Новый способ установки стартера ВАЗ на УРАЛ/ДНЕПР! ВЕНЕЦ СТАРОГО ОБРАЗЦА внедрить легко и просто!!! 

⭐⭐⭐

Просто нет слов, ты лучший, скоко видео пересмотрел видео твоё топ +10из 10

@@babai_moto_life3822 Спасибо!

Ещё забыл .если мотоцыкл сидит.и кигстартером потому что земля не даёт.вот для этого возится лопатка саперная.или домкрат.

Так россуждают люди которые ни когда не небыли в незапланировано эстримальной ситуации .в запланированной можно просчитать как поведет себя техника.а в незапланировано й ааа ???. мотоцыкл должен быть надёжным.и работать при любой непредсказуемой ситуации.а не возить на них пуделя в парикмахерскую.старер это если лень задницу поднять.я завожу сидя кигстартером.одним движением.а не присоединяю к мотор у полквартала .смотрите мотосан.там всё грамотно.если хотите старте.и то он на свой м72 стартер не лепил.потому что такой же как и я консервативный.красота просто та и надёжность.все остальное от нечего делать и для ленивых.вы просмотрите как индусы Яву сделали это же просто 👍👍👍ни чего лишнего нету вот этой идиотской наляпистости.как если бы сказать нету на ней углов за которые цепляешся

-

А также те у кого нет и никогда не будет 🙂

@@QTV6666 твой ник и аватарка заставляют меня плакать

Счастливчики

Ставят через хомут на месте возд.фильтра без фланца или на место кикстартера с доработками

Хорошая идея.

Урал не хуже Днепра

@@АндрейДеордиев-ж2е спорить не могу так как не владел не тем не тем

Спасибо!!!

Я тоже люблю болгарской скрипкой пошуметь👍. То леплю себе чепер из Днепра. Хоть и дед скоро а хочеться🤷‍♂️

Диаметр то 25 а о тросах я что то совсем забыл, сейчас отменю заказ, что нить другое гляну! :D

@@SKGGarage держи в курсе,а то у меня в планах PZ30 ставить,там тросов аж четыре🤦‍♂️

@@potomoktamerlana7533 если буду что то пилить-мудрить по этой теме то запилю видос, думаю многим это будет интересно!

@@SKGGarage однозначно👍

Спасибо! Приятно!

@@SKGGarage Направляющие втулки используются во всем автопроме. С помощью втулок центруется картер сцепления почти у всех автомобилей. Втулками центруются ГБЦ. А приливы - старый и убогий способ центровки, единственное достоинство это простота. Так что ты сделал Днепр конструктивно современней и лучше. Всё сделал правильно. И кстати втулок было бы и двух достаточно.))

@@ГригорийГолеусов Спасибо! Насчёт 2х втулок согласен, 3ей решил частично компенсировать то что не стал под втулки засверливаться в блоке.

+

Поддерживаю

Поддерживаю

+😅

Спасибо! Удовольствия приносит море, я счастливый человек! В материальном плане всё не так радужно но я над этим работаю.

Я выставил пальцы по высоте, не стал об этом упоминать в ролике потому что это элементарный процесс.

@@SKGGarage по диаметру они тоже кривые

Всё на глаз)

или шумку для вентиляции плотную по краю с напуском клеить вобще уплотнение будет супер)

Там, к сожалению, уже ничего не возродишь, на месте завода руины.

У меня сейчас фильтрующий элемент оставляет желать лучшего, как придумаю нормальную вариацию возможно запилю видос. Интересно ещё сколько будет не равнодушных, ты пока первый за шноркель написал хоть у видоса уже почти тысяча просмотров =)

@@SKGGarage ,ну видимо использование мота на пересеченке, реально в боевых условиях, доступно не каждому. Но для тех кто там бывает, важность узла, переоценить сложно. Раз уж ты лично написал, скажу: Серёг, кайфую от твоих идей и их реализации с Москвичем ! Побольше видосов!

@@АлександрНовоточин-т4р Спасибо! Видео по москвичу ориентировочно март-апрель!

@@SKGGarage Наверное, что это не гипер проблема и решаема технически не сложно.

Спасибо! В жизни у меня без мата не обходится, просто вещать в массы матершину это для меня неуважение к зрителю, бывает сяду дома у родителей обедать, включу ютуб что бы скучно не было, минута видео и начинается на хуй,за хуй, родные мимо ходят с круглыми глазами, плюёшься,выключаешь.

Я думал об этом но там не так много резьбы, решил сделать пока так, а там посмотрим)

Спасибо!

Да, у него много интересных самоделок, мы живём рядом, может когда-нибудь поеду к нему для обмена опытом :D

Какой ход сцепления?

+

на УралоКПП вообще удобно, стартер можно слева поставить не трогая воздухан.

Датчик давления масла от 2106.

Что скажешь по существу вопроса? Выдержат втулки?

Я считаю, что работа выполнена очень качественно и с умом, поэтому,могу сказать одно : Шанс что они выдержат составляет 99.9% вероятности!

@@АнастасияКосенко-ц9д Шаришь! Не зря я на тебе женился!

Да вы гений придумали вечный движок 😂

Спасибо!

Мне тоже, просто иногда в колее с лапки завести мот нереально, тогда стартер очень поможет.

В нужную

Там тоже есть свои нюансы, в случае с ДнепроКПП при таком раскладе придётся устанавливать стартер глубже, тогда он не даст снять генератор, плюс пружины придётся подбирать по ниже и не факт что останется достаточно пространства для выжима сцепы.

при установке кпп к блоку должна соблюдаться идеальная соосность коленвала и первичного вала КПП, иначе появятся лишние нагрузки на подшипники и сцепление. То что у вас работает это хорошо, но я делаю так как я считаю нужным.

@@SKGGarage мне кажется слова идеально и соосность, эт не про наши мотоциклы. К примеру менял головки на Днепре, поставил с вертикальным креплением. Так оказалось верхнее отверстие левой головки смещено влево миллиметров на 5. И при установки переходника образуется щель и прокладку просто всасывает в головку. Долго уходил от этого

@@СлавикРуденко-у5ж Согласен, делали их не руками а ногами, особенно Днепры, но моя цель сделать из гусеницы бабочку =)

Я собрал полностью в завод.

@@SKGGarage понял. Спс.

@@kiri6767 Да можно готовую пластину купить и не париться.

готовые пластины продаются.

@@SKGGarage те что продаются низкого качества и их тоже нужно подгонять

Я так и хотел сделать но захотелось сделать именно съёмную пластину, зафиксировать резьбу в корпусе кпп не получится потому что там тонкое тело. После собрки двигла и КПП я за донце стартера поднимал заднюю часть мотора, зазор не появляется, всё ок.

Вам спасибо за приятные слова!!

На жигулях-классике стартер крепился на 3-х болтах только с завода. После первого же ремонта его ставили на 2 болта, так как третьий там неудобно закручивать. И ходили эти стартеры на двух болтах десятилетиями. А там двигатель объемом побольше и нагрузки на стартер повыше. Так что крепление на 3 болта это немного излишество.