@@mirotvorec_gaming9215 а избавиться от менталитета человек и не может. Он исправляется (изменяется) только сменами поколений. Но и воспитание с младенчества, и особенно, экономическая обстановка играют огромную роль.
@@qwerrewq4971 вот как то Сталина в США и Японии, или Германии отродясь небыло, а технику и все другое они делают просто превосходную! Может потому такая херня, что как раз Сталин и был, да умных людей уничтожал руками дебилов-прихлебаев???
Вот тебе случай из жизни. Киев, шевроле такума. Крылья гнилые в труху, разборок на эти модели почти нет, новых не было, за хорошие крылья хотят очень много денег и клиент просит сделать стекловолотном. Не на продажу, машина его жены. Сделали, уехал довольный. Лучше так, чем вообще без крыла)
М-дя-я-я-я.... Эх, Россия, Россия.. Один, из говна, "делает" крылья, для автомобилей, другой, из говна, "делает" колбасу, третий, из говна, "делает" ботинки... Потом продают всё это друг другу и удивляются:"Почему, же, мы говно едим, на говне ездим и в говне ходим?" Полный 3,14-здец!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@@roshen1795 , ну, так, это туфель мальдивских, в России, раз-два и обчёлся. А Ивановых, выйди, на улицу, палку, через голову, брось и в Иванова попадёшь.)))))))))
Для всех ,кто использует преобразователь ржавчины...подогрейте слегка деталь и увидите насколько быстрей он начинает работать. На холодную долго! Всех с Новым годом!!!
@@user-rn6bf7qj8u автор просто деньги лутает, ему профитнее этой ерундрй заниматься, чем снять поставить новое крыло, на автоваз запчасти скоро уже в продуктовых магазинах будут продавать потому что никому они не нужны из-за таких горе мастеров, которые старую шпаклю снимают и новую накладывают
@@N1KE77 сходи купи! На приору 6800 без покраски одно крыло! Эти ебаные ведра 🪣 стали стоить я ебу! На калину мятую, голую б/у дверь купил -5 тыс а на Ауди а 8 алюминиевую почти в идеале в сборе 2,500! Хуйня какая то в стране происходит! А нас как дураков наебывают!
Всё чётко! На долго хватит! Новое крыло быстрее подгниёт))) Главное обработать👍 Реакцию цинкаря убрать👍 ( многие думают что "пленка белая",это защитная-нет это не так. Адгезии не будет, а процесс продолжится, потом всё отслоится и быстро сгниёт. Единственное на мой взгляд, надо было убрать тонкий метал. (подровнять края)
автору респект за работу и кучу потраченного времени(время это деньги -работа +материалы, если домашний мастер и для себя сам то и то экономия так себе)и все равно его красить. Но по сути лучше купить крыло и в цвет его..
Да молодец чувак. Из говна конфетку слепил. И тазик ещё пробегает. А все умники, которые и молотка то в руках не держали, пусть шипят себе. Дерзай пацан, удачи тебе.
...Серега! ...За труд лайк!.....владею Маздой5 для езды по городу, хотел купить б/у Ниву для езды на рыбалку.....посмотрел ..и...купил новую!...Конрреклама ПЕРЕКУПАМ!...читали комменты и ссались поочередно!
Что-бы не мучаться с ремонтом крыльев, нужно крылья изнутри мазать пушечным салом. Раз в год, снять подкрылки и промазать обычной кистью, ну, совсем не тяжело.
Я на своей ваз2114 тоже так же сделал передние крылья ,были огромные дыры, сам не поверил уже два года держаться! Ни одной ржавчины! А друг поменял купил новые, и уже заново ржавеют((
Чего обсирать человека в комментах. Он просто показал способ, как можно сделать, да можно было купить новое, но нравится человеку этим заниматься и способ имеет право на жизнь. Диванные эксперты и сотую часть этой работы не осилят, разве только "языком"!
Крыло от калины не стоит затраченных материалов и времени. А потом насмотревшись роликов приезжают в сервис, считают что труд ничего не стоит. Поверьте грамотная замена сгнивших порогов дороже самого автомобиля
андрей мозговой ну и нахуй такие пороги стоймостью больше авто Любит блять нынче народ цену задрать на свои услуги Пото сидят ноют никто не идёт к Вам в сервис Идиоты бл
Важный НЮАНС:Крыло надо установить на машину,вытсавить зазоры,а потом уже клеить первый слой,иначе увезет вертолетом.Такой способ отлично подходит для редких машин,на которые запчасти не найдешь,на калину не стоит заморачиваться.ТОлько если много элементов восстанавливать таким способом.
Автопроизводители рекомендуют производить подобные ремонты именно таким образом. В инете есть описание этих технологий, правда на английском и немецком. Продаются комплекты для кузовных ремонтов из подобных компонентов. Так что, зря ёрничают господа диванные специалисты...
на вряд ли, перекупы чаще вообще не заморачиваются, запенят и захерачат краской прям по ржавчине в лучшем случае. А так есть толщиномеры, нужна не бита не крашена смотри внимательно что покупаешь.
Всем, кто пишет, что так делать нельзя посвящается... Ребят, ему клиент принёс крыло, сказал, что варить дорого, менять дорого, будем делать стеклом. А маляру свою семью надо кормить, ему любая работа нужна. Или вы думаете маляру в кайф этой дрочью заниматься?! Думайте чуть глобальнее
ХиМик:сколько дней он потратил на это крыло? И сколько он зарабатывает в день? У нас в Санкт-Петербурге дешевле взять крыло на разборке, чем оплачивать такой "ремонт". Если, как он говорит делает на продажу, так там вообще никто так заморачиваться не будет-продал и забыл
Конечно на продажу надо было бы новое купить, но если смотреть как сделать вообще , то конечно все правильно делает и рассказывает. Такое крыло будет служить дольше чем новое, да если бы нанес стеклоткань чуть побольше. Клееные ГДРовские "Трабанты" до сих пор бегают по Германии.
Новый хозяин этого авто, будет Вам очень благодарен. Теперь посчитайте сколько ушло материала и время (труда) и сколько стоит новое крыло? Стоит ли возня такая, для чего это, и главное кому это нужно
Делал немного иначе. С наружной стороны тоненьким слоем формировал контур крыла карбоновой шпаклевкой,а уже после полного высыхания закреплял из нутри стекловолокном. Ну и конечно предварительно отпескоструил само рыхлое и дырявое крыло,с последующим покрытием кислотным грунтом. Чисто эксперимент. Крылу уже более года и пока не наблюдаю никаких проблем. Ремонт составил в целом по розничной цене порядка 55 белорусских рублей, при условии,что на вторичном рынке менее 120 не смог найти и состояние также было не очень хорошим. Крыло Рено Лагуна 1 рестайлинг. Автору респект. Как вариант - все хорошо, когда нет иных возможностей. А на этом хламе нам ещё наверное долго придется ездить, как минимум до лучших времён 😂😂😂
Ну не было у него згнившего крыла от додж вайпера, что нашёл то нашёл, главное сам процесс показал, хотя мне уже этот метод давно известен, а вот новол штука крепкая, я чашку дверной ручки внутренней расколовшейся пополам на хонде своей чем только не клеил, даже на разборке целую нашёл и тоже расколол, косяк какой то при открытии центрального замка, а новолом залил уже второй год езжу и держится хорошо
Сам работаю в кузовном ремонте и такой ремонт стоит дороже нового крыла и служить будет в данном случае не больше 6 месяцев, потом всё это начнёт ржаветь дальше и отвалится. По этой причине или новое крало или только всё вырезать и переваривать с последующей обработкой от коррозии.
Если у тебя другие люди не стоят в ожидании пока ты этот заказ закончишь - то да, такая работа допустима. В противном случае ты свое время не ценишь. А время - деньги.Была бы иномарка какая что запчасти хрен достанешь а то Калина.. Я обычно таких экономных клиентов посылаю.... в другой сервис. Кстати, если уж занимаешься подобной работой сделай себе простенькую пескоструйку - работа пойдет гораздо быстрее и качественнее.
Молодец мужик. Браво. Трудолюбие зашкаливает, а может быть просто нехер делать.. Интересно, неужели за это еще и кто то платит. Два или три дня трахаться и ради чего.
Может и переплатишь за новое крыло и покрас, но зато будет нажеднее. Причем я думаю все заметили, что автор не до конца удалил ржавчину, плюсом берем язвы, которые ржавчина оставляет на металле. Если их не заделать шовным герметиком, перед покрасом, все будет ржаветь и гнить по новой. Так что это временный вариант и крыло скоро начнет гнить по новой.
Человек ДОЛЖЕН быть ЧЕСТЕН перед СОБОЙ и СОВЕСТЬЮ - ДА и перед ЗРИТЕЛЕМ !!! Вызывает УВАЖЕНИЕ - МАШИНА на ПРОДАЖУ честно и откровенно НО в РАЗВЕДЧИКИ не ГОДИТСЯ !!!!
В перестройку в Сибири немец крыло на "мерине " расхерачил ,за ночь в колхозе сделали..год проездил по Германии,попал в аварию -оказалось из массива лиственницы.Гансы просто охуели!!
Я как раз снял крыло с ниссана,но оно получше. Предложил бы мне такой ремонт,хороший был бы у него воротник из старого крыла. Я даже думать не буду,только новое. Даже если на продажу.
Не пойму, почему все этот метод хаять. Вполне рабочая схема. Во всяком случае стекловолокно не гниёт. Да и на месте сварки рано или поздно вылезут следы. Хоть мовилем хоть мастикой обработай, все равно вылезет. Вопрос времени. Иногда такой ремонт целесообразнее сделать, на заднем крыле к примеру, чем вваривать импланты, цена вопроса в разы ниже, и металл не ведёт от нагрева, и гнить опять же не будет.
Знакомая купила гранту внешне в идеале по хорошей цене,через год на левом переднем крыле сквозная ржавчина будто в свое время ножом порезали.Видимо тоже на продажу готовили.
Так как машина была перекрашена не заводской краской, новое крыло не купили. :)))) Рассуждение - 100% !!! Конечно, зачем перекрашивать новое крыло, если можно перекрашивать гнилое крыло. :)
Можно еще удешевить процесс если использовать газету и пластилин или битум. А раньше кулибины брали новое крыло как лекало, обтягивали старой простыней, шторой и т.д. смоченной обойным клеем. Когда высыхало, промазывали эпоксидкой с двух сторон, шпаклевали и красили. В итоге вечное крыло получалось, не докопаться.
Всё тут херня, что вы пишете... Крыло это не несущая часть авто... Поэтому как вариант можно делать так и не заморачиваться.... И не только с крылом, но и с порогами... Проклеивал бакситкой с сеткой... Держится долго... Проверял лично... Хватило ещё на 5 лет...
Поменял оба крыла на кабине 2007 г ! Два крыла пластик в цвет вместе с доставкой и установкой обошлись в 7400руб ! 2 года никаких проблем !!!!!! Мне кажется и на продажу выгодней , да и покупатели стали уже не глупые !
Мужики он же не говорит, что он на продажу готовит. Это его работа. Умники могли бы и не смотреть, а ликбез для начинающих, которые хотят сами, своими руками, ремонтировать - ну очень даже ничего.
