Самый простой вариант реверса из всего что я видел на мб 23! Ничего не надо вымерять и подбирать углы переделывая реверс с мб 2. Просто 2 пластины заваренные под 90° и ролик натяжной и практически вся конструкция. Вы просто молодец что поделились с людьми этой конструкцией, долгих лет жизни, здоровья вам и вашим детям и всем родственникам! Я уже думал покупать и переделывать этот реверс с мб 2, а тут ваше видео, я просто поражен простатой конструкции! Спасибо вам ещё раз!!!!
Ахренеть... Куча просмотренных роликов и не мог определиться. Смотрю твоё видео и делаю выбор. Это то что мне нужно. Спасибо за идею. Это реально лучший вариант. Лайк и подписка.
Спасибо за идею 👍 Сначала попробовал кронштейн заднего хода мотоблока Ока, но он не подошёл, оказался коротким. Тогда начал было делать кронштейн как у вас, но попалось видео Сергея Воронина, там кронштейн ещё проще и ставится он на ось в отверстие под шкивом чуть впереди. Всё получилось, вполне работает. Главное на кронштейне сделать петлеобразователь. Ремень взял Z(0)1400(можно было и чуть короче, но эти ремни доступнее), ролик грм ваз 2112, пружину газа карбюратора ваз 2108 для оттягивания натяжного ролика. Ремень перевернул - он идёт узкой стороной по шкиву двигателя, а внешней по большому ведомому шкиву по обычной канавке, ничего не менял и не протачивал, всё отлично работает
Спасибо за конструкцию, очень хороший вариант, ато от частых переключений взад, перед быстро изнашивается вилка переключения передач и приходится разбирать редуктор.
Охренительная идея. Сделал на Неве с лифановским движком и всё чудно работает. Конечно пришлось повозиться, но как без этого. Подгонял под ремень А 1400 ну какой был. Ещё раз спасибо за разработку и удачи в изобретениях. 👍
Здравствуйте Николай.Тоже заморочился этой переделкой.че торлько не делал при включении вперед также крутит и ремень заднего хода.че только не делал.все перепробовал.никак не получается.может подскажете .была ли у вас такая проблема.и ремень вроде прослаблен заднего хода.толкает его ведомый шкиф.
Всё гениальное просто! Лайк! Единственный вопрос у меня остался к Вам, Юрий! Многие выворачивают наизнанку ремень заднего хода, но в таком случае, им приходится на ведомом шкиве редуктора делать прямоугольную проточку. Вы не выворачивали свой ремень, значит должна быть прямоугольная проточка канавки на ведущем шкиве двигателя. Но, (правда, Вы на этом наше внимание не акцентировали и не снимали ведущий шкив), я не заметил, чтобы была сделана такая проточка. В этом случае, у Вас ремень треугольную канавку ведущего шкива должен проходить под углом? Если это так, то ремня надолго не хватит...
Большой шкив на редуктор надо от каскада или луча ставить, а реверсный ремень вывернуть. Тогда будет полный эффект , а так он не работает толком, ремень у него идёт тыльной стороной по ручью отбора мощности! А на плоском натяжном ролике от жигулей (который он называет шкив) идёт зубцами!
@@ЮрийФилонов-с9й Тоесть, ремень по ВЕДУЩЕМУ шкиву идет по КЛИНУ ,я правильно понял.... тыльной стороной?Посмотрел библиотеку и нашел.... канал Сергей Белоусов.
Здравствуйте! С праздником победы вас.Вот в вашем случае я заметил, что ремень заднего хода прилегает к при водному шкиву тыльной стороной. Это чревато износом ремня и шкива. Как вы это поясните.
Объясните пожалуйста ну накуя реверс мудрить или задней передачи нет у вас или у вас специфика работы какая то ?ну объясните пожалуйста на хера козе баян ?
Как говаривала моя тещя, царствие ей небесное, "черт гроба не видал, он и корыту рад!" Если вам нравится каждый раз за "мешалку" дергать, флаг вам в руки! А мне вот намного удобнее отпустив один рычаг, нажать на другой, чтобы включить реверс.
