Для соединений валов в стык можно использовать две звездочки и двурядную цепь. Гидроход по любому рулит, вся техника на нем. Педаль удобнее -качелькой.
Не советую. Если у тебя нет насоса с регулировкой потока масла, то оставь механку. Затраты не сравнимы с приобретением мнимых удобств. У меня это пройденный этап, вернулся к механике, после трёх лет мытарств с гидроходом. И только теперь получаю истинное удовольствие от работы моего трактора-погрузчика.
@@3DekartИм и регулируется крутящий момент, причем плавно. Примерно как педаль газа на автомобиле. Переключение вперед-назад отдельным краном, или джойстиком, или педалью. Гидрораспределители, которые используют самодельщики, не предназначены для плавного переключения потока жидкости. При попытке плавного включения, начинаются кавитационные завихрения, при этом масло сильно греется, начинает уменьшаться вязкость, а значит начинает уменьшаться крутящий момент. Проверено на горьком опыте. Тоже повелся на мнимую простоту схемы трансмиссии. Года два бился над усовершенствованием гидро трансмиссии, затратил массу средств для приобретения очень даже не дешёвых насосов, гидромоторов, распределителей. А сколько гидро масла оставил на дороге или в борозде на поле, трудно посчитать. При нагревании масла, на гидро шлангах срывает фитинги, как ни старайся плавно нажимать на педаль, в какой то момент все равно происходит гидроудар, при переключении вперед - назад. Сейчас перешёл на ременную трансмиссию. Там где подымался в гору с гидромотором на первой передаче, сейчас поднимаюсь спокойно на четвёртой. Ходовой ремешок типа А, ходит уже второй год. задний ход тоже на ремне. Всё стало дёшево и надёжно. Из гидравлики оставил стрелу, ковшик и на рулевой насос дозатор. Тут всё штатно, ни каких заморочек.
@@3Dekart Привет Айк, переключение передач идет через коробку передач от ЛУАЗА, мосты тоже от ЛУАЗА. Мотор - промежуточный шкив через ремень - цепная передача на коробку передач.
Ни одного диза? Это значит лайк! Я новый подписчик, не сомненно. Ищу подробную инфу по поводу гидро хода. Хотел уж было строить на ремнях для реверса, но нет, после твоих роликов....
На гидравлику ставь нш-6 ато можно нш- 4 естли найдешь. Они есть. У тебя цилиндры малого объёма. Из за этого быстро поднимает и отпускает. И нагрузка на двс идёт. Для нш -10 надо 17л.с. хватает. С двумя насосами он не справился. Бери двух цилиндровый двс они тише работают, и вибрации меньше. 24 л. С. Да дороже, но вам офигеешь как получится. Двс 24л.с. и на прямую тандем нш -16и 6.
Конструкция конечно не идеал, много что нужно усилить и отводить вибрации добавляя подшипники! С педалью дак вообще не удобно! Советую сделать двойную педаль ибо так будет проще и удобнее... Однозначно вы молодец что собираете сами!
Здравмтвуйте.Строю траншеекопатель на кмз о12.Нужен ход 2м в минуту.На ведущие колеса не реально .Дергать сцеплением , очень дорого выйдет ,ведь это кмз)) 2 м.в мин -- это 1оборот колеса R13.Есть пвм из моста классики. Вопрос.Может ли гидро мотор работать на 4 оборота мин.или хотя бы 16 ?
@@sergeypotapenko3672 Сергей привет! У тебя гидроход? Как ведет себя ОКовский двиг. ? Уменя, уже полтора года лежит комплект на гидроход, в том числе дв. Ока. Все времени не хватает.
Для исключения резкого падения ковша на линию подъема гидроцилиндра поставь параллельно обратный клапан и штуцер регулируемый или нерегулируемый. Последний делается самодельным из монеты с отверстием 3-5 мм, подбирается опытным путем. А регулируемый штуцер удобнее, но его надо покупать. Выбор за тобой.
Спасибо за совет! В аккурат есть место для врезки такого дела, осталось только найти где это дело есть в продаже. Изготавливать нынче с моим графиком на работе не выйдет..
@@digger8976ify Берете 2 тройника. Параллельно организуете 2 линии на линии подключения цилиндра на подъем. На одной устанавливаете заводской обратный клапан. На второй параллельной штуцер самодельный. Монету с отверстием. Но продантся такой обратный клапан, совмещенный со штуцером с крутилкой для регулирования проходного канала.
Кпп работает нормально. Использую в основном 1ю и 2ю передачу. На 3й и 4й тоже тянет, но не пользуюсь, в виду того, что нужно сделать клапан между подачей и обраткой на мотор. Иначе при закрытии гидрораспреда всё останавливается, боюсь что таких гидроударов погрузчик не выдержит..
Не верю своим глазам едет на г15 гидромоторе)))) да он по своим ттх вообще не должен был сдвинуть этот погрузчик! Мужик красавчик! Ещё бы посмотреть будет он снег толкать!
vk.com/digger8976 При добавлении в друзья, указывайте, что вы с ютуба. Конфигураций может быть тьма. Мне ближе с кпп, в виду возможности смены рабочих режимов.
Приветствую! Построил я мини трактор переломку так что не как не реализовать механический вом а без него не как, к вам вопрос Г15-22 в качестве вома будет работать? потянет ли он почва фрезу?
На прямую нет, только через редуктор. Так же хочу почвофрезу хочу собрать. С одним но, редуктор двухскоростной - для вспашки пониженная и повышенная для комунальной щетки.
Если сделать соединение с гидромотором через эластичную муфту, то всё прекрасно, тащит как не в себя) Если на прямую - рвет шпонку, портит выходной вал..
На удивление нет, снимать ремень не нужно. В том году в сильные морозы, при двухдневном простое на улице подогрел мотор газовой горелкой (прям по ребрам охлаждения) и сполпинка запустился.
Добрый день, насколько я понял, распределитель на мотор подключён последовательность распределителем на стрелу. То есть сначала распределитель мотора Обратки распределителя мотора - распределитель стрелы.
Нет, гидроход связан со стрелой только общим гидробаком. На ход свой насос и свой распред. Идеально было бы, конечно, сделать один насос на всё и подключить его на прямую.
Гидромотора хватает? Я себе с мгп80 собираю, тоже с КПП и раздаткой вместо цепей... Опыта мало с гидромоторами... Попробую с мгп)) Твой моторчик и недорогой 👍
А как вы побороли нагрев масла на гидроходу скажите пожалуйста? Я сейчас тоже переделываю свой на гидроход связка нш-16 мгп-80 раздатка без коробки от нивы
9 десясьт Ч26969восем Пишите в вотсап, чем смогу - подскажу. За шифровку номера извиняйте, надоели звонить со спамом, предлагать медицинские услуги и билеты в театр..
Гидромотор это хрень, на которую подав давление с гидронасоса - получаем вращение вала. Если подаем паспортное давление, то получаем паспортное вращение вала. Весь смысл в том, что есть реверсивные (меняем направление потока и меняется направление вращения) и не реверсивные (при смене направления потока давит сальник), так вот с помощью ревирсивного гидромотора мы уходим от постоянного переключения с задней на переднюю передачу, уходим от механического сцепления, уходим от фиксированной минимальной скорости трактора. Все вешают гидромотор без кпп, минуя ненужную деталь. Я решил то что имея 4 передачи можно расширить возможности трактора
Приобрести можно там же где продают гидравлику, в грузовых магазинах, известные торговые площадки, даже если вбить в гугле "гидромотор мгп-100/мр-80/г15-22 (нужное подчеркнуть)" вылезает приличное количество вариантов.
привет самоделкин. есть такая тема два гидромотора мр-40 нужно подключить в одну линию с одним распределителем в синхрон и с реверсом. что думаешь об исполнении. . . . . . .. . . . . . . .. . . . . . . .
Приветствую! На взгляд километров 6-7 в час. Но тут проблема не в максималке, а в отсутствии наката. Трактор пустить накатом на передаче не возможно, в виду того, что, если отпустить педаль- гидромотор останавливается. И происходит это крайне резко. Гидроход нужен при работе "по месту". Не думаю, что для него приемлимы дальние перегоны...
Тянет только в путь. Гидромотора хватает за глаза. Есть слабое место - рвёт шпонку при резкой работе педалью. Необходим демпфер, но сейчас слишком много дел, где необходим погрузчик, поэтому доработки оставлю на непогоду)
@@nivavod9254 Крутящим моментом срывает, по хорошему нужно ставить эластичную муфту. Срывало раз 5. Буду переделывать, как с работой посвободнее будет..
Номер телефона не оставляю в открытом доступе, спам и реклама после этого звонят с утроенной силой. Пишите в вк, там могу и номер дать. Только при добавлении в друзья, указывайте что вы с ютуба. vk.com/digger8976
При всем уважении, это не гидроход, а гидровариатор ( если есть такое слово ). В чем смысл вообще не понятно. Смысл гидрохода убрать карданы редуктора и мосты, а тут, по сути, в цепь мотор-коробка вставлен гидромотор, с функцией сцепления/вариатора.
Здесь даже намёка на вариатор нет, гляньте как работает вариатор и зачем он вообще нужен) Здесь смысл отказаться от классического сцепления, отказаться от постоянных переключений передач вперёд назад. Мкпп осталась с целью расширения возможностей трактора. На первой передаче спокойно грейдирует землю, на второй таскает грузы, на третей перемещается по местности. 4й не пользуюсь. Меня нисколько не смущают ни карданы ни цепи ни коробки. Тут основная идея в том, что работа на погрузчике это постоянная смена направления движения. Проще всего это реализовать гидромотором.
@@user-ke7xy5wg5n скажу так, когда фильтр забьет грязью , давление порвет если он бумажный, дальше эта бумага попадает в распределитель и на морозе стоишь как дурак непонимая двигатель работает , а трактор стоит) если в курсе, что в автомобиле через фильтровальную бумагу масло гонит только на холостых , через сапун масло проходит при разогреве или на больших оборотах, тоесть фильтр не работает)) поэтому изобретательные китайцы больше выпускают сепараторы, чем качественные фильтры. сепаратор это самое надежное отделение грязи от масла, топлива, воды, даже молоко взбивают, для получения масла
