Старая школа самодельщиков!!! Которые не знают чем занять свои золотые руки и делают хорошие вещи! Удачи вам и ещё больше и чаще радуйте нас своими проектами!
Старик, ты просто Красавчик! Несмотря на то,что есть немало изменения,т.к. у меня горбатый 67-го в оригинале,но тем не менее, где-то задумался..А главное,что с виду это 100% ОРИГИНАЛ! Большой респект за твои труды и нововведения. Если задумаю что-то своё,то буду с тобой советоваться. Удачи,Братуха!
Благодарю за доставленное удовольствие от просмотра, товарищ конструктор-самоделкин! "Горбатый" (а лучше его называть "Товарищ Хрущёв" -- этот главный секретарь КПСС был инициатором создания данного народного автомобиля) есть мой самый любимый авто!
Проще сзади установить расширитель арки, чем уменьшать прочность колёсного диска. Ну и колея дополнительная при его высоте не помешает. Нет повторителей поворота на крыльях - при перестроениях они весьма полезны. Можно бы показать машинку в движении - заряженный 965-й всегда радует душу.
В 90х был у меня такой, двигло от 8 ки 1.3 . Бегал 150. Ездили на нём на работу в сторону Софрино мерс не мог обогнать, В деревню к другу на охоту за нагорье по перепаханному полю. Машина зверь, только зимой на поворотах газ надо скинуть иначе прямо едет. Были бы сейчас такие взял бы не раздумывая. Кто не ездил тот не поймёт. Печку включил зимой и хоть в трусах едь, ногти на ногах хрустели. Мужик молодец, сделал вещь. Респект и уважение за труд. Пусть наши конструктора пустыми котелками подумают как хорошую лайбу сделать.
Класс. Респект человеку за проделанную работу. Мне показалось что задней подвеске тяжело приходится с новым двиглом. Наверное надо будет усиливать в будущем.
Очень интересно, автору респект! Правда, машина лишилась главного своего преимущества- надёжность, простота и лёгкий ремонт, но по современному - это нормально, а значит все зачётно !
🖐 давным- давно нашей семье был такой горбатый красовец 30 лощадиных сил.полоса были слабые , часто ломались. Зимой прокатились в лес на охоту,печка изумительная.Вам огромное спасибо,что так сените , бережёте такую чудовишу 👍🙏🙏 . г.Баку
моя первая машина, правда состояние наверно как у этого при покупке, но на ходу, месяца 4 погонял пока не рассыпался, тормоза, у него и тормоза оказывается могли быть😂, ручник это нечто ,а как техосмотр? у нас не пройдёт такой фокус, шикарно ,подсветка ,сигнал, работы офигительно много проделано
Всё красиво и качественно, честно за краник ручника не очень, имею виду сам краник, а вот как с регистрацией в ГАИ всего этого, дело в том что я из Херсонской обл, почти год назад у нас началась перирегестрация транспорта по Российскому законодательству, с Украинского, так мне даже самодельный прицеп не зарегистрировали, хотя он у меня с документами с 2000го года, говорят безномерные рамы, и агрегаты не регистрируем, Как по мне так то что сделала Украина для простого жителя так это отменили техосмотр для частников легкового транспорта используемых для личного использования, а также можно любой двигатель ставить на любой автомобиль что бы кубатура его не превышала родной, да и то к этому не сильно придирались, это единственно хорошее что за годы независимости сделали для простого человека, да ещё очень важное, можно было продать, или купить просто передав тех паспорт на авто, ,,,
Самое главное потеряна проходимость этого авто. Расположение движка сзади, давало преимущество по проходимости, как-то так. Ну, а вообще проект классный👍👍👍💥💥💥!
3:09 ??? Кипит... Неимоверно много работы и качество не хромает, но по мне Горбатый должен оставаться в оригинале, чтоб получать достойную порцию адреналина при езде.
Был горбатый. После 60 км/ч уже адреналин. Передок легкий, при малейших люфтах в рулевом машину таскает по дороге. Ставил вторую крыльчатку, чтоб не перегревался. Гофру с патрубка, который должен быть с печки для подогрева двигателя, на воздушный фильтр. Получался турбонаддув. После 70 км/ ч движок начинал тянуть до 105 км/ч. Дальше уже страшно было. Расход по трассе 11 л. По лесу или грязи- лучше машины нет. На задних была резина от волыни, и задок приподнятый. Как- то по моим следам 9ка решила проехать. Часов через 6 двумя машинами только ее вытащили. Урожай- 9 мешков картошки за один рейс домой увозил.
У Ти! Горби! Я бы покатался сейчас на таком. У меня в юности был ЗАЗ, (но не горби) которому мы с друзьями срезал крышу и гоняли н нем в соседние села на дискотеку.
У знакомого в 1990 бил зазик горбатый так он ему уши и задние стопники от ушастика прыделал . Так очень пыкольно смотрелось , типо как переходная модель .
как правили за ручником надо смотреть и правильно пользоваться,тогда ручник работает, поставил все тросики новые ,дал зятю машину ,то зять перервал тросик от ручки до ручника и сам ручник. и даже не сказал. вот так.
В своё время на таком аппарате ездили на рыбалку,за грибами. Проезжали даже туда куда лесовозы не проходят. 4 человека,по шоссе до 100. Попали в колею можно перенести. Сначала перед,затем зад. Можно зацепить капроновую бечеву и трое тянут в неудобьях,один за рулём. Машина зверь. Жалко,что не пошли дальше в развитие,а перешли на 68-й. Можно было доработаться до приличной машинки. Спасибо за работу.
Для лучшего охлаждения двигателя может быть имеет смысл поставить более эффективные (в аэродинамическом отношении) оригинальные воздухозаборники? Тем более что оные родные не украшают Ваш уникальный автомобиль...
