки, которые шире кузова в принципе имеют место быть, но так как ширина автомобиля энивей по самой широкой части считается, то есть ощущение, что вообще-то салон автомобиля получается мог бы быть пошире и повместительнее без увеличения размера машины

Вот что значит человек технически грамотный. Нравится мне твой подход, Антон. Продолжай, у тебя очень хорошо получается.

Люблю этот крутой проект!

Насчёт заднего ручника - на будущее можно подумать о суппортах с встроенным приводом электроручника (EPB). Там на каждом суппорте по двигателю постоянного тока, которые через червячный редуктор просто прижимают колодки. Управлять даже проще чем сейчас будет, плюс никаких тросов и сервомашинок.

Антон привет. Хочу дать совет,так как имею большой опыт по созданию деталей из разных композитных материалов. Не трать время на ламинирование карбоном. Выводи детали под снятие матриц и делай новые детали из карбона или микса со стекло тканью. Не так дорого это выходит,если посчитать вкруг.тем более я представляю количество времени,которое уйдёт на ламинацию😢.руки сотруться по локти). Я так понимаю вы печатаете из ПЭТг пластика и не с полным заполнением. Пластик этот имеет свойство деформироваться при не очень высоких температурах. И ламинация это долгое и муторное занятие при котором уйдёт кучу времени, шкурок ,смолы,и лака.и с первого раза получить красивый внешний вид не всегда получится. Матричным способом получатся крепкие лёгкие и надёжные детали,которые можно повторить за короткое время. Сидения это вообще отдельная тема. Это твоя безопасность. Не делай внешний вид.делай качество. Пересмотри Игоря Негоду. Его крайние проект из карбона отличный пример. Он начал с нуля и добился хорошего результата с карбоном. С твоими руками и головой ты эту дистанцию пройдёшь сильно быстрей,если выберешь правильный вектор движения. П.с. Слежу за проектом,нравится все,что ты делаешь.интересно очень смотреть.

Для нормального гиба тонких труб набивай их песком

Сначала приварите трубы по 3д-модели, навешивать и ровнять элементы будет удобнее, выставить все симметрично. Когда собираешь кузов 1/10 для rc модели, он играет и гнется бывает (от толщины и формы зависит), а тут такие массивные детали. Это "желе" трудно собрать без основы

я вами горжусь! вы настолько далеко ушли от Никиты... Никита как делал говноКолхоз, так и делает, а вы делаете реально красиво и качественно!

Ссылки бы на ребят которые печатали детали, вышло бы как реклама им. К ним бы обращались, кому потребуется напечатать что-то.

Привет Антон и всем кто читает. Отличный подход к делу. Может стоит уделить больше внимания на счёт безопасности если предполагается серийное производство! Второй момент как мне кажется батарея обязательно должна сниматься очень просто может даже проще чем на шуруповерт. Так можно было бы хранить отдельно, в тепле, при замыкании есть шанс хоь и небольшой снять и спасти кузов ну и элементарно один ставить на зарядку скажем те же солнечные панели которые днём заряжают другую батарею

Не хочешь крышку на лягушки закрывать? Ну которые петля, рычаг, крючок. И держат хорошо и прижимают хорошо и в отличии от резбовых, многоразовые.

В данном случае это же классический рамный автомобиль, так что кузов одназначно через подушки, иначе всё будет греметь и скрепеть при нагрузках на раму.

С такими ценами на автомобили - весьма актуальная история может быть для многих. Даёшь open source авто для сборки в гараже!

Уровень растет. Технология интересная, сам давно над этим думал. Рекомендую применить при печати gyroid infill, такая дает более оптимальное заполнение с точки зрения прочности, поскольку ваши напечатанные элементы будут работать как core в вашем сэндвиче. Стенки при печати ставьте минимально возможными. Еще такой момент, по сравнению с зеркалом, ваш карбон будет воспринимать реальные нагрузки, нужно быть уверенным в качестве соединения в 3д пластиком, если это PLA, то к нему все плохо липнет, он еще и деградирует. Еще перед карбоном вам желательно получить хотя бы общие рекомендации у конструкторов работающих с композитами, иначе есть шанс потратить много дорогого материала на создание неэффективной перетяжеленной конструкции, как это уже сделал один самоделкин на своем гоночном болиде. Успехов.

Очень классная идея для дружеской,совместной печати матриц.Я не думаю что вы это с килограммами шпатлёвки повесите на машину))..Уважение автору канала за трудолюбие.

Хочу действительно признать, что ошибался и очень удивлен, что действительно все детали сошлись. Круто вышло!

Крепление кузова к раме только на подушках. Он у тебя пластиковый почти полностью будет и при деформациях рамы его порвет. Но вообще, считать надо, на жесткость и кручение. Обычно, кузова рамных автомобилей существенно менее жесткие и по этому их всегда крепят на подушки. В то же время, автомобили с несущим кузовом на лонжеронах при эксплуатации тоже может порвать если лонжероны жестче кузова. Например ниву, если на ней тюнингом усиливают несущие элементы, она прям по швам расходится.

Кайфую от белорусского Волгатти, но Ваш Пиксель доставляет не меньшее удовольствие. Браво!!!

Кузов крепи через подушки. Раму хочешь не хочешь на неровностях будет немного крутить, соответственно крепленя будут рваться, а через подушки небольшой люфт будет компенсировать нагрузку, и вибрация от неровности дороги тоже гасится.

11:52 лучше всего на синюю изоленту. И надёжно и разборно.

1:47 Редуктор редуктором, но я бы дополнительный фиксатор на тросы поставил, от греха подальше

Кузов к раме разумно крепить на подушки только в том случае если рама будет подвижна! (как на большинстве внедорожников это 2 продольных профильных трубы). В твоем случае рама пространственная, жесткая и неподвижная. Не вижу смысла заморачиваться с подушками под кузов.

Спасибо Антон за видео! И всем участникам печати спасибо!

Привет! С большим удовольствием смотрю твои видео! Нравится твой подход, подача материала, да и сам ты очень харизматичный дядька.Ё Я помню, что в прошлых видео, ты открещивался от идеи создания матриц для кузовных деталей и элементов. Но все же, попрошу рассмотреть идею создания матриц и изготовления полностью карбоновых элементов для кузова и салона.

Просто лучший. Твои видео, как глоток свежего воздуха. Я даже порядок в гараже начал наводить)))

Огонь выглядит! Успехов!

Выглядит супер, ждем следующую серию❤

Самый топовый топ, просто бешеный помешанный чел у которого получается! Мужик не переставй! Очень прошу, не переставй! Ты стартуеш уверено, финиш далёко но ты будешь сдоровается за руку и Илоном!

Проблема со спиральным загибом труб круглого сечения на большом радиусе будет налюбом подобном трубогибе независимо от его качества, банально из за формы трубы. Ребята с siberian beard прибегали к установке уровня на конец трубы и вручную контролировали угол наклона

Можно внутри проклеить стеклопластиком~ А сверху жидкой резиной покрыть , антивандальной😅( я про бампера и прочее) Просто выглядит , так , что от ветра развалятся без склейки. Ещё сомнительная низкая посадка ~ Ну это моя мнительность, не думаю , что оно будет ехать больше 80

Очень Крутая серия спасибо большое

Предлагаю до завершения кузова испытаний так и оставить его пестреньким, это очень красиво, поездить так по городу пофоткаться закатать в углепластик всегда потом можно а спросят про покраску показать на зеркала кузов получился не шибко инновационный -- потеряется в массе вчерашних авто, так хоть окрас будет потрясающий какое-то время

После обклеивания карбоном зазоры станут поменьше

Вот смотрю я на этот проект и всё в нём превосходно. Вопрос только в том что на вид как-будто не хватает по бокам ещё желобов под дополнительные аккумуляторы. Тогда можно будет и дальняк ехать и тапок в пол давить резко - на все шалости будет хватать запаса. И главное что сидушкам будет где стоять, а то получается они будут подвешены и пространство не использовано. ❤

Шикарный получится автомобиль! Молодец Антон и все, кто принимает участие в этом проекте! Здравия вам, друзья!

Выглядит очень прикольно) ждём новое видео!

Все просто СУПЕР. Успехов.

Такая мозаичная расцветка смотрится очень круто ожет быть визитной карточкой авто. Удачи! 🙂

Проект бомба!!! Красавчик!!!!

На базе Spydebee wing можно вообще выстроить автономное управление. Что было бы очень круто. И использование 3d печати тоже очень крутая технология. Продолжаем внимательно следить

Сейчас такой вид забавный Когда играл в лего, но все делали разных цветов😊

Тёмная фаза нервно курит в сторонке

Кузов к раме крепить только через подушки резиновые.

Здравствуйте добрый день вам хорошего дня хорошего настроения счастья здоровья

Круто что столько людей участвуют в таком интересном проекте) Ребята, вы молодцы!🎉

Кузов надо крепить жестко к раме, хотя если подумать, можно и через подушки, а вообще я в этом не разбираюсь, не морочьте мне голову😁

Молодец Антон! Платформа топовая, технологии изготовления тоже) По дизайну и формфактору у каждого свои вкусы и мнения, но реализация и решения очень нравятся)

Представляю, какой это кайф - своими глазами наблюдать, как из ничего рождается автомобиль!

Оставь такую раскраску. Выглядит как будто кузов состоит из pixel-ей. 😊

Стандарт зазоров, между частями кузова, это 5 миллиметров, так что, 6 не кто не заметит👌🏻

Выглядит супер, но в тоже время очень небезопасно: у автомобиля нет зон деформации как у всех современных авто, когда перед и зад сминаемые и гораздо менее жёсткие чем середина кузова с пассажирам. 50 км/ч всё ещё фатально опасная скорость, если рама получится очень крепкой то и ремень безопасности может покалечить. Надеюсь в следующих версиях это будет предусмотрено 😊

Было бы классно КУЗОВНЫЕ ЭЛЕМЕНТИ ОТШЛИФОВАТЬ ДО ГОДНОЙ ПОВЕРХНОСТИ И ЗАЛИТЬ ВСЕ ЭТО ГЛЯНЦЕВЫМ ЛАКОМ! Круто смотрелось бы, даже не смотря на то, что разноцветно.❤

Хребтовая рама хорошо подошла бы кабриолету. А так придётся интегрировать (вваривать) или мудрить с опорами. У Сузуки Гранд Витара до 2005 г. в. при проседании средних опор рвёт кузов. Задачка будет та ещё...

11:51 - Недавно перебирал свою стиралку, там барабан снизу поддерживают демпферы. А что если кузов автомобиля подобным образом установить? Видел стиралку на канале "Мастер Плюс" где барабан на четырёх пневмо-демпферах (точного устройства не знаю, может там внутри пружины и это как амортизаторы). Никаких пружин как у меня.

Тяжёлое ожидание новых серий, так же хочется видеть продолжение обычного пикселя ) очень ждём)

почему мне всегда хочется поставить лайк , когда его не клянчат!

"пазл - стайл" как понятие уже существует, или Мы свидетели его рождения?

Легопиксель

Очень интересный маленький автомобиль, я бы серийный купил бы

Норм зазоры, как на тесле)

Ты гений удачи тебе во всем

Pixel и R1 ( Негода ) Вдохновдяют на творчество.

Слава энтузиастам ! Через тернии к звёздам! Прочитал на 4pda к чему стремиться, заметка : Компактный электрокар BYD Seagull стоит менее 10 000 долларов. Там очень впечатляющие характеристики. Но это не значит, что самим не надо творить. Успехов!

Саша на работе! 😀👍

Чудесная кооперация получается, приятно смотреть!

Эх, взялся бы Антон за электромотоцикл! Вот это реально был бы крутой проект без оговорок! И команда по электронике есть, и раму прикинуть можно, да и штука гораздо более перспективная, чем летний двухместный мопед в виде авто.

А я думал все напечатанные элементы кузова будут в качестве шаблона, матрици для изготовления карбоновых деталей. Если в таком виде оставить, да понятно что зашпаклюется, покрасится, недолго детали будут служить. Хотя может быть долго и не надо по задумке.

Т.к. это уникальный проект было бы интересно сделать имитацию текстуры дерева для каркаса - эко

Крепить лучше на подушки , подушки будут гасить ненужные вибрации ! И трубогиб зачетный 👍

Выглядит отлично) напечатанный автомобиль))

_"Стараемся всё предусмотреть"_ ... а как, не дай Бог, при аварии вас защитят подобные крылья ? Ведь в их задачу так же входит компенсация ударов.

У Санька смотрю завод прибогатился новыми всякими станками, нужен обзор его завода снова, давно там не были)

Яркий пример интересной рекламы, которую хочется досмотреть что бы понять её смысл. Правда такая реклама на раз.

Лайк плюс комент для продвижения канала.

Кузов крепится через проставки очевидно что вибрация от дороги будет на кузов идти и что бы этого не было надо делать

Кузов можно закрепить на резиновые подушки, как на всех внедорожниках. А можно попробовать изхлебнуться и поставить маслонаполненные подушки, будет дополнительная аммортизация.

на подушках дополнительно гасится вибрация кузова, но это доп вес.... то есть либо -вес +комфорт либо +вес - комфорт. и Тем более если будут жосткие кресла то лучше стоит все таки виброразвязку кузова делать, потому что с нашми дорогами можно позвоночник высрать)))

Процесс идет! Проект движется к финалу!

100% поддержки, я уже вижу что хочу ее купить, прям жду производства 😍😍😍😍

Совершенно новый уровень по сравнению с соларджини и с первым пикселем! Уровень далеко не домашней мастерской уже!! Выглядит как какой то НИИ- образец.

Где пиксель?

Не используйте китайские реле (на видео синие), они иногда срабатывают, но контакты не отпускают.. Опасно. Перепаяйте на omron g5le

Составной кузов, каркас из трубочек. Боже упаси в дтп угодить

Какая же колоссальная и качественная работа проделана! Антон, ты молодец, респектище!!!

0:57 , 2:04 автор говорит про "газ", а куда бензин заливать непонятно...

0:31 Чуть эпилепсию не словил от монтажа видео! Не нужно так, пожалуйста.

крепежи седло держатели, можно сделать с отверстием для пряжки стяжки и закрепления, или же в седло держателя вставить гайки, приложить ответную часть и прикручивать винтами

это ведь больше городской автомобиль, кузов надо крепить жестко к раме. здесь ведь не будет сильного кручения рамы, чтобы подушки отыгрывали и кузов меньше крутило, а так будет более сбито чувствоваться автомобиль.

Три недели долгожданныый выпуск и эх так мало, и снова две недели ожидания, круто уже начал вырисовывается силужт будещпшо мини пикселя, скорее бы уже увидеьь первый вынзд

Все круто, но повторяемость проекта становится все призрачней, куча видов трубогибов, листогиб, электроручник, и т.д.

9:33, пасхалка к каналу off-road spb 🫶

Если будет перетяжка карбоном, то и зазоры станут меньше.

с прошедшим др)