Приветствую у меня Гольф 3 1,6 Абу, у нас в Казахстане летом на юге очень тепло, ехал по трассе стрелка показала чуть выше 100, обороты около 3000 были, ну думаю нормально это , сбросил газ со спуска замаргала лампочка масла, приехал домой хотел менять уже масляный насос, посмотрел ваше видео, спасибо проблема фенита, теперь как у младенца рабочая температура в жару 80-90, термостат поставил вихоповский на 80° масло не Маргарет)) Всём удачи на дорогах!!!
Нормальнозамкнутый и нормальноразомкнутые контакты датчиков бывают, а не на плюс и минус работают... Срабатывают, разрывая, или замыкая контакт на массу За видос спасибо
Спасибо брат,да последнего не верил я как может термостат влиять на давление масла,вчера снял его у меня гольф 3 1,6 проехал 200 км и не разу да же лампочка не маргнула ,у Гольфа эта болезнь,а до этого часто маргала давление масла после 15-20 км и я ездил и малился хоть бы шатун не вылетел,еще раз СПАСИБО, это факт термостат ребята если что, и что характерно у Гольфа заклинившего термостата невыкипает наружу антифриз через расширительный бачок а по сути он должен был выкидывать вот я и думал не может быть термостат всем удачи и привет с Казахстана.✋✋✋👍
Пожалуйста, я сам не верил думал бред,за термостата давление не может гореть а как поменял его все утихло и перестало мигать, но в первую очередь нужно проверять давление масла и исправнность датчиков давления масла, посмотреть наличие хорошего контакта, а затем глянуть термостат
Асаумагалкум гольф 3 машина май маргарит етип тур жургенде маселний датчик ауыстырдым екеуинде майда ауыстырдым неден болуы мунким билсениз айта аласызба
@@user-ke9xt6wg1o мендед сондай масленный насос ауыстырдым кеткен екен сосын екі датчиктіде ауыстырды менде давления 1 жарым 2 ге жақын сондада шиқылдайды зуммер трассада түсінбедім
Привет. такая же ситуация тоже при подходе температуры к 100 сработал зумер.пррверил давление масла все в норме вкладыши в норме .тоже грешил на сильео жидкое масло ты подтвердил мои догадки завтра поменяю масло на 10 и заменю тепмостат в то старый открывается почти на 100
Вы показали датчик 1,8 бара ,и он просто напросто при 1500 и выше замыкает контакт на массу,а тот датчик который чёрный 0,3 бара он при запуске двс размыкает контакт. И если давления нет то заморгает лампа и запищит зуммер. Но есть и другая причина,если нет зарядки но лампа акб потухла, то так же сработает зуммер и лампа. Дело в том что даже если у вас часы то всеравно есть датчик считывающий обороты и если есть перекос по фазам или нет зарядки то зуммер сработает. Всем удачи на дорогах!!!
Доброго вечора в мене гольф 2 1.3 було все добре потім потикло масло з під головки і я пошліфував головку і зібрав все назад і немає тиску масла на холодну 4 а коли грієця то падає на 0 яка може бути причина теж вкладиші добрі насос другий дачики нові я вже незнаю шо може бути
У меня точно такое же фигня была.заменил антифриз и оля пищить этот зуммер давления.короче потрубок засорилься и из за нецеркуляции охлаждаюшей жидкости давление масла снижалась.почистил все потрубки и. все решено.к стати до этого все датчики поменял и все было напрасно.
Привет дружище, подскажите у меня гольф 3 1.8 вод температура 100 показывает на приборке и горит давление масло на приборке в чем может быть проблема, заранее спасибо.
У меня точно такой же хэтчбек, 1.4 ABD мотор. Тоже была проблема с охлаждением, дуло шланги. Думал что дело в термостате, т.к. нижний патрубок был холодный. А оказалось дело в клапане крышки расширительного бачка))) В итоге поменял крышку выгнал пробку и вуаля)
У меня тоже Вента адин стары дедуля с автаразбора подсказал с черного датчика провал кинуть на массу и проблема решена зделал и забыл включаю зажигания лампочка горит масла заважу сразу тухнет
Здравствуйте, у меня гольф 3 вариант 96-года 1.9 sdi дизель, тоже лампочка загорелось. Можете пожалуйста подсказать В чём может быть причина. Или у дизеля тоже как у бензина? Заранее спасибо!
Здравствуйте , привет из Казахстана ! Вот и у меня такая проблема , поменяла датчики и всё равно, когда немного по катаюсь по городу , включается лампочка на панели , но температура стоит на месте . Первый раз когда это случилось , температура росла , а сейчас нет . Постою немного и опять еду , лампочка тухнет . Но если катаюсь чуть дольше , чем одна поездка , то включается лампочка. Поменяла датчики , и белый и аварийный - синий . Заходила к мотористу, говорит - давление не сильно критичное , возможно - насос забит , будет менять . А Вы что скажете ??? Прям уже ездить боюсь , из за этого . Поменяла в феврале радиатор , но стала подтекать , где то у основания с низу , может это взоимосвязоно , радиатор то новый . Говорят , надо менять , что они - разовые ...
А если наоборот, низкая температура, примерно 70С, лампочка загарается, пищит зуммер на 2000 об газанул и все проходит, насос заменил, масло заменил, фильтр заменил, датчики заменил и не могу решить проблему, моторист сказал, что давление в норме хоть на холостых, хоть под нагрузкой.
Гореть он будет когда вы убираете, попробуйте датчик поменять они часто из строя выходят, буквально вчера у знакомого мигала лампа и на ходу и на холостых, проверили довлением било 2,8,поменяли датчик все прошло
Даже если причину нашел после работы моториста сам, все равно плати за труд мотористу. Потому что он старался помочь тебе и убил сколько нервы, и время. И самое главное он тоже кормит своих детей или кого то.
Платить конечно надо за работу , но проблема не была устранена и если бы он сам не нашёл причину , получается пришлось бы вторично платить другому мотористу который устранил бы причину , а ведь у него тоже явно есть семья которую нужно содержать.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста горит лампочка масла на панели приборов, снимаю клему с датчика все равно горит лампочка что может быть. Заранее большое спасибо.
Здравствуйте все правильно она и должна гореть когда вы снимаете клему с датчика, так как датчик своего рода выключатель чтоб проще было понять, но один датчик на + работает второй на -, в первую очередь вам нужно проверить давление масла, если с довлением норма тогда поменять датчик, они часто мозг парят
@@Seregaiveco спасибо большое. Я Вас правильно понял один датчик у меня который выше с одним проводом там - ,а второй ближе к поддону он ниже там у меня подходит два провода на нижний
@@user-dy3fe7fx6u по моему да, один замеряет давление на холостых а второй на 2200 об с зумером, в первую очередь проверьте давление масла, можно на сто проверить не дорого
Здравствуйте, у меня Гольф 4 2000 1.4 16V, горит лампочка масла, масло поменяно. Я также поменял датчик давления масла, но он все равно горит, что мне делать?
Здравствуйте датчик горит золтваю маслу она ишезает через 5 мин опять появляется, чорный дым нету но мосла ишезает в моторе и за чего Можеть быт так?????? Помагите пожалусто ваз 2112
Все верно вы залеваете масло сразу оно густоватое а через 5 минут нагревается, вязкость становиться другая и сново загорается масленка, проверьте давление масла,масло может попросту выплевывать
Подскажите, может у кого подобная проблема была на Гольф 5 1.4. tsi и решилась подобным образом? Уже заменил масло, фильтры, насос маслянный, цепь насоса с натяжителем. После 3 тыс. оборотов начинает пищать красная масленка.
@@user-et9uj9ic3y Это надо делать - временно ( чтоб не мешал звук , если только пищит и температура стоит на месте) , а когда приедете домой . Надо искать причину , а если постоянно будет стоять проволока , то можно сделать хуже машине .
Здравствуйте! У меня поло 1997 года 1,4! Заводишь машину все хорошо лампачка не моргает, как только поедишь машина прогреется начинает маргать лампачка на холостых... Газу дашь маргание пропадает и так с переодичность маргает! В морозы нет такой проблемы, как только спадает мороз начинает маргать.... В чем может быть проблема?
Возможно нет нужного давления масла,в мороз и холодную погоду оно гуще поэтому не мигает,нагрейте авто до того момента когда начнет мигать заедьте на сто и проверьте давление масла,если слабое смотреть масленный насос и вкладыши,часто в этих авто просто выходит из строя датчик давления попробуйте заменить он стоит не дорого,возможно плохой контакт на датчике,при 2200 об, идет проверка давления масла датчиком,поэтому когда вы даете перегазовку лампа тухнит так как давление становиться больше
Вкладыши наврядли так как летом менялись делался кап ремонт двигателя! В первый раз как этой зимой произошло это, небыло давления на манометре... Поменял фильтр (ман) и масла появилось давления масла а до этого замерли перед заменой фитра и масла, давления небыло... Да датчик заказал завтра установлю.... Думали что насос неисправен, поставили шланг там куда датчик устанавливается циркуляции шла через шланг
@@user-hh7mv5ps2n если масло и фильтр поменяли а не исправность осталась то как вариант масляный насос ,не будем гадать поставите датчик а там посмотрите
@@Seregaiveco в тот момент когда это менял было потепление, лампа не горела... Потом снова мороз все хорошо было, щас спал мороз загорелась) завтра установлю посмотрю что будет, нет дак предется масленый насос менять.
У меня на гольф 2 мотор 1,3 тоже беда ,нагревается и давление пропадает,но замечена особенность,когда пропадает давление из сапуна вентиляции картера начинает идти дым .Впечатление- закипает масло и начинает маслонасос его гнать с пузырями,по этому нет давление и дым гонит.Похоже недоработка этих моторов конструктивная.
@@Seregaiveco у мотора 1,3( гольф 2) по мануалу идут термостаты на три разные температуры открывания,83,87 и 92 градусов.И на форумах идет диспут какой всё же должен стоять.С охлаждением масла беда ,так ещё гидроталкатели дают большую потерю масла,ну и зазоры в постели распредвала тоже утечку дают.Сам мотор простой ,но что то как то не доработан.На гольф1 тот же блок ,но без гидрокомпенсаторов,не страдал малым давлением.
@@valdemaroffvaldemar2752 согласен, как по мне 83 само то, вы правильно заметили перегреваеться масло в этих движка из-за чего не хватает давления на горячую и +гидрики
@@Seregaiveco только термостаты бывают подьебосные,типа патрона или др дешевки.Для себя если покупать то карлостат или валео,эти более проверены временем.Хорошее дешёвым быть не может к сожалению(.
@@valdemaroffvaldemar2752 в курсе была как то бмв е39 бывало закипала купил новый термостат патрон как поставил так она бедолага срасзу начала кипеть, снял кинул в кипеток это дерьмо и не открылось, поехал пакупать нормальный
Привет друг.подскажи пожалуйста у меня голф3 1.4 тоже проблема датчик масла горит как двигатель нагреваеться.на холодный не горить.рабочий темперетура 70 градусов на трассе.поменял масла .масл филтр и два датчика тоже как двигатель нагрееться гарит датчик пишит
Чайник светиться когда давления нету либо уровень масла маленький, когда вы включили зажигание должен светиться чайник и акб,после заводи чайник должен мигнуть папу раз и потухнуть
У меня как начался морозы не стал заводится до этого часто мигал и пещал датчик масла, из-за чего не заводится ? уже свечи новые, датчики давление поменял аккум зарядил, моник вскырывал чистил, почему не заводится может знаете?@@Seregaiveco
