ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ БОЛГАРИИ: ОПЫТ ЭКСПЛУАТАЦИИ 

Хотела ехать из Софии в Белград на поезде. Дорога нормальная? Что скажете?

а зачем вы так не любите свою страну и не боретесь за ее процветание?

@@BLOXERTimofei Вы ролик до конца смотрели? В конце видео я как раз говорю о борьбе за процветание. Или по-вашему не замечать недостатки своей страны и молчать о них и есть правильное выражение любви?

Точно това щях да напиша. Картинката не е розова, но проблемът си е у нас.

@@BLOXERTimofei Много българи биха казали, че са готови да умрат за родината, но в същото време си хвърлят боклука навсякъде. В България се наливат много пари, но те потъват в нечии джобове. В резултат, работата се извършва с евтини материали и ниско качеството. Контролните органи си затварят очите, защото ... ясно защо. Някои хулигани рушат, но полицията не ги лови. Има и много грамотни, добросъвестни и ангажирани българи. Засега са още малко, но броят им се увеличава. Като общество трябва да си изживеем кризата на прехода и да полагаме повече усилия. Да излезем от зоната на комфорта.

А фрики это кто ?

В России электричку простую пустили, назвали ласточкой и сделали её скоростной))), 160 км в час))) и это норма для всех)))). Если бы она поехала со скоростью 250 в час, то даже трудно подумать как бы это назвала РЖД)))

Не думал, что в Румынии все тоже так ужасно.

@@Yarosx даже больше скажу. Поезда это проблема и DB(немецкие поезда), только там они ухожены, но опаздывают всегда(могут не прийти совсем, обычная практика). Венгерские поезда - хуже румынских, только в Венгрии видел чтобы люди курили прямо в поезде(не только в туалет но и по этим коридорчикам). Щас посмотрю ваш ролик как обстоят дела с поездами в Болгарии.

@@Yarosx Смотря полностью ваш фильм, могу сказать что по большей мере те же проблемы что и у болгарских поездов - имеются и у румынских, но только поезда в румынии не изресованы граффити по большей мере(один раз лишь видел изрисованный поезд). Тоже какой вагон тебе попадётся(ухоженный новый, или старый и грязный) не узнаешь. Тоже есть сидячие или купэ, но есть и двухэтажные поезда. На счет разбитых стёкол - не видел ни раз, поломанных сидений - тоже не видел, чтоб розетки не работали - случилось лишь раз и то на частной линии(не CFR), чтоб кондиционер не работал - не видел ни раз. Вокзалы в Румынии(в городах) выглядят красивее. Цены в Румынии относительно дорогие(Сучава - Яссы = 121км стоит 4.5€(22лей). Про билет без места не знаю есть ли такое в румынии, не встречал такого, по крайней мере никогда не видел чтобы люди в вагонах стояли на ногах, наоборот всегда есть свободные места в любом вагоне. Расписание в CFR +- удобное, но никак если надо срочно, но если заранее запланировать - идеально(абсурдно звучит но не знаю как выразиться иначе). Повторюсь, поезда в Румынии опаздывают редко, обычно не более 10-20 минут, и это только в провинциальных не больших городов(к примеру Пятра-Нямц - Бакэу. Онлайн сервисом не пользовался, всегда покупаю только на вокзале. При всёх этих минусов я обожаю поезда, всегда везде использываю только поезда если надо уехать куда-то за городом. Городской транспорт с ЖД Вокзалом в Бухаресте тоже интегрирован, прямо до Гара де Норд едет метро, прямо из здания вокзала можно сесть на метро, удобно. Да, в румынии тоже обычно не кушают в поездах кроме студентов, и тоже нет бабок которые продают еду. Вагоны рестораны встретил лишь раз на поезде из Яссы в Тимишоару(14 часов езды). Спасибо за видео. Лайк поставлен.

@@ove_mutne_glave спасибо за ваш подробный комментарий и оценку! Но судя по вашему описанию, поезда в Румынии получаются все же лучше болгарских, пусть и не намного.

@@Yarosx да, именно так, лучше но не намного. Спасибо и вам за ваш труд. Реально интересно узнать о Болгарии. Из всех кто снимает про Болгарию да и впринципе о других странах у вас лучше всего выходит.

Да, понимаю. Ваша история годится чтобы ее упомянуть даже в следующем ролике, если вы не против.

@@Yarosx я не против расскажите.

@@user-zf9rn4bl1u Хорошо, спасибо! Будет вторая часть о болгарских железных дорогах, в которой использую вашу историю.

Автобус София Белград нормальный был? Сколько стоит?

@@galinagalinaa3581 автобус нормальный он идёт на Италия, Белград получается проходящий город, прибыли около 21 часа, в автобусе есть туалет.

это лучше будет чем электричка набитая бомжами алкашней в последних вагонах в пригороде Москвы

Не настолько все плохо, как этот человек тендензиозно выдал. Почему не показал полностью модернизированную трассу София-турецкая граница и София-Бургас? Там всех станций модернизировали, от Европы не отличишь. Показал только плохих дорог и плохих поездов, а хороших станций, дорог и поездов не показал.

Много добра идея, благодаря!

@@petervlahov8070 зато владельцы бжд не тратят деньги на покраску составов )

На Окраина лудше ???

@@user-nw4zk7os3w да

Хорошая тема для отдельного ролика! Спасибо большое за подсказку, правда, не обещаю, что он увидит свет еще в этом году.

Здравствуйте, ничего, главное идея, а воплощение дело второстепенное. Успеха с продвижением идеи.

Вот кстати да. Раньше, когда даже между соцстранами было достаточно трудно передвигаться из-за долгого оформления виз, все равно поезда были и люди ездили, заполняя эти поезда. Москва - София или Киев - София ездили не каждый день, но 1-2 раза в неделю и были по 16-18, а то и все 20 вагонов, которые были заполнены. Сейчас с пересечением границ проще (если отбросить ковид и войну), желающих ехать тоже немало, а поездов подобных нет. На мой взгляд, при правильном подходе такой маршрут был бы весьма востребован.

@@Yarosx Всё дело в ценообразовании билета

@@user-mh6wy8zq3f Все верно - рыночек порешал. Капитализму нет дела до удобства и благ человечества, поскольку основная его цель - это накопление капитала и личное обогащение за счет остальных.

@Бодя Самосад Тодi треба колiю декомунiзувати)))

Тоже хотела доехать до Афин по этому маршруту! Вы уже ездили?

Именно так, месяц назад ездил на поезде Стокгольм-Нарвик. Очень старый поезд. Ничего современного в нем нет.

Но там живут (пока ещё в большинстве) норвежцы. А в Болгарии (пока ещё в большинстве) - болгары.

@@igorsagdeev7881 Хорошо отметили пока еще. Скоро ни норвежцев будет, потому что будет нелегальных мусульманов, ни болгар будет, потому что останется только цыган у которых по 7 детей.

@@yogiaol Да. Детей-то воспитывать влом.

Поезд Стамбул-София, насколько мне известно, турецкого формирования, так что тут претензии к турецким железным дорогам. Что касается вокзала в Софии, то да. Тут уже своя специфика. Подземный переход - атас. Пункта обмена нет, дублирования расписания и объявлений на английский язык нет, камера хранения тоже работает не так, как того бы хотелось и так далее. Да, я забыл это все упомянуть в своем ролике, но ничего страшного - в будущих роликах добавлю.

@@Yarosx я никаких претензий и не предъявляю. Просто впечатления собственные исходя из собственного опыта.

@@ruslansib570 Не переживайте, если у меня и есть претензии, то не к вам, а к самому себе, а также к железным дорогам, вам же спасибо за комментарий!

@@Yarosx подземные переходы напоминают Южный Вокзал с забегаловками У Галины

@@NickolayBazhenov Есть такое, да. Планирую сделать вторую часть и в ней показать и это.

Спасибо за комментарий! Расскажу подробно во второй части. Билеты стоят не дорого, в среднем 5-10 евро за билет по стране. Приехать с пересадкой можно, но боюсь, что пересадка будет не одна

Увы. Лично я бы этих графитчиков очень жестко штрафовал. Но это тема отдельного разговора, который заслуживает отдельного ролика.

Наверно при желании правительство могло бы покончить с этим хулиганством, порчей имущества. Эти граффитчики сильно разошлись гадить. Хорошее наказание для них нужно. Возможно, с исправительными работами - чтобы потом самим все отмывать приходилось.

@@ED9M вот, полностью согласен. И штрафы повысить в разы, чтобы неповадно было этим заниматься.

@@Yarosx да у них много денег на краски ....найдется на штрафы

ДА, граффити сделани преднамеренно . БДЖ сама купила краски и сама пригласила молодие люди в разньх гарада сделать их "'творческим'' , что бь не розрисовали потом нецензуро. Разрисвоанье, вагонь и мотрисах , но , наверное заметили, что ни один локомотив не разрисован и если он уже 50 лет. Как сказал автор у каждого из них имена наших великих предков. Граффитчики уважают свой предков.

В вашем случае лучше самолетом, так как цена в 100-120 лв вполне окупает полет, который вместе с чек-ином займет не более 2,5 часов.

@@Yarosx К сожалению, этим летом было очень мало рейсов между Бургасом и Софией - они мне по времени не подходили. Ну и заодно хотелось опробовать Болгарский поезд.

@@poletme да, полётов однозначно меньше, факт. Так что если нет своего транспорта (машины), на такие дальние расстояния, как София - Бургас или София - Варна, вторым местом после самолёта идут ночные поезда со спальными купе. Уже только потом автобусы и обычные, дневные поезда. Лично я полностью вычеркнул для себя последние два варианта

Конечно прекрасная страна! Я ее люблю всем своим сердцем! И оно кровью обливается, когда я вижу, во что ее превращают! Но я верю, что процветание рано или поздно наступит и что я смогу своими видео на канале как-то этому поспособствовать.

Ах, это прозвучало как "позволили воздухом дышать, спасибо и на этом". 😆

@@Yarosx именно...))

Ну, а что вы хотели от рыночка животворящего?

Евроденьгами активно модернизируются некоторые железные дороги, многое отремонтировано, современные вокзалы появились в Пазарджик, Димитровград, Стара Загора и многие другие. Сейчас модернизируется Пловдив. Про всем этом автор почему-то ничего не сказал и не показал. Показал только запущенных.

Как вариант, да. Я ездил на автобусе туда и обратно, а также на машине. "Чайку" или ночные поезда в Бургас не пробовал. Пробовал ночной в Варну, вполне неплохо.

Главное, чтобы этот запах не шел из туалета

Ну, при нынешнем подходе к железным дорогам да, не обновят. Но мне кажется, что если поменять его, людей, а также систему, то все получится.

А зачем ремонтировать, покупайте за бешеные деньги новые.

Это не совсем Европа. Балканы-с.

В принципе, это очень интересно и я бы побывал там. Вот только не могу пока что говорить о какой-то конкретике как время, даты. Ну и я зависим от общественного транспорта, так как не имею автомобиля.

Просто в интернете, в гугле искал фотографии БДЖ старые. Ну и еще, возможно, некоторые фото я взял из форума skyscrapercity.com в ветке про железные дороги

Ого, даже так? Я постоянно езжу поездами, но пока ещё прямо на такой треш не попадался, слава богу.

Это мне на следующей неделе предстоит :-( Как купить билет на сайте, подскажете?

@@alexandremartirossov4727 при выборе поезда из расписания, справа будет кнопка купить билет. Жмете ее, откроется новое окно, в котором снова нужно будет ввести пункты назначения и дату (не спрашивайте почему так - сам понимаю, что абсурдно). Затем снова выбрать нужно будет интересуемый поезд по времени отправления, затем откроется окно в котором потребуется ввести ваши имя, фамилию, пол и дату рождения (снова не спрашивайте к чему этот абсурд), потом вам даст возможность выбрать место, а после этого вас перебросит на оплату банковской картой. Вводите ее данные, происходит оплата и вы получаете кнопку, по которой можно открыть и скачать ваш билет. Его не обязательно распечатывать, можно показать с дисплея вашего телефона кондуктору.

@@Yarosx спасибо!

А защо 'насила'? Толкова ли е лошо?

А в Сибири всё рухлядь.

@@TatianaMonteDosCasadosdeQ Я живу в Сибири. И здесь как раз таки, рухляди нет. Поезда новые, ЖД-пути новые, ещё и безстыковые. Шпалы только бетонные. Везде строятся и обновляются мосты, тоннели. Жд-станции, пероны, виадуги. Так что не ври, ты не с Сибири.

Огромное вам спасибо! Мне тоже интересна эта тема и я планирую ее и дальше продолжать, так что вторая часть о железных дорогах Болгарии будет! А еще у меня есть прошлогодний ролик "ПУТЕШЕСТВИЕ К ЦЕНТРУ БОЛГАРИИ", который также описывает поезда и поездку по Болгарии на них, хоть и в меньшей мере.

@@Yarosx обязательно посмотрю и зайду на телеграм...Я из Украины Днепропетровск выехал из за путинской агрессии в Евросоюз Франция Корсика ....А Болгария как принимает убежавших от войны ? Давно ли сам в Болгарии ? Сколько уже лет ? Какое качество жизни по сравнению с другими странами евросоюза ?

@@user-tk3yg4ew9y ну я болгарин с рождения. Кто я, как долго здесь живу и так далее - я говорю подробно в трех частях роликов "Ответы на вопросы". Ну, а что за жизнь здесь в Болгарии, также не ответить в одном комментарии, так как тут много чего хорошего есть, а также и плохого. Ну, обо всем этом я также говорю в своих роликах. Агрессия России ужасна, конечно. Об агрессии против моего родного Харькова и об отношении к войне также говорю в отдельном видео и в нескольких других, если интересно.

@@Yarosx ..как найти видео про агрессию ?

@@Yarosx про жизнь в Болгарии увидел....пролистал плейтлисты в принципе большое количество качественной информации спасибо!

Всего в Болгарии осталось 12 составов Эр-25. Все они в движении: bg.wikipedia.org/wiki/Електрически_мотрисен_влак_БДЖ_серия_32.000

Там расстояния не большие, поэтому нет спальных.

@@uglytruth9829 смотря с чем сравнивать. Если с Казахстаном и Сибирью, то все маленькие страны, а сравнивая Германию и Болгарию Германия больше.

@@uglytruth9829 И правда спальных у немецких ЖД нет. Закрыли в 2016 г. С тех пор нет. И опаздывают постоянно все поезда.

О, с этим беда. Нигде, нет мест для велосипедов от слова совсем.

что за бред? в казахстане всё намного лучше с поездами, чем здесь показано.

Да, все верно. Планирую вторую часть, в которой больше расскажу про мотивацию сотрудников. А Укрализныця все же получше будет, так как имеет скоростные поезда интерсити между большими городами с повышенным комфортом. Они в основном из относительно новых вагонов и составов и хорошо поддерживаются. Ну, по крайней мере так было до войны.

@@Yarosx сейчас тоже стараются. В Киеве реанимировали проект городской электрички, которая ходит раз в час вокруг Киева, а в час пик раз в полчаса. В 2012 году этот проект был реализован, но позже передан на баланс города в коммунальное предприятие "Киевпастранс", где у городских властей не хватило средств для его содержания. С 12 шестивагонок осталось в живых три состава. Только весной этот проект вернули железной дороге, подшаманили электрички,( что приятно на них трудится) и запустили челнок через Днепр, поскольку на начало войны все мосты были закрыты для движения. Сейчас полноценный круг курсирует и интегрировано под общественный транспорт.

Да, видел об этом видео на канале ELIAS GO

@@Yarosx по поводу Интерсити и Интерсити+: В Интерсити могут прицепить обычный вагон, только салон тоже переделан под сидячими места, в креслах в которых долго не выседишь. В Интерсити+ в основном курсируют поезда корейского производства которые на их родине не прижилися так сказать и были закуплено 10 составов по 9 вагонов в 2012 году на Евро2012. Позже прибыли ещё два состава с Кременчуга серии ЕКр1. Данные электропоезда двухсистемного питания(переменного и постоянного тока). Курсируют по всей стране в города милионники в основном или как региональные.

@@Zheleznodorogniy Интересно сравнить обзор Киев Сити ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-wbSZS9cf_uc.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-eSr2mq8Z5aY.html

Скорее всего то международный состав сербского формирования. в Болгарии нет немецких вагонов, ни новых, ни старых.

@@Yarosx маршрут внутриболгарским был, как я помню🤷🏻‍♂️

@@runoflife87 Есть некоторые "экскурсионные" и "исторические" поезда, которые ездят редко. Возможно это был такой. Опять же, не думаю, что верно сейчас гадать, возможно есть какие-то единичные вагоны в БДЖ не болгарского производства, но в подавляющем большинстве вагоны болгарские - строились и модернизировались в самой Болгарии.

Потому что соблаговолили выделить деньги на поезда. Но это никак не показатель того, что капитализм лучше.

@@Yarosx Деньги, в основном, от ЕС. Их можно получить и использовать, если не воровать, и внятно объяснить, как они будут потрачены. Увы, болгарские политики и чиновники так не могут.

@@igorsagdeev7881 Коррупция - симптом капитализма, как ни крути.

@@Yarosx Интересно. Почему-то где-то она есть, а где-то ее почти нет, при том же капитализме

@@igorsagdeev7881 Она есть везде. и там, где ее больше всего, ее маскируют словами "лоббизм". 😆

Капитализм устроен так, что весь капиталистический мир не может быть одинаково богат. Всегда будут более богатые страны центра и более бедные страны периферии. Это происходит из-за неэквивалентного обмена товарами. Этот неэквивалентный обмен - основа капитализма. Именно поэтому есть богатые страны как Япония с пятью, да хоть десятью процветающими жд компаниями, и бедные как Болгария, в которой такое ужасное состояние железных дорог. Дело не в человеке - дело в системе. Капитализм разобщает людей и люди по одиночке, какими бы они ни были талантливыми, ничего не смогут сделать, система их раздавит. Люди сильны только когда они сплочены, едины, в бесклассовом обществе, без частной собственности на средства производства. То есть при социализме. Точка по вопросу.

Очевидно, что Укрзалізниця не настолько в ж*пе, как БДЖ. В том числе, это уже обсуждалось в комментариях.

Болгария тоже не самая убитая. Албаниия ЖД еще более убитая. Но самая бедная это Украина. Посмотрите статистику про GDP per capita и средних зарплат. Болгария в три раза богаче Украины. Железная дорога не олицетворение состояния страны.

За порчу госимущества должен быть нормальный срок. Но управлению ж-д на это видно посрать.

@@Jankarlo1000 наверное, хотя во многих странах видел такое но в основном на заброшенных вагонах

Увы, высока. У меня самого есть немало знакомых болгар, которые годами живут и работают в западной Европе. В западной и центральной Европе лично я был несколько раз в разных странах, но только в качестве туриста. Не интересно мне там работать от слова совсем.

@@Yarosx какая работа твоя ? И почему не интересно?

@@Yarosx ...тут кто то решил оскорблениями заниматся ...я на таких сразу жалуюсь ок

@@user-tk3yg4ew9y Остап Бендер как-то отвечал так: "Может вам еще ключи от квартиры дать где деньги лежат?". Думаю, на этом стоит завершить нашу дискуссию. Есть вещи, которым суждено остаться личными.

@@Yarosx ...ключей не надо точно...я выехал из Украины не считаю она может являтся родиной.....

Это BZD 45 , он 4-х осный и ток у него другой .

@@Antip-0007 Еслиб он был 6-осный и русский, то назывался бы чс9

@@knottybank На 2:40 ЭР25. Он внешне почти не отличается от ЭР33 (у последнего есть средняя дверь в вагонах). Оба варианта использовались в Болгарии, но остались только ЭР25. А на превью к ролику как раз ЭР33 (а точнее, вагон 33 008.4).

@@knottybank Внешнее сходство с ЧС 2 . Набери в браузере и посмотри фото .

ЧС2 это как бы считается чешским электровозом. Его строили для СССР.

До войны уже летали лоукостеры из Киева в Софию и из Харькова в Бургас...

@@Yarosx Да, этот вариант тоже рассматривался. Но там куча ограничений. Из Киева в Софию - да, был лоукост, регулярно летавший по расписанию. Но тут сначала надо добираться до Киева из Харькова, а потом от Софии до моря - тоже не ближний свет :) А из Харькова в Бургас (ах, какой маршрут!!!) были исключительно чартеры, нанимаемые туроператорами. Начинали летать они довольно поздно - где-то с середины июня. А мне надо было аккурат конец мая-начало июня. Ибо именно в это время Болгарская академия наук организовывала в курортной зоне конференции. В это время уже тепло, но до наступления официального курортного сезона все вдвое дешевле (номера, аренда актового зала и т.п.) Так что попасть в конце мая на курорты Болгарии все таки проблематично.

@@tokvv Харьков - Бургас начал летать SkyUp - украинский лоукостер на регулярной основе. Буквально за несколько месяцев до войны. Но увы и ах...

Очень примитивный вывод о том, что капитализм успешен в некоторых странах, не замечая причин почему. Страны "центра", такие, как США и западная Европа, создали систему, паразитирующую на всем остальном мире, высасывая соки из него. И чтобы были отличные поезда (и не только поезда) в Австрии, Германии, Швейцарии и так далее, необходимо, чтобы существовала голодающая Африка, например. Но спасибо за комментарий и лайк, тем не менее.

@@Yarosx Болгарский фильм "Афера"(1983) и Венгерский "Кондор"(1982) и Итальянский "Выселенный,в поисках жилья" показали, что элементы капитализма в БНР и ВНР и соц-странах привносили криминал и беды, как показано в кино-драмах. Да, есть бедные страны. И без дотаций пассажирские ЖД дороговаты

@@Yarosx все правильно по делу сказал. 👌Но выходит у нас нет другого выхода кроме как повторить их путь. Колонизировать другие страны и обогащаться за их счет. Это просто мысли вслух.

@@qwerty123484 есть другой путь, куда более логичный, справедливый и эффективный. Но он не популярен, потому что очернен и оклеветан теми, кто сейчас у власти, кто живёт за счёт эксплуатации и грабежа и для кого этот путь однозначно смертелен.

@@Yarosx аж как-то странно слышать подобные здравые слова от украинца. обычно всячески оправдывают все западное и трясет от слова социализм и все что с этим связано. Без обид только! Никого не хотел обидеть!

RU-vid е свободна площадка и всеки може да качва каквото поиска. Ти и без това си имаш монетизация и не е редно да проявяваш дребнавост и завист. Ако ти щеше да използваш мои кадри аз нищо нямаше да ти кажа - ползвай, защото тук няма копирайт. Така че ти предлагам да не правим подобни претенции един към друг. Но все пак благодаря ти, че използвах твои кадри (ако използвах, не си спомням) и ще използвам пак.

@@Yarosx Не проявявам дребнавост и завист, казвам как е редно да се прави! Редно е да се пита преди да се ползва нечий материал. Да, българския закон за авторското право позволява да ползваш нечий материал за свой некомерсиален проект, но Ютуб е международна платформа и има други правила тук. Принципно имам възможността да рипортна видеото, като посоча че са ползвани чужди (неавторски) материали, които са обект на авторско право. Но не смятам да го направя. Видео материала ми харесва и донякъде оценявам факта, че сте посочил все пак че има включени и видео от чужди канали. Следващия път обаче питайте дали може и посочете източник на материала.

Ютуб е американска платформа на която български закони не се разпространяват. И ако говорим за копирайт ти някъде официално регистрирал ли си видеата? Патент, ала бала? Не, та дори сам каза, че е "свой некомерсиален продукт", така че не ми пиши измишльотини кое е редно, а кое не е. Още веднъж ти предлагам по добро по здраво да не ми изказваш подобни претенции. Казах ти го веднъж - ако евентуално поискаш ти или някой друг да ползва мои видеа - нямам нищо против. Същото означава че и аз ще ползвам за по-нататък всички видеа които поискам. Ако искаш - "рипртни" видеото, ютуб ще го махне, но така само ще подтвърдиш думите ми за дребнавост и завист. Копирайта е само за гадни алчни капиталисти и той като явление трябва да бъде премахнат и аз ще направя всичко което зависи от мен да има само копилефт и взаимоизгодно и добро сътрудничество на всичк автори и канали без злоба, завист и егоизъм. Казах всичко и нямам намерение повече да продължавам тази безмислена демагогия. Всичко добро и благодаря още веднъж за видеата ти.

@@Yarosx Очевидно не разбираш особено от авторско право на художествени произведения, щом си мислиш че трябва да се регистрират... Но както и да е, аз също няма да продължавам дискусията, става ми ясно че е безмислено.

@@IvoRadoev Добре, може би не разбирам. Може би не бях достатъчно внимателен към теб и думите ти и дори проявих малко арогантност. Признавам го, без сарказъм. Но щом искаш специално отношение към твоя наранена душа - ще го получиш, тъй като отдавна се каня да направя видео за хейтърите и други хора, които идват с претенции в коментарите към видеата ми и там, щом желаеш, ще ти предоставя специално място. Ще имаш свои "15 минути слава". Интернет помни всичко. Още веднъж всичко добро!