Привет. Есть вопрос. Если увеличил объем двигателя с 2.0, до 2.3 на атмо 8 кл, с увеличением проходного сечения седла на 1 мм на впуске и выпуске, жду прирост со 120 сил до 150, едет не плохо, есть смысл увеличивать дроссельную заслонку и делать холодный впуск на увеличенной трубе ?
@@TURBOMOD честно говоря нет, не на это акцент делал. Думаешь стоит попробовать 100 бенз? Я только на 95-м езжу. Ну и ещё лежит комплект января на этот мотор, буду ставить в ближайшее время.
Тоже слежу за восстановлением. У меня есть астра h Z16Xer на работе с 2008 года в семье. Прям думаю может свапнуть ее на турбовый мотор. Кузов целый, сколько турбовых встречал в продаже в моем регионе они уже все были намотаны на столб))) покупать бесполезно... И тут такой сериал с восстановлением!! Оч интересно следить
Да нормальные у нас поршни, не наговаривайте. На ино так же точат под поршни блок и не важно, где они сделаны. Ну и болгаркой точить кольца, это прям стальные нервы и крепкие руки надо иметь. Чуть передержал и прощай десятка зазора.
