Полет на дельталете. Тележка Е-16 сконструированная Евгением Коваленко. Доработанная под крыло Fox-13TL от известного производителя крыльев «Аэрос» Доработка тележки была проведена Виктором Суховым
Крайние 3 недели, вспомнив молодость, занимаюсь сборкой и разборкой крыла. Муторное это дело. Скоро буду делать обзор и обязательно прорекламирую ваш вариант.
@@Sasajuravlev Дааа, надо худеть. А то я вешу больше чем этот аппарат. Но пока ждал от Вас ответа, я уже и полетал и даже успел сесть на вынужденную - аппарат всё это выдержал.
Если бы я приобретал дельталет сейчас, я бы взял тележку АНТ со спас системой телескопическим подкосом, двигателем ПОЛИНИ с двухконтурной системой зажигания и крыло FOX 13TL
Сергиев-посадский район Московской области. Ответственность Московского зонального центра. Подаешь уведомление FPL по форме №4 приложения к Табелю о движению воздушных судов на электронную почту МЗЦ. Лучше это сделать заблаговременно. А непосредственно перед взлетом звонишь по телефону и информируешь о начале полетов.
У меня первоначально было было крыло "Свинг" . Это аналог атласа. Крыло учебно=тренировочное этим все сказано. Fox-13TL 'это летучее безмачтовое крыло. Собирается- разбирается прямо на аппарате что видно из обзора. Это просто песня.
Глубоко уважаемый Александр. Мне очень понравился ваш дельталёт. Как мне свами связаться чтоб подробнее об нём узнать. Есть желание его приобрести. Я сам из Хабаровска. С уважением к вам Лавитман Евгений Сергеевич.
Спассистема думаете спасение???? Хрен!!! У меня стояла...хорошо снял... Летели втроем попал в спутку...кувыркался с 500 до 50...с перегрузкой вышел ...пришел в себя ,закончил перелет... Со спассист..я-бы ее дернул и сел-бы в 10 км от дороги ,в тайге...пиздец крылу,аппарату...и т.дт. Не все золото,что блестит.
Все зависит от комплектации. От того какое крыло будет установлено, какой двигатель. Лучше всего зайти на сайт Евгения Коваленко и там посмотреть самые свежие сведения.
