What to do if the caliper is jammed? Symptoms, prevention, treatment 

Каналы, подписывайтесь и добавляйте в избранное: RuTube rutube.ru/channel/23957639/ и Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/id/5c27f3947f172e00ac05d8be Сайт канала zlab.zolotcev.ru/

Замечательно! Особенно разработка, с помощью тормозной жидкости. Так делать НЕЛЬЗЯ!!! Никакой тормозной жидкости, между сальником и пыльником быть не должно! Как временная мера в дороге, это да. Со смазкой можно не мудрить. Самая простая, это касторовое масло. Которое, в случае появления трещин на пыльнике суппорта, будет выталкивать воду, а не тормозная жидкость, которая гидроскопична. Почему тормозуха не выпускается фасовкой больше литра (кроме, как для грузовиков)? Как открыл, так она сразу начинает впитывать влагу, понижая температуру кипения. Вот такая бомба, замедленного действия, собственно ручного закладывается в суппорт. Рассказывать могу долго и много. 20 лет узкая специализация. Только ремонт тормозных суппортов. В остальном автор прав. Ну и от себя добавлю. Обязательное обслуживание осень, весна. Замена тормозной жидкости в тёплое время года, при минимальной влажности. Замена тормозной жидкости раз в два года, в районах, с повышенной влажностью - раз в год.

Самое ГЛАВНОЕ - никогда не делайте все это на домкрате, обязательно подставляйте что нибудь, машина падает с домкрата на раз-два, не успеете даже "мама" сказать!!!

Всё конкретно и по теме,без лишнего бла бла бла.Спасибо

Как раз столкнулся с такой проблемой. Машина зимой не ездила и не вращаются передние колеса даже в вывешенном состоянии. Спасибо за видео

Топовый совет конечно со шприцов с тормозухой.Тормозная жидкость гигроскопична и вся та жидкость которая будет между пыльником и цилиндров впитает воду и цилиндр ещё быстрее выйдет из строя

Когда начались проблемы с суппортами, снимаем их с автомобиля, пескоструим, меняем все резинки, отмываем цилиндры и поршни горячей водой с Фейри и осматриваем цилиндры на предмет коррозии и выработки, если присутствует то, или другое, меняем поршни на новые. Меняем все резинки и пыльники. Пользуемся высокотемпературной смазкой для суппортов (Можно использовать seiken) красим суппорта краской для суппортов . Получаем безопасность на дороге.

Нет ничего лучше чем плановое техобслуживание.Если всё вовремя делать будет работать исправно.Но как всегда у нас ни свободного времени.Как рак на горе свистнет так и мы приступим к обслуживанию.Я потихоньку стараюсь приучить себя обслуживать машину в определённое время.Завел блокнот и помечаю виды работ с пробегом.Вроде бы неплохо получается.

с учетом того скока ща стоят запчасти -такие видео становятся всё более актуальней! ;)

Автор, спасибо за видео. Напомнил мои первые ошибки при ремонте суппортов. Один "спец" порекомендовал мне под пыльник наложить смазку для суппортов. Не имея личного опыта я послушался. Результат был плачевный. Замена тормозных ВСЕХ дисков на Шевроле Лачетти. Заклинившие поршня во всех суппортах. В добавок повреждённые пыльники, иглой пробил. А теперь по делу. Тормозную жидкость нельзя наливать под пыльник. Она тянет на себя влагу. Ржавчина обеспечена. Проверенный дедовский вариант - касторовое масло. Резину не разъедает, водоотталкивающий эффект, высокий коэффициент скольжения.

Мужик! Спасибо конкретная идея .👍

У меня заклинил суппорт, никогда не разбирал этот узел, посмотрел ваше видео и мне всё понятно, спасибо большое ❤

Спасибо большое за видео, помогло с заклиневшим супортом!)

Отличная идея! Особенно с учетом того, что тормозуха гигроскопична. В сдедующий раз будет еще больше ржавчины

Спасибо большое дружище,завтра утром пойду смотреть🤗👍

спасибо друг .обяснешь доходчиво рассказ неиапрягает и не давит в ушах голос .а то бывает люди которых не реально слушать ))

Нужно ли снимать крышку с бочка тормозной жидкости перед процедурой с газовым ключом???

Спосибо за исчерпывающую инфармацию! Очень доходчиво и полезно. СПОСИБО еще раз.

Спасибо за идею! Точнее сказать за подтверждение хода мысли... стал подклинивать задний суппорт на Honda Fit. Именно такая идея родилась вчера в голове, только не с тормозухой, а с вдшкой планировал именно так поступить. Сегодня, непосредственно перед "процедурой" залез посмотреть как вообще суппорт разбирается и увидел ваш ролик, подтверждающий правильность задумки. Сделал именно так, только два цикла с вдшкой, а затем дважды с тормозухой. Поршень зашевелился легко. После довольно дальней поездки с частыми и динамичными торможениями убедился, что диск совершенно холодный, даже холоднее чем "живой". Теперь надо "живой" также оживить.))) Песня! Подтвержадаю - работает 100%!!!

Да ,все очень доходчиво и понятно .Спасибо

Хорошую идею дали спасибо. Остался в дороги передняя колесо колодки замкунули . Я не откручивал колесо . Поставил трубу через дырочки колеса прямо на колодки . Долбил молотком. Результат очень быстро удался . Поехал дальше.

Молодчина! Смотреть и слушать одно удовольствие! И автомобилю повезло с хозяином!

Перед вдавливанием поршня желательно подложить деревяшку или типа что то того,чтобы не замять торец у поршня!

дай бог тебе здоровья! вчера появилась эта проблема, все думаю сервис, все думаю насчитают там мне денег, а тут и ребенок справиться! теперь сам своими руками свою малышку подлечу, что бы моя маленькая не страдала!

Спасибо большое тебе, добрый человек! Ты меня спас!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Любые новые Колодки, в независимости от производителя и цены, в местах трения по скобе, в обязательном порядке надо пройтись напильником или турбинкой с отрезным кругом. Места трения на скобе пройтись, сначала металлической щёткой, затем напильником и удалить всю ржавую стружку и пыль. Установленная в скобу колодка должна там не сидеть протненько, а болтаться с приличным зазором, минимум 1мм. С таким зазором колодки никогда не заклинит. О этой фишки знают все автосервисы, и поэтому продолжают колодки забивать молотком в скобу )). Прежде чем отдать на ремонт своё авто, сначала изучите процесс ремонта, а затем езжайте на автосервис. Ваше присутствие при ремонте - обязательно для вашего авто, чтоб своевременно задавать вопросы слесарю и бить его по рукам при начале косореза. Если слесарь отказывается при вас ремонтировать авто, значит он, однозначно - косорез. Езжайте туда, где это делать будут при Вас. Для горе- соесарей, поменять сайлент- блоки в рычагах методом выжигания горелкой, затем в кривых тисках затолкать сайлент- блоки, затем установить рычаги на авто и затянуть их на не нагруденной машине, для них это - норма ......

Большое спасибо, благодаря вашему видео справился с заклинившим тормозным цилиндром, хотя перед этим ездил в сервис и там только на пару миллиметров смогли его сдвинут, видимо они не знали лайфхака с газовым ключом)

Такая ситуация чаще возникает Не при заклинивании поршня, а при завоздушивании тормозной магистрали или износе стенок вентилируемого тормозного диска. Тогда прокачать тормоза или заменить диск

Мой совет смазка сайкен для суппортов и Рем комплект для суппорта . перебрать и почистить посадочные места от ржавчины и Бет счастье

Как временная мера,да согласен.Но лучше все разобрать,почистить.Проходили,знаем))

Молодец мужик! Спасибо! Дай Аллах тебе здоровье!

Очень пригодилось, завтра буду делать. Спасибо друг!!!

Спасибо,полезное видео🤝

Не ленитесь. Снимите суппорт разберите и почистите и при необходимости замените цилиндр. Если его заклинило возможно на цилиндре ржавчина.

Это видео о том , как делать НЕ Надо! Тормозуха под пыльником скоро вызывает коррозию. И заталкивать поршень таким способом это себе вредить - он идёт на перекос и обязательно появятся длинные хорошие царапины😮

Ну всё , пора заниматься тормозами, никогда этого не делал ,спасибо мужик ,дай бог тебе здоровья!

Красавчик ,очень пригодилось ✊🏻

Столкнуся с заклиниванием суппорта до пригорания колодок, спасибо Экзист есть ремкомплект к Шевроле Лачетти. Разобрав суппорт был удивлен поршень свободно даже не входит. Заменил из ремкомплекта поршни, пыльники и уплотнители смазав прилогающейся смазкой. Цена переборки пары суппортов самостоятельно это ремкомплекта 500р плюс прокачка тормозной жидкости при помощи капельниц и пол литра тормозухи на самотечную проливку. Поршень стал заходить от руки без усилий мантировками!

Спасибо 😊 за информацию о суппортах. 👍🏻.

Пальцы смазываю мс1600, в поршень под пыльник брызгаю силиконовой смазкой. Что бы без проблем утопить поршень, ставим старую тормозную колодку и берем винтовую струбцину. Газовым ключем поршень может быть замят или пойти криво. Удачи.

Мне от заклинивания временно помогло проворот поршня на 180 градусов! Заказал поршень и резинки!

Видео супер , буду делать расход топлива большой, всем хороших дорог😎👍🏻👍🏻

Хорошая подача материала!

Спасибо братан, Всё сделал как ты показал, поршень заработал!!!

Умные вещи говорит у самого лачик и я сталкивался с такими проблемами делайте как человек говорит и бед не будет только заталкивать супорт лучше старой колодкой где просверлена дырка и приварена гайка вкручуеш болт и задавлеваеш подкладывая еще одну колодку так лезет ровно без ущерба а автор молодец

Коротко и ясно и без музыкальной шумихи ❤.

Клевенько👍.

Спасибо большое очень полезные советы

чтоб вдавить поршень берите лучше струбцину,скажем винтовую, и через тормозную колодку выжимаем поршень в цилиндр

Спасибо большое за такой полезное и очень понятное видео о обслуживании тормозов. Оставил себе одну старую колодку. Теперь всегда буду полностью выкручивать оба болта, снимать суппорт как в видео, вставлять старую колодку и вдавливать поршень газовым ключом.

Каждую весну колодки вынимаю, все чищу,смазываю направляющие пальцы, жму на тормоз 5 раз, загоняю под пыльник пару капель касторки, вдавливаю поршень, ещё раз нажимаю 5 раз тормоз и так 3-4 раза делаю. Жидкость меняю строго раз в 2 года. Поршень всегда утапливается руками. Никаких проблем с тормозами не имею .

Как Временная мера да. Смазывать специальной термостойкой пастой смазкой направляющие и поршень обязательно :)

Дай бог тебе здоровья добрый человек, помогло.

не советую смазывать тормозной жидкостью. Ввиду высокой гигроскопичности, она сильно впитывает влагу. В результате степень окисления будет выше.

Всё правильно! Единственный действенный способ. Сама тормозная жидкость имеет смазочные свойства и не воздействует на резинки. Сам так делаю ежегодно. Автору лайк!

Подскажите пожалуйста, если не тормозной жидкостью то чем лучше смазать поршень под пыльником? И чем смазывать направляющие пальцы??? 😊

Просто, доступно и без "воды". Спасибо.

Старая колодка подкладывается и струбциной давишь

Хорошими смазками смазывать надо, например TRW pfr-110 или PAG на основе мыла (размывается водой), можно и для направляющих, но я направляющие на сей раз смазал МС-1630 на силиконовой основе (воды не боится). Направляющие до этого мазал МС-1600, но она туда не годится, хотя рекомендуется, сухая становится, вот для смазки колодок, пазы, обратной стороны - в самый раз. Ни в коем случае для направляющих нельзя использовать медную смазку, даже если она типа туда рекомендована. Соблюдайте моменты затяжки, они в мануале есть. А если тормозуха потечёт, когда нарушится резиновое уплотнение, всё на тормозной диск, это плохой вариант. С тормозами шутки плохи. Колодки и не только, надо проверять при смене колёс зима-лето, колодки всем понятно, толщина, перекос, а вот направляющие - вряд ли кто так делает и я не делал, в результате попадал на клинящие направляющие через 2-3 месяца после смены колёс и даже стёртую до металла колодку с одно стороны диска, но теперь буду делать - нужно вдавить поршень не разбирая суппорт, руками или приспособой и подвигать суппорт руками туда сюда, направляющие должны легко ходить и без перекосов, если не так - перебирать, чистить, смазывать и только специальными смазками.

Спасибо тебе хороший человек. Зачинил суппорт по твоему совету. Все работает замечательно. Машина ожила. А то было, будто прицеп тащищ. Посмотрим на сколько хватит. Рецепет годный. СПАСИБО !

Благодать всё понятно и доходчиво молодец

Не желательно так вдавливать поршень надо лучше по середине вдавливать .✌🏻

В подобных супортах стоит манжет по окружности внутри цилиндра, в разрезе которого квадрат получается. Он то и даёт обратный ход цилиндру за счёт прямых углов, эти углы со временем теряют свою резкость, немного сглаживаются, поэтому поршень обратно не отходит, ещё и смазка может помешать этому.

Все правильно плюс мой опыт: Признаком закусывания поршня является брыкание коробки автомата при переключениях и задержка в переключении. Чтобы закачать смазку под пыльник, не нужно снимать суппорт, достаточно снять колесо. Эффекта от тормозной жидкости хватает на месяц, а литиевой смазки более чем на полгода

Спасибо братишка за видос . все сделал как ты показал . Удачи .

Незабываем подложить еще что то помимо домкрата для вашей безопасности

Лайк от меня 👍. Тоже смазал поршень и резинки этой МС 1600 для супортов. В итоге поршень зажал колодки что даже колесо не провернуть. По вашему совету вынул опять поршень ( кстати выдувал насосом для шин, вышел он тяжеловато, нехотя ) снял нахер всю смазку. За полдня кстати она превратилась в какую то кашу неоднородную в купе с тормозухой. Промазал поршень и резинки тормозухой, вставил поршень погонял его раза 4 туда сюда с помощью насоса для шин и поршень забегал мягко. Прокатился супорт не клинит, колодки отпускает, диск так не греется, как раньше. Спасибо за подсказку. Смазку эту кажись можно применять только для направляек, ну и винты смазывать чтоб не ржавели и не закипали. Но не для поршня.

Отличный ролик,особенно с газовым ключем

Ну такое.... Если есть вопросы по тормозной системе это звоночек для замены тормозной жидкости( которая очень тянет в себя влагу и подлежит замене каждые года 2-3) И разбор и чистку проблемных мест(и при потребности замена пыльников или резинок). А на видео временное решение.

Старый водитель всегда рукой проверяет температуру ступиц. После продолжительнр езды. Легко определить перегрев ии

Если один раз заклинил поршень то это сигнал что пора новый туда вставить и мазать его смазкой для поршней суппорта. Обязательно с заменой всех резинок и полной ревизией суппорта.

А чем смазывается поршень при работе? Ведь с завода года 2 у кого и больше работает нормально поршень?

Есть мысль поискать нормальную смазку для направляющих и поршней, сравнить их красоте и вкусу. Как такая идея? Предлагайте варианты в комментах!

Спасибо автору этого видео!!! Отличная идея!!!

Спасибо, отлично паказал.

Молодец, спасибо!!!

спасибо за прекрасный поданный материал!

Если клинит на поршне то надо разбирать и чистить всё, менять пыльник с манжетой, если на поршне хром слез надо менять и поршень

Молочинка.все хорошо и канкретно объяснил

Какое расстояние у вашего газового ключа между зажимами? Газовый ключ СССР №2 пойдет? Спасибо.

для смазки поршня суппорта используется специальная смазка ATE Bremszylinder-Paste

Видео хорошее, даже если не заклинил целиндр для профилактики это делать нужно, лежал смотрел и пошёл на своём мегане это сделал, тормоза на много легче стали однозначно лайк. Спасибо 👍

спасибо,помог

Доходчиво и понятно

Если коротко, то 1) надо полностью перебирать, 2) мс1600 не для поршней суппортов, 3,) если показываешь, так показывай на заклинивших, посмотрим что ты будешь делать, . А так языком молоть не сложно, сложно сделать чтоб работало. Если что стаж 10лет, чтоб вопросов не возникало

Самое надёжное , снять и разобрать суппорт , почистить чашку от окислов , отполировать поршень , заменить резинки и смазать направляющие. Хватит надолго . А такой способ не гарантирует длительной эксплуатации.

Сделал так же на,форд фьюжен, все отлично, поршень обратно уходит и не зажимает тормозной диск. Спасибо за видео.

Отлично подходит для Хонды. Там после каждой замены колодок суппорта под замену.

Нельзя мазать торм.житкостью она гигроскопична.Есть же смазка Ate 03.9902-0511.2. И для направляющих TRW PFG 110.

Смазку супортов нужно обновлять при каждой замене колодок, и не будет проблемм, конструктара не дурнее доморощенных инженеров, тормозная жидкость гидроскопична образует ржавчину

Класс все понятно и доходчиво ни чего лишнегт👍

Процедура с шприцем и тормозной жидкостью эффективна делал в 2017 году. Я это делал на шниве только спорт не снимал прокалывал иглой пыльник в верхней части. Сегодня 2022г видимо необходимо повторить.

Благодарочка мужик, за годный видос👍

Красавчик, все по сути, без лишней воды👍👍👍

Здравствуйте. Скажи пожалуйста может у меня греется правое колесо. Может ли из за этого на кочке скрип и скрежет. Из за суппорта.

Здравствуйте, скажите пожалуйста, можно ли заменить стопорную шайбу пальца суппорта на гровер. Будет ли гровер держать как шайба

Поршень суппорта надо было вынуть весь и сделать ревизию на наличие зажевывания Манжеты и коррозии, рас уж разобрал!!!

Отлично прозрачно и разборчиво)) так держать!!!

Делать то своевременно и не будет проблем, и не забывайте мыть супорта и кулаки сннизу, внутренней стороны

Лучше использовать специальные смазки для направляющих и суппортов.