Как говорят владельцы сиоми "ТОП ЗА СВОИ ДЕНЬГИ". В том году себе такой приобрел, с коробки как достал все разобрал и смазал, движок заводил только после замены масла. Там ваще какое то растительное масло залито, наверно какая то жидкость доя консервации, я хз. Ну че согу сказать, очень радует, за сезон 2019 абсолютной ни одной проблемы не было. Перед этим сезоном снова все разберу и смажу. А цепь по началу наверно у всех растягивается слегка. Я после каждой покатушки подтягивал, после крайних трех не подтягивал, перестала тянуться пока) в общем я рад что купил такой мот, за такте деньги норм. Желаю удач и ждем новых видео)
Кажется вполне понятно если берешь такого типа технику его даже заводить не стоит с магазина. Сначала его нужно разобрать, все что можно смазать, протянуть и посадить на фиксатор резьбы, неспеша заменить жижу в моторе на масло, тормозную олейну тоже заменить с прокачкой системы и тд. Потом уже заводить и обкатывать.
А нахрен его собирают кривыми рученками. Пусть продают огромную коробку со всеми комплектующими. Один хрен за ними все полностью разбирать и переделывать. Зачем сильно переплачивать за такую сборку?
8500 пробега тормоза нормальные) двоих только с максималки останавливают чуть долго. Но опять же взять хонду нц или в стром, такая же ситуация, в идеале только на 1 человека. Но бывают конечно проблемы с прокладкой между рулём и сиденьем. По родной резине У неё индекс скорости около 80км/ч, конечно будет трясти. 5к откатал, поменял на дорожную 70/30 грязи. Цепь подтягивал первое время, поменял в районе 4к на vx3. Карб с завода отрегулирован идеально, вообще нет провалов. Вообще проблем не видел серьёзных. Разве что расход не особо нравится))
Если уж так парит глушитель , есть вЫход: В глушитель набивают металлические мочалки( для кухни которые. Только на выходе нужно что то придумать, чтобы не вылетели. А в остальном все сказанное это такие мелочи, я бы их даже косяками производства не назвал бы. Максимум косяки сборки. Кстати на топливном фильтре шланги поменяй местами
прогрессию прийдеться перебирать, втулки которые идут с завода просажены. Если нужны будут втулки обращайся. На канале Евгения Ивановна есть ссылка вк на мою страницу.
Добрый вечер.Случайно нет данных по размерам внутренней распорной втулки в ступицах колёс на fx250lux. Упорные размеры есть, а внутренних распорных нет, даже на сайте авантис.
Алексей Курьянов езда по городу с таким сиденьем и вибрацией 172-го мотора без балансирного вала это мучение. Для города следует рассматривать дорожные модели. Здесь госномер только для того, чтобы сотрудники не забрали на штрафстоянку по дороге до полигона/леса/карьера.
сапун нормально сделан. что бы грязь и воду не хватал вообще вверх многие делают.как ты вообще купил мот. это накладка как ты говоришь и так душит мот. а если снять орать будет как должен. сетку туда засунешь он вообще не поедет у тебя
Для того чтобы зад не был на нуле затянуть пружину нужно, в глушителе носик снимается и можно воткнуть туда все что угодно, подножку нужно отогнуть а не пилить. Вообще все комментарии из области: «я ни чего не знаю, но хайпануть обязан». Сначала вам нужно подтянуть техническую грамотность, а уже потом пилить видосики.
А какого хрена, человек купивший новую технику должен все переделывать и дорабатывать???? Как по мне:эра мотоциклов СССР уже прошла. Где надо было технику покупать, чтоб была собрана в начале месяца,доробатывать то, что не доработали на заводе, протягивать, смазывать и т.д. Раз на то пошло продавайте полностью разобранный авантис тыщ за 70. И человек соберет его как он должен быть. Нахрен платить за такую сборку.
С таким отношением к технике и названием мота дерьмо, говно, херня и тд он тебе не будет служить верой и правдой, он тебе будет отвечать тем же. Технику надо любить и уважительно к ней относиться. Подвеска с завода и у КТМ никак не настроена. Вообще говнецом попахивает от рассказчика, ни одного плюса о моте не сказал. Нахера тогда купил? Почему новый КТМ не взял?
Владимир это демо версия эндуро. Ожидать чего-то от техники за 2к$ глупо. Поэтому и шутки-прибаутки. Я еще не использовал его по назначению, поэтому о плюсах, кроме цены, говорить рано.
@@KROTTT2013 нормально китай делает, есть вопросы по мелочам конечно. Был у меня Лифан 3Вха,пробежал больше 5000км. и никуя с ним не случилось, под замену через год аккум, цепь и звезды по своей прихоти менял. Два друга ездят на Лифан GY5A(там наверно уже пробег по 8000), если память не изменяет в правильности названия,те только звезды поменяли с цепями и то, один дважды цепь укорачивал и не мудрено, что она порвалась, ездят больше 4х лет и даже аккумуляторы родные стоят. Техника свои функции выполняет на 100%.
