Если насмотрелся вот этого вот всего и решил купить "легенду", но понял, что 90 кузов и всё до него уже уж совсем "стиль утиль", что ждёт? К чему готовиться и на что смотреть? Разберём подробно с ценниками на 2022г!
Скажу как житель Дальнего Востока. Когда эти машины только начали привозить из Японии на территорию России,их названия произносили так,как произносили японцы.И я считаю что это правильно. Отсюда и "чайзер","митсубиси","краун" и т.д.
Эта Машина за 15 лет владения,дала мне Полнейшее чувство уверенности в надёжности.Никаких проблем,кроме шаровых нижних не было.Честь и хвала , Тебе Toyota Mark II!
У меня камри 20 кузов, 1996 года, машина хорошая не жалуюсь! Но, марк 2 в сотом кузове, это моя мечта можно сказать, боже......как она красива и прекрасна, она эталон надежности и красоты🙏
Пиздешь сплошной . Что там капоты за конь выходят. Недавно брал капот с хабары за 3500 + 2800 доставка в обрешётке энергией. Фары стоят 18-20 за хорошие варианты с пилы. В состоянии около живых по 3000-4000 за штуку , но не по 15 за фару с тремя секциями. Светлечки на капоте у них на диодах а не на оптоволокне как на 90 симействах.
Про всегда все чуть чуть недоделано в точку)) реально вечно че то надо...эх. я вероссу купил в 20. тачка кайф. но цены опять же на банильные вещи ...печаль
Впринципе под это проблему можно отнести любую машину и новую и старую запчасти сейчас на все дорого стоят! Момент по поводу того что мотор в случае его смерти никто делать не будет )),-чел чё за бред?там что бля особенный мотор бля ?))Простые и надёжные моторы ! И не смотря на то что машине столько лет она все равно надёжна и при должном уходе проездит долго ! Всяко лучше что сейчас по дорогам ездит залупа консервная! И там друг мой если что наебнеться то я не думаю что ремонт будет дешевле чем на старой машине)
Я как бывший владелец такого говорю-очень много автосервисов не берутся делать, потому что заморочек много в силу возраста авто, а денег особо много не возьмешь, плюс надо же еще после работы своей какую то гарантию дать. Короче многим проще не браться вообще за это. А уж если в машине не родной мотор и нельзя просто по фрейму подобрать расходники, то шанс что какой то сервис возьмется за диагностику и ремонт вообще стремится к нулю.
@@user-jk5rw7nx5n всё родное стоит)) в стотом кузове у чайника только капелек нет, у Марка и кресты есть они, в твоём авто в видео там же есть отверстия под них, только там то ли заглушки у тебя стоят то ли что, не могу понять))
Неприятно смотреть видео, никакого фокуса, про машину знаешь очень мало (хотя б элементарно годы выпуска), цены какие-то реально космические рассказываешь, сейчас любую машину дорого содержать. Змеевик для охлаждения масла в коробке
Не соглашусь с тобой, машины действительно старые японские ведра. Да ко ко ко легенды, но им все. На счёт все машины дорого содержать, Да разговора нет. Но или ты свежую машину содержать собрался и когда тебя возит максимум с одной поломкой в месяц минимальной или это старое японское чудо под которым будешь лежать, то что рассказал и типа не знает про машину, видел обзоров на эти калитки есть абсолютно везде, даже в библиотеке книги. Тут речь о другом , автор пытался донести что эти машины УЖЕ давно не те надёжные легенды как говорят продажные блогеры , а молодые парни ведутся. Эта машину должна стоить 899 минимум и то как сказал автор надо будет делать. А фокус и монтаж ну согласен если начала делать видео можно было по лучше, но все равно адекватно. Сам владелец данного авто ни первый год, говорит все в цвет. Да даёт эмоции и тд, но этого запала на долго не хватает. Тот парень который вчера катался на турике , заниженный на бассе в очках и говорил лох на своей саляре в кредит, сам пересядет на нее и скажет, что на марка он больше никогда не сядет, а потому что там все комфортно, новое, расхода нет, современные движения и тд. Так что как-то так Накипело 😅😅😅❌ Владелец марка , 24 года аххахахахахахаза
@@user-uc5ut8fs2j да я тоже владелец 100 марка, мне 20 лет, купил я его сразу как получил права (через неделю как исполнилось 18), ну соответственно владею им уже 2 года, когда искал бюджет был 300к, но за такие деньги были одни полуметвые тоталы, понял что надо поднимать планку выше и искал уже за 400к, искал строго 2,5 и вот когда нашёл, по кузову был вообще в достойно состоянии (левое заднее крыло мененное, остальное всё в родне, даже передние крылья и телек), но были вопросы по коробке и ходовке, да первые 2 месяца я из под него не вылазил, но зато сейчас он выглядит достойно, едешь с комфортом, никаких посторонних звуков, шумов и т.п, ездил на нём по 1000км почти без остановок и всё работает, всё чётко, никогда не подвёл. Так что как по мне максимально надёжная машина
2000 года , марк сотый проездил 5 лет , вложений минимум было , в основном 1 раз расходники и все . Сейчас думаю опять покупать только чёрный , но согласен цены как конь растут . Но , можно многое переделать своими руками и ходить дольше чем новое будет , пример датчик vvti , прокладки 38 р два колечка , менять легко , молоток и отвертка . Чем покупать новый на который гарантия 1 год . А там не известно .
Обычный тоурер он же s ??? Ты помлему перепутал. Есть комплектация tourer без s и без v. В ней стоит обычный 2л 1g fe, в s стоит уже атмо jz ну и всеми известный V уже турбо jz. Да и 3 секционные фары были и на до ресте в этой комплектации. Да и не только в этой... есть и jzx105, грандовская версия на атмо 2jz, в ней например тоже 3 секции просто салон светлый. А... и еще ожин факт, 3 секции на ресте и 3 секции на до ресте отлечаются, в до ресте хром внутри фары светлый, ярко отражается, а в ресте он тёмный, слегка притемнен. Это сложнл заметить если глаз не набит, но есди положить рядом 2 разные фары то сразу поймель
@@seregakot384 учи мат часть 3 секции пошли только после рестайла, тёмный хром в фарах был и в 2 секциях на туриках как и тонированная задняя оптика , и про все комплектации я знаю какие чем отличаются, для особо одаренных убрал "он же" чтобы было понятнее. Он же я имел ввиду слово тоурер.
3-х секционка ставилась на юбилейные марки с пометкой grand trente, не только на tourer версии. Я владелец юбилейного и я все о них изучил. Не ссыте друг другу в уши
Просто дядя втоптал марка в грязь) Тачка хорошая, но те проблемы, который ты описал, это возраст и ничего с этим не сделать! Любой старой тачки коснись, всё будет тоже самое.
Часть из этого правда а часть нет. В начале 21 года взял себе Марк 100 за 550к двигател 1jz vvt-i прошлый владелец следил за машиной ,покрасил ее поставил все от рестайлинга ,езжу год, все в порядке работает как часы. Насчёт запчастей не совсем правда светлячок сломали заказал за 1500 , цены слегка поднялись но по карману не сильно бьет.
в своём марк-2,100 кузов,вырезал 80% подвески,началося с того что начал адаптировать под наши "дороги",и те игрушечные соленблоки меня просто достали,хватает на два месяца,итог были вырезаны много солентов,вместо соленблоков сзади на скольжение резины,были поставлены на скручивание резины,все соленты стоят с газели ,с верхнего рычага,обрезаны в размер по максиуму ушей куда они ставятся,задние стойки почти полноразмерный газелевский вошёл,итог подвеска стала неубиваемая для наших "дорог",значительно более мягкая подвеска стала,ямы начала отрабатывать вобще прекрасно,дальнейшее надо как то избавиться от вертикальный солентов спереди,и поставить с газели с нижнего рычага-но горизонтальном виде,как например на ниссан экстрейл.дерзайте и будете просто наслаждаться ездой.управляемость замечательная в итоге,дорогу держит прекрасно,и развал -схождение встал как и раньше.
Мне кажется нужно сразу как покупаешь иметь лопату такую...прикинут сразу и сразу сделать все с авто! Тогда будет норм. Сразу полный покрас, все запчасти, расходнки, то есть грубо сразу тысяч 200 вкинь. и катайся. Это надо принять) А если потихоньку...эт все пи... Либо 2 вариант особо ничего не делать отжать последнее, ну тоже такое себе...
@@itsKbICb килограмм 057 трехслойной краски стоит 10800, на нее нужно около 7 килограмм…. Поэтому было принято решение «облить» ее в обычный белый глянец)
После покупки я ее почти полностью обслужил (вся ходовка перед зад, грм и всевозможные сальники и прокладки)почти все запчасти и работы были куплены и проделаны за долго до «спецоперации». Сумма уже перевалила далеко за 100.
я так понимаю чел расказал сваё мнение что людей людей ждёт в нашэ время с этими легендарными машинами их давно не выпускают очень жаль но даже на севоднешний день их незабывают много деталей которых нежэлеет время их трудно приобрести но для этого есть голова . пусть будет небольшой колхоз но на тебя всегда будут оглядываться и сматреть .
степень сжатия двигателя. позволяет ездить на 92 бензине. без всяких проблем. И если расход бензина 18 литров, значит бензин хреновый льют. либо мотор уставший. у меня расход в городе 12. если накидываю 15. но не от 18
Ну как бы не совсем согласен с данным обзором, точнее сказать процентов на 90. Автор нехрена не знает о данном авто и пытается что то рассказать, для того что бы делать обзоры на маркообразные нужно для начала изучить каталоги и комплектации, и годы выпуска, и авто на обзор находить в более лучшем состоянии, речи нет что их живых остались единицы. Но и название ролика «стоит ли покупать в 22году или нет» . Но если ты найдёшь и другой авто в хуевом состоянии понятное дело его ты брать не будешь. Так и какая может идти реч об обзоре, если авто на обзоре в грустном состоянии, и ты сам не чего о нем не знаешь, это просто отговорка получается брать данный автомобиль. Мое мнение такое, если человеку нравится то купит и будет заниматься восстановлением или возьмёт уже восстановленный вариант, машина реально хорошая, которой уже очень много лет, и не смотря на свой возраст даст фору многим, а то что рассказывает автор, с такой уверенностью больше похоже на сказку или же просто рассказ незначащего человека. Сугубо мое лично мнение, не кому не чего не навязываю.
Если машина еще как у владельца в видео, это еще пойдет, не сильно битый по салону комплектный, но таких единицы, в основном просто усосаные тачки, которыми владели реально нищеброды и корчеры. Которые в случаи дтп или поломки, делают это так, что лучше бы не делали вообще, потому что при восстановлении этого колхоза, больше заморочек будет, чем было, если не делали этого. Помимо того что тебе придется всю техничку делать, так еще один квест будет тебя ждать это салон собрать, просто чтобы он был комлектный, потому что большинства пластмасок просто может и не быть. Даже если начнешь собирать, а в городе твоем нету разборки, ждет веселое приключение в виде - доставка дороже в разы чем ты эту запчасть купишь. Я купил 90, с виду был неплохой, облить и тд думал по неопытности, но потом когда повладел некоторое время, я залез вообще во все, от лампочек до двигателя. Недавно отдал на переварку порога, так там оказывается, стойка переделано как-то колхозно, пол маленько гармошкой, хотя когда снизу смотришь на дно этого не видно. Все в машины было сделано так, как будто ей владел дед, который за каждую копейку убить готов. В общем кто если будет брать по якобы "низу" рынка и думать что уложишься в рынок доведя до идеала, я вам говорю это не так. Время всего этого прошло, когда за копейки можно было всем этим заниматься, продавцы на некоторые детали ломят цены, как будто это Алмаз какой-то. Если денег много конечно можете брать, но если бюджет ограниченый, эта машина из вас последнее вытенет.
Особенно вечно сломанный пластик центральной консоли и часы в нём. Лет 8 назад в сборе это стоило 300-500р, сейчас 5-10 тысяч без гарантий, что оно целое и работает 😎
@@itsKbICb у меня она не треснутая, но с 2 краев отколатая, видно что самомастер сам пытался ее снять и не понимал, что если не идет, то не надо дальше ковырять. я сам без интернеты спокойно ее снял за пару минут, без каких либо проблем. вот это беда всех маркообразных, рукожопые владельцы, которые машины херят очень сильно
@@itsKbICb я по номерограмму нашел 1 владельца, лет 12 владел человек, все целое было, ничего не наколхожено и тд, как была привезена с японии и такой оставалась у него, только по фоткам видно было марк уехал в колхоз или деревню, так все, пришла ему верная смерть
У меня сейчас Премия 4 вд доволен машинкой. Марк машина огонь 🔥 если купить новый из салона проезда Россия, любой автомобиль это деньги на выброс. Лучше на 25 летней японской двигаться!!!!
Езжу на Марк2 уже 12 лет ,автомобиль 2000 года выпуска 2 литровый двигатель, менял расходники ну и соответственно как и за любым автомобилем нужно смотреть и ни в коем случае не запускать. Могу сказать одно машина замечательная, ну а на щет запчастей скажу вам так, зачастую они дешевле чем другие иномарки которые Марку и в подмётки не годятся, Лично Я покупаю запчасти если нужно во Владивостоке, контрактные запчасти довольно хорошего качества. Так что ни кого не слушайте старайтесь найти более менее нормальную машину а если руки есть то будет как у Меня, красивая! работает как часы и ни когда ни разу не подвела.
Мдаа браток, ну надо же готовится к выпуску, почитать, на форумах поспрашивать. Какие были моторы и салоны у турера какие у гранда. Почему у юбилейной другая оптика. Чем например марк/чайзер отличались от кресты. Сотки все с 1996 по 2001 с рестайлингом в 98г что изменилось, какие моторы ушли а какие добавились. В 2002 появилися 110 кузов, на платформе алтеза/прогрес/170 крауняка. креста с чайзером ушли, на их место пришла веросса. Там так-то очень интерестное гинеологическое древо. Советую тебе посматреть видео канала чинпоко
Он вобще зачем ЭТО все рассказывает?! Правды 30проц. Движки 1.8 ,3.0. Года выпуска до 2000 марк до 2001 чээээйсер. Маячки на крыльях на ресте тоже и они нифига не на оптоволокне,обычные диоды. КАКИЕ НАХРЕН АВТОКОРЕКТОрРЫ с датчиком на задней оси??? Простой ручной корректор. Видео не несет информационный характер,создано исключительно в развлекательных целях, не имеющая ни чего общего с реальностью.
автор, ты конечно красавчик...но уж сосем засерекал марка))) не так все на самом деле. да старая машина, да свистит, да рассыхаетс но не так сильно как т преподнес. эти машины еще ходить будут столько сколько будет продаваться на них топливо марк даже мертый привезет теб туда куда нужно
1)рассказчик задорный 2)для красного словца много преувеличил(рыбак наверно) 3)про расход масла 1000мл на 1000км пробега, это тот самый расход из мануала. Завод изготовитель учёл что долба*бы которые не меняют маслокольца встречаться марку будут часто и соответсвенно расчитал расход без колец(точнее с задубевшими кольцами). Рассказчик весь сюжет построил на том что обычный владелец маяка - балбес у которого нет мозгов(или опыта владения), нет денег на дорогостойщий сервис на хорошие детали/контрактный мотор, резинки уплотнители и итп элементы. А если деньги есть и хочется старый интересный японец покупайте смело, добавляйте в него 100-200к и будет авто практически без нюансов и служить верой и правдой. Что характерно, оригинальные детали стоят прилично, но есть куча заменителей из Кореи и той же Японии - есть выбор почти всегда! PS Маркообразные склонны к унификации и можно нехило взбодрить стандартный маяк всякими ништяками типо torsen от какой нибудь альтеззззззззы, ступицами с двухпоршневыми дисками от турерВ и куча всего ещё. Куча литературы, куча советов в инете и опыт владельцев. А значит при наличии головы и кошелька из среднего марка можно сделать конфетку!!!!!! чуть не забыл - жги канистрами бензин чтобы был адреналин.
Бородач ты не правильно критикуешн! болтаешь просто трата времени делаешь!Марк2 это для души это просто пушка машина и по1уй она с какого года! Я уважаю марководов любителей! У меня была и 90 и 100 но сейчас у меня Tesla,Но в душе по любому JDM !
Мне досталась от отца Тойота Марк 2 1999 года которого он купил в 2005 году, а ты говоришь что их завезли только 2007-8, и 85% того что ты говорил в этом видео слышу в первые, не умеешь нормально снимать обзор на машины, не снимай пожалуйста, не позорся!
ну дааа, ну дааа, машина на стоооолько ухоженная, что сран*х светляков нет на крыльях. я вот, очередной раз смотрю видео обзор на свою машину, и думаю, мб я зря так придираюсь к неработающей (пока что) подсветке акпп, мб я зря придираюсь к маслозакидыванию турбы после красной зоны? мб я зря придираюсь к сколам на капоте и в целом сколам лкп?! . что не видео-то дно, реал. уж простите.
Блин , дружище, ну ты прям не обзор делаешь, а обсираешь эту прекрасную машину..... Это ты зря.... И еще, запомни, не Чейсер, а ЧАЙЗЕР !!!!!! Или просто ЧАЙ. А про мечту ты заблуждаешься сильно, ты просто не способен понять что такое МЕЧТА. Добра бро, век живи век учись.
Да сейчас любую машину дорого содержать и контракт дорогой все дорого сейчас если так размышлять проще вообще пешком ходить. И на лады запчасти дорогие . Так что прекращай. Старые машины хаить больше пол страны ездиют на старых автомобилях куда деваться теперь.
О, мой любимый тип комментов-когда старый ПРЕМИУМ сравнивают с ВАЗ. И нет, ВАЗ не дорогой даже сейчас, я бы сказал вообще копеечный, но зачем вы его сюда приплетаете постоянно?!
@@user-jk5rw7nx5n я не сравнивал ничего я тебе в общих чертах сказал а так сам на марке 90ки ездию и были всякие машины и лада и японцы так что знаю о чем говорю.
@@user-zs1eu5cv4q На распиле, карпиле или планке гоняешь?😁😅 если честно, в этом году атмо чайзера или марка планирую брать) давняя мечта..... Но не знаю какие кузова более опасные в плане Попадалова на Нелегального) Не в курсе? 90 или 100й
Согласен в нынешних реалиях это просто нецелесообразно восстанавливать труп!) Ну а если машина неплохом состоянии ,то почему бы и нет ? Я имею ввиду ездить не вкладывать туда боснословные деньги? Ведь ну реально каждый по своему с ума сходит ) кто то просто любит эти машины ,поэтому я не вижу здесь ничего плохого!
Я вот лично не понимаю, почему расход и багажник минусы? А Скажи-ка мне какой багажник в Порше, Феррари и т.д.? В багажник Марка помещается четыре 225 колеса, что тебе еще надо? Если надо тебе перевозить разную хрень купи универсал, а лучше грузовик! Чем тебе не нравится расход? Хочешь экономить купи Матиза, Марча или Оку! Машина реально едет, не тошнит на трассе, а едет! Ты определись чего ты хочешь, только реальное! Не придумали еще машину под твои запросы с багажник как у Газели кузов и расходом как у мопеда! 😂 P.S. Езжу на Mark II 90 Tourer V с расходом от 10 до 20+ литров на 100 км, замена масла каждые 5000 км, задних колес хватает до 5000 км пробега и НИ ПЛАЧУ, А КАЙФУЮ! 😉👍
@@user-1jz-gte_tt красавчик , 4 225 Колеса R 13 , во первых печь шла о 100 кузове , в расход в 10 литров я не поверю если только с горы по трассе , я сам ездил 1,5 года марке , а про багажник я написал потому что имея сумку с инструментом в багажнике коляска туда уже не ложилась , может в 90 кузове багажник и больше но в 100 он реально маловат , а если ты его покупаешь чтоб в нем только колёса ввозить , то это твоё дело 17 колёса 4 штуки туда не положешь , а так не тошни на трассе и в комментариях , вози колёса и кайфуй от расхода в 10 литров
@@user-jm1dr9cw6j Ты не добрый, ты обиженный раз так истеришь в захлеб не обоснованно! 225/55/R16 на стандартном Tourer V литье. Если ехать по трассе 90км/ч, то расход на 1JZ-GTE TT 10 литров летом, если давать угла на каждом перекрестке, то 18-22 литра зимой по поселку! А для коляски универсал покупать надо, чтоб не страдать!
@@user-1jz-gte_tt на гте 10 литров ? у меня 1jz на 200 сил, полный привод , у меня расход по трассе 9 литров. У кореша гте , по городу хавает 18-22 литра , да, иногда отжигает, но 10 литров это что то извне)) Он с завода то ест 15) А тут 10😅
@@harley3421 Когда купил его заехал на АЗС "Газпром" залил АИ-95 и ехал в потоке фур со скоростью 80-90км/ч до дома, проехал 430 км по трассе и снова залился до полного на АЗС "Газпром" 41 литр! Чеки и фото пробегов в разных режимах есть. Даже когда ехал 160-180 км/ч расход не превышал 14литров! А как у тебя и твоего друга представления не имею, замеры всегда по полному баку делал, а не на глазок.
Продам марк 2 люкатый с завода, плюшки типа мусорки и свинг панели присутствуют, ионизатор, проклееный, музыка стоит хорошая пионер 88 управляет всей этой лабудой, 400т.
