Типичный Электросамокат ВК tsamokat Лучшая поддержка нашего проекта: это покупка в нашем магазине RED Сайт red-drive.ru/ Вк red_dri... Мы в инстаграм / reddrive.ru
В Екб во многих местах они появляются, только свою функцию они выполняют плохо, так как сделаны неправильно. Абсолютно нормальным считается, что дорога есть (разметка), а знака нет. А без знака, она уже не считается велодорожкой. Это вводит и пешеходов и райдеров в заблуждение. Особенно при ДТП может оказаться, что ты сбил пешехода на тротуаре, хотя ты был уверен что двигался по велодорожке. Такие дела.
Нужны не только велодорожки, но именно велополосы по обеим сторонам пч. Как в ЕС. Они выделяются красной разметкой и на них запрещен выезд автомобилей как на полосу А.
Надо тогда налог за дорогу платить, а то из каких средств их строить.? Права на дороге общего пользования тоже нужны, а то смотрю, как едут на велах, самокатах и оторопь берёт от стиля поведения. Просто изучение базовых понятий из ПДД сделать обязательными в школьной программе и с экзаменом, если готовить детей к жизни.
@@danyabigboxing9908 я думаю, ты в какую нибудь ямку скорее, а потом под колеса угодишь. Что станет основной причиной гибели самокатчиков? Проголосуем! На самом деле это ппц конечно..
Если ты адэкват,понимаешь что делаешь,то никаких проблем нет. Выкатываю на работу и обратно по 20 км в день,90 процентов пути это проезжая часть. Полный экип,внимательность,уважение к остальным участникам движения ,и нет проблем особых. Единственное,что не устраивает-мощность. Реально,для передвижения без проблемного в потоке нужно 50км в час,мой едет 40 с натяжкой
Даже наличие велодорожек не убережёт от различных столкновений и конфликтов с пешеходами. Во всех городских парках Москвы, где я катал, есть эти дорожки - и что? Они заполнены мамашами с колясками и детьми бегающими без присмотра. Потому что все пешеходные дорожки это брусчатка, а велодорожки - гладенький асфальт. И тут бац - велосипедист или самокатчик на средней скорости! А потом сопли на телевидении - "Надо запретить это безобразие". Про дороги общего пользования вообще молчу - кому жизнь не дорога - вперёд и с песней! А я уж лучше по тротуарам - благо на них, я ни одного гайца не встречал.
Ну так потому что это типа "парк" - прогулочная зона... Если бы дорожки были везде параллельно основной проезжей части - столько мамаш не хватит, чтоб все их заполнить)))
Плохая затея ездить на самокате по дорогам общего пользования, 1 колеса маленькие 2 ямы на дорогах 3 плохая видимость на дороге 4 необходимость езды в трафике Поэтому мое мнение лучше на самокате по вело.дорожкам и тратуаре со скоростью 15 - 20 км час
@@tiwiarros1824 да херня самик хоть какой, хоть 60км/ч едет хоть 100км/ч дырка в ливневке, ямка больше половины твоего колеса и ты просто взлетаешь, как телефон с кровати.
ты ошибаешься, ты не ездил ни на одном нормальном самокате и утверждаешь что любая ямка и все. ксть самокаты у которых колесо как у автомобиля ОКА@@ИванАнтонов-ф8ю
Лично мне на эти убогие законы по боку, в россии все будут ездить как хотят в любом случае. Введут ограничение по мощности, в каждом сарае будут продаваться фальшивые наклейки 100вт. Номера не планируются, а раз номеров нет, не поймал - не виноват, а кто самокатчиков будет ловить? Отряд полицаев на дуалтронах?
на скутера тоже номера не нужны ,и все ездили на них как хотели и где он сейчас?сейчас они только у тех у кого есть права (дружат с головой соответственно)
@@slava37224 скутера убили полностью. На мопедах ездят только энтузиасты. Тобишь единицы. Может поэтому теперь к мопедам никто не придирается - тупо не к кому придираться. Электросамокаты будут ездить по дорогам единично. Самые злые только. Увы, но с их пипирошными колёсиками любая яма - и ты летишь под колёса тачкам.
@@slava37224 Причем тут скутеры? Скутерам двс изначально было запрещено по пдд езда по тротуарам. Всегда был за это штраф, еще до введения категории М.
Велосипед так то тоже транспортное средство и должен ездить в правой полосе, однако че то не особо их много по дорогам ездит! Ограничение скорости на тратуаре сделать вот и все! Какая разница какая мощность у самоката, у меня например 800вт но больше 30ти не едет, заточен на тягу по бездорожью!
Прокат- зло. Ни какой ответственности. Имеющие в личном пользовании хоть как то соблюдают дисциплину, сберегая своё имущество. Именно с прокатными надо разбираться, на законодательном уровне.
Ошибка. Именно прокат двигает электро сим в массы. Чисто по коммерческим соображениям, конечно. Но зато сотни тысяч смогут попробовать этот новый вид транспорта и десятки тысяч из них потом купят себе свой. Я так и пришел в электро тему. Сначала был кикшеринг. Нужно наоборот, чтобы больше было проката. Тогда власти начнут думать не только о запретах, но и инфраструктуре. Содавать велополосы и дорожки.
@@ДмитрийСумароков-з2в Так и в 19 веке говорили. Только про самобеглые повозки на нефти. И где теперь те запретители и миллионы их лошадей? Запретят. Но запретят автомобили двс. В европе это уже началось. У прогресса нет задней передачи. Есть только временные паузы. Сим это будущее.
Не пипикал,не сигналил....и не видел. Кабинетные чинуши только запрещать все умеют. А ввалить бабла в инфраструктуру тупо не захотят. Жадность и тупость их душит.
Интересно было послушать того кто первый раз на проезжую часть выехал на электросамокате. Я больше года езжу только по дорогам. Я машин меньше боюсь чем пешеходов. В России мало городов предназначенных для движения на данном транспорте. Я живу в Сочи. Дороги намного лучше и за ними следят. Мне самокат почти полностью заменил автомобиль, так как раньше из-за пробок я от дома до работы в среднем 40 минут добирался, в основном дольше))). На самокате я проезжаю за 17 минут, бывает и быстрее. Езжу на куге м4 про. Из минусов. слабый разгон, в потоке нужно быстрее. Скорости немного не хватает. Езжу со шлемом. И что самое главное, я круглый год могу на нем ездить. Дождь мне не страшен, а снега почти не бывает.
Печальные тенденции. С одной стороны, я например по дороге добраюсь туда куда мне нужно, намного быстрее чем по тротуарам, за счёт скорости, возможности на светофоре не стоять а пойти как пешеход и поехать дальше (там где это возможно). С другой стороны у меня два самоката, на одном мощном на дороге вполне себе комфортно ехать, так как я его специально подготавливал к этому. Второй же это куго м4 про. Кусок говна которому на дороге делать нечего. И я имея Ву и стаж около 10 лет, катаясь по дорогам буду придерживаться правил которые считаю разумными и безопасными для себя.
Куго м4, на нем и по тротуарам удобно ехать и по авто дороге вполне местами можно проехать. Ну да самокат в целом сырой собран дёшево, по неровностям ехать очень не комфортно. Цена - качество самое лучшее, за 35 тыс. лучшего не стоит ожидать
Всё равно будущее за електротранспортом, очень плохо что оно, таким образом, с такими законами, будет на крови и смертях!( От того что мы будем предлагать разные варианты видения этой ситуации, абсолютно ничего не поменяется! Каждое вменяемое предложение тянет за собой финансовые затраты, а государство, особенно это видно на роции, плюёт на народ, мало того, всё будет прописано так чтобы можно было бы эти штрафы закладывать в госбюджет!)
будущее - будущим, оно будет светлым для электротранспорта, но ограниченным, полгода ездить в слякоти или по льду дорог родного города я не способен, да и многие другие тоже. Так же как и водный транспорт, да , хорошо, много грузов возит, но как река замерзает , то все...
@@krestovozdvizhenskiy Открою вам тайну. Что все электролюбители делятся на тех кто покупает сим для развлечения. И на тех кто покупает сим для езды на работу МИМО ПРОБОК. Поэтому я езжу и зимой и летом на электросамокате. У меня есть автомобиль. Но стоять в пробках я не хочу. Надоело. Они зимой еще больше.
@@kotnapromke точно я и забыл, наверно мы с разных деревень, я этой зимой у нас не видел ни одного самокатчика, видел одного моноколесуна , но ему было грустно. У нас зимой пройти-то тяжело, а уж проехать - только на фэтбайке, и то, с трудом. Вообще, езда по холоду снижает ресурс и пробег на одном заряде, тоже вам тайну открою...
@@krestovozdvizhenskiy Да, огромная разница. У нас тротуары и пч чистят нормально. А для акб я давно поставил автогрелку на термореле. И теперь литий не охлаждается ниже 15гр даже в мороз. Плюс езжу зимой в электроперчатках и теплой балаклаве под шлемом. И на широких шинах.
@@kotnapromke вот видите, ваш опыт , это скорее подтверждение того что будущее за э.транспортом светлое далеко не для всех: ваши усилия для обеспечения более-менее комфортного передвижения зимой для многих неосуществимы.
Если ты с умом не дружишь,езди по дороге.А мне даже с 13-ти дюймовыми колёсами что-не хочется.Удачи.У нас в Челябинске в центре в в час пик наверное ,как и у вас в Екб трафик оне просто напряжённый,а просто сплошной поток.И ещё некоторые в погонах с жезлами очень лютуют.И вступать с ними в дискуссию похоже просто бессмысленно.Теперь уже на мотоциклах самокатчиков гоняют.И моё мнение,основные проблемы начались после массового появления прокатных самокатов и бесконтрольного к ним доступа.
Её вообще надо делать. Лет так 8 назад был в Эстонии. Так знаешь что меня удивило? Там МЕЖДУ ГОРОДАМИ в лесах и глуши параллельно трассам велодорожки почти везде проложены... У нас даже в Москве они как-то не очень-то и есть.
Я выезжаю на дорогу в том случае, если нет тротуара, это два участка на моем пути, небольшие.Еду справа, затем ухожу в левую полосу на сужении.Авто иногда едут за мной и ждут , когда я снова уйду вправо , ухожу при первой возможности.Никогда мне никто не сигналил и уж тем более открыто хамил, ибо деваться мне некуда .
Это ты еще с кайфом прокатился. Я как то устраивал такой же эксперимент, свой обычный маршрут проехал по ПЧ (Мск) - это был очень стрёмный опыт. Мало того, что трафик загруженный и абсолютно никакой инфраструктуры для самокатов нет, так еще и постоянно жмут, не пропускают, подрезают, не видят и вообще на дороге не ожидают. Если на тротуаре я чувствую себя как рыба в воде, и за 3 сезона на оном ни одного происшествия, то на ПЧ, я уверен на сто процентов, рано или поздно меня переедут и задавят. Раз уж мы на пороге изменений, и в случае, если нас выгонят с тротуара, то для себя вижу только три пути: как то маскировать свой сс м10про под 250 ватт и ездить, шугаясь гайцов; пересаживаться на хорошее моноколесо и ездить по тротуару, никого не шугаясь; ну или вообще переходить на мото. В нашей стране чудес не жду, так что будем посмотреть, варианты еще есть.
@@سنثننصنصنصضجضجض в правилах указано что мопед это 2 или 3 колеса. Одноколесной категории нет. На самокате ездил пешие бывало агресировали на тратуаре, на моноколесе ещё не один пеший не ругался.в общем моноколесника и воспринимают как пешехода.
@@Sanches42 "если нас выгонят с тротуара", то выгонят не только самокаты, а как они их хотят обозвать СИМ, очевидно, что любые варинаты этих СИМ, даже если он на гусенечном ходу будут или на лыжах. Поэтому моноколесо, вовсе, не вариант...
Ремонтировали главную дорогу на районе и до кучи сделали велодорожки по бывшей обочине. Через год перекопали поперечными канавками через 50 - 100м для стока воды с проезжей части. Ещё через год эти канавки размыло. Велодорожка=трасса для мотокросса.
да проблемма еще думаю есть в пешеходах. вставят "бананы" в уши - ходят еб[ом щелкают, а иногда вообще начинают идти в направлении велосипедиста. с автомобилистами тоже беда, некоторые из них специально потталкивают мотоциклистов к авварии, а что уж говорить о самокатах и велосипедах...
и вообще как они себе представляют на дорогах общего пользования тихоходное транспортное средство не разгоняющееся выше 30 км в час с колесами практически от тележки к тому же которое не видно водителям? в большинстве мест ограничение по движению - 60. тоесть всем водителям тащиться за таким самокатчиком? это бред.
У нас в стране нет нормальной инфраструктуры для езды по ПЧ. Лично я стараюсь больше ездить по тротуару, на ДОП выезжаю только там, где его нет. Колёса 11 дюймов, самокат не гигантский, качество дорог и культура вождения во многих местах оставляет желать лучшего... Зачем без надобности рисковать?
самокат только с 14лет. до 18 лет только с правами категории м ( или вело права как в некоторых странах) после 18 без прав, разрешить езду по тротуару с ограничением 20-25км\ч. по крайней полосе , по велодорожке с ограничением 40км\ч. полный приоритет пешехода перед самокатом и полная ответственность самокатчика перед пешеходом. как по мне идеально ( ну или около того). ну и никакой привязки к мощьности самоката(это бред)
Полный приоритет пешеходу давать нельзя,они смогут спецом лезть,подбегать и всячески мешать,а если под самокат бросится и пострадает,то виноват будет в таком случае,самокатчик...каждый случай требует своего регулирования,а каких то ситуациях действительно самокат наехал на пешехода,а в каких то пешеход подбросился под самокат...
@@Miko-vj6vd для таких ситуаций у меня висит видео регистратор. Но в целом я согласен, но часто люди на самокатах никому не уступают и прям по ногам ездят ( пару раз видел )
@@GOUSTinFENIX права нужны теорию чтобы все знали как минимум ограничения по скорости на тротуаре до 25 макс на дорогу можно с эквипом и скоростью самоката от 30 км ч по правой стороне дороге приоритет прохожим отдавать нельзя все кроме умышленных случаев когда человек вел себя не совсем адекватно если что умышленный поступок это не обязательно значит, что человек сам специально кинулся под колеса
Никто не обязывает ехать на электросамокате по дороге. Любой электросамокат, согласно действующего законодательства - это пешеход, а пешеходу на проезжей части не место. Определение СИМ в этом году не примут, в следующем - посмотрим, но скорее всего нет. В итоге, едешь по проезжей части - имей права категории М (или В), едешь по тротуару - ничего не требуется, просто не сбивай пешеходов.
У нас они к мопедам относятся. Еду по дороге, когда устаю ехать по плитке и высоким бордюрам (поднимать надо часто). Или когда надо быстрее добраться домой. М350 Про. Жилет отражающий вечером есть. Воспринимайте как велосипед, такая же скорость
А ещё забавно. 18.2 ... На полосах для маршрутных транспортных средств разрешено движение велосипедистов в случае, если такая полоса располагается справа.. То есть велосипедам там ехать можно, а самокатам с той же скоростью нет? Замечательно.
Знакомый маршрут. Полностью с тобой согласен. Ну а то что творят сейчас гайцы - полная дичь! Такое впечатление, что возросшим количеством ДТП и жертв хотят полностью запретить СИМ
Потому что мы, электро, не покупаем бензин у сечина и аликперова. И наоборот, имеем автомобили, но вместо покупки для них топлива для стояния в пробках, суем вилку в розетку и потом едем на сим мимо пробок. Вот главная причина этой компании против электротяги. Наши деньги. Которые мы оставляем себе, вместо того чтобы отдать на азс.
На М5 по дорогам езжу в потоке(ну я раньше и на велосипеде ездил), но я и стоп вывел доп. и поворотники поставил, без этого ваще никак. А если всех на самиках на дороги выгонят то это точно ДТП в разы прибавится. Печально, что как обычно далёкие (или недалёкие) законы принимают. Ровных дорог всем😉
Привет, мопед имеет право ехать по велодороге. Все-таки официальная позиция верховного суда на этот счёт, самокат = пешеход. Именно это позволяет возвращать права людям. Вот так, у нас местные власти говорят одно, а верховный суд другое. Спасибо за видео и смелость. Из Академа до центра, только по дороге... Я даже на велосипеде так не езжу. Береги себя. Зачем тебе теракат? Купи электромопед. Он удобнее, красивее, быстрее и безопаснее))) Правильное замечание, что для самокатоненавитстников ничего не изменится. Только не понимают они это. Шеринговые самокаты останутся, на которых пьяные, не опытные и просто неадекватные в основном и ездят. Надеюсь, что все-таки нам оставят тротуар, когда увидят весь абсурд, который наворотили. Лайк!
Все правильно говоришь, голова должна быть на плечах и ездить можно всюду пока что. Есть опыт/тянет аппарат - гоняй в эквипе по дорогам со скоростью потока по ПДД. Нет опыта - медленно по тротуарам и велодорожкам :) Всем бобра.
Как минимум пусть приглашают представителей самих электросамокатов чтоб учесть мнения самих райдеров. Дабы картина была не субьективной. А пока что они, те кто составляют все эти правила мне напоминают лебедя рака и щуку
Вы там начинайте уже предлагать установку мощных автосигналов, Hella или Fiamm, с давлением звука 110дб и выше. Установил Fiamm, год откатал, понял что вещь жизненно необходимая, ибо, как показывает практика, автовладельцы за рулём заняты чем угодно, но не высматриванием электросамокатов на дороге, и они их вообще не ожидают увидеть (мотоциклисты уже давно жалуются на подобное, хотя мотоциклы по размерам явно больше). Есть правда нюанс: эти сигналы рассчитаны на 12в и большие амперы, так что подрубать их надо непосредственно к батке, и только через отдельный понижающий DC-DC инвертор и высокоамперную кнопку.
Пускай тогда выделят нам полосу для движения, если хотят нас к мопедам прировнять, и что бы мы как и автомобили могли совершать маневры, на лево, на право, тогда и будем ездить по дорогам,
По данным московского ЦОДД, в 2020 году в столице произошло 156 ДТП с участием средств индивидуальной мобильности (2% от общего числа аварий), и это на 66% больше по сравнению с предыдущим годом. При этом 62% из них случились на проезжей части, в них пострадали 158 человек (85 взрослых, 73 ребенка). Поэтому всех на проезжую часть! Не удивлюсь если госдума предложит закон по которому нежно будет перед выездом, на любом транспортном средстве, сыграть в русскую рулетку, тогда участников движения будет меньше и аварийность понизится!
О чем вы вообще спорите... Я вас считаю самоубийцами как и владельцев спортбайков. У меня CityCoco 2000W. Максималка 45 км/ч(если батарея имеет более 50% заряда). На общей дороге еду не больше 35, банально какая-то яма, или большая неровность уже как переднюю вилку пробивает. Когда на большое кол-во неровности(латки) на скорости попадаешь такое родео начинается, пытаешься не потерять управление. Водители то в своих железных коробках в безопасности едут, а я нет. Какая-то клуша зазевается и собьет меня нахрен. А еще в моем городе автобусы как сумасшедшие гоняют. Водителям я мешаю, у них средняя скорость 40-60, они меня постоянно должны объезжать. А на разделительной полосе проложены светоотражатели(они высотой в 3 см где, наезжать при обгоне меня на них водилам приходится). Короче хрень полная. Лучше по тратуару, включаю первую скорость(максималка 20) и если совсем нет пешеходов еду может и 20, если 1-2 человека замедляюсь до 10, если больше, замедляюсь вообще до 3-6, и тогда норм. Вообще решение я вижу только одно - дорога с велодорожкой, на которой электро ТС разрешить ехать с ограничением 30 км/ч например.
автомобили каждый год убивают пару десятков тысяч людей. Водителей автомобилей среди этих трупов большинство. Но все обманывают себя успокаивая вымышленной безопасностью личного автотранспорта. Самокат, велосипед, мопед и мотоцикл менее защищен чем автомобиль, но при этом трупы автомобилистов никуда не спрятать.
Эти. Люди которые жалуются на элетросамокаты мне вас жаль миллионы ездят на велосипедах и нарушают больше чем самокатчики дтп больше с велосипедами а нормально придумать правила не могут и верядят бедолагам на элетротяге
Сам езжу по дорогам уже 2 месяца. Жибуха. Поворотники, стопак и т.п. Бибика от моциклета. Так вот скажу, что навык езды по дороге в авто очень и очень нужен. Без него будут глупости и дтп. Полностью согласен с автором, но постепенно при езде по одним и тем же маршрутам выработается навык и привычка выбирать где и как лучше ехать. Точно так же, как вырабатывался навык езды по тротуару. У нас в городе (Смоленск) по дорогам двигаться быстрее чем по тротуарам. Но нужно быть очень внимательным и никогда не отвлекаться от дороги. У самоката в отличие от скутера есть очень полезная возможность спешиться и пешком протопать по тротуару до нужного съезда на проезжую часть. Скажем "срезать" длинный светофор. Это позволяет очень сильно экономить время. По опыт не рекомендую никогда ехать сбоку машин и опережать их сбоку. Исключение - на светофоре, когда машины стоят, можно неторопять объехать их справа, иногда спешиваясь (узко бывает) и встать после стоп линии. Трогаться на желтый, никто не накажет, но нужно быть предельно внимательным и контроллировать все вокруг. С автобусами нужно быть очень внимательным - их всегда пропускаю, моргая ближним. Как нить запилю обзор и поделюсь опытом, вдруг кому интересно )) P Короче, нужна не категория М, а категория В и стаж хотя бы пару лет в авто. Тогда можно двигаться. В целом жибухи для дорог в небольшом городе хватает. Для более крупного города с длинными прямыми проездами надо что-то по-сильнее и с более емкой баткой. Забыл добавить: езжу исключительно стоя, в городе это дает огромное преемущество - видно далеко и тебя видят. Ну и про проезде препятствий больше возможностей избежать падения (нужна обязательно тренировка на убитой дороге) именно СТОЯ. Для такой езды все же нужна хотя бы базовая ловкость и крепкие ноги. Если есть какие проблемы со здоровьем в этом плане, то категорически не советую покупать самокат!
Если сиденье сделано со скутерной посадкой (высота от дороги 90см, руль 120см), то вы выше всех автомобилей. Не надо ездить стоя. Стоя это вред, поднимаете центр тяжести выше. При аварии хуже торможение. Вас перебросит через переденее колесо. Любой мото байкер это знает.
@@kotnapromke На сидёлке ездить на самокате - это по мне вообще не то. Печаль и разочарование (( Лучше уж сразу купить электро-мопед, который под это заточен с нормальными колесами. Я езжу довольно активно, лежачие полицаи у нас через каждые 50..100м, дороги частенько полны сюрпризов. Поэтому сидячее положение на самокате с мелкими колесиками - это очень стремно мне. Делюсь своим личным опытом, не более того. Падать не собираюсь, хотя были стремные моменты, но все по моей вине.
@@pcp-shop Так я не для развлечения езжу на электросамокате в городе. У меня есть автомобиль, но я не хочу стоять в пробках. Поэтому мне скорость выше 45км/ч не нужна. Я не хочу умирать быстро.) И у меня колеса 250мм диаметром и шириной 135мм. Протектор 4pr, как у авто. Очень удобные для доп.
@@pcp-shop И еще момент. Человека на сиденье воспринимают на дороге как скутер. У меня вся рама как у скутера. А стоял бы я стоя, все бы и гаи в том числе напрягались. Мне это не надо. При этом за счет маленьких колес (меньше скутерных, но гораздо больше обычных самокатных), мой электро байк смотрится на тротуаре тоже нормально, не как мотоцикл, людей не пугает.
Мой опыт 8 мес езды по доп: 1. Шлем и зеленая жилетка обязательны. 2. Поворотники обязательны (нормальные, большие, яркие). 3. Зеркала обязательны (хотя бы левое). 4. Широкие шины обязательны (например 10*6.0*6, 135мм шириной) они сглаживают и ливневки, и камни у обочины. Протектор не хуже класса 4pr. 5. Сиденье удобнее езды стоя, сиденье нужно. 6. Подвеска с масляными амортизаторами (и передняя масляная вилка и задние масляные аморты), стоковые амортизаторы под замену. За все время меня сбили один раз (вечером, как раз когда был еще без жилетки - автомобиль прижал при маневре с бокового съезда справа, водитель нарушил, не пропустил помеху слева).
Ничего не понимаю, велики спокойно ездят по дороге, а самокаты с 25 км/ч нет? У меня и велик есть и самокат найнбот s2. Мне по пешеходному наоборот ездить страшнее и качество покрытия там хуже.
Надо их заставить плитку снимать! И закатывать пешеходные дорожки асфальтом. Чтоб мамочки с калясками по велодорожкам не шастали Но тут то они взвоют. Потому что плитка - это бизнес А начинать нужно именно с этого!
А у меня наоборот. По тротуарам до работы 40 минут по проезжей части 20-25 минут. У нас просто иногда тротуары заканчиваются, приходится переезжать на другую сторону. А это светофоры, пешеходные переходы. Ну и плюс глухие пешеходы, которые не имеют зеркал заднего вида, поэтому приходится оттормаживаться и привлекать к себе внимание. Поэтому при наличие категории А, В и опыта поведения на дороге дорога общего пользования самое то, что надо для мощного самоката
Живу в Минске. У нас, в Беларуси, только по велодорожкам и тротуарам можно ездить. И для городов в этом нет ничего плохого. При этом у нас ничего нет в правилах по ограничению мощности мотора и скорости передвижения. Скорость регулируется автоматически, ибо по тротуарам из-за их не ровной поверхности не больно-то разгонишься свыше 30 км*ч. Представляю тихие матюки водителей, когда перед ними или рядом по дороге самокатчик едет. Но не знаю, что лучше, в России или в Баларуси. Правила немного разные.
Рома, ты как всегда прав и объективен в выводах!!! И таки-да: наблюдаю у тебя пророческие навыки (это по поводу установки поворотников ;)))))), собрался к Вам в гости (даст Бог) заехать в июле, на КГБ ревизию провести, подшипники поменять, поворотники поставить и тормоза со стоковых поменять на такие как у тебя. Уж сильно они мне понравились когда Вы ролик снимали про нагрев аккумуляторов, БМСок. :)
Если мне скажут ездить по дорогам то я этого кекса нах пошлю, лучше меня растреляйте на дорогу не выйду особенно в своём городе это тупо опасно для жизни! В целом все соблюдаю и езжу как нормальный человек
ты может и соблюдаешь а другие нет, к тебе что особый подход чтоли будем делать? закон есть закон и пдд соблюдает каждое авто выполняй либо получай наказание
Всё время езжу по дороге на РАБоту, благо ехать всего 4км (8км туда-обратно). Обычно все нормально бывает, 32км/ч хватает, чтобы не теряться в потоке машин.
Пусть власти сделают закон зашел на велосипед дорожку не на транспорте сим или велосипеде штраф 1000 рублей или если электросамокатчик сбивает человека на дорожке велосипедной то виноват был человек что зашел в зону велосипед дорожки сам живу в Сочи город без вело дорожек от слова совсем, вопрос как в Сочи жить ? Типо море горе а кататься и жить в нем настолько плохо, власти просто бы запретили арендовывать самокаты нафиг что бы ездили только люди со своими , зачем делать закон для всех ? Если в авариях виновны сами арендованные. Пусть сделают тогда ну хотя бы права выезда на общую дорогу и что бы были права на арендованость самоката ( типо что ты ездил на самокате не меньше года ) на личном хотя бы уже бы было бы идеально а то без прав ездить на арендованных а я должен страдать когда ездию не быстро и нормально!
На тротуаре ограничить скорость 20 км/ч, а на дорогу выезжать тем самокатам можно у которых минимальная мощность двигателя 1000W и с поворотниками! И конечно с правами и экипировке!
Здравствуйте. У меня самодельный самокат из гироскутера. 2х2 по 250 Вт. Значит общая мощность 500Вт? Но он едет максимум 29 км/ч. Меня на дороге просто задавят. Или самовар вообще вне закона?
Езжу на работу в Москве на найнботе. Часть пути по тротуару, часть по дороге. На 1-2 полосных (в каждую сторону) дорогах без интенсивного трафика всё замечательно, но по шоссе или на 6 полосных улицах это самоубийство. Отдельные личности пытаются проехать с боковым интервалом сантиметров в 10, чтобы "вписаться" в полосу. Лучшим изменением в ПДД будет строжайший запрет 2-м транспортным средствам находиться в одной полосе (со штрафом в 100500 рублей), тогда и самокатам будет не страшно ездить, и с мотоциклами в междурядье меньше ДТП будет.
Где скоростное движение вообще жуть. По тратуару то опасно. На днях решили с подругой сделать большой заезд по нашему городу. Заезжали на мост по тратуару, (он на окраине города уже и ограничения скорости там по ходу под 100км/ч.) На встречу фура летит, потоком ветра от нее меня просто качнуло, но я 100 кг вешу, а девушку 45кг сдуло на газон, она почти упала, ну а дальше пошли прелести в виде пыли столбом и летящих из под колес камней.
2:10 ты не проезжал Пискаревский пт по Блюхера))) Надо стартовать газ пол а кочки по полметра! Кстати я стартую со светофора осталяя сзади всю толпу машин!
@@kotnapromke без жилетки. Он со встречного направления поворачивал налево, отвлёкшись на стоящих сотрудников, я ехал прямо, ему навстречу. Если авто в попутном направлении поворачивает направо, никогда под него не лезу, так как в правое зеркало при повороте, чтобы убедиться о наличии справа велосипедиста/самокатчика, практически никто не смотрит. Я, к примеру, всегда гляжу, так как сам на самокате передвигаюсь
Чисто по дороге норм. Но без пешеходных дорожек плохо. На дороге очень сильно мешают машины они слишком медленно плетутся. Главная беда это водители. Им надо в дурке сидеть а им права выдают. Самая большая опасность это животные за рулем. Они стараются как можно быстрее врубится. Минимальная мощность что бы не чувствовать себя ущербом на дороге 12 киловатт потоянно они у меня есть. Еще могут запретить поворот на лево тогда вообще негде ехать
Самое стремное, что самокат - штука очень неустойчивая и чувствительная к кочкам. А так проблем не особо много, если правила знаешь и глаза с головой есть.
С перекрасками есть и более не приятные моменты, например едешь по обочине и водитель в среднем ряду решает повернуть в тебя думая что ты тоже поворачиваешь.
Короче я за ограничение скорости для самокатчиков на тратуаре этого достаточно, а то права придумали для нас проезжая часть ну бред какой то. Сам самокатчик с уважением к Вам.
@@russianelectricdrive3433 ну будет как обычно ...типо как разбитая дорога, вместо того чтобы сделать вешают знак неровная дорога, и так же с велодорожками, повесят знак хуй вам !!!!!
брехня полная ситуаций когда нужно резко ускориться ПОЧТИ НЕ БЫВАЕТ ну очень редко когда фура например прижимает но даже тогда можно бибикнуть езжу на байках разной мощности - ВСЕГДА хватает ускорение даже на электровеле с мощностью 1 лошадка
@@tiwiarros1824 как я езжу по дорогам лучше не выкладывать. Пересекаю в любом удобном месте по диагонали через две сплошные. Никто не в состоянии подрезать или что-то ещё.
Запретить прокат самокатов, и ввести учет в ГАИ и обязательно наличие прав для личных самокатов( либо для арендных). Это чтоб ответственность перед пешеходами была. Свалил с места ДТП на тебе штраф в 30к и лишение
В потоке ехать опасно. Как минимум,водилы будут орать,что "тебе тут не место! Вали на тротуар!".А на тротуаре начинают возбухать пешеходы,типа "это мопед! Езжай по дороге". Сам однажды решил проехаться по проезжей части. Одного пешехода и одного водятла залил перцем(начали агрессировать и лезть в драку) и еще одному снёс зеркало(за то что начал упорно прижимать меня к отбойнику)... Нет уж,лучше ехать потихоньку по тротуару.
Мне кажется по тротуару 20-25 это мног. У меня дрищавый s3 , я стараюсь ехать медленно если есть люди, максимально сбрасываю скорость если об хожу пешехода со спины(чтоб не напугать) , если приходится выезжать на дорогу, еду по обочине встречной полосы ( просто так я вижу водителя и если место мало для нас двоих, я просто останааоиваюсь) возможно я нарушаю все правила, но при этом ни разу не оказался в опасной ситуации и не получил ни одного упрека ни от пешеходов ни от водителей
Как говорится первый блин комом! Надеюсь что доработают и внесут изменения для электросамокатов. Пишу электросамокат потому что это именно самокат а не скутер! Электроскутеры они обозначат как электромопеды или электромотоциклы???🤦
Ну фиг знает. У меня по ПЧ время в 3-5 раз меньше получается чем если по тротуарам ехать. Тем более, если ехать на слабом самокате. Тапку в пол и просто едешь. Повороты можно ногой показывать. Да, первое время может водители будут тугодумать. Но привыкнут.
Тоже самое. 80% маршрута это пч. Но езжу и по А. По обочине А впритирку, автобусы вижу в зеркале, важно. Чтобы быть готовым конда они будут обгон делать.
@@ubivatel_hohlov Ещё в 2017, когда начинали кататься группой, определили такие сигналы. Выставляешь ногу в сторону, показывая направление поворота. Или несколько раз ногу в сторону, как бы махая ей. Так ваши действия на дороге и в группе более предсказуемы.
Чтобы у народа улучшилось отношение к самокатчикам , сначала пусть в ведут аналогичную мотобату службу для охоты на самокатчиков нарушающих ПДД и чтобы она ДЕЙСТВИТЕЛЬНО работала в том числе и с камерами и патрульно постовыми полицейскими . А то создали поставили в тестовом режиме где нибудь на окраине , где самокатов отродясь не ездило вот не работает значит не нужна когда нарушители в центре города развлекаются !
Депутатов, принимающих законы о СИМ - надо на месяц обязать ездить по городу по их будущему закону, включая членов их семей. Те, кто через месяц останется в живых - пусть принимают закон, исходя уже из ЛИЧНОГО опыта, а не из проплаченных шерингом вбросов о сбитых детях.
Вот по этому моноколесам то и проще на дороге, с их то диаметром. А так считаю что по дороге даже безопаснее ехать, на дороге хотя бы какие то правила есть. На тротуаре же постоянно хаос
Не забудь отписаться как тебе было безопасно из травм пункта. А правил там парочка, тебя либо не замечают, либо замечают, прижимаются поближе и из окна спрашивают, чё сколько прет, сколько стоит? Ещё бычком в морду иногда прилетает😀
@@kaka_magvai8991 просто ты не способен передвигаться по ПЧ. По этому тебе только и остается спотыкаться на тротуаре об бабок которые мельтишат как бешаные на тротуаре и их собачек
@@TheDastrix да пожалуйста, я лучше об бабок поспотыкаюсь, чем на костылях. все самокатеры говорят, что наши дороги не приспособлены под маленькие колеса самоката и это крайне опасно, одному тебе там безопасней. Либо у тебя нет самоката, либо мозгов.
@@TheDastrix включи логику, что более устойчиво стул с 4, с 3, с2 ногами или с одной? Моноколесников ни, кто на дорогу не гонит. Тебя сдует первая же фура или автобус пролетевшие мимо на скорости. Такое чувство, что ты ни чем из этого и не ездил или ездил исключительно в тепличных условиях. И травмшь тут байки как тебе классно и удобно на дороге среди машин.
Типичный Электросамокат,ездить можно просто сложно.Сам ездил 3 года подряд от работы до дома.G-буха хороший самокат,но его мощности явно не хватает.Надо брать чтот-то помощнее.Сам ездил не в России а в Израиле,но движение там не хуже.С уважением!
По сути те самокаты которые в дтп участвуют меньше всего спихивают на дороги. И с центром тяжести 1.3 метра от земли (стоя) резко остановился не получится если ты едешь со скоростью потока или 50+ кмч без перелёта через руль и огребание от догоняющего тебя самоката. Терокат для дорог самое то но не 11дюймовики пускай они и могут ехать под 80
