Про "почему все едут медленно": папа покупал Форд Эконолайн (положительно ХЗ, почему его так назвали, здоровенный фургон на V8) у девушки, которая на нём возила кроссовые мотоциклы, так вот она говорит - А почему все так медленно едут, мол, я еду 70-80, может 100 иногда, а все тошнят 40. А потом оказалось, что спидометр был в милях и она до 160 херачила по городу :)))
Юра, большое тебе спасибо за твоё видео и творчество в целом и твоей девушке за помощь тебе тоже спасибо. Всегда нравится смотреть, но когда настроение на нуле и унываешь, выходит твой видос, включаешь его и поднимается настрой хоть маленько. Радуешь контентом и поднимаешь мой угасший огонь в сердце и душе. Спасибо тебе большое, жду новые видео!
На трассе проверяли спокойную езду и агрессивную, с резким торможением и дерзким обгоном, разница не великая во времени, но тот, кто спешил, чуть пару раз не убрал машину в поле
тоже проверяли, ехали почти всю дорогу явно быстрее потока 120-140. обгоняли одну жёлтую машину, хорошо её запомнил, потом останавливались отдохнуть, через пол часа проехала эта же машина, после первого обгона проехали 150 км вроде. Очень сильная разница на трассе не надо тут) а чтоб убрать машину в поле нужно вообще алкашом быть
Юра, привет тебе из Казани ! Я тебя прекрасно понимаю, сам ещё молодой и тянет гонять быстрее, чем поток ( не делая жёсткую суету по типу: через сплошную, на встречу и т.д.) . Да, многие не знают о ограничениях: где знак 60 едут 40. Но останавливает то, что на каждой улице казани по 3-4 камеры. А денег отдавать любимым людям, которые ставят камеры и продают записи ГАИ, желания нет , как и возможности. Не знаю, как в твоём солнечном городе, но у нас так. Смотрю тебя ещё с первой четырки и удивляюсь мастерству лихачества 😹. Всем ни гвоздя, ни жезла.
Юра, часто газую по трассе, скажу так, что ты будешь ехать всю дорогу 109км/ч, что будешь ехать 130-140, разница будет как раз-таки минут 10-15 если ехать ещё быстрее, то да, разницу почувствуешь, а если на камерах не тормозить, то и подавно. Вот и в городе я думаю +- так же
После твоего видоса эур тоже поставил, только меня кинули (отправили эур приора с нерабочим блоком (отключается при нагрузке). Обидно очень. Столько уродов кидаков... Сейчас влип на новый блок..
Ничего удивительно, у меня было две Приоры + у знакомого Приора, 2009г и 2010г На каждой из них были проблемы с ЭУРом, вырубался при нагрузках. По этому лучше не экономить и брать новый ну или точно знать с машины какого года его сняли.
Я сам проверял не раз, когда на работу одним и тем же маршрутом ездил в одно и тоже время, при спокойной езде я доезжал за 40-50 минут, при агрессивной 15-20. В общем если на дороге заторы, то можно сэкономиить время, особенно если знаешь маршрут наизусть, когда светофоры загораются, в какой момент полоса та или иная быстрее движется и т.д, ну и в пробках очень важно, чтобы машина резко могла выскочить и ускориться, я ездил на лексусе гс300 250л.с
У нас в Чикаго есть несколько направлений, чтобы попасть на зелёный коридор. По одной длинной улице постоянно ехать 120 км/ч. в любое время, а по другой 170 с 11-и вечера, и до шести утра.
Интересно было бы узнать, насколько разница в расходе топлива при агрессивной езде и спокойной. И есть ли смысл тратить какое то количество топлива при агрессивной езде, ради выгоды во времени, целесообразно ли это.
Не целесообразно. По большей части жжёшь бенз в пустую... При спокойной езде на одинаковых машинах с полным баком, спокойный водитель поедет минимум на 100км дальше, а по времени практически не потеряет. Лично проверено
Сто раз уже замечал такое,что как бы я не старался из ряда в ряд прыгать, получается так ,что разница по приезду не значительная. Это разве что ради кайфа какого-то делать,но не из-за того чтобы куда-то приехать быстрее. Когда реально куда-то торопишься на взводе ещё и въебаться можно
Сделай видос по пробкам. Так честнее получится. У каждого водилы разная реакция, и мысли на дистанции и расстояния, чтобы влезть промеж машин. Бывает так, что за ВАЗ 2109 в такую щель залезет, в которую даже байкеры не сунутся. Бывают моменты, что "Окно" под одну машину, и для второй просто нет места. "Окно" сомкнулось. Ты уехал с соседним рядом, а идущий с зади, так и остался сзади, так как его в этот ряд ни кто не пускает, а сам он уже ссыт лезть, думая что не успеет стартануть и попасть в новое "Окно" перед сзади едущей машиной, и что тот ему притрёт бочину, не успев оттормозиться.
40:49 ну смотря как гнать. Если ехать на мощном автомобиле и ехать сильно быстрее потока, шашками и тд. Тогда точно быстрее на много приедешь, но риск больше!
Такое чувство что мусора поднажали на него сказали показывай в видео как можно ездить , не гонять не исполнять, потому что сто раз сказал «я не гоняю те кто гоняют могут подтвердить»
Ну нет Это от человека зависит Моему отцу 45, всегда ездит быстро, между рядами и тд Мне 20 и езжу всегда медленно в правом ряду и с музыкой Я ни раз в аварию не попал, он уже пару раз перевернулся и тд. Все от человека зависит
Замеряли так же по трассе, ехали в потоке порядка 50км, я ехал нарушая 130-150, перестраиваясь со штрафами с камер, и второй авто двигался 100-110, получилось что я пока парковался на стоянке меня уже догнали, разницу минуты 2-3. А в глушитель и на камеры минус в денежном эквиваленте огромный
Можно двигаться быстрее потока, но ты правильно сказал ,что можно потерять гораздо больше времени если впендюришься , поэтому если есть возможность можно двигаться, чувствуешь какой то тупняк, машины близко друг к другу, то лучше притормозить переждать, ну типа как в боксе, открылся бей, закрылся вынуди открыться
За то когда так шарашишь почти до отсечки,бенз в трубу улетает за здрасьте) Лучше уж постоять в потоке) Чем на 5 минут быстрее приехать,и пол бака бенза спалить)
Еду как Юра, расход 14 приезжаю на 5 минут раньше , еду спокойно расход 7,5 на 5 минут позже ну и смысл ? давно проверено спокойнее надо быть на дороге
Как говорил мой батя (правда связанно с трассой) Лучше тошнить 110, чем надрываться и лететь 140-150, потому что летя со скоростью 140-150 ты устаешь как конь, а экономишь всего 40 минут.
