привет! вряд ли эта проблема возникла от больших колёс - на двух своих мотоблоках я такую прицепную скобу переваривал почти сразу после покупки , а точнее после обкатки ,погрузив на прицеп всего то около 200кг , а колёса стояли заводские , вся причина в металле и сварочных прихватках , здесь нужно качественно проварить все швы и добавить косынки и эта хлипкая прицепная скоба будет вам служить ещё лет 15 , но если собираетесь возить грузы от 700кг и более , то скобу нужно делать другую, например из уголков...
Та не,колёса тут не при чём .Сцепка хлипкая .Металл тонкий и вязкий .Знакомая проблемма . Срезай сцепку,приваривай кусок швелера .К отверстие снаружи привари шайбы из углеродистой стали .Сцепку косынками усиль .
Мотоблоку не хватает собственного веса, плохая сцепка с грунтом, продаются специальные утяжелители, он сделал самодельный с центром тяжести на ось колес. На сцепку он ни какого влияния не оказывает, только на трансмиссию и двигатель.
Сварка и металл это проблема китайцев. Сделай сцепку из крестовины УАЗ или ГАЗ 52 . Этот швеллер меняй на нормальный металл из двух уголков можно сварить...
На то он и мотоблок,не предназначен редуктор для 500кг и колёс и управление легче на малых колесах.Поверь мне он в силах своих возможностей,не надо из него делать монстра.кг 200 нормально.
Не дай бог оторвется прицепное поламает водителю ноги маленькие колеса он лучше и легче поворачивать все нужно усиливать молодец и спасибо за честный и открытый обзор удачи❤❤❤
Колёса и металл пусть и китайский не при чём. Надо знать меру при загрузке и транспортировке груза. И всё будет в порядке. Я 6 лет пользуюсь китайским М/Б и ни чего ни где не оторвалось и не погнулось. Так что проблемы себе создаём себе - мы сами!!!
У меня мотоблок ДТЗ 510, то родное прицепное, нехотел роздалбывать, и сразу сделал переходникадаптор, из 10мм железа, и прикручен он у меня на то родное, двумя болтами м10 сверху, двумя снизу, и еще болт м16 заместь пальца, и потомм в адаптере уже болт м20 подишарнир поворота. Сделал так, потомучто родное, показалось хлипеньким, розобьется быстро. И грузил я по больше 500кг на него, песок возил с карьера, на ростояние км 15 в оду сторону, и приходилось ездить, и по грунтовке и поитрассе. Также возил по два ковша щебня, эскаватора белорус, говорили что кг под 300 каждый, да и меня самого вес кг120. Грузил больше на переднюю часть прицепа, так чтоб нагрузка была больше на мб, чтоб сцепление было лучше, ато выезжать приходилось под нехилую горку, это с поля на трассу, неспервого раза правда получалось, но парутройку попыток и с розгону выскакивал. Колеса были родные 10. Сейчас елочка на 14, но я и на них в прошлом году возил песок, и тоже все выдержало.
Проблема не в колёсах.а в тебе.не вози тяжёлые грузы.этот мотокультиватор не рассчитан возить тяжёлый вес.он сделан для фрезеровки земли....а ты его сам рвёшь....по думай сам...удачи
Собираюсь на приблизительно такой же мотоблок ставить 15 логановские диски а на дискт резину ёлочку 7.5-15 ). Диаметр колес должен быть 74 см. Жду не дождусь когда снег растает!
Привет.делай раму для сцепки из уголков 80 или 90мм просверлив отверстия спереди и сзади редуктора где крепится мотор и сцепки .и сделай новую сцепку из швеллера или уголков.. здесь в Ютьюбе есть много видео как делают раму.
@@ИльдарСибагатов-й8к блин это заморачиваться с коробкой. А тут просто диски есть, колеса за два баллона 16000. И всё чисто жопу катать по деревне чтобы скорость была прогулочная!
