Моя игра на Яндекс: yandex.ru/game..."listType"%3A"suggested"%2C"tabCategory"%3A"developer"%7D Скутер не заводится, хотя по внешним признакам должен работать хорошо. Причина.
Способ довольно муторный.Делай проще, отсоедини шланг который идет в карбюратор от вакумника от патрубка шланг осоедини и создай ртом разрежение.При исправном клапане потечет бензин
Почему бензин, уходит, надо подкачивать каждый раз перед заводкой, бензин с ваккум крана не должен течь самотеком, когда не крутишь мотор, подскажи если знаешь , спасибо
Не совсем понял вопрос. То есть карбюратор пустой перед заводом двигателя? Тогда вакуумный ни причем. В отстойнике карбюратора скорее всего не закручен до конца винт. И да, при исправном вакуумном кране, самотеком бензин не должен течь при выключенном двигателе.
Ни сколько не проедешь, при добавлении газа заслонка с мембраной поднимается за счёт вакуума, а он у тебя фантиком заткнут. Двигатель не будет наберать обороты.
Здравствуйте,помогите,кто знает.Значит такая ситуация,искра есть, компрессия хорошая,но бензин не поступает в камеру сгорания.Делал ещё так,снимал патрубок воздушного фильтра с карбюратора и перекрывал рукой и бензин шел мне в руку.Что делать?
Ребят такая проблема ,сломанны уши на картере под стартер , поставил шайбы вроде прикрутил его но когда запускаю двиг он не прокручивает его ,пробовал Акум с машины тоже не тянет ,может криво стартер стоит или причина не в этом .помогите крик души
Стартер в холостую молотит норм но как ток ставлю бендекс пол оборота провернет и все становится ,мне сказали это типа из за сломанных ушей на картере типа стартер стал криво и ему туго крутить ,возможно такая проблема или нет ?
@@Игнатфермер Мощность легко проверить, если есть другой поблизости скутер. На второй скутер параллельно подсоединить свой аккумулятор и завести второй скутер - пусть он питается от генератора. И тогда заводи со своего стартера. Если и сейчас только пол оборота делает - значит клинит где-то, перекосил стартер при установке.
*бля, парни вообщем кто подскажет в чём проблема, начинаю заводить скутер с кнопки при этом чють-чють даю газу, не заводится, но когда даю полный газ начинает схватываться, я думал проблема в свиче, поменял свечю и камутатор тоже на всякий случай. И нет всё так же, увидел на Ютубе что цепь ГРМ может быть растянута и поэтому не заводится, проверил цепь ГРМ всё нормально. Подскажите что может быть поломкой?*
У меня другая проблема. Поменял кольца, сальники ,пошень выставил метки грм. Начал заводить. Незаводится схатывает но незаводитсяискра есть топлево тоже. В чем может быть проблема?
К сожалению кроме стандартного - компрессия, топливо, искра - ничего посоветовать не могу. Нужно рядом со скутером находиться. Свечу не менял - значит можно пропустить. Проверь копмрессию.
@@ВладосикПопандосик Самый простой способ - медленно нажимаешь кик-стартер (рукой желательно) и в определенный момент, когда поршень доходит до верхней точки, крутить становится тяжело. Чем тяжелее крутить в этой точке, тем лучше компрессия. Если прокручивается совсем без сопротивления - значит плохая компрессия.
Вот у меня Хонда Дио 62 и тоже глохнет находу не понятно почему. И с утра плохо заводится и с ножки и со стартера. Ну заведу, продам , а следущий хозяин будет мучатся.
@@polkan_077 Если вопрос общий, а не по этому виде - то главное чтобы бензин добрался до карбюратора. Сложности нет обнаружить, где он перестаёт бежать - проверить до вакуумника и после него.
@@alekseyn7866 а ту у меня скутер 150 кубиков 4-х тактный движитель ,свечка в нагаре,сухая(должна ли она быть такой?),искра есть, но не заводится Он у меня получается не завелся,когда я приехал с рыбалки вечером,поставил его в гараж,на следующий день пробую заводить и не заводится(до сих пор не завел его)
