Проверяем температуру электросамоката в жаркий, солнечный день. Лучшая поддержка нашего проекта: это покупка в нашем магазине RED Сайт red-drive.ru/ Вк red_dri... Мы в инстаграм / reddrive.ru
вот вот пешком по вело дорожкам не глядя по сторонам . а потом всякую ерунду пишут что на самокатах сбивают типо не умеют ездить и вводят всякие запреты и права.так только в том то и дело что в основном только такие случаи попадаются к авариям как на 2;11 минуте ,и никакие права этого не исправят... пока пешкарусные не станут внимательнее.так же и на дорогах с машинами где идут на красный в телефон воткнувшись.
Смысл ехать по дороге и при монтаже надпись накладывать что повторять это не стоит. Ты либо сам на проезжую часть не суйся, либо не пытайся кого-то отговаривать.....
Еще вопрос, прикупил контроллеры от бандита (айбэланс), вроде как синусные, на 35а. В деку вряд ли поместятся, но можно терминатора в духе безумного макса замутить, вынеся их за пределы деки) Как думаете, насколько геморно их будет подружить? В моторы планирую масло для охлада.
Ребят, ставьте гудки. Когда вас не видят - очень выручает. Ну и велозвонок на пешиков хорошо действует. Правда когда не несёшься на скорости за 50 км/ч. :)
У меня выведен датчик температуры к рулю, при езде по прямой по дороге, макс газ как обычно до 60-65 нагревается контроллер и провода на мотор. При езде в горочку порядка 10-15 градусов уклона до 80 нагревались, обычно при отметке 80 даю остыть, провода на 5 градусов холоднее, но это под учет того, что датчик просто притянут хомутом к проводам (потери от изоляции проводов и прочее). Контроллеры просто в деке лежат, все на штаной электронике 48В. Температура на улице может 27 была в это время, мой вес 64кг.
Интересно, если деку на продувку поставить, насколько улучшится ситуация. У меня есть кулеры от одноюнитового сервака, размер 40*40*25 вроде, дуют неплохо, для дискотеки на пояс пару весил, вполне себе подмыхи проветривали) если в крышке дэки сделать пару отверстий по диагонали, можно снять часть температуры, при условии что там есть свободное пространство)
А если греется мотор колесо сильно, вот трогаешь пальцем, более 5 секунд уже обжигает, это нормальная температура? Катаюсь в горки, по пересеченной местности, вес 80. 30 градусов тепла
Я заметил такое, что мой куго м4 pro, когда выезжаешь в +30 на полностью заряженной батарее, тянет хуже, чем когда уже +20 в прохладе после заката на полуразряженной батарее.
Рома, привет!!! Ролик интересный и познавательный, но у меня интерес несколько иной: что у тебя за калиперы тормозные и есть ли возможность у вас их заказать и оперативно поставить (если приеду в ЕКБ в июле)? Нето мои стоковые чуть в морг меня не завезли в апреле этого года. Не иначе Господь уберёг меня дурня. Хорошо, что вырулил и перелетел через машину, а не зашёл в салон головой через заднее стекло :))))))
У меня в воскресную жаркую покатуху Бустер дважды терял тягу из-за перегрева контроллеров после прохватов на максимум.. Батка на 32 Ач и 52В номинального напряжения. Места в деке свободного практически нет... Надо что-то решать с охлаждением...
при экстренном торможение, ротор не сильно нагревается, по сколько колесо блокируется и тормозишь покрышкой об асфальт, сильно греются когда когда с горки, на тормозах вот тогда да, и колодки воняют дико, даже дым шел
с заблокированным колесом это юз. при экстренном торможении ротор сильно нагревается. так как при экстренном торможении нельзя допускать срыва колеса, а все трение происходит на роторе.
Надо походу мазутные коробки ваши запрещать, потому что они занимают много места, опасны и малоэффективны в условиях города, так как возят какправило одну жопу самого водятла. А дороги общего пользования оставить для общественного транспорта и самокатов с велосипедами.
@@danielEpifanov я не езжу на машине даже прав нет! Просто меня раздражает когда не по правилам ганяют- без поворотников, без зеркал заднего вида и т т.д. Из за вас потом придется когда нить сдавать на водительские права чтобы водить такую технику.
@@russianelectricdrive3433 А как маленькие. Я бы не стал с такими ездить. Случись чего... зачем это всё надо? Совок с собой ещё возить :( Тьфу, тьфу, тьфу, конечно, чтоб не падали. :)
Аааа..., у меня WS Nerpa, 58.5 вольт при полном заряде, рвёт конечно хорошо... Нижний порок был установлен 43.5 вольт, я понизил до 42 (в настройках) может ещё меньше сделать, до 40v. Кстати на сегодняшний день GB в продаже в Москве не найти, даже если будут писать на сайте есть в продаже, по факту нет...
2:07 чуть не сбил, и тормозить даже не пытался. тупо заблокировал колесо и будь что будет. повезло что она сама заметила. а сбил бы, и был бы виноватым, и не важно что ей (возможно) тут не место.
@@danielEpifanov нельзя сбивать пешеходов, ни на тротуаре ни на автомагистрали. это запрещено. нужно останавливаться. если ты не правильно выбрал скорость, это полностью твоя вина. по совести да, виновата бабушка, а по закону ты.
@@No__Pasaran практически все ключи могут греться в середине до 150г, снаружи на радиаторе температура будет значительно ниже! Пайка производится при 230г свинцово-оловянным припоем!
@@russianelectricdrive3433 На первые Дуалтроны тоже ставили слабую дисишку. Самокат на 67.2 В в максимуме, а дисишка до 58 В. :) Но тоже со стоковым освещением работала без проблем.
