Здравствуй д. Юра. Подскажи пожалуйста, как сделал вал? Между шрусами. У него же должен свободный ход? Очень нужен твой совет. Где живёшь в Кузбассе? Я родом из Белово. Сейчас в Якутии проживаю
Здравствуйте. Извиняюсь возможно за глупый вопрос, выхлопные трубы укороченные это для того что бы не оторвать по бездорожью, это понятно, а вот как себя ведут при прохождении водных преград, просто знаю что многие заморачиваться и мудряд поднимают, выводят в сторону
Вопрос далеко не глупый . Укороченные да , что-бы не оторвать по бездорожью, а вот на счет преодоления бродов тут поинтересней , трубы поднимают , что-бы их не залило и делают правильно, но мне это не надо так, как я включаю пониженную и двигаюсь на повышенных оборотах с малой скоростью , давление трубах достаточно высокое и двигатель не глохнет, вода в них не попадает.
@@ЮраЖ-л7п я понял т.е такое решение хорошо работает с понежайкой. Вот это меня и интересовало, каким решении вы руководствовались, потому как даже на Уралах герап трубы в верх поднимают, спасибо!
Д. Юра, здравствуйте, искал фото по сборке вашей трех-ступой понижающей коробки, так ничего и не нашел, хотелось бы больше информации по ней, если можно
Я не пробовал , но мысли такие были поставить трипод, так он называется, надо посмотреть характеристики под какими углами он может работать продолжительное время под нагрузкой.
@@Чтогдекогда-ш4в Согласен , но я сам не видел. Я хотел поставить такие, когда достал Гираповский валс осевыми шлицами, почему-то остановился на наружних просто из-за компактности они покороче.
Юра Желудков Спасибо за ответ!вы конечно очень практично все сделали,без блакировки на дольняк по асфальту думаю не дело!)мне самому тоже не очень понравилась система от Днепр 16 , наверное на будущее буду искать мост 2wd от К-750 с блокировкой
