Загорелись индикаторы ABS и ESP на Suzuki Sx4 - часть 3 (приговор ступице заменен на выговор)

Подписаться 131

Просмотров 3,4 тыс.

50% 1

Часть 1: • Загорелись индикаторы ...
Часть 2: • Загорелись индикаторы ...
P.S. Кстати, обратил внимание только на собственном видео: на 0:53 и дальше видно, что на месте посадки вала шруса внутри у ступицы есть синева. Такое бывает от температуры, даже возникло подозрение, что там что-то грелось. Но потом посмотрел на новую ступицу SNR - там тоже небольшая синева и по краям также желтизна присутствует. Так что она, видимо, появилась во время производства (расточки?) детали. Были бы интересны отзывы тех, кто тоже покупал новые ступицы.

Наука

Опубликовано:

22 янв 2023

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 37

@Slik_R 5 месяцев назад

Срасибо вам большое и жирный лайк ! Все здорово и понятно. Вопрос только в том , где взять такую программу ? Можно ли от вас получить ссылку на эту программу ? За ранее спасибо !

@gostunsky 5 месяцев назад

malykh.com/soft/sz-viewer/#a

@gostunsky 5 месяцев назад

Кстати, было продолжение - через полгода после попадания под ливень датчик опять отказал, и я все же заменил ступицу. К тому времени один товарищ мне растолковал, что у Линкс-Ауто очень плохие датчики, пластик быстро трескается и они выходят из строя, хотя ступица еще могла бы ездить.

@etovalera Год назад

Подскажите пожалуйста как зачистить всю эту грязь со ступицы, у меня похожая проблема

@gostunsky Год назад

Вы уже сняли ступицу и точно знаете, что виновата грязь? Или такая же ошибка цепи, а проблему еще не выявили? Если первое, то просто - пластиковой щеткой. Между датчиком и кольцом можно аккуратно проволочкой. Если присохло - пшикнуть каким-нибудь очистителем тормозов, дать время откиснуть, а потом насухо вытереть ватой на палочке. Снаружи крышку я только немного потер наждачкой, полностью не зачищал.

@boland9628 Год назад

Не ставьте ступицы Lynxauto! У них слабо изолированы датчики. Зимой, когда насыпано много соли и в оттепель появляются лужи, происходит пробой выводов с датчиков и появление ошибок вышеуказанных. Сталкиваюсь с этим вторую зиму, то левая, то правая ступица. Если мороз ниже 6-8 градусов все нормализуется, но не всегда, приходится менять ступицу. Всех благ!

@gostunsky Год назад

А как Вы установили, что происходит "пробой выводов с датчиков"? Они у Вас окисливаются или изоляция приходит в негодность? Потому что у меня ничего подобного нет, причина другая.

@boland9628 Год назад

@@gostunskyПриветствую! Я снимал кольцо с датчиком, на нем был зеленый налет коррозии. Эта ступица отходила всего 6 месяцев. Поставил кольцо от другой ступицы (с убитым подшипником), больше года замечаний нет.

@gostunsky Год назад

@@boland9628 кольцо - в смысле чашку с датчиком?

@boland9628 Год назад

@@gostunsky Да, все правильно, чашку или кольцо в сборе с датчиком! Оно нормально выпрессовывется двумя отвертками со ступицы.

@gostunsky Год назад

@@boland9628 под рукой нет датчика, но насколько я помню, он внешне не металлический, не знаю чему там коррозировать. На датчиках может налипать токопроводящая грязь и замыкаться на металл. Если там соль, то начнутся окислы, но они внешние. Датчик просто протирают, ставят назад и он работает. Есть такие ролики с датчиками передних колес, у них другое устройство, но принцип тот же.