Ребятушки, я не автомобилист и дааалеко не механик, но я подвис на ваших роликах и с интересом смотрю. Как приятно видеть людей на своем месте. Буду рекомендовать ваш канал знакомым. Удачи.
Хороший канал механик,говорит по факту, а так же причины поломки. Никого не унижает, не угорает как на канале жесть на сто. Красава,респект тебе. Приятно смотреть.
Со шрусом у меня было так же, его просто оборвало внутри. При чем тут не оригинал или оригинал? Какой болван поставит ШРУС с другим количеством зубов, это нереально
Видать нашелся человек, который поставил этот наружный шрус не сравнив его с оригиналом.По этому и было сказано что не оригинал. Если обрывает внутри то крутися одна палка а здесь видно что и шрус крутися. На 10 ланцере шрус продается в сборе. Либо подбирается не оригинал именно по зубьям. Они бывают разного диаметра и по количесту зубьев. Так что автор видео прав на 100%. Оригинал в сборе будет стоить к примеру тыс.25 а можно подобрать китайский наружный за полторы тыс. Вот и ввесь ответ.
@@user-ne3ef3qj1e просто не стоит изначально доводить авто до состояния "ведра", а следить, своевременно обслуживать, и всё. Да и ведро при желании можно превратить обратно в автомобиль, но вот тут уже цена вопроса...
Леонид Светачев с чего я должен кому-то деньги раздавать? Нет средств содержать машину должным образом - катайся на трамвае или на такси. А подвергать окружающих опасности, оправдывая это своим нищебродством минимум странно.
Полностью поддерживаю с дрифтером. В позапрошлую зиму один такой у меня на глазах "причалил" на тот свет: пошёл в дрифт, не справился с управлением и на полном ходу намотался на столб. И этот намотался бы, если бы на вас не попал.
@@user-ox8fw3cm8m ну тазы вон еще на конвеере не особо от чермета отличаются, но люди же их берут. А по комфорту нормальный чайзер уделает новую гранту легко
@@4i4ik0V гранта дешёвая машина,в этом её плюс и безусловный минус, не безопасная машина,от любого удара с ино в гармошку,но все же она по новее будет, каково покупать новые запчасти на старый авто? Если может было покупать япон авто с Японии аукциона,без пошлин или мин.порогом бы ещё согласился, а так в Японии на нем колесили,да ещё здесь,это не то,что нужно,в 92 г это ещё смотрелись хорошо,в20 г время его ушло
хотелось бы верить, в городе видел столкновение гранты с иномаркой вроде не помню, простое несоблюдение скоростного режима. У иномарки ничего, ибо бампер пластиковый- погасил удар, у нашей капот в гармошку,разбиты фары решетка телевизор,повреждения не смертельны, но очень дорого ремонт владельцу обойдется
здравствуйте, подскажите пожалуйста на опель корса ц при затяжных поворотах что то пищит, поворот в лево как правило. Что примерно может быть? Не так давно менял амартизаторы с пружинами перед и зад. Так же менял в то же время правиый шрус. Уже давно были подклиневшие тормоза передние, но это сделал.
На 3 тьем пассате была такая же беда: полуось вращалась, а колесо нет. Тоже порешили, что 200% шлицы!.. но вскрытие показало, что рассыпался сепаратор и шарики ссыпались вовнутрь шруса...
На фордах чтобы вышел болт достаточно снять мини защиту компрессора кондиционера, и просто немного поддамкратить мотор ,ход опор вполне достаточно что бы вытащить болт
На фокусах с моторами 1.8,2.0 вторых и третьих,компрессор можно не трогать,откручиваешь 2 болта крепления передней опоры двс с лонжерону,она на нем прекрасно остаётся,потом поднимаешь машину и под поддон поднимаешь гидростойкой и откручиваешь через кардан,либо ключём. Совет может кому пригодится.
