Батарея у меня не маленькая, а в двух достаточно больших ящиках, общий вес 64 кг. Проехать по городу могу больше 100 км. А лиф может 150 км и больше. И помимо самих элементов в батарее лифа находится система охлаждения, сам корпус большой и тяжелый, ниже плотность заряда у элементов батареи, чем у тех, которые использовал я (NMC)
@@SashaThe Батери хватает на 100 км пробега. Во сколько обошлось не знаю, я никогда не считал, но примерно по ценам 2021 года: батареи с БМС - 160 т.р., двигатель с инвертером - 20 т.р., плату управления заказывал у автора - 160 евро, дизельный отопитель 9 т. р. Ещё очень много всего по мелочи: педаль газа и тормоза, усилитель тормозов, несколько силовых реле, кабель КГ 25мм2 более 10 метров, много клемм под обжим, много проводов разных цветов, болты и гайки, электро помпа от газели, шланги резиновые, сайлент блоки и ещё много всего. Это не считая замены всех тормозных трубок и суппортов на Оке.
