На Рено Логане , 2020 года дизель к9к вообще никогда ничего не завоздушивается , меняешь фильтр , запускается как будто ничего и не было , соляра заканчивается в баке , залил , с пол тыка запускается , вот это я понимаю система !👍
@@vivochann Меган конечно круче моего Логана , двигателя одинаковые , только турбины разные , у мегана турбина с изменяемой геометрией , у мегана мощность больше , у моих двоих коллег по работе Меганы , они покупали б.у с пробегом около 300 тысяч , и у них поломки частое явление , а у меня новый Логан был за 2 , 5 года у меня сегодня 100 тысяч ничего не сломалось , всё работает как с завода ! А дальше посмотрим , но все равно их меганы лучше моей табуретки !
На современных дизелях Common Rail система не завоздушивается, тут скорей всего насос неисправен или обратный клапан. Поэтому он и исполняет танцы с бубном😂
А кто сказал что заваздушиваеться?)да но если свичь в трубке где либо !!!да!!а если замена по топливной чего либо тогда надо прокачать!!и видео касалась того ,что я менял трубки!!и это только для помощи стартера!!!ТНВД надо заполнить для того что бы он только выпустил обратку!!верно?тнвд надо заполнить только под давлением грушай...и ничего стартер будет маслать дольше
@@vivochann ты работаешь по старой системме знания дела аппаратурных дизелей. После замены аппаратуры или завоздушивания топливной системы, например на старых дизелях где стоит механический тнвд там да, нужно прокачивать систему, а на этом с системой Common Rail этого делать ненужно, должно хватить раза 3-4 включить и выключить зажигание, он воздух сам прокачает через топливную рампу и обратку. Либо это можно сделать с помощью диагностического сервисного оборудования. Не принимай критику строго, я знаю что и о чём говорю. ТНВД же не механический он сам прокачивает систему и для этого стартером крутить ненужно.
Просто попускаешь папу маму на соединении форсунки и трубки выс давления, проворачиваешь стартер и смотришь когда начнёт солярка брызгать, быстро обжимаешь и вуаля.
Берет да!!! а потом глохнет а почему? А потому что с тнвд уходит а давление в Rail И падает!! и саляра уходит по обратке!! По этому надо больше загнать в ТНВД И В ОБРАТКУ И ФИЛЬТР ВТОРОЙ РАЗ НАПОЛНЯЕТСЯ И ТОГДА ХВАТАЕТ
Хах))) У меня Mercedes W203 я завоздушил двигатель так е***** что стартер чуть не спалил груша хорошая штука надо попробовать наполнять фильтр заводить и опять наполнять фильтр круто
Ездил на W 203 м 2002 и2003 годов у этих моделей шестеренчятый топливный насос вращается от распредвала и после замены фильтра очень трудно запускается. Как вариант если есть такая возможность спустить горки в передаче или букс ром что не убить стартер. На W 203 м 2006 года топливный насос уже в баке.
Так как я держу астру г, с 2006. В умной литературе, вам объяснят что прокачивают не вперёд грушой в тнвд, а вакум делают на обратке. Чем...у меня тот насос к что для тормозов. А можно прикупить насос км903 и тп.
У меня на джетте 5 1.9 tdi нет никогда проблемы завоздушивания. Даже после замены картриджа топливного фильтра несколько раз включаю зажигание и запуск с пол оборота. Были пару раз признаки завоздушивания, но в первый раз поменял резинки форсунок и проблема ушла, а во второй поменял тандемный насос. В баке никогда меньше 10 литров дизеля у меня не бывает
Ты знаешь комментарии у тебя отличный!! Все правильно пишешь я просто выкладываю видео всегда с запасом! Так на всякий случай есть такое предположение)))
@@vivochann у меня Форд транзит был и ленд ровер у них система похожая, любым автомобильным компрессором через обратку малыми порциями пока из фильтра не потечет.груша бутылка прошлый век.
Груша для того если сильно завоздушилася мотор !!!одного фильтра так что бы набрать мало!! Потому что надо в ТНВД ЗАКОЧАТЬ ДАТЬ ДАВЛЕНИЕ НА ВЫХОДЕ !! ПО ЭТОМУ НАБИРАЕТЬСЯ ДВА ФИЛЬТРА ПОТОМ СТАРТУЕТ!!! Я ПРО СИСТЕМУ ТННД ТНВД С ЭЖЕКЦИЕЙ НАСОСА В БАКЕ
Правильно у вас электро насос))в баке ,ключ на второе положения его вкл!!!! я снимаю не даром же у меня Эжекционый насос без мотора он качает за счёт разрежения а из бака берет насос ТННД И КИДАЕТ В ДНВД И В Rail
большинство дизелей без насоса в баке. ТНВД состоит из двух контуров низкого и высокого. иногда есть ТНВД без контура низкого давления, тогда в баке или где нибудь на магистрали стоит насос на 1.8 атмосферы.
Как с обратки ТНВД давление может идти в рампу? Обратка с ТНВД, с форсунок, с рампы соединяется вместе и идет через датчик температуры топлива в обратке на температурный клапан,который стоит на топливном фильтре! Если фильтр с топливом,то ТНН(низкого)Д закачает топливо и в ТНВД !
Для полной уверенности проследи по шлангам в бак не идет чтоб конденсата не было а в фильтр идет чтоб фильтр не парафинился и разбавлялся соляркой из бака
В топливном баке стоит насос, он сам прокачать весь воздух, в современных авто нет трубопровода низкого давления, весь топливный трубопровод находиться под давлением... Данная операция ненужное действие... Проверь работу насоса в баке, раз не хватает топлива... ...
На комонрейлах, есть подкачивающий насос в баке отрабатывает 10 секунд после включения зажигания, что он такое несёт, с бутылки заводить😂 дайте адрес объезжать вас буду
Да что ты))))))а может нет?))) у меня эжекционый насос без мотора вобще в баке!!!!! учи устройство ))))на многих моделях до 2005 стоит эжекционая система
Учи устройство машины дизельной устройство во ТНВД я делал это потому что надо было прогнать солярку через ТНВД НА ВЫХОД ЧТО БЫ ЛЕГЧЕ И БИСТРЕЙ ПОМОЧЬ СТАРТЕРУ!!!ТАКИМ КАК ТЫ НАДО ВОБЩЕ ПИШКОМ ХОДИТЬ
@@vivochann если завоздушенный попробовать стартануть, то пиши пропало - только трубки на форсунки ослаблять, да и подключиться толком не где, опелевские быстросьемы чуть не такие Там проще через обратку и шприцем
Это хуже чем моча))а я как волшебник даже не парюсь по поводу топливной!!) я делал ее и после этого катаюсь уже давно!! и в минус 15 с пол втыка заводиться)))что не могу сказать про рукожопых хазейвов других машин!!даже с хорошим топливом!!! А вот водители которые не понимают в этом и экономят не делая машину вот на это стоит обратить внимание!!!!Я свою машину делал !!!!по этому она даже на ослиной моче поедет°°°
Трубки топливо подачи и отвода(низкого давления) не пробовали поменять на новые? Говорят ещё лет 5 норм будет,а не этот колхоз с множественными соединениями)) Мерседес не твоя машина,купи Жигули и над ним издевайся!!!
У вас жигули я так и понял!!Мерседес это не ваша машина!!я моя задача чинить Мерседесы!и изучать ,если что то мешает работе я не медленно уберу ТННД не мешает соединение брать обратку с фильтра!!отводы как вы говорите у вас в Жигули, а на Мерсейдесе это называется! обратка ТНВД в Reil !!
Умник твою мать!!продолжем))1все поменял обратка новая !! давность видео спросил ?это от старых влодельцев если это мешает работе?зато мотор не дымит!! а у тебя жигули вот его и мучей!!
У каждой дизельной машины есть ручной насос низкого давления зачем этот геморой а на тех где нет его то есть гнездо на блоке предохранителей куда вставляеш закоротку ждëш чутка вытаскиваеш и заводиш в книгах по ремонту это всë есть
Да зачем это писать я это все знаю!! я менял обратку не поставил стопорное кольцо в моторе было много воздуха поставил и прокачал все насос низк давления не тянет завоздушеный мотор
Как плохо иметь плохую машину)у меня вобще нет проблем я их оперижаю!!и доволен а потому что дизель надо иметь тем кто умеет с ним обращаться и чинить !!!!в вашем случаи вы правы !!!!вам приходилось за все платить!! Да дизель это машина требует денег
@@vivochann Мерседес Вито 2000г.в ... двигатель ОМ 611.. 2,1 турбо,,,, когда работает очень хорошая машина, , вместительная, экономичная ....но когда сломается это жопа ,,,в Астрахани толком мастеров по дизель нет ! Кто на что горазд... пришлось избавиться.....
Дело в том что груша в случаи если вообще завоздушина и нет топливо в ТНВД пустой!!!по этому надо заполнить именно его на выходе уже и помочь стартеру....тогда хватает зразу !!!вы знаете я перечинил мерседесов очень много!!я знаю По практики уже все симптомы если мотор 612 .613
@@vivochann я знаю что такое саляра , больно грязная , с виду печная, летняя чистая выглядит как бенз 80 оттенок жёлтый, парафина много , арктик кристал чистая как слеза , оттенок голубой, в минус -20 если попадёт на кожу оставляет моментально ожог
