Привет Иван надо было кума позвать 😁 это все потому что мы ездим по принципу хороший стук наружу сам выйдет. Стараюсь менять все на начальной стадии поломки или обслуживать но времени на всё не хватает 🖐👍
Первый раз когда менял пружины тоже мучался очень долго. По две стяжки на пружину использовал попеременно. Демпферную резинку, стоящую внутри пружины оторвал. Беда, одним словом.Не догадался амортизатор открутить. В таком случае ход моста резко увеличивается и пружина засовывается с минимальными усилиями.
4:08 тоже сталкивался с такой же ситуацией только в продольных реактивках заднего моста ШНивы.Как раз втулка прикипела к болту на смерть.Мало того что размаху нет,так ещё и это не помогает,уши на мосту гнуться.Короче долго и мучительно взад вперёд взадвперёд разрабатывал и так наверное пол часа.
Доброго Иван.... Да комасутра у тебя ещё та с пружинами.... Надо было людям показать что у тебя пружины с 2 ой отбуртовкой(по 2 витка спресованных с обеех сторон. Верх-низ) я когда в живую у тебя увидел их понял почему так сложно было их установить. А в конце кадры прям засмотришся.. Очень классно получилось...
Я когда менял у себя пружины мост полностью снимал перебирал его и потом собирал. И на моторе кронштейны менял на усиленные мотор на ходу отломился кронштейн там тоже слабое место проверь затяжку а лучше сразу поменяй на четырехболтовые
@@iva9231 70% езжу по лесам по грязи и всё норм. Надо чинить так чтобы больше туда не лезть, делать все конкретно. У меня нортеки тридцать третьи, передний диф заварен, занижения в мостах сзади блокировка 70%валрейсинг, и хабы самодельные вечные езжу хоть куда на нем и вообще не парюсь
@@iva9231 передние привода серп и молот, задние ижтехно. А раздатку я вообще все потороха выкинул и установил все внутренности от буханки семидесятого года, она теперь как автомат калашникова работает
