Заклинило колесо?! Что делать? Как исправить и ехать дальше! 

У меня на той неделе сорвало накладку на правом колесе. Задом сдавал нажимаю тормоз, педаль подкинуло аж коленом об руль долбанулся)) ну думаю все ясно, наша песня хороша начинай сначала))) поставил проклепаную, а вторая уже стояла клепаная. Ну теперь пока не сотрутся)))

@@user-oo8qq9zb1y Так это уже не в первый раз у вас? Меня как-то напрягает такая надежность этой запчасти. Это же можно начать оттормаживаться со 100 км в час и все. Машина юзом пойдет. А если скорость больше... Хотя и с 60км в час можно разбиться.

@@SergeevMaximэто был примерно седьмой раз, причина: зад тормозит хуже и позже чем перед когда пустой, колодки мокрые и не просыхают потому как нет толком трения и нагрева, они ржавеют и накладка отлетает , целиком или кусками лопается, плюс плохое качество клея. Вывод такой, ставить проклепанные алюминиевыми заклёпками. Я думаю ещё может зад плохо тормозить из за того что стоят проставки, она приподнята, и угол на регуляторе поменялся, вот результат!

Да где же они продаются проклепанные? Сейчас все клееные. Если только самому дорабатывать.

@@SergeevMaxim мне знакомый подогнал, теперь буду клепать сам!

Я ещё весь день катался пока домой попал, всё хорошо единственное тормоза чуть слабее стали, а может и показалось, у страха глаза велики))

Смотри, тут два варианта 1 это перетянут ручник, он должен или на четвертом щелчке срабатывать или на пятом честно не помню. Если он перетянут то когда ставиш на ручник будет 1-3 щелчка, и когда колесо попадет в яму, трос натянется и колесо может заклинить! 2 наиболее вероятен это оторвался маленький кусочек тормозной накладки, как на видео, вперёд едиш он попадает между барабаном и колодкой, колесо клинит. Назад чуть тронешся, кусок выпал и какое-то время может ничего не происходить пока он опять не встрянет!

Ну в первую очередь разберись с колёсами, чтоб не чего там не клинило! Вибрация даже когда машина стоит на месте, я правильно понимаю?! Может троит мотор, газуеш он не устойчиво работает, это сразу слышно! Может подушку оборвало, тоже вибрация будет!

@@user-oo8qq9zb1y Да, даже при стоянке на месте. Мотор отлично работает. Вибрация появилась сразу после клина.

@@user-pr9zc1wt1v появилась после клина или после того как ты проехался на заклинином колесе! В любом случае это что-то где-то либо открутилось либо оторвалось, связанное с мотором (его вращением)! Машина стоит мотор крутится = вибрация, чудес на свете не бывает)) подушки двигателя (коробки) в худшем случае моховик! И глянь резинки глушителя, может оторвалась какая-то, и он телепается!

Приветствую. У меня такая же проблема возникла с задним правым колесом ( клинит ) . В чём у вас была причина ? Спасибо за ответ . Завтра буду снимать барабан.

Едь, выдержит!

Проволока была целая, так я после того как закрутил ещё до вечера катался. А без накладок могло бы и поршенек выдавить, тогда хуже было б. Давление там не такое уж и сильное, чтобы разорвать проволоку!

Может и так! Перед тормомозит первым, но не хотелось экспериментировать, лучше перестраховатся!

Отлично! Как будто ничего и не делал!

Нужно разобраться почему заклинило! Не надо откручивать тормозную трубку, жидкость уйдёт в момент! Можно пережать резиновую трубку которая идёт на задние колёса проволокой! А лучше сделать как на видео!

Там два контура передний и задний, может завоздушить либо перед либо зад, смотря где уйдёт жидкость! После замены трубок, цилиндров и тд прокачивать тормоза надо в следующем порядке, заднее правое заднее левое переднее правое и конце переднее левое!

А разве на заднее колеса тоже шланги есть .там вроде металические трубки идут от главного цилиндра ?я думал сначала вода попала.мыл машину .полил теплой водой вроде закрутиласась .и через метр заклинило.а как лучше барабаны снять ?

@@dima-xl8lu от главного идёт медная Трубка по кузову потом через рези овую шлангу на балку (балка же в движении все время) и по ней снова медными Трубками к колесам! Снять барабан целая проблема (для меня) там на нем есть два отверстия с резьбой, в них вкручиваеш болты они упираются в ступицу и выпресовывают барабан, у меня резьба там уже сорвана так как она алюминиевая (на заводе не додумались вставить втулки из стали с нормальной крепкой резьбой), и я теперь снимаю их отвёрткой и молотком)) ставлю отвёртку в отверстие болта (крепление колеса) между барабаном и ступицей и бью по отвертке молотком, и так во все четыре отверстия по очереди, чтобы шло не на перекос! Бить по батабану с обратной стороны нельзя, может лопнуть!

@@dima-xl8lu скорее всего оторвалась тормозная накладка, это болезнь!

Вот вот, я тоже так чуть не попал. Всё из за того что влага в барабане не высыхает и накладки отгневают от колодок. У меня так! А ещё накладки просто откалываются и колесо клинит!

Трубку сложнее, её ещё раскрутить надо ну или просто перегнуть, но потом её менять надо в общем головняк это. А проволоку намотал проверил нажатием на педаль, держит, ну и в путь дорогу! Кстати я не сразу домой поехал а ещё пол дня катался, приехал и сделал ближе к вечеру))

@@user-oo8qq9zb1y ну ты псих конечно) хотя идея дельная

@@sanchezium3074 век живи век учись))

На тот свет

Трубку как заглушил, сжал?

@@user-oo8qq9zb1y я ее сагнул и сплюшил малатком и всеоооо

@@user-ex7hk3hf7h я так и подумал!)) как вариант хорош и быстро, потом только трубку купить и поменять, немного суетнутся)) у меня была ситуация как то, на газ 53 ехал и лопнула Трубка возле тройник на заднем мосту, я выкрути штуцер, надел его на трубку, взял гвоздь, развальцевал её и закрутил в тройник, качнул, и до сих пор так работает, уже как лет пять!

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5F1y-djdnUI.html примерно так)))

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5F1y-djdnUI.htmlsi=WL76DRR5OnUkc123

@@user-oo8qq9zb1y Спасибо

Ремень или вариатор, есть проблема

Колодки сгнили от того что, зад реже работает чем перед, попадает вода и не просыхает, колодки ржавеют накладки отподают!

Привет! Первым делом надо проверить подачу топлива в цилиндры потом искру, после прокрутки стартером движка свечи вкручивал? Мокрые? Если да, то смотри искру, выкрути свечу, вставь её в колпачек положи на массу и крутни стартер! Если тишина напишешь! На будущее никогда не сажай акуму стартером положишь оба агрегата, если не заводится надо искать причину, но не крутить пока не сдохнет. Тем более она то у тебя заводилась хорошо, и вдруг перестала, значит что-то не так!

@@user-oo8qq9zb1y такое ощущение .Что 1 цилиндр схватывает искра есть .в рампе. Давление есть .датчик коленвала поменял .вечером вчера завелась .А утром нет.это проблема началась когда колодки менял .слетели 2 накладки на левоми заклинило колесо .снял барабаны без проблем. Поменял колодки хотел проехать не завелась .купил датчик коленвала. А перед этим с сигнализации провода скинул .одел А обратно завелась .сигнализация не работает .А к системе подключена. Я скинул с нее разьемы .насос не качает одел и завелась

@@dima-xl8lu может что-то с провадами напутал, при подключении сигнализации! Откинь её полностью! Чудес не бывает!

@@user-oo8qq9zb1y откидывал полностью .выключает топливный насос .сигналка с нуля стоит машине 10 лет .два года назад сигнала заключила я ей не пользуюсь .А она в системе .в обед завелась набрал датчиков пошел ремонтировать .Даже не пришлось менять .акум отогрелся .ели живой .завелась .утром было -13 .В обед- 3

@@dima-xl8lu димон так она сейчас завелась у тебя или нет? мож глюк впоимала!

Есть видео как снять барабан! Сто процентов рабочый