Пройдут годы, эти дети, повзрослев, будут вспоминать эти моменты, как одни из самых счастливых в детстве!.. Ведь большинство детей сейчас в гаджетах... и вспомнить мало что будет...
Кто бы что не говорил но как по мне у техники тоже есть душа, сколько эта машина видела за свою жизнь, сколько шоферов на ней ездили, какой нибудь солдатик в СССР, во время перестройки где то стояла ждала своего конца на металлоломе, а теперь как видно в хороших руках ездит вот за это отдельно жирный лайк. не бросайте ее!.
В 1968 году дали мне такой аппарат. Это были короли дорог. А дорог у нас вообще не было. Колеи в пол колеса. Машина нравилась. Хорошая была машина. Потом армия.
Мой отец был шофер первого класса. Я помню автомобили на которых он работал. Это Зис 5 ,Зис 355 ,Газ 69 , Газ 51 и много других. Самый лучший и самый красивый до сих пор в памяти Газ 51_ какой красивый дизайн.
Сергей Голованов ещё как, кружки платные,ну да ладно,это долгий разговор и не в этой ветке, просто подумайте и проанализируйте,я помню детей моего времени и вижу сегодняшних....
Парень очень грамотно ехал, прям все движения от души и своевременно, сам тоже когда то ездил на таком, будучи пацаном как мальчуганы в этом видео. Спасибо за тёплые воспоминания.
У дядьки когда-то был такой папелац. Двигателя ему не хватает катастрофически. Поставили дизель с МТЗ 50 и коробку от зила 130. Все, после этого газончика было не узнать. Ездили на нем там, куда на тракторах боялись соваться!
Снега в Сузуне всего 24 сантиметра. В Новосибирске 34 см, а в Кыштовском районе полметра. В том году было в два раза больше. Оператору ставлю пятёрку с плюсом. Откуда то знает все тонкости правильной съёмки и ракурс и даже снял пешехода на тропинке. Всё, как надо, не придраться!
Газ-63...красава... Спасибо за воспоминания! У меня батя в 1969-1973 годах на таком работал... А я 5-9 летним пацаном практически жил в кабине...совсем как твои пацаны... Спасибо за воспоминания!
Смотрел много видео где заводят подобную технику, думал и тут так же через жо*у все но нет все культурно порядочно, все по правилам подогрев, старт, видно что человек знающий и опытный, за детей спасибо правильно растут!, моя вот мечта тоже что то вроде такой техники иметь но средства не позволяют, кстати блокировок ему не хватает!.
Красавец!,огонь!,какая харизма у этого грузовика душевная,всегда тащился от полноприводников,смотрю на этого динозавра аж душа радуется,молодцы что храните историю для ребятишек! вот что надо пацану а не эти гаджеты сраные, я сам рос среди грузовиков батя с детства прививал любовь к технике,учил ездить объяснял как да что,вместе ковырялись да счастливые были годы),теперь я прививаю своему, это счастье когда дети в таком возрасте уже разбираются,интересуются и хотят интересоваться не знаю может я где то не прав но что еще нужно пацану как не автомобиль),так что отец респект тебе! и уважуха да вам Бог крепкого здоровья!,счастья и всех благ!👌👍✋
кто бы что не говорил, а все таки в советское время технику делали простую и надежную! Ни одна современная машина не проживет столько, сколько этот газончик!
Очень надёжную....с конвейера всё было отпущено,не затянуто,двигателя еле дотягивали до ста тысячь( v-образные)а на газонах и того меньше,комфорта -0,сказки свои разказывайте через лет сто,когда ни кто эту технику помнить не будет😉
Валерий Драйвер Украина! Это верно, только вот эта техника до сих пор ездит. Вы много видите да хотя бы тех же акцентов 2000 года, я нет, ушатали их уже, а Волги, москвичи, уазы70 годов до сих пор бегают. И бензин эта техника жрёт любой, на современной хреновая заправка и чек горит и машина не едет.
Тормозуха туда идет БСК(красная), после заливки педалью качать не надо, можно ручным насосом, накрутить на пробку(там резьба на пробке) шланг и просто пару тройку раз качнуть насосом и все прокачано. эти "главные" шли на Газ 51, газ 63 , Газ 66 и Волга газ 21. На Победу вот не помню...
А воздух из системы если есть куда денется ,обязательно прокачивать .А бск или дот 4 без разницы ,только полнустью сливать и заливать другую ,они не совместимы.
Не плохая была машина в своё время, в армии 79-81 мой земляк ( вместе призывались с Горловки) 2 года на таком ГАЗ-63 по хозяйству в Мурманской обл. снега там бывало до пол метра насыпало, ЗиЛ -130 буксовал, только такие ГАЗ-66 ,131 ЗиЛ ещё могли двигаться, а в командировку зимой ,за продовольствием в полк только гусеничная техника моталась(ГТС,ГТТ) после армии работал и я на ГАЗ-51,помню тормазуха заливалась -БСК(красного цвета и вонючая ) привет с Донбасса всем!
Оператор от бога! Плюсую. Младшенький в школе может гордиться :"Я газон за борт шатал!" Тоже плюс. Это не в планшет пальцем тыкать. Другой воду таскал, снег счищал. Ещё плюс. Мать - героиня. Плюс (хотя и не было в видео её). Отец - героин. Так же плюс. Лайк. Подписка.
Мой дядя в 60-х меня пацана катал на такой. И сам пытался кататься на стартере. Нажмешь гильзу на полу и машина двигается. Запрещалось, но как не похулиганить.
Юрий, я когда в былые времена отогревал свою шестерку паяльной лампой, сварил из кусков металла короб, похожий на электроплитку. В отверстие сбоку вставлял сопло паяльной лампы и врубал форсаж в этот самый короб. Из отверстий на коробе сверху, теплый воздух поступал на поддон картера. Очень эффективно прогревалось масло, и главное не напрямую.
Для прогрева коробки- РК в нейтраль,а КП включить передачу,завести и плавно отпустить сцепление.Задние колеса- диски вывернуть наружу(кузов Газ-66 позволяет) для лета...меньше шансов лечь на бок с грузом
Great track, engine sounds healthy, just some of the lifters knock a little but it's fine, check the oil level. You guys take a good care of it. Kids are very happy, keep them busy with the right stuff, good luck!
По сухому снегу ездить на любом внедорожнике очень сложно. И мотор тут не при чём. Был бы мотор мощнее - просто быстрее бы зарывались по самое не могу. Тут самое главное, чтобы колёса шли внатяг и не проворачивались в снегу. Машина - зверь, да и водитель хороший - на брюхо ни разу не посадил - ехал грамотно и осторожно. Мне кажется, что если поставить нормальную резину, то газик вообще будет вне конкуренции.)))
Двигатель убитый, клапана стучат и ещё стук, то ли шатун, то ли коленвал. Двигатель отремонтировать и для сельской местности по бездорожью отличной транспорт. Автомобиль ГАЗ-63 вездеход. В 1967 году ГАЗ-63 ещё были на вооружении, позже их сменили ГАЗ-66. Ребятам заслуженный лайк, молодцы.
Мой отец работал на такой-же, только молоковоз был. Где-то с 1968 г. и дальше, я будучи пацанёнком, катался с отцом, нас зимой заносило на перевале, жили на Сахалине, г.Углегорск, помню что мой старший брат тоже после армии на 63-м работал. Я в 84-м в армии ездил на ЗИЛ-157, после армии на 66-м... Беспорно 157-й непревзойдённый ,,танк" по бездорожью... А дворники были с пневмоклапаном, в салоне была крутилка, диски колёс были из двух половинок и по кругу примерно16 болтов(точно не помню), стартер был ножной( вместо бендекса мех.привод). Приятные воспоминания о жизни в СССР. Мне 54 года. Новосибирску привет!
вот это техника! как сцепление не сорвало после простоя.сразу видно СДЕЛАНО В СССР! а на нынешних камазиках как сядут так или редуктор или полуось разорвет а на уралах раздатку в хлам.а 63-й гребет! РЕБЯТА УДАЧИ!
да нормальный двигатель, просто он тут работает не важно, притоаивает.и не развивает полной тяги. Я работал на таком и двигатель рабоиал как часы и тихо. В грязи ходил нормально.
Юра, эти моторы проливаются горячей водой перед пуском пока не будет ощущения компрессии на пусковой рукоятке (кривом) и потом без жидкости запускаются. Или делают жаровню когда мотор на тосоле из паяльной лампы, раньше были такие штатные, тебе самому не долго такую сделать, будет котел на паяльной лампе. А так все Ок Лайк!!!!
Молодцы! Но папе один упрек: ты почему, отец, детей чересчур строго командуешь? Они тебя боятся. Ты к ним немного грубовато относишься!.... Помягче, разговаривай как с одногодкой другом, Пусть учсаствуют в обсуждении "машинных дел"! И видно, что не терпится им руль подержать в движении!Ё... А ты сам все, сам.... Дай им потрогать, поводить на ходу!!!! Пацаны у тебя хорошие! С весны дай им крутить ключом гайки и болты что почем...
05 по снегу не гружоному это много 01 смело спускай резину не провернёт. Снег не любит пробуксовку. Пробуксанул и стал. Раскачка на минимальных оборотах нужна. Первая пониженая и не больше. Гружоный хорошо пойдёт.
Да , на всякий случай. Вдруг Вам будет полезно. Шрус газ 63 , можно заменить на шрус Зил 157. Ставится с крышкой ступицы от зила 157. Всё подходит. Лично ставил на свой газон. Родные искать проблемно.
да ты брат,крут! целый музей советской техники! респект!! ставь подвесные педали газовские и вакуум с ГТЦ и сцепа гидра газовская, и будет счастье. хода от шишиги нужны, как воздкх. а тосол залить и термостат поставить? зачем эти муки?
Я на таком тоже начинал у меня тоже есть 1 колесо родное с диском но не знаю в Бородино красноярский край можеть далеко тоже отдал бы .Я всегда конструировал первый переделал на дизель от т 40 газ 52 потом смд 18 комбаиновский на зил 157 гидрач от краза 1пальцем рулевое ЗВЕРЮГА был
колеса под спустил, пониженную на холостых сам поползет. Как колеса буксанули, проваливается. Если в диффузоре на радиаторе толстый шланг прикрепить и в кабину вывести, жара будет в любую погоду.
Смотрю и наслождаюсь какие раньше машины могли делать с душой я на таком ездил в Батуми в 84 году у тетки муж работал на нем. красота не то что сейчас. Зеркала были маленькие круглые.
