ЖЁСТКАЯ ЗАРУБА!! МОЩНАЯ КИА ПРОТИВ ОКТАВИИ 1.8! ГОНКА Skoda Octavia 1.8 180hp vs Kia Optima GT 245hp 

Избалованностью цифрами народа) как жоповозка вполне сносная машина(впрочем у каждого свои критерии), но не про гонки она. Не всем нужна Октавия с хорошей динамикой, за эти деньги в свое время люди приобретали Д класс(Оптима) с очень жирным набором опций. Тот же суперб(если смотреть ваг) с подобными опциями стоил минимум +500.

Ну по мне так что , тачка как тачка , эргономика авто как по мне удобная , функционала дохера , панорама, разные ассистенты парковки , ахеренная музыка , и тд и тп, да и впринципе по современным меркам машина остаётся более менее качественной , причём за такие деньги. Эти крики ваговодов , что октаха ахеренная тачка и тд, да вы просто посмотрите на этот ущербный беспонтовый салон , как будто то его стряпали плотники из компании «тойота», пластик такой же как и на ланосе каком то... октаха валит , да епт, можно такими же темпами купить приору на дросселях и поставить злые валы , и она будет ехать плюс минус ровно с октахой, да и салон почти такой же обоссаный по качеству . Только приоре это простительно , а вот немецкому автопрому должно быть стыдно. Я не знаю почему так дрочат на октавию, не вижу в ней ничего такого, что бы меня могло зацепить

Реально очень много людей знаю которые сами являются владельцами, но очень не любят эту машину! Сравнивают с опелем! Наверное сами не знают зачем взяли!

@@jonnymarshal2489 по моему ты описал как раз качество салона кия))) сколько сидел и ездил в оптимах, вот там реально качество салона как из 90х) быть может ты ездил в октавия каршеринга или такси, там да и пластик и салон ущербный(ушатаный я бы сказал). По дизайну, да,корейцы симпатичные. Но какао качеству,даже китайцы щас выше уровнем. хз конечно сколько это все ходит у них.

@@Sting23rus в любом случае ты будешь при своём мнении. Я описал сугубо своё личное мнение. Я на эти авто смотрю как человек со стороны , я не владелец ни той , ни этой , но я катался на этих двух авто (не из каршеринга) , мне больше понравилось исполнение салона от киа , и их качество . Просто Октавию можно сравнить с салоном Рио , а с оптимой... не твой уровень дорогой

Посмотрел. Результаты ожидаемые, цифры 100-200 так же ожидаемые. К слову у меня суп в стоке1.8/180 0-100 8.0 показал(паспорт) 100-200 26.7(один замер только делал). Хорошее сравнение, таких мало)

@@Sting23rus получается как оптима эта едет

Спасибо )

@@Trofi34 я ток щас врубился, тип с крымска этот?)

@@Trofi34 ну да, примерно эти цифры показывает)

От души 💪

Спасибо !!

Спасибо ))

Почему за неё ? На киа твой братишка ведь)

DRIVE 34 братишку уважаю, бля, как то за формально слабого болел- у октахи лошадей поменьше

Вес да. Надо еще учитывать DSG и АКПП с гидротрансформатором, само собой КПД DSG намного выше, вот вам и разница. Достаточно проехать на том же тигуане с одним и тем же мотором, но с разными коробками (DSG и классический автомат), сразу будет понятна разница

Вроде можно .

Ну да. В крайнем заезде так и сделал

Там затуп дсг, можно тогда и на кия на второй нажимать

@@user-qk5of2of1x задача то старт ровный сделать, поэтому на дсг эту особенность надо учитывать.

@@Sting23rus после прошивки коробки затуп меньше ?

@@Trofi34 не сильно, там наверно можно настроить именно с самого старта отклик, но у меня задушена так же на 1-2 передаче)

Без

3.5 ?

@@Trofi34 да

@@vallyar попадётся конечно сделаем

@@vallyar 20-21сек

@@ripperripperovich5467 это 100-200

Я знаю , в ручном режиме все заезды и замеры были . Время такое потому что резина лысая а асфальт холодный уже

@@Trofi34 октавия едет против машины выше классом . Так что все норм )

@@Trofi34 в конце замер делал в режиме спорт, а он бережёт коробку и не выдает полную отдачу

@@user-vr4ez8ew1f пробовали и в ручном , тоже самое . По ощущениям 1.4 с места едет лучше , настройка такая

@@Trofi34 про 1.4 знаю. Ощущения от него как от более резвого автомобиля. По крайней мере до 80-100км.ч

Шкода где то 8 а киа литров 12-15

@@user-ei3os2fj3o не пизди, киа при крейсерской 120 7.1 при 160 8.2 у самого такая же, видно чел расход своей карбюраторной девятки привел😆😁

Поделите вес на мощность. У них чуть ли ни один в один получается коэффициент. 7.2 лошади на кг

Ну хз, у меня РСка проехала на родной турбе 300+ткм) пока турба сказала только от трещины в горячей части, и то она ехала и дула,но неполную мощность(1 вместо 1.2 запрашиваемое) и масло менял как раз примерно до 150ткм 12-15ткм, а после 150ткм 10-12 интервал стал)

Я об этом и сказал потом

Хорошо буду замазывать в след раз

Полностью поддерживаю

Опять оправдания

Не) это факт

Загугли

не поможет один хрен)

😂😂

Да , драги по умолчанию с включённым мерит.

1.4 есть , вот прошьёт поставим его с 1.8 сток и с Оптимой

@@Trofi34 главное чтобы чип хороший был)

@@user-go2by4ji2x etuners

@@Trofi34 вы оптиму нормальную найдите . Вы че не видите у него тачка не исправна на 3 скорости дергается тачка , клюёт носом , потом октавия начинает догонять .

@@user-yt1hm1bi1k она нормальная , бензина было мало в первых заездах , поехал заправился перестала дёргаться .

😂👍

Вообще старается

Я брал цифры обеих машин из их стс. Октавия 1350 , оптима 1750

У оптимы весь 1750 кг.

@@Trofi34 авторевю взвешивал такую оптиму - в районе 1660 кг, такая октавия в районе 1400 кг

@@user-rl3qw8oq2j с панорамой взвешивали ?

@@Trofi34 да, это турбовая оптима..

)))

Все цифры из СТС обеих машин .

Октаха огонь тачка реально может на трассе

@@user-ix7mt4rd8u 240 по трассе вжимал

Хорошо едет

Слипстрим , так и переводится скользящий поток , так вот этот поток есть не только строго за машиной , но и с боку от неё

@@Trofi34 Не хочу разводить ругань. Но учите аэродинамику. С боку у автомобиля больше сопротивление.

@@digger174 есть ссылки почитать ?)) я говорю как оно есть на практике после сотен а то и тысяч заездов , уже знаю в каком моменте и в каком месте у машины создаётся сопротивление ) а так любая конструктивная критика приветствуется

@@Trofi34 соглашусь с вышеизложенным,ролянт только непосредственно когда машина сзади едет вплотную к впереди идущей,а то что с боку это не слипстрим,по твоему то что отсекла Шкода и направила на оптиму создало ей воздушный мешок,смешно как по мне

@@mikas3357 так и есть .

Если уметь ездить на механике , то она будет быстрее однозначно

@@Trofi34 смотришь видосы про шкоду на механике,все орут поставьте шкоду на дсг она быстрее.

@@Trofi34 последние время на механике одни олени ездят,старт проёбуют всему что можно,то не докрутят то упруться,вот сылка где чел норм стартует на шкоде на мкп.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-So3znx_kOng.html

@@user-ef6zx5ep1v не плохо , но можно еще лучше если переключать быстро без сброса газа, клевки все равно есть

@@Trofi34 согласен на 100% с тобой но свежих авто редко кто переключается без сброса газа,этот хоть старт не сливает и крутит до звона.

От того что ты один два раза в неделю стартанешь с двух педалей и тапкой в пол, ни че не будет, а если на каждом сфетофоре 15-20 км в час набирать а потом топить, тогда точно устанет

@@one-storyrussia3438 это ж не с целью того что б сберечь коробку, я рассказал как на много эффективней тронуться что б не было этой ужасной задержки со старта, эта схема именно для максимально быстрого старта

@@user-no2ls7yi1b ну, не такая уж она ужасная, мне лично нравится с двух педалей, 20 сек и потока с которым ты ехал уже и в зеркалах не видно

Может нагрелась. Плюс оптима дёргаться перестала (бенз подзаправили)

Если поставишь охлаждение то это уже не ст1))) а потом и вообще остановиться не сможешь , а толку на переднем приводе будет мало . Придётся 4-4 делать. В общем это бесконечный процесс . Поэтому я свой Суперб и не чипую. И так как ракета летает когда нужно

@@MoskovskiiBelarus да это затягивает , ну тут кому что , а охлаждение ставить нужно это полезно для мотора меньше детонация , и машина лучше поедет на больших скоростях , передний привод тут не причём . Ну а так да можно полный привод поставить с места будет ракета

@@user-wo9uz5lx5g ну 4-4 поважнее будет дополнительного охлаждения . Любые погодные условия будь то дождик , снег, Грязь, лёд делают разгон монопривода копанием асфальта .

@@MoskovskiiBelarus тут всё важно

Привет . Ну может быть для тебя и не было ) по паспорту они одинаково едут 7.4 , да и вообще по соотношению лс/кг примерно одинаково , для обывателя результат непредсказуем .

@@Trofi34 ну да, для тех кто не знает как едут Оптимы турбовые интрига конечно будет. Да и мне было интересно посмотреть. Помню, когда только пошли эти Оптимы многие кричали что они разорвут Камри на V6. Каково же было их разочарование)) Хотя, говорят в Корее их тюнячат до 400 л.с.

@@yourcar2389 Эти моторы даже на стоке дрищут, уже к пробегу 100-150 т. км., особенно если регулярно давить тапку в пол, там запаса по железу нет ни какого, о каких 400 л. с., речь?

@@1vladmir26 Откуда я знаю. Это тебе на корейские форумы с этим с эти вопросом нужно обратиться

Да . Но нету

На Октавии ехал не профи она может намного быстрее

А что смутило?

В октавии удобнее посадка , шумка примерно одинаково , киа мягче .

@@Trofi34 ясно. Спасибо

А что это тогда ?

@@Trofi34 то что у вас никакого отношения к слипстриму не имеет даже близко. Слипстрим это езда непосредственно ЗА другим автомобилем в создаваемой завихренной зоне от впереди идущего автомобиля. Положение в этой зоне автомобиля, находящегося СЗАДИ способствует снижению лобового сопротивления воздуха и, как следствие, позволяет разогнаться, совершить быстрый обгон и сэкономить топливо, конечно же.

Когда лодка плывёт , у нее волны только сзади ? Нет но еще и сбоку , так же и тут , если стоять сбоку и сзади ты так же находишься в возмущенном потоке воздуха и ехать легче .

Видео для ленивых ))

@@Trofi34 Точно 😉 А если серьёзно,то контент годный,успехов вам ребята!

Сток

ст1, оптиму даже не почувствовала бы…

Тогда октавию рс нужно чтоб она унизила их вместе взятых

@@user-ix7mt4rd8u зачем октавия РС? Она в другой лиге, а вот сид гт и октавия 1.8 по динамики очень близки

Зачем , пусть человек набирается опыта сам , первый раз в таком мероприятии участвовал и ему понравилось , все с опытом придёт

@@Trofi34 прямо вообще выбесил его старт ))

@@user-wo9uz5lx5g крайний старт был ровный и объективный

@@Trofi34 ну крайний да

@@user-wo9uz5lx5g да не бойтесь вы слова Последний))) от этого Авто раньше не сломается . А язык ломать не придётся крайний раз)

Не весит Оптима 1700

У меня конечно не 18е, а 17е и 1600 сухого веса в супербе, но он на этом же движке что и Октавия(1.8/180 сил) спокойно едет 100-200 как и эта Оптима. Странно что не умер)

Обычный ) Википедия в помощь

Ну ладно бы машина за машиной чётко ехала,а это перегнул ты...

@@user-hm6lu1of7e почитай комментарии к посту Stas Nikon там все обсудилось уже

@@Trofi34 вот и перечитай еще разок, а лучше два, и на каких скоростях этот эффект работает при какой аэро загрузке

@@smehigsrage7483 и на каких же скоростях ?)) я даже когда еду на велосипеде 20 и мимо меня проезжает какой нибудь автобус мне в моменте намного легче ехать, потому что меня подхватывает этот поток . А тут скорости под 200 .

Да ну не . Она просто тяжёлая . Ну 245 там точно нет все равно . 220 на стенде где то

@@Trofi34 ну вот смотри, ауди а4 б7 3.2 v6 акпп полный привод 250 лс 330 нм . Вес 1750 кг на весах, 0.100 6.5 100-200 18.5. Потом ауди а4 b7 2.0т 200 лс вес 1665 кг полный привод акпп 0.100 7.8 100-200 25-26. Соответственно вес авто без водителей, и 2.0т почти без бенза, 3.2 пол бака бенза. У меня у друга была оптима k5 из Кореи 2.0т 274 лс 2014 года тачка была, в полной комплектации, 0.100 6.5 100-200 17 сек. Все замеры на драги. И это обе ауди на старом акпп тупом, свежие ауди а4 b8 225 лс около 20 сек едет 100-200 и вес как у оптимы +-.

@@user-qk5of2of1x а4 поменьше и полегче чем оптима . Ну я говорю что реально стенд показывает , на драйве одно время интересовался этой темой , 215-220 где то в среднем показывает

@@Trofi34 что значит ауди полегче, я тебе вес написал 1750 кг без водителя на весах. Если вы по птс вес указали то это еще надо на весах проверить, так как у меня в птс 1861 кг а по факту 1665 кг. На 220 лс она едет тут согласен + ауди на полном приводе торсен, это как бы влияет на динамику ходом в худшую сторону. Оптима k5 весила 1550 кг, мы заганяли на весы

@@user-qk5of2of1x я говорю про вес по птс там ауди легче относительно Оптимы , а так ее бы тоже замерить . Но ощущается тяжеловесной . То что кваттро это да , потери . Но у Оптимы коробка довольно тупая тут тоже такой нюанс

На обеих машинах ручной режим не честный , переключает передачи сам. Оптима дергалась из за топлив

Я и сказал об этом в конце

@@Trofi34 Не спорю)

@@user-xj2dn9lk7w на 1.4 октавии кстати не такой затуп сильный

@@Trofi34 Так это ж программные настройки, там лайтовое сдерживание крутящего,на 1.8 серьезное. Вот не знаю, как на fabia rs, не ездил, тоже получается затуп есть?!

@@user-xj2dn9lk7w ты правильно говоришь , 1.8 мощнее и коробку настроили так чтоб жила дольше . На счёт Фабии ничего не могу сказать

Интересно было бы найти стингер , там другая коробка 8ст

@@Trofi34 та она тоже не отличается скоростью переключений.

@@user-un7ku9gd2k владелец Киа говорит другое ) ну думаю более менее должно быть

@@Trofi34 стингер был хорош . Была информация что снимают с производства его . Но преимущество стингера 3.6 370 сил только на 100-200 и есть против суперба 280 сил . А 0-100 разница только 0.1-0.2 сек .

@@MoskovskiiBelarus там 3.3 мотор , но это не важно , важно то , что стоит он с ним таких денег что уже можно хорошего немца смотреть

2.5 даже сток 1.4 объезжает ))

Ходом все старты были ровные , с места тяжело было ровно стартануть потому что у октавии дсг и она секунду-полторы тупит если нажимать газ одновременно. , но в крайнем заеде старт был ровный с места . Спасибо за мнение

Че вы все так не любите оптиму 🤣🤣🤣

🤣🤣🤣